全速出擊全新R8 LMS賽車(chē)出征奧迪R8 LMS杯

［ 文：唐長(zhǎng)老 ］

全速出擊全新R8 LMS賽車(chē)出征奧迪R8 LMS杯

［ 文：唐長(zhǎng)老 ］

1911年首度參加汽車(chē)?yán)μ魬?zhàn)賽，在阿爾卑斯山上留下窄窄車(chē)轍開(kāi)始，延續(xù)百年運(yùn)動(dòng)基因的奧迪，一直在世界各地經(jīng)典賽道挑戰(zhàn)賽車(chē)性能，激發(fā)賽車(chē)迷們的競(jìng)

自速靈魂。2012年，為了給車(chē)手提供了一個(gè)完全公平的競(jìng)速舞臺(tái)，奧迪R8 LMS Cup誕生，而承載比賽的奧迪R8 LMS賽車(chē)也不斷搭載著更多前瞻賽車(chē)技術(shù)，以更具沖擊性的面貌，亮相于世人面前。

2016 賽季奧迪R8 LMS Cup開(kāi)啟

2016年5月22日，新賽季奧迪R8 LMS杯在上海奧迪國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)正式開(kāi)啟，本屆奧迪R8 LMS Cup賽與往屆相同，參賽車(chē)手均駕駛統(tǒng)一調(diào)校的全新奧迪R8 LMS賽車(chē)進(jìn)行角逐。賽事貫穿全年，每賽季設(shè)六個(gè)分站，每站包括兩個(gè)回合正式比賽，比賽成績(jī)將根據(jù)賽事積分規(guī)則計(jì)入年度總積分。

代表一汽-大眾奧迪賽車(chē)隊(duì)出征的奧迪運(yùn)動(dòng)部門(mén)簽約車(chē)手、奧迪英杰匯進(jìn)取先鋒程叢夫（Franky）在以第十名起步的不利情況下，憑借其精湛的車(chē)技及全新奧迪R8 LMS優(yōu)異的操控性能奮力反超，經(jīng)過(guò)兩輪比賽的激烈爭(zhēng)奪，最終榮獲第四名。

與往年相比，本屆全年六個(gè)分站點(diǎn)在場(chǎng)地選擇上有了很大的不同，7月23日至24日，奧迪R8 LMS Cup的一眾參賽車(chē)隊(duì)和車(chē)手將首次在泰國(guó)武里南國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)迎接全新挑戰(zhàn)。隨后，杯賽火速于8月13日至14日登陸馬來(lái)西亞吉隆坡街道賽（KL City Grand Prix），在馬拉西亞首都街道上演第五和第六回合激戰(zhàn)。這場(chǎng)賽事將是杯賽自2013年在澳門(mén)參賽后首度亮相街道賽，亦將賽事帶到吉隆坡市中心，與馬來(lái)西亞的車(chē)迷們近距離接觸。

第七和第八回合的比賽將于9月24-25日在韓國(guó)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行，而次末戰(zhàn)將于10月在臺(tái)灣大鵬灣國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)上演，最后于11月4-5日在上海舉行收官戰(zhàn)。

“中國(guó)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)與歐洲還有一定差距，而一汽-大眾奧迪一直致力于推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展?！币黄?大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理于秋濤表示：“奧迪R8 LMS杯賽事于2012年走入中國(guó)，至今已舉辦五屆。作為亞洲最重要的汽車(chē)賽事之一，五年來(lái)，中國(guó)用戶(hù)通過(guò)R8 LMS杯了解了汽車(chē)賽事、奧迪R8 LMS賽車(chē)，也了解了奧迪賽事科技，對(duì)汽車(chē)賽事和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的關(guān)注度不斷提升，我們很欣喜地見(jiàn)證了賽事文化在中國(guó)的推廣，看到中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)正在走向成熟?！?/p>

極致賽車(chē)基因——全新奧迪R8 LMS賽車(chē)

作為本屆奧迪R8 LMS杯最大的亮點(diǎn)，基于全新奧迪R8超級(jí)跑車(chē)打造的奧迪R8 LMS賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)亮相。

全新奧迪R8 LMS搭載了一臺(tái)全新5.2L V形10缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋賽車(chē)變速器帶撥片換擋。這款純手工打造的V10發(fā)動(dòng)機(jī)出自匈牙利杰爾奧迪工廠。秉承奧迪賽車(chē)科技和賽道基因。全新V10發(fā)動(dòng)機(jī)具有敏捷的油門(mén)響應(yīng)和無(wú)與倫比的咆哮聲，能夠迸發(fā)出高達(dá)430kW（585馬力）的超強(qiáng)功率和550N·m以上的極致扭矩，達(dá)到賽事限制的極限。

整車(chē)采用鋁合金與CFRP混合材質(zhì)打造框架結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵位置加裝高強(qiáng)度應(yīng)力鋼防滾架，前后端裝有鋁合金碳纖維吸能結(jié)構(gòu)。更低的車(chē)身、寬大的尾翼、鋼制防滾架及大尺寸通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)等配置，使全新奧迪R8 LMS擁有更優(yōu)異的操控性和安全性。除此之外，新車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)使得全新奧迪R8 LMS整車(chē)重量?jī)H僅只有1 225kg，比之上一代減少了足足65kg。