利用超聲波監(jiān)控汽車車身涂裝過程

利用超聲波監(jiān)控汽車車身涂裝過程

刊名：Diagnostyka（英）

刊期：2016年第6期

作者：Dariusz Ulbrich et al

編譯：尹秋

在汽車制造過程中，車身表面與涂料普遍采用粘合劑進行粘合。因此，在生產(chǎn)過程中對粘合區(qū)域進行有效的檢測（如在粘結(jié)同時又不致于使產(chǎn)品損傷的檢測）是非常重要的。介紹了試驗過程及所必備的材料和設(shè)備。試驗結(jié)果表明，粘合區(qū)縱波反射系數(shù)的變化規(guī)律可以通過試驗得以確定，縱波反射系數(shù)的變化可反映不同方式處理過的表面。試驗表明，基于縱波的超聲波方法可以檢測涂料與汽車車身表面的粘合進程，與此同時還能夠確定粘合連接的固化時間。該方法可以檢測出粘合缺陷，這樣在生產(chǎn)過程中可及時將檢測出的缺陷消除。

基于所進行的試驗，可以得出以下結(jié)論。

（1）在汽車表面與制造商推薦規(guī)范保持一致的條件下，反射系數(shù)的變化一般出現(xiàn)在試驗階段的中間階段。反射系數(shù)變化出現(xiàn)的階段可以通過涂料與汽車表面的粘合時間來確定。

（2）在粘合劑進行粘合的階段，反射系數(shù)的變化可以反映涂料與汽車表面在粘合接頭處的粘結(jié)過程。

（3）采用超聲波的方法可以監(jiān)測粘合的進程，如氧化錫涂料與汽車車身金屬表面采用超聲波的方式來進行檢測而獲得的縱波反射系數(shù)值，可以良好地反映在此生產(chǎn)過程中的粘結(jié)質(zhì)量。

未來將研究指定區(qū)域內(nèi)的反射系數(shù)值與分離汽車表面涂層所需力之間的關(guān)系。