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      蝸輪蝸桿副在螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置中的應(yīng)用

      2016-11-30 02:03:54戴建輝
      中國(guó)設(shè)備工程 2016年4期
      關(guān)鍵詞:桿柱蝸輪螺桿泵

      戴建輝

      (大慶油田力神泵業(yè)有限公司,黑龍江 大慶 163000)

      ·改造與更新·

      蝸輪蝸桿副在螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置中的應(yīng)用

      戴建輝

      (大慶油田力神泵業(yè)有限公司,黑龍江 大慶 163000)

      基于蝸輪蝸桿的大傳動(dòng)比、利用其自鎖性進(jìn)行設(shè)計(jì)的蝸輪蝸桿剎車裝置與超越離合器的結(jié)合使用,成功用于螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置剎車系統(tǒng)中,可解決驅(qū)動(dòng)裝置棘輪棘爪剎車裝置經(jīng)常失效的問題,提高螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置的安全性。

      蝸輪蝸桿副;螺桿泵;剎車

      一、存在的問題

      螺桿泵井在生產(chǎn)過程中,桿柱承受扭矩,使抽油桿產(chǎn)生彈性變形,儲(chǔ)存一定量的彈性勢(shì)能,停機(jī)后,彈性勢(shì)能釋放導(dǎo)致桿柱反轉(zhuǎn);同時(shí)在油套壓差的作用下液柱會(huì)驅(qū)動(dòng)螺桿泵轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn),使桿柱持續(xù)反轉(zhuǎn)。螺桿泵系統(tǒng)桿柱反轉(zhuǎn)不加以控制,高速反轉(zhuǎn)不僅會(huì)使桿柱脫扣、光桿甩彎,還會(huì)使地面驅(qū)動(dòng)裝置零部件損壞,嚴(yán)重時(shí)甚至危及操作人員的安全。

      目前普通臥式螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置多采用棘輪棘爪式剎車裝置,這種剎車裝置把棘爪安裝在錐套盤上且能自由轉(zhuǎn)動(dòng),棘爪分布在棘輪四周,與棘輪外嚙合,通過彈簧來保證棘爪與棘輪的正常嚙合。棘輪棘爪式剎車裝置安全系數(shù)低且反轉(zhuǎn)力矩不能自動(dòng)釋放,需要人工手動(dòng)釋放,工作強(qiáng)度大,且存在較大安全隱患。

      二、措施

      利用蝸輪蝸桿的自鎖性,與超越離合器的結(jié)合使用,設(shè)計(jì)出一套剎車裝置,安裝于螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置主軸上,系統(tǒng)正常工作時(shí),剎車裝置不工作,當(dāng)系統(tǒng)停機(jī)桿柱出現(xiàn)反轉(zhuǎn)時(shí),剎車裝置開始工作,進(jìn)行反轉(zhuǎn)制動(dòng),釋放電機(jī)啟動(dòng),蝸桿帶動(dòng)蝸輪緩慢旋轉(zhuǎn),主軸及系統(tǒng)桿柱在蝸輪的約束下緩慢反轉(zhuǎn),直至桿柱的彈性勢(shì)能及液位勢(shì)能釋放完畢。

      三、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

      蝸輪蝸桿剎車裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)見圖1,主要由蝸輪蝸桿、超越離合器、齒輪箱體組成,其中離合器外環(huán)與蝸輪做成一體,齒輪箱體通過螺栓固定在螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置減速箱體上,離合器內(nèi)環(huán)通過平鍵與驅(qū)動(dòng)裝置主軸聯(lián)接。

      圖1 蝸輪蝸桿剎車裝置結(jié)構(gòu)圖

      四、工作原理

      1.剎車原理(圖2)

      螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置主軸與超越離合器內(nèi)環(huán)通過平鍵連接,外環(huán)為蝸輪與蝸桿配合。螺桿泵系統(tǒng)正常工作時(shí)主軸正轉(zhuǎn),超越離合器內(nèi)環(huán)與外環(huán)處于超越狀態(tài),蝸輪蝸桿不工作。

      當(dāng)系統(tǒng)停機(jī),主軸反轉(zhuǎn)帶動(dòng)內(nèi)環(huán)反轉(zhuǎn),離合器內(nèi)環(huán)相對(duì)于外環(huán)向左運(yùn)動(dòng),離合器嚙合,內(nèi)環(huán)帶動(dòng)外環(huán),此時(shí)由于蝸輪與蝸桿自鎖,系統(tǒng)鎖死。

      圖2 剎車裝置剎車示意圖

      2.反轉(zhuǎn)勢(shì)能釋放

      螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置主電機(jī)停機(jī),蝸輪蝸桿剎車裝置開始工作,反向鎖死抽油機(jī)主動(dòng)軸。系統(tǒng)鎖死,反轉(zhuǎn)釋放電機(jī)工作,蝸桿帶動(dòng)蝸輪反轉(zhuǎn),此時(shí)離合器內(nèi)環(huán)相對(duì)于外環(huán)是向右運(yùn)動(dòng),離合器為分離狀態(tài),如果主軸不存在反轉(zhuǎn)趨勢(shì),內(nèi)環(huán)將不動(dòng),但由于主軸存在反轉(zhuǎn)趨勢(shì),內(nèi)環(huán)將反轉(zhuǎn),但內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)速不能超過外環(huán)旋轉(zhuǎn)速度(圖3)。

      圖3 剎車裝置反轉(zhuǎn)釋放示意圖

      3.輔助電機(jī)控制原理

      通過外接電源提供輔助電動(dòng)機(jī)電力,進(jìn)線接主電機(jī)電磁斷電器常閉端,主電機(jī)啟動(dòng)時(shí)繼電器斷開,無電力輸入。主電機(jī)停止,常閉端閉合,電流經(jīng)過時(shí)間繼電器延時(shí)30s啟動(dòng),再經(jīng)過電流檢測(cè)控制器啟動(dòng)電機(jī)。當(dāng)速度控制器卸載完成后,蝸輪蝸桿齒輪箱外環(huán)不能帶動(dòng)內(nèi)環(huán)繼續(xù)反轉(zhuǎn),則電機(jī)處于無負(fù)載狀態(tài),工作電流小于電流控制器設(shè)定值,控制器常閉開關(guān)斷開,輔助電機(jī)停止,指示燈熄滅。工人維修時(shí)先確定指示燈熄滅,再用手輪檢測(cè)反轉(zhuǎn)力矩是否完全釋放完畢,確認(rèn)無誤后進(jìn)行維修作業(yè)。通過輔助電機(jī)釋放反轉(zhuǎn),較大程度提高卸載過程安全性,降低勞動(dòng)強(qiáng)度(圖4)。

      圖4 電路控制簡(jiǎn)圖

      五、蝸輪蝸桿自鎖性分析

      以蝸輪為主動(dòng)件,并沿圖5所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),蝸輪蝸桿處于自鎖狀態(tài)下右旋蝸桿與蝸輪受力情況(圖5):設(shè)Fn為集中作用于節(jié)點(diǎn)P處的法向載荷,它作用于法向截面Pabc內(nèi),F(xiàn)n可分解為Fn'與徑向力Fr,F(xiàn)n'可分解成圓周力Ft和軸向力Fa。

      軸向力的方向是由螺旋線的旋向和蝸輪的轉(zhuǎn)向來決定的,該蝸桿為右旋蝸桿,當(dāng)主動(dòng)件蝸輪沿圖5所示方向回轉(zhuǎn)時(shí),蝸桿齒的右側(cè)為工作面,蝸桿所受的軸向力Fa1必然指向左端,徑向力Fr1必然指向下方,由于蝸桿軸向與徑向都受約束,蝸桿只能沿軸線旋轉(zhuǎn),只需要考慮圓周力的平衡。蝸桿所受的摩擦力f可分解為圓周方向分力ft和軸向分力fa。蝸桿在蝸輪反轉(zhuǎn)力矩T2作用下,處于靜止?fàn)顟B(tài),必須滿足最大摩擦力周向分力:

      圖5 蝸桿蝸輪受力分析

      式中:γ——蝸桿螺旋升角。

      根據(jù)表1的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),得出了線形圖(圖6)。

      從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)上也驗(yàn)證了施加在蝸桿上的扭矩T1與蝸輪的扭矩T2成線性比。

      圖6 釋放扭矩與負(fù)載扭矩線形圖

      八、結(jié)語

      (1)蝸輪蝸桿齒輪箱與超越離合器結(jié)合使用,使螺桿泵驅(qū)動(dòng)桿柱正轉(zhuǎn)時(shí)超越離合器內(nèi)環(huán)與外環(huán)處于超越狀態(tài),當(dāng)主軸反轉(zhuǎn)時(shí),內(nèi)環(huán)帶動(dòng)外環(huán),而與外環(huán)加工成一體的蝸輪與蝸桿產(chǎn)生鎖死狀態(tài),起到螺桿泵系統(tǒng)剎車的目的。

      (2)通過對(duì)輔助電機(jī)自動(dòng)控制,電機(jī)帶動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)螺桿泵反轉(zhuǎn)勢(shì)能的自動(dòng)釋放,提高卸載過程的安全性,降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度。

      (3)蝸輪蝸桿副具有自鎖性的條件是蝸桿螺旋升角要小于當(dāng)量摩擦角,蝸桿如果要帶動(dòng)蝸輪旋轉(zhuǎn),需要施加在蝸桿上的扭矩T1,扭矩與施加在蝸輪的扭矩成線性比。

      [1]機(jī)械設(shè)計(jì)(第七版)[M].高等教充出版社,2002.

      [2]徐平友.蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的自鎖性[J].現(xiàn)代機(jī)械,2002(1).

      (上接P64頁)

      其次檢查主閥口的密封圈,更換新的密封圈,故障未排除;然后檢查電磁閥的彈簧,更換新的彈簧,故障照舊;最后更換同型號(hào)電磁閥故障得以解決。

      三、結(jié)語

      注塑機(jī)射嘴溢料故障作為注塑生產(chǎn)中經(jīng)常遇見的故障引起的原因很多,結(jié)合射嘴溢料的故障樹,逐項(xiàng)進(jìn)行排查直到故障被解決掉。對(duì)注塑機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理分析透徹尤為重要,任何問題只要清楚了問題產(chǎn)生的真因,就可以針對(duì)問題產(chǎn)生的真因去采取有效對(duì)策,必然能夠徹底解決問題。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 金寶珍. 如何解決注塑機(jī)機(jī)頭溢料的問題 [J]. 橡塑機(jī)械時(shí)代, 2012,6:45-46.

      [2] 吳宏武,瞿金平,麻向軍. 注射成型機(jī)使用指南[M]. 北京:化學(xué)工業(yè)出版社, 2004

      (收稿日期:2016-01-05)

      式中:μ——摩擦系數(shù);

      μ'——當(dāng)量摩擦系數(shù)。

      式中:Ψ——當(dāng)量摩擦角。

      最后得出

      即蝸桿螺旋升角要小于當(dāng)量摩擦角。

      六、反轉(zhuǎn)釋放分析

      蝸輪蝸桿處于自鎖狀態(tài)后,需要給蝸桿施加一個(gè)釋放扭矩,使蝸輪處扭矩得以釋放。

      式中:T1——蝸桿上的公稱扭矩;

      d1——蝸桿分度圓直徑。

      蝸桿軸向力為蝸輪反轉(zhuǎn)扭矩產(chǎn)生:

      最后得出

      從結(jié)論上看,施加在蝸桿上的扭矩T1與蝸輪的扭矩T2成線性比,比例系數(shù)與當(dāng)量摩擦系數(shù)、螺旋升角,蝸桿與分度圓直徑有關(guān)。

      七、樣機(jī)進(jìn)行室內(nèi)實(shí)驗(yàn)

      蝸輪在不同負(fù)載扭矩下,對(duì)蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)所需的釋放扭矩值進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)量,具體見表1。

      表1 負(fù)載與釋放扭矩表 N·m

      TE921+.1

      B

      1671-0711(2016)04-0055-03

      2016-02-22)

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