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    35CrMo材質(zhì)傳動(dòng)軸焊接工藝

    2016-11-25 09:17:30陳恒峰郭輝盛會(huì)劉宇賈凱
    農(nóng)業(yè)科技與裝備 2016年7期
    關(guān)鍵詞:合金鋼機(jī)械性能傳動(dòng)軸

    陳恒峰 郭輝 盛會(huì) 劉宇 賈凱

    摘要:針對(duì)35CrMo合金鋼材料的焊接工藝特點(diǎn),研究該材料焊接熱影響區(qū)的組織轉(zhuǎn)變規(guī)律及不同焊接工藝參數(shù)對(duì)焊接性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:35CrMo合金鋼有較大地淬硬傾向,焊接過程中應(yīng)該采取防護(hù)措施,防止焊接冷裂紋的產(chǎn)生;預(yù)熱溫度必須大于120 ℃,并選用合理的焊接工藝。

    關(guān)鍵詞:35CrMo;焊接工藝;傳動(dòng)軸;焊接參數(shù)

    中圖分類號(hào):S220.31 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-1161(2016)07-0022-03

    隨著農(nóng)業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)水平的不斷提高,大型農(nóng)用機(jī)械的需求量不斷加大,對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械重要傳動(dòng)受力部件所使用鋼材的綜合機(jī)械性能提出了新要求,常用的普通碳素結(jié)構(gòu)鋼已無法滿足要求。中碳合金鋼具有優(yōu)良的塑性、韌性及綜合機(jī)械性能,可滿足傳動(dòng)受力部件的綜合機(jī)械性能要求。但中碳合金鋼的含碳量偏高,且含有各種不同的微量元素,導(dǎo)致其焊接性能不理想。為保證傳動(dòng)受力部件焊接工藝,同時(shí)降低生產(chǎn)成本,對(duì)中碳合金鋼中的35CrMo焊接性能進(jìn)行研究分析,總結(jié)焊接參數(shù),優(yōu)化焊接工藝。

    1 焊接材料及試驗(yàn)方法

    焊接試驗(yàn)用材料為中國(guó)山東萊鋼生產(chǎn)的35CrMoA熱軋圓鋼,交貨狀態(tài)為調(diào)質(zhì)。圓鋼直徑140 mm,其化學(xué)成分見表1,機(jī)械性能見表2。

    國(guó)際焊接協(xié)會(huì)的碳當(dāng)量計(jì)算公式為:Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)。當(dāng)Ceq>0.60%時(shí),鋼材的硬傾向較強(qiáng),可焊接性能較差,焊接過程中容易出現(xiàn)冷裂紋現(xiàn)象,需采取焊前高溫預(yù)熱和嚴(yán)格的焊接工藝措施。

    根據(jù)公式計(jì)算得出,35CrMo鋼材的碳當(dāng)量值Ceq=0.713%,焊接性能十分差,特別是在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下焊接時(shí),熱影響區(qū)的冷裂紋傾向表現(xiàn)更為突出,所以要選擇合適的焊接材料、優(yōu)化的焊接參數(shù)、合理可行的焊接工藝。

    焊接材料為大西洋焊材公司CHE857Cr(J857Cr)低氫鈉型藥皮的低合金鋼高強(qiáng)度焊條焊條,其化學(xué)成分及機(jī)械性能分別見表3和表4。圓鋼對(duì)接焊的接頭加工形式及焊縫焊接順序見圖1。

    焊接前,對(duì)接頭處進(jìn)行煤油清理,保證焊接處無污染物,同時(shí)進(jìn)行軸向固定,防止焊接變形。焊條直徑為3.2 mm,采用ZX7-315直流手工焊機(jī),根據(jù)不同溫度下35CrMo的機(jī)械性能(圖2)與不同預(yù)熱溫度條件下35CrMo焊接裂紋試驗(yàn)結(jié)果(表5),確定焊接母材預(yù)熱溫度達(dá)到120 ℃以上時(shí),其抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到實(shí)際產(chǎn)品值,同時(shí)焊接焊縫處表面與斷裂處無裂紋。按照焊接工藝優(yōu)化試驗(yàn)參數(shù)要求(表6)進(jìn)行施工。 2 結(jié)果與分析

    按照國(guó)家焊接標(biāo)準(zhǔn)CB2650-2655-89規(guī)定,分別對(duì)焊接式樣進(jìn)行沖擊、彎曲、抗拉機(jī)械性能試驗(yàn),焊縫的機(jī)械性能如表7所示。對(duì)比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)焊接母材的抗拉、屈服、焊縫沖擊參數(shù)均滿足技術(shù)要求,且在彎頭直徑3倍樣本厚度,彎曲角度大于120°完好無損。

    由表7中的數(shù)據(jù)可知,熱輸入量與層間溫度提升,焊縫的延伸率顯著提升;根據(jù)材料馬氏體與貝氏體相互轉(zhuǎn)換原理,貝氏體在焊縫中的比例增大時(shí)可以提高產(chǎn)品韌性;綜合考慮焊接的抗拉、屈服、焊縫沖擊整體參數(shù),選擇序號(hào)3,4,7,8的焊接工藝參數(shù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。

    實(shí)踐及試驗(yàn)結(jié)果表明,此焊接方法可用于大型農(nóng)用機(jī)械的35CrMo材質(zhì)傳動(dòng)軸焊接,滿足農(nóng)業(yè)機(jī)械重要傳動(dòng)受力部件所用鋼材的綜合機(jī)械性能指標(biāo),降低生產(chǎn)成本與采購(gòu)成本,加快中國(guó)農(nóng)業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展速度。

    3 結(jié)論

    35CrMo含碳當(dāng)量過高,焊接時(shí)熱影響區(qū)易出現(xiàn)冷熱裂紋,焊接硬傾向性較大。為避免冷裂紋的產(chǎn)生,預(yù)熱溫度必須大于120 ℃。隨著35CrMo熱輸入量與層間溫度的提升,焊縫延伸率顯著提升,其原因?yàn)樨愂象w在焊縫中比例增大。研究確定優(yōu)化的焊接工藝參數(shù),有利于保證產(chǎn)品的焊接質(zhì)量,提升商品的品牌知名度。

    參考文獻(xiàn)

    [1] 肖德政,段世新,權(quán)建軍.軋機(jī)聯(lián)軸器主傳動(dòng)軸的裝配焊接工藝研究[J].電焊機(jī),2013(6):59-61.

    [2] 黃繼華.焊接冶金原理[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2015.

    [3] 文秀海 陳文平.新型汽車傳動(dòng)軸專用焊接設(shè)備的研制[J].焊接技術(shù),2014(11):54-56.

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