淺論道路橋梁工程中的質(zhì)量監(jiān)督與控制

余又萍

寧陜縣路橋工程質(zhì)量監(jiān)督站 陜西安康 711600

淺論道路橋梁工程中的質(zhì)量監(jiān)督與控制

余又萍

寧陜縣路橋工程質(zhì)量監(jiān)督站 陜西安康 711600

隨著城市建設(shè)規(guī)模的增大，人們的生活水平不斷提高，對城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)有了更高的要求，由于近年來各個城市的私家車的數(shù)量不斷增加，道路擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，道路工程建設(shè)也相應(yīng)增量。百年大計，質(zhì)量第一，如何延長道路橋梁使用壽命，質(zhì)量是關(guān)鍵問題，作為一名質(zhì)量監(jiān)督管理工作者，筆者談一談對道路橋梁工程質(zhì)量監(jiān)督控制。

道路；橋梁；監(jiān)督控制

一、對建設(shè)單位、勘察、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位的質(zhì)量監(jiān)督控制

（一）對建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督控制1、督促建設(shè)單位按國務(wù)院地第279號令《中華人民共和國建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》（后簡稱條例）按時辦理監(jiān)督手續(xù)并提供以下文件和資料：施工前是否辦理質(zhì)量監(jiān)督登記手續(xù)；施工前是否辦理施工圖設(shè)計文件審查；施工前是否辦理建筑工程施工許可證；按照規(guī)定委托工程監(jiān)理情況；原設(shè)計有重大修改、變動的，施工圖設(shè)計文件重新報審情況；違反規(guī)定現(xiàn)場攪拌混凝土；明示或暗示有關(guān)單位違反工程建設(shè)強制標(biāo)準(zhǔn)，降低工程質(zhì)量；未經(jīng)驗收或驗收不合格的工程擅自交付使用；及時辦理工程竣工驗收備案手續(xù)情況。2、督促建設(shè)單位嚴(yán)格按基本建設(shè)程序組織項目建設(shè)并履行其質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)。（1）督促建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按《條例》規(guī)定：“從事建設(shè)工程活動，必須嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，堅持先勘察、后設(shè)計、再施工的原則?！倍沤^“三邊”工程出現(xiàn)，是保證質(zhì)量的前提。（2）督促建設(shè)單位應(yīng)將工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)等級的單位。建設(shè)單位不得將建設(shè)工程肢解發(fā)包。按“公開、公平、公正”的原則選擇具有相應(yīng)資格的工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位、質(zhì)量檢測和重要材料與設(shè)備供應(yīng)單位，并與之簽訂合同，實行合同管理。（3）督促建設(shè)單位應(yīng)按《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（GB/T50328-2001）的要求，于工程竣工驗收后三個月內(nèi)報送當(dāng)?shù)爻墙n案管理機構(gòu)。

（二）對勘察、設(shè)計單位的質(zhì)量監(jiān)督控制。1、核查勘察、設(shè)計單位依法取得相應(yīng)等級的資質(zhì)證書，并在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承攬工程設(shè)計任務(wù)?？辈?、設(shè)計單位必須依法取得勘察、設(shè)計資質(zhì)等級證書，《建筑法》第十三條要求“按照其擁有的注冊資本、專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)裝備和以完成的建筑工程業(yè)績的資質(zhì)條件，劃分為不同的資質(zhì)等級，經(jīng)資質(zhì)審查合格，取得相應(yīng)的級的資質(zhì)證書后，方可在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)從事建筑活動。”2、督促勘察、設(shè)計單位履行其各項質(zhì)量責(zé)任的義務(wù)。（1）核查勘察、設(shè)計單位依法、依規(guī)和按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程勘察、設(shè)計，嚴(yán)格按照國家頒布的市政工程建設(shè)強制性勘察、設(shè)計質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；按照政府施政規(guī)劃部門批準(zhǔn)的規(guī)劃文件規(guī)定的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)范圍進(jìn)行工程項目的勘察、設(shè)計。（2）核查設(shè)計單位是否按合同約定的時間提交審簽手續(xù)齊全的施工圖設(shè)計文件，并及時向施工單位作詳細(xì)的說明，也就是通常所說的設(shè)計交底。（3）勘察、設(shè)計單位派出項目勘察、設(shè)計參加項目的交、竣工驗收，并對工程質(zhì)量是否滿足設(shè)計要求提出評價意見。由于篇幅原因，對監(jiān)理單位和施工單位的質(zhì)量監(jiān)督控制就不一一敘述。

二、道路橋梁工程質(zhì)量監(jiān)督措施

（一）提高質(zhì)監(jiān)人員素質(zhì)。采取“請進(jìn)來”和“走出去”的辦法，多層次、多渠道、多形式地開展培訓(xùn)工作，一是參加各級建設(shè)部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)；二是利用新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)程頒發(fā)和執(zhí)行的機會，舉辦各種培訓(xùn)班；三是派員赴省外、國外取經(jīng)學(xué)習(xí)，吸收別人好的管理技術(shù)和管理經(jīng)驗；四是組織質(zhì)監(jiān)技術(shù)人員參加各種學(xué)術(shù)活動，積極參與學(xué)術(shù)討論，撰寫學(xué)術(shù)論文。同時，要購置必需的、先進(jìn)的試驗檢測設(shè)備，以提高監(jiān)督工作的科學(xué)性。監(jiān)理是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，而監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平及素質(zhì)則是監(jiān)理的根本。

（二）把好工程質(zhì)量監(jiān)督檢查關(guān)。在工程開工前，應(yīng)檢查施工單位按合同規(guī)定的人員到位情況，包括項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員及主要專業(yè)技術(shù)人員和操作人員是否符合要求。項目經(jīng)理應(yīng)持證上崗，崗位相符。技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員的職稱必須滿足施工合同要求。

三、道路橋梁工程施工質(zhì)量控制措施

（一）測量質(zhì)量控制。由于道路工程的線型布置特點，平面控制點通常按復(fù)合導(dǎo)線布設(shè)，道路由于建筑物、構(gòu)造物較密，地下管線復(fù)雜加之排水管道定位精度要求相對較高，因此應(yīng)督促施工單位做好施工前的測量工作，檢查施工單位臨時水準(zhǔn)點和控制樁的維護情況并記錄，并對水準(zhǔn)點、控制樁進(jìn)行復(fù)核并簽證，提高其測量精度，以免發(fā)生配套管線碰頭和擦邊現(xiàn)象，復(fù)核無誤后，報監(jiān)理復(fù)核，誤差值必須控制在允許誤差值內(nèi)，并督促施工單位及時完成測點任務(wù)后加以測量保護，監(jiān)理檢查、記錄并復(fù)核簽收。

（二）原材料質(zhì)量控制。目前，在市場經(jīng)濟的環(huán)境下，各種材料銷售名目繁多，對采購人員極易產(chǎn)生誤導(dǎo)，所以要督促承建單位嚴(yán)把材料關(guān)，大批量材料應(yīng)制定進(jìn)料計劃，監(jiān)理根據(jù)材料計劃和到場通知，檢查材料外觀和質(zhì)保單，檢驗合格，現(xiàn)場見證施工單位取樣復(fù)試，復(fù)試合格后方可用于本工程。

（三）路基施工質(zhì)量控制。1、填方路基施工質(zhì)量控制。路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前應(yīng)對自然土進(jìn)行試驗分析，確定其物理力學(xué)性質(zhì)，測定其最佳含水量及最大干容重，以便指導(dǎo)路基施工及對路基填筑成品的檢測，從有關(guān)試驗結(jié)果分析：土質(zhì)顆粒越細(xì)，其相應(yīng)的回彈模量越低，而砂性土回彈模量比較高。施工選擇取土場時，我們通過選擇塑性指標(biāo)較小的土來填筑路基。2、混凝土路面施工質(zhì)量控制。施工時混凝土28d 抗彎拉強度需達(dá)到4.0～5.0mpa，抗壓強度達(dá)到30～35mpa；為保證水泥混凝土有足夠的強度、耐久性及抗腐蝕性，在混合料配合比設(shè)計中，單位水泥用量不應(yīng)小于300kg（標(biāo)號不低于425 號）。混凝土路面澆筑完成后，要及時用潮濕材料覆蓋，澆水養(yǎng)護，覆蓋養(yǎng)護不少于14d，防止強風(fēng)和曝曬。脹縫位置應(yīng)按設(shè)計要求留置。

四、結(jié)束語

道路橋梁工程的質(zhì)量監(jiān)督工作是保障道路和橋梁能否順利竣工強有力的保障，在對工程進(jìn)行質(zhì)監(jiān)的過程中，要完善監(jiān)理的制度，對監(jiān)理的組織機構(gòu)進(jìn)行建立和健全，加強對施工工程質(zhì)量監(jiān)督，為建設(shè)單位提供更好更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

［1］何旭.淺析公路橋梁施工中的全過程監(jiān)理［J］.科技信息，2015，01.