爭分奪秒新賽季F.E電動(dòng)方程式布耶米實(shí)力奪冠

撰文/N.E.S 張凱

爭分奪秒新賽季F.E電動(dòng)方程式布耶米實(shí)力奪冠

撰文/N.E.S 張凱

經(jīng)過兩個(gè)月的休整期，國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（FE）2016—2017賽季比賽，于2016年10月8日—9日在香港維多利亞港海濱打響。相比于上賽季，除了雷諾e-DAMS、奧迪ABT和蔚來NIO等傳統(tǒng)車隊(duì)以外，松下捷豹車隊(duì)和Techeetah鈦麒車隊(duì)也加入到了新賽季的比賽中。

賽道驚險(xiǎn)刺激 新車隊(duì)實(shí)力加入

本次賽道位于香港維多利亞港邊的濱水區(qū)域，全長1.860公里，共10個(gè)彎道、2個(gè)急彎，長達(dá)55米的直道將為超車提供絕佳機(jī)會(huì)。這將使得這次比賽更為壯觀，“我對(duì)本次比賽充滿期待，不僅因?yàn)槠涞乩砦恢媒^佳，也因?yàn)檫@是本賽季的首站。我會(huì)全力以赴！”賽前，蔚來汽車車隊(duì)88號(hào)車手特維如是說。

在本賽季的11場比賽中，來自10支車隊(duì)的20位車手將在10座城市舉行的街道賽上進(jìn)行比拼。作為全新加入的車隊(duì)之一，松下捷豹車隊(duì)攜兩位新車手征戰(zhàn)本賽季比賽。對(duì)于全新的比賽形式，擁有悠久賽車歷史的捷豹車隊(duì)表示，對(duì)于第一賽季的成績并不過于看重，車隊(duì)主管詹姆士?巴克利曾說：“車隊(duì)在第一個(gè)賽季的首要任務(wù)是學(xué)習(xí)，將會(huì)把工作重點(diǎn)放在團(tuán)隊(duì)配合和測試上?！痹谫惽皽y試過程中，這支新隊(duì)伍的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，兩位新車手米奇?埃文斯和亞當(dāng)?卡羅在最后一日的測試成績僅比衛(wèi)冕冠軍塞巴斯蒂安?布耶米慢1.1秒。

作為另一支全新的車隊(duì)，Techeetah鈦麒車隊(duì)則對(duì)新賽季的比賽充滿野心。除了中國車手馬青驊以外，曾效力于DS維珍車隊(duì)和安德雷蒂車隊(duì)的法國車手維爾涅將在新賽季為這支全新的車隊(duì)出戰(zhàn)，而維爾涅也因此成為目前唯一一位曾效力過三支電動(dòng)方程式車隊(duì)的“老手兒”。在賽前測試中，他也多次領(lǐng)跑圈速榜，位列布耶米鶴迪格拉西之前。

新車隊(duì)故障頻發(fā)布耶米實(shí)力奪冠

在排位賽中，成績并不被看好的NEXTEV NIO（蔚來汽車）車隊(duì)車手皮奎特與特維在排位賽中小宇宙爆發(fā)，狂攬決賽前兩位發(fā)車權(quán)，這也是皮奎特自參加電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽以來首次獲得桿位。DS維珍車隊(duì)占據(jù)第二排發(fā)車位，種子選手布耶米第五位發(fā)車。

在比賽的第一圈，DS維珍車隊(duì)的山姆?伯德超越車隊(duì)新隊(duì)友洛佩茲，但這次超越過程中意外碰撞，使阿根廷車手的賽車受損，并讓洛佩茲先后被布耶米和尼克?海菲爾德超越。而后，迪格拉西和馬青驊的賽車同樣發(fā)生了碰撞，事故迫使馬青驊退出比賽，而迪格拉西的賽車前翼受損，車隊(duì)通過無線電告知其返回維修區(qū)更換前翼。對(duì)ABT舍弗勒奧迪運(yùn)動(dòng)車隊(duì)而言，在比賽伊始就可以用“災(zāi)難”來形容，另一位車手丹尼爾?阿比特的賽車最終因電能耗盡而未完成比賽。

在賽程進(jìn)行到第四圈時(shí)，皮奎特已然將優(yōu)勢擴(kuò)大到2秒，此時(shí)伯德對(duì)英國同胞特維發(fā)起進(jìn)攻，并在第五圈完成超越。同時(shí)，布耶米緊隨其后，超越蔚來車隊(duì)，將排名提高到第四的位置。

馬興德拉車隊(duì)的兩位車手在比賽初期對(duì)第五名的位置展開爭奪，經(jīng)驗(yàn)豐富的海菲爾德超越首次參賽的隊(duì)友菲利克斯?羅森奎斯特，隨后雙雙超越特維。而從第11位發(fā)車的羅伊?杜瓦爾升至第七位。首次為鈦麒車隊(duì)出戰(zhàn)的讓?埃里克-維爾涅遇到技術(shù)故障，最終因電能耗盡而未能完成比賽。

比賽進(jìn)行到第14圈，羅森奎斯特的賽車撞上側(cè)墻，尾翼受損嚴(yán)重。盡管未能在積分上有較大收獲，但值得一提的是，這位瑞典車手在駕駛第二輛賽車返回比賽時(shí)刷新了最快圈速。電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)在第17圈上演戲劇性的一幕，洛佩茲在3/4號(hào)彎撞車退賽。這一事故使得暫列首位的皮奎特不得不做出避讓，布耶米和伯德趁機(jī)實(shí)現(xiàn)超越。

同時(shí)，賽會(huì)部署安全車以修復(fù)賽道，直至第20圈恢復(fù)比賽。利用安全車出動(dòng)的機(jī)會(huì)，包括特維、布耶米和迪格拉西在內(nèi)的幾位車手進(jìn)站換車。當(dāng)皮奎特從維修區(qū)返回賽道時(shí)，巴西人的排位已大幅下降。此時(shí)，伯德處于領(lǐng)先位置，英國人直到第24圈電能即將耗盡時(shí)選擇進(jìn)站。盡管DS維珍車隊(duì)的進(jìn)站策略取得了不錯(cuò)的效果，但在啟動(dòng)賽車時(shí)出現(xiàn)的問題粉碎了英國人的希望，在返回比賽時(shí)落到第15位，最終無力挽回局面。

上賽季逆襲車手總冠軍、雷諾e.DAMS車隊(duì)的布耶米憑借過人的實(shí)力與穩(wěn)定的發(fā)揮為雷諾e.DAMS車隊(duì)旗開得勝，亞軍與季軍分別由ABT舍弗勒奧迪運(yùn)動(dòng)車隊(duì)的迪格拉西及馬恒達(dá)車隊(duì)的海菲爾德獲得。

2016—2017賽季車手積分榜