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1-3月，商用車產(chǎn)銷88.82萬輛和85.77萬輛，產(chǎn)量同比下降0.29%，銷量增長1.16%。

“我們的產(chǎn)業(yè)和市場的需求十分旺盛，我們要牢牢把握住汽車電動化、輕量化和智能化發(fā)展方向，不斷創(chuàng)新汽車市場的商業(yè)模式。電動汽車在中國是一個具有希望的，有光輝前程的朝陽產(chǎn)業(yè)，是承載著責任與使命的產(chǎn)業(yè)，也是我們今后科技創(chuàng)新的重點?！?/p>

——4月26日，在2016中國汽車論壇上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼就電動汽車在中國的研究、發(fā)展和今后的展望，談了在“十三五”期間的設想。

“中國汽車產(chǎn)業(yè)還存在許多矛盾和問題，主要是創(chuàng)新能力仍滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，缺乏關鍵性技術儲備和重大技術突破。中國品牌綜合競爭力較弱，國際化水平較低，產(chǎn)品出口規(guī)模小，技術水平低，走出去尚處于起步階段。節(jié)能與新能源汽車發(fā)展面臨諸多困難，汽車節(jié)能領域關鍵技術同國際水平相比還有較大差距，新能源汽車核心零部件技術有待于突破。汽車與環(huán)境、道路之間的矛盾日益突出，對這些問題必須下大力氣，改革創(chuàng)新管理方式，采取有效措施，認真加以解決?！?/p>

——4月26日，在2016中國汽車論壇上，工信部副部長辛國斌發(fā)表主題演講，分析了汽車產(chǎn)業(yè)面臨的問題與挑戰(zhàn)。

“世界汽車組織預計今年整個汽車行業(yè)將會增加1.4%的收益，全球的汽車行業(yè)正在進行著根本性的變革，因為現(xiàn)在人們對于環(huán)保的問題越來越關心，全世界的政府都在對此做出反應，紛紛出臺更加嚴格的環(huán)保法規(guī)?！?/p>

——世界汽車組織（OICA）主席金容根（Yong-Geun Kim）在2016中國汽車論壇上提出，希望能對全球汽車工業(yè)制造商提供一個一體化的解決方案，同時減少汽車生產(chǎn)的成本，既滿足技術的發(fā)展需求和目標，又滿足環(huán)保要求。