中國啟動高鐵“金鐘罩”研發(fā)攻關(guān)

作為中國首批承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的試點(diǎn)企業(yè)，中國中車日前宣布將啟動時(shí)速600千米高速磁浮、時(shí)速400千米跨國聯(lián)運(yùn)高速列車、軌道交通安全保障技術(shù)等三大項(xiàng)目研發(fā)。其中，軌道交通安全保障技術(shù)項(xiàng)目被譽(yù)為高鐵“金鐘罩”技術(shù)，即通過研發(fā)安裝更多高精度的傳感器，大幅提升對車輛、自然環(huán)境以及軌道線路三方面的監(jiān)測能力。

目前中國高鐵列車已經(jīng)安裝了數(shù)千個傳感器，未來需要監(jiān)測更多的數(shù)據(jù)，因此需要增加三分之一或一半以上的傳感器。而當(dāng)“金鐘罩”技術(shù)攻關(guān)成功后，將實(shí)現(xiàn)讓高鐵列車等軌道交通運(yùn)營安全預(yù)警完備率提升30%、因技術(shù)原因?qū)е碌能壍澜煌ㄟ\(yùn)營安全事故率降低50%等目標(biāo)，并具備進(jìn)行時(shí)速36千米及以上整車碰撞試驗(yàn)的技術(shù)能力。