風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)維護與故障診斷研究

榮宇龍（龍源內(nèi)蒙古風(fēng)力發(fā)電有限公司,呼和浩特　010010）

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風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)維護與故障診斷研究

榮宇龍
（龍源內(nèi)蒙古風(fēng)力發(fā)電有限公司,呼和浩特010010）

摘 要：隨著我國科技的發(fā)展和經(jīng)濟水平的提升，在能源利用上為了滿足當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展的基本國情，國家更加推崇使用無污染、可再生能源來代替煤、石油、天然氣等傳統(tǒng)資源。在這樣的背景下，風(fēng)力發(fā)電逐漸進入了我國新能源研究中心的視線，風(fēng)能源的開發(fā)和利用都在一定程度上得到了社會的好評和人們的認(rèn)可，但是對風(fēng)力進行利用過程中，同樣也要意識到，風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的運行和維護以及故障診斷都是很重要的，我們也應(yīng)該及時研究出相應(yīng)的系統(tǒng)維護和故障修復(fù)措施。

關(guān)鍵詞：風(fēng)電機組；傳動系統(tǒng)；維護；故障診斷

0　引言

風(fēng)力發(fā)電主要是合理的運用風(fēng)電機組的傳動系統(tǒng)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為動能，利用動能產(chǎn)生的能量來維持發(fā)電機發(fā)電，以此來實現(xiàn)風(fēng)能向電能的轉(zhuǎn)化過程。我國當(dāng)前對風(fēng)力發(fā)電機組傳動系統(tǒng)的維護和故障診斷方面還有缺陷。本文通過對風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)中的故障以及系統(tǒng)中部件的保養(yǎng)工作進行探討，希望能對日后的風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)保養(yǎng)工作有所幫助。

1　風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)維修與故障診斷的意義

風(fēng)力發(fā)電主要依靠的是風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)間各個程序的相互配合，其也是風(fēng)力發(fā)電工程的主要工作體系，風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)運行過程以及運行模式時時刻刻都會對風(fēng)力發(fā)電的速率以及效率產(chǎn)生影響。

風(fēng)電機組系統(tǒng)內(nèi)部如果發(fā)生故障未得到及時的處理，很有可能會對整個機組造成零部件的損壞，降低其使用壽命，嚴(yán)重的還可能會對齒輪組或者主軸承等大型關(guān)鍵性零件造成散落或者零碎，最終導(dǎo)致風(fēng)電機組系統(tǒng)癱瘓，無法正常使用，所以，對風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)的維修與故障分析診斷工作一定要有條理性，有時效性，要嚴(yán)格控制好風(fēng)電機組系統(tǒng)的穩(wěn)定程度，及時發(fā)現(xiàn)故障位置，降低故障發(fā)生風(fēng)險，是對風(fēng)電機組保護的重要方法，也是提高能源利用率和能源產(chǎn)生速率的有效手段。

2　風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)故障類型以及維修診斷方法

2.1齒輪組的維修以及診斷方法

2.1.1齒輪箱的維護

齒輪箱的檢查工作主要是通過對齒輪箱的一系列內(nèi)部構(gòu)造進行監(jiān)測，包括齒輪箱反映出來的聲音是否存在不和諧部分；油位是否存在泄漏的情況；齒輪箱是否完整以及齒輪是否需要上油。根據(jù)以上幾個方面，要做到每個月都對齒輪箱進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)油量不足則應(yīng)該先將齒輪箱中齒輪進行逐個清洗，不要在舊油的基礎(chǔ)上再加新油，這樣可能會導(dǎo)致齒輪間摩擦力增大，增加齒輪帶的壓力，長期以此，會導(dǎo)致齒面磨損，無法起到傳輸作用。還要定期對齒輪箱彈性系統(tǒng)進行檢查，及時進行更換或者維修，不要等到磨損嚴(yán)重再將其取出，發(fā)現(xiàn)有問題應(yīng)該立刻進行修復(fù)或者更換，以免造成齒輪停止運轉(zhuǎn)，影響電能的供應(yīng)。

2.1.2齒輪箱故障診斷

齒輪箱經(jīng)常發(fā)生的故障主要是齒輪老化退化和齒輪面脫落以及齒面腐蝕等問題，導(dǎo)致齒輪相互之間咬合不嚴(yán)密，導(dǎo)致齒輪脫扣或者齒輪以及腐蝕脫落等現(xiàn)象，對這種情況的處理方法主要就是利用內(nèi)窺鏡和油液檢測手段按時每半年保證對齒輪咬合程度進行檢測，如果發(fā)現(xiàn)有以上現(xiàn)象，應(yīng)該及時對齒輪咬合度進行修正，必要時可以進行更換，避免因為齒輪咬合松動導(dǎo)致齒輪脫落或脫扣甚至腐蝕等現(xiàn)象。

總而言之，在風(fēng)電機系統(tǒng)中，齒輪箱發(fā)生故障的幾率比較小，但是一旦有了毛病，就會造成很大的損失，所以，技術(shù)工作監(jiān)管人員應(yīng)該具備高度的責(zé)任感和義務(wù)，嚴(yán)格嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶X輪箱的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控。

2.2主軸軸承的應(yīng)用及故障診斷

2.2.1主軸承的應(yīng)用和問題

主軸承在風(fēng)電機內(nèi)部構(gòu)造系統(tǒng)中起到支撐曲軸的作用，可以說如果主軸承出現(xiàn)了問題，則整個風(fēng)電機系統(tǒng)就癱瘓了，目前，我國在應(yīng)用風(fēng)電機進行風(fēng)能轉(zhuǎn)化的過程中，一般都采用滾動軸承，滾動軸承的好處就是生產(chǎn)效率高，能源利用率大，但是相對的，和其他軸承相比，滾動軸承由于接觸面積大，比較脆弱，容易受到損壞，主要表現(xiàn)為軸承局部磨損、銹蝕，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)不靈活，轉(zhuǎn)動阻力大甚至卡死等嚴(yán)重影響風(fēng)電機正常工作。

2.2.2主軸承運行故障診斷

主軸承發(fā)生故障的主要原因就是潤滑工作做的不到位，影響主軸承潤滑的因素有很多，例如溫度、濕度、壓力、接觸面積以及使用時長，這都會導(dǎo)致主軸承上的潤滑油慢慢凝固，導(dǎo)致潤滑作用失效，不僅不能達到指定的運轉(zhuǎn)速度，而且長期以此還會造成損壞，輕則造成主軸承的磨損，重則嚴(yán)重影響風(fēng)電機內(nèi)部系統(tǒng)，導(dǎo)致整個機組癱瘓，無法運轉(zhuǎn)。

其中點腐蝕是主軸承運行過程中經(jīng)常發(fā)生的故障，點腐蝕是由于金屬表面疏松、缺陷或者夾渣等產(chǎn)生微電池作用導(dǎo)致的，點腐蝕一般呈圓形，其周圍沒有裂痕，而且能夠向深處擴展，甚至能穿透金屬，在高接觸應(yīng)力作用下引起應(yīng)力集中從而導(dǎo)致表面剝落，最終引起軸承失效。

目前，對于主軸承發(fā)生的潤滑工作不到位的問題，相關(guān)管理人員應(yīng)該及時對主軸承的潤滑效果進行排查和對比，要時刻注意在風(fēng)電機正常運行的過程中，保證主軸承處于正常的工作條件內(nèi)運行，通過對主軸承油脂的含量和均勻度來判斷油脂的潤滑效果。

在主軸承轉(zhuǎn)動過程中，還要時刻對其振動效果進行觀測，如果發(fā)現(xiàn)振動幅度或振動強度有所變化，應(yīng)該立即采取相應(yīng)的維護和護理工作，避免造成大的損失。

3　結(jié)束語

我國目前對風(fēng)力發(fā)電技術(shù)熟練度還存在著一些實踐上的缺陷，對于風(fēng)電機的傳統(tǒng)系統(tǒng)來說，齒輪-主軸的維護保養(yǎng)工作是當(dāng)前對風(fēng)電機整體系統(tǒng)正常的運行起到關(guān)鍵性作用的一步，它關(guān)系到整個風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的效率。相關(guān)部門應(yīng)該加大對風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)維護和故障診斷工作的力度，積極排除疑難問題，在一定程度上可以保證我國能源的可持續(xù)發(fā)展。

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DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.03.209