論冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)的節(jié)油措施

許桂舉

【摘要】節(jié)省啟動(dòng)油耗，通常主要通過(guò)以下幾個(gè)方面。第一，對(duì)鍋爐設(shè)備進(jìn)行改造、優(yōu)化。第二、合理安排啟動(dòng)方式，優(yōu)化啟動(dòng)流程。第三、及時(shí)、徹底的消除缺陷，保證機(jī)組零缺陷啟動(dòng)。第四、對(duì)汽輪機(jī)加裝暖缸措施，保證汽輪機(jī)在沖轉(zhuǎn)之前進(jìn)行暖缸，縮短冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中的暖缸時(shí)間，從而節(jié)省燃油的消耗。第五、提高操作人員的操控水平，減少由于運(yùn)行操作不當(dāng)，造成啟動(dòng)用油增加。

【關(guān)鍵詞】啟動(dòng)油耗 設(shè)備優(yōu)化 啟動(dòng)流程 操控

機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，鍋爐水冷壁及爐膛的溫度只有20℃左右。通常冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，靠投油槍進(jìn)行加熱，將爐膛溫度逐漸升溫升壓至380℃左右。這種啟動(dòng)方式，造成冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，啟動(dòng)油耗偏高，經(jīng)濟(jì)性差。

節(jié)省啟動(dòng)油耗，通常主要通過(guò)以下幾個(gè)方面。第一，對(duì)鍋爐設(shè)備進(jìn)行改造、優(yōu)化。第二、合理安排啟動(dòng)方式，優(yōu)化啟動(dòng)流程。第三、及時(shí)、徹底的消除缺陷，保證機(jī)組零缺陷啟動(dòng)。第四、對(duì)汽輪機(jī)加裝暖缸措施，保證汽輪機(jī)在沖轉(zhuǎn)之前進(jìn)行暖缸，縮短冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中的暖缸時(shí)間，從而節(jié)省燃油的消耗。第五、提高操作人員的操控水平，減少由于運(yùn)行操作不當(dāng)，造成啟動(dòng)用油增加。

一、設(shè)備優(yōu)化

如今已有部分電廠，將鍋爐底層磨煤機(jī)的油槍改為微油點(diǎn)火裝置。微油點(diǎn)火和少油點(diǎn)火又有所不同，微油點(diǎn)火裝置的油槍用油量為0.04t/h，相比少油點(diǎn)火裝置的用油量又降低了一個(gè)數(shù)量級(jí)。少油點(diǎn)火在實(shí)際運(yùn)用中，經(jīng)常出現(xiàn)油槍點(diǎn)不著，或是點(diǎn)著后容易熄滅。對(duì)煤粉的加熱效果也不是很好，需要高揮發(fā)份的煤種，才能真正實(shí)現(xiàn)節(jié)油。微油點(diǎn)火裝置是將油氣化后著火，著火區(qū)域的溫度相對(duì)更高，在1500℃以上，適應(yīng)的煤種更加廣泛。微油裝置對(duì)煤粉的點(diǎn)燃效果要好于少油點(diǎn)火油槍。

大唐林州公司啟動(dòng)時(shí)，將小油槍投入，同時(shí)會(huì)投入幾支大油槍。即使如此，鍋爐點(diǎn)火初期，啟動(dòng)磨煤機(jī)后，著火也非常不好，造成機(jī)組啟動(dòng)耗油量平均在20t/h以上，屬于偏高的機(jī)組。而部分同等容量的使用微油點(diǎn)火裝置的電廠，在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，只用微油點(diǎn)火裝置，不使用大油槍。啟動(dòng)用油量平均在5t/h左右，相比之下，差距很大。啟動(dòng)前合理的上煤安排，及啟動(dòng)時(shí)降低設(shè)備的缺陷率也是非常重要的。如果能夠采用微油點(diǎn)火裝置，啟動(dòng)時(shí)，不使用大油槍，每次啟動(dòng)可節(jié)油15噸。每年的機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)平均約5次，每年可以節(jié)省燃油75噸，折算經(jīng)濟(jì)價(jià)值約60萬(wàn)元。

二、優(yōu)化啟動(dòng)流程

機(jī)組在冷態(tài)啟動(dòng)階段，可以采用將除氧器熱水加熱至160℃。在加熱除氧器的過(guò)程中，逐漸對(duì)鍋爐進(jìn)行加熱，最終鍋爐的壁溫可以加熱至120℃。如果按照水冷壁壁溫20℃時(shí)，鍋爐開(kāi)始點(diǎn)火，投入兩支油槍，鍋爐升溫升壓速率約1℃/min。將水冷壁溫度提升至120℃，需要燃油約3.3噸。按照2013年大唐林州公司冷態(tài)啟動(dòng)5次來(lái)算，可節(jié)省燃油約16.5噸，經(jīng)濟(jì)價(jià)值13.2萬(wàn)元。同時(shí)每次啟動(dòng)節(jié)省的廠用電量約13.33萬(wàn)Kw.h，折算經(jīng)濟(jì)價(jià)值5600元。按5次啟動(dòng)，可以節(jié)省電費(fèi)2.8萬(wàn)元。共計(jì)節(jié)約啟動(dòng)成本16.1萬(wàn)元。

提前規(guī)劃冷態(tài)啟動(dòng)，在機(jī)組停運(yùn)時(shí)，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，向省調(diào)申請(qǐng)加負(fù)荷，將底層磨煤機(jī)的煤量加至最大，燒空底層磨煤機(jī)的原煤倉(cāng)，燒空之后，對(duì)原煤倉(cāng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，對(duì)原煤倉(cāng)敲打震倉(cāng)，確保原煤倉(cāng)倉(cāng)壁上沒(méi)有粘煤。在接到機(jī)組啟動(dòng)命令后，向底層磨煤機(jī)的原煤倉(cāng)補(bǔ)充高揮發(fā)分的煤種，煤質(zhì)水分要嚴(yán)格控制，防止斷煤。高揮發(fā)分的煤在機(jī)組啟動(dòng)之初，爐膛溫度較低時(shí)，在小油槍的助燃下，能夠穩(wěn)定燃燒，提升爐膛溫度速度快，但是一定要加強(qiáng)空預(yù)器的吹灰，防止未燃盡的高揮發(fā)分的煤在空預(yù)器區(qū)域堆積過(guò)多發(fā)生自燃。

還可以將系統(tǒng)進(jìn)行改造和優(yōu)化。從臨機(jī)輔汽系統(tǒng)接一根蒸汽聯(lián)絡(luò)管道，連接至本機(jī)1號(hào)高加前邊，對(duì)管子打好保溫棉，聯(lián)絡(luò)管在安裝時(shí)，應(yīng)該盡量的短，疏水點(diǎn)應(yīng)該盡量的低，疏水管道接到本機(jī)組的凝汽器，或者直接排到地溝之中。聯(lián)絡(luò)管道的設(shè)計(jì)流量要能保證給水在大于350t/h情況下能夠加熱升溫80℃以上。在聯(lián)絡(luò)管道上加裝調(diào)門(mén)，調(diào)門(mén)前后要布置聯(lián)絡(luò)門(mén)。升級(jí)后的系統(tǒng)，在機(jī)組啟動(dòng)沖洗階段，可以利用臨機(jī)輔汽對(duì)本機(jī)組的給水進(jìn)行提前加熱，提高鍋爐的上水溫度，進(jìn)而提高爐膛溫度，為鍋爐點(diǎn)火創(chuàng)造良好的條件。此種系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單，升溫速度也快。能夠達(dá)到節(jié)省燃油，加快啟動(dòng)速度的目的。

三、加強(qiáng)缺陷管理

利用機(jī)組檢修的機(jī)會(huì)，對(duì)一些常見(jiàn)缺陷進(jìn)行徹底處理，對(duì)于影響機(jī)組啟動(dòng)的缺陷進(jìn)行徹底處理。對(duì)于檢修后的設(shè)備，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真審核，按照高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)于檢修不合格的設(shè)備，要嚴(yán)格處理，返工，寧肯推遲啟動(dòng)，也絕不能放松標(biāo)準(zhǔn)，否則將形成安全隱患，最終會(huì)是得不償失。對(duì)于可能影響到機(jī)組啟動(dòng)，或是曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)影響機(jī)組啟動(dòng)的缺陷進(jìn)行預(yù)防處理，保證機(jī)組啟動(dòng)時(shí)零缺陷，縮短啟動(dòng)時(shí)間。

四、對(duì)汽輪機(jī)加裝暖缸設(shè)備

冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中，汽輪機(jī)需要經(jīng)歷一個(gè)暖機(jī)過(guò)程，一般機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)暖機(jī)時(shí)間需要2個(gè)小時(shí)以上。汽輪機(jī)暖機(jī)時(shí)，機(jī)組負(fù)荷低，鍋爐燃燒不穩(wěn)定，需要投油助燃。如果暖機(jī)不當(dāng)，還要增加暖機(jī)時(shí)間，增加了燃油的消耗。暖機(jī)期間，通常需要將缸溫提升到300℃以上，需要將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心孔的溫度提升到125℃以上，才能保證汽輪機(jī)充分膨脹。該過(guò)程，可以通過(guò)改造，增加汽輪機(jī)預(yù)暖裝置，在汽輪機(jī)盤(pán)車階段進(jìn)行預(yù)暖，通過(guò)輔汽可以將汽輪機(jī)的缸溫提升至200℃以上，從而縮短暖機(jī)時(shí)間1個(gè)小時(shí)以上。間接的減少了燃油的消耗，提高了機(jī)組啟動(dòng)的費(fèi)用。

五、加強(qiáng)運(yùn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)

運(yùn)行人員的操作水平的高低，也會(huì)對(duì)機(jī)組啟動(dòng)的油耗產(chǎn)生影響。組織技術(shù)人員，對(duì)啟動(dòng)過(guò)程進(jìn)行總結(jié)，將機(jī)組啟動(dòng)的操作進(jìn)行優(yōu)化，選擇最優(yōu)的啟動(dòng)方式，保證機(jī)組啟動(dòng)時(shí)能夠按照最合理，最節(jié)省燃油的方式進(jìn)行啟動(dòng)。對(duì)于快速、安全啟動(dòng)是至關(guān)重要的。同時(shí)對(duì)參與啟動(dòng)的運(yùn)行人員，利用仿真系統(tǒng)，對(duì)制定的方案，進(jìn)行反復(fù)演練，可以加強(qiáng)運(yùn)行人員對(duì)啟動(dòng)流程的認(rèn)識(shí)，同時(shí)可以統(tǒng)一操作人員的認(rèn)識(shí)和思想。便于啟動(dòng)工作中的指揮和溝通。