[ 文:唐長老 ]
極速之魂
[ 文:唐長老 ]
作為奧迪旗下的頂級跑車,經(jīng)過全新開發(fā)的第二代奧迪R8高性能超級跑車更加簡約、醒目、迷人。其中,高轉(zhuǎn)速的V10發(fā)動機分別提供高低兩種不同的功率版本,高功率版的全新奧迪R8 V10 Coupe Performance擁有449kW強悍動力,它是奧迪有史以來動力最強勁、速度最快的量產(chǎn)車。
全新奧迪R8搭載奧迪最新研發(fā)的5.2L V形10缸自然吸氣發(fā)動機,匹配7擋S tronic雙離合變速器,可輸出560N·m的最大扭矩,因此其帶來的性能數(shù)字相當驚人:在短短3.2s即可從靜止加速到100km/h;9.9s內(nèi)從靜止加速到200km/h,最高車速達330km/h。
同時,其搭載quattro全時四驅(qū)系統(tǒng),在正常情況下為后輪驅(qū)動,根據(jù)需要,電動液壓多片式離合器可將100%的扭矩轉(zhuǎn)移到前輪上,實現(xiàn)操控的穩(wěn)定性。此外,帶“高性能模式”的駕駛模式選項,駕駛員可以通過選擇舒適、自動、運動和個性化四種模式來選擇不同的駕駛風格。系統(tǒng)可根據(jù)用戶以上不同選項,控制發(fā)動機的響應速度、轉(zhuǎn)向比例、S tronic變速器換擋邏輯和quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配比例。
全新奧迪R8 V10 Coupe Performance迪空間架構(gòu)(ASF)使整個車身框架僅重凈重僅為1 454kg,其采用混合材料的奧202kg,由此帶來的1 555kg空載重量,實現(xiàn)了3.46kg/kW的卓越動力重量比。在實現(xiàn)車身輕量化的同時,輕量化材質(zhì)的前擾流器、擴散器或者側(cè)裙,車身下方上升擴散器,都可以在高速行駛中為后軸提供額外的下壓力,使車輛操控更加穩(wěn)定,帶來高水準的安全性。
繼承了多項奧迪頂尖技術(shù)的R8 ,是Audi Sport運動理念最直接的體現(xiàn),可謂將奧迪品牌中蘊含的“進取、尊貴、動感”價值推向了極致。
作為奧迪旗下全資子公司quattro公司的又一杰作,新奧迪RS6 Avant源于Audi Sport驚艷的性能DNA,以412kW的超強功率和3.9s的0~100km/h加速,將高性能運動車推向極限,成為集高性能與實用性于一身的巔峰之作。
高性能動力源自奧迪歷史上第一款集雙渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)于一身的V8 4.0L TFSI發(fā)動機,可迸發(fā)出700N·m的峰值扭矩。
盡管動力如此強悍,新奧迪RS 6 Avant的綜合油耗卻僅為9.6L/100km,標配汽缸按需運行系統(tǒng),以及發(fā)動機啟停系統(tǒng)和創(chuàng)新智能熱管理系統(tǒng)成為了鑄就優(yōu)異油耗表現(xiàn)的重要基礎(chǔ)。
新奧迪RS 6 Avant標配經(jīng)過運動性優(yōu)化的8擋tiptronic手自一體變速器,提供D、S及手動擋位,可通過方向盤后的換擋撥片實現(xiàn)激情的運動駕駛。
新奧迪RS 6 Avant采用最新一代quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng),其核心機構(gòu)——冠狀齒輪機械式中央差速器,在標準情況下,將動力按照40:60的比例分配給前、后軸,同時,還可根據(jù)前、后軸的需求做出自動調(diào)節(jié),與前代quattro系統(tǒng)相比,結(jié)構(gòu)更簡單,重量更輕,前后軸扭矩分配率更高。
從奧迪A7誕生到現(xiàn)階段高性能RS7的出現(xiàn),伊始就注定其與奧迪家族其它車型的不同,唯美的車身曲線,動感時尚的掀背造型,都將經(jīng)典的Sportback風格完美展現(xiàn),而作為高性能版本的奧迪RS 7 Sportback Performance更是將最初的設計初衷詮釋的淋漓盡致,優(yōu)雅、紳士、運動,但同時也不失激情,也許這就是人們心中夢想之車該有的樣子。
動 力 方 面, 奧 迪RS 7 Sportback Performance雖然同RS 6 Avant搭載同款的4.0 TFSI發(fā)動機,但其采用Overboost超增壓技術(shù),將其在原有基礎(chǔ)上,將功率提升33kW達到445kW,最大扭矩可瞬間提升50N·m達到750N·m。驚人的數(shù)據(jù),令 奧 迪 RS 7 Sportback Performance的 0~100km/h加速時間僅需3.7s,0~200km/h僅為12.1s,極速可達到驚人的305km/h,使其成為獨一無二的賽道駕駛機器。
奧迪RS 7 Sportback Performance標配了經(jīng)過運動性優(yōu)化的8擋tiptronic手/自一體式變速器。低擋位減速齒比設計得十分緊密,增強低速時車輛的運動感,而第8擋齒輪則使用超小的減速比設計,大幅減少高速巡航時的油耗。為了同時保證高性能的動態(tài)操控性及乘坐舒適性,奧迪RS 7 Sportback Performance配備了同級唯一的自適應空氣懸掛系統(tǒng),該系統(tǒng)在高速行駛時可將車身高度降低20mm,以減小空氣阻力,降低車身擺動的幅度。同時,自適應減振器可根據(jù)道路條件、駕駛風格和奧迪駕駛模式選項,自動調(diào)節(jié)減振阻尼。不僅如此,駕駛者還可以手動多級調(diào)節(jié)減振阻尼。