文化差異下高鐵人才培訓(xùn)班級(jí)管理工作的探索與實(shí)踐

楊曉紅

摘 要：隨著中國(guó)高鐵“走出去”國(guó)家戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，掌握高鐵技術(shù)的人才培訓(xùn)培養(yǎng)輸出也必須及時(shí)跟進(jìn)，這是我們高鐵持續(xù)“走出去”的必然。在我國(guó)推行高鐵“走出去”戰(zhàn)略的同時(shí)，必然帶來(lái)大量國(guó)際人才培訓(xùn)培養(yǎng)需求。培訓(xùn)班級(jí)管理工作會(huì)直接影響到高鐵知識(shí)和技能的掌握情況，會(huì)間接影響到海外項(xiàng)目在國(guó)外的總體評(píng)價(jià)效果。因此在我國(guó)高鐵“走出去”戰(zhàn)略不斷推進(jìn)的大背景下，研究不同文化差異背景下的高鐵人才培訓(xùn)班級(jí)管理工作，非常必要。

關(guān)鍵詞：高鐵“走出去”；文化差異；班級(jí)管理

中圖分類號(hào)：G726 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、研究背景

隨著高速鐵路“走出去”成為振興發(fā)展的國(guó)家戰(zhàn)略，如何有效助推高鐵全面“走出去”成為當(dāng)務(wù)之急。人力資源是第一資源，在我國(guó)進(jìn)行高鐵產(chǎn)品、設(shè)備技術(shù)、建設(shè)項(xiàng)目等輸出的同時(shí)，相應(yīng)的掌握高鐵技術(shù)的人才培訓(xùn)培養(yǎng)必須及時(shí)跟進(jìn)，是我們高鐵持續(xù)“走出去”的必然，也是我國(guó)高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能夠在異國(guó)落地生根的需要。在我國(guó)推行高鐵“走出去”戰(zhàn)略的同時(shí)，必然帶來(lái)大量國(guó)際人才培訓(xùn)培養(yǎng)需求。這方面的需求，會(huì)細(xì)化到對(duì)這些文化差異背景下的培訓(xùn)班級(jí)管理工作。如果這些人員的培訓(xùn)班級(jí)管理工作做不好，會(huì)直接影響到知識(shí)和技能的掌握情況，會(huì)間接影響到海外項(xiàng)目在國(guó)外的總體評(píng)價(jià)效果。因此，在我國(guó)高鐵“走出去”戰(zhàn)略不斷推進(jìn)的大背景下，研究文化差異背景下的高鐵人才培訓(xùn)班級(jí)管理工作，非常必要。

二、以香港動(dòng)車組司機(jī)培訓(xùn)班為例的有益探索

廣深港高速鐵路作為我國(guó)京廣深港客運(yùn)專線的最后一段，將連通廣州、東莞、深圳以及香港，是中國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線中京廣高速鐵路客運(yùn)專線（京廣高鐵）至深圳、香港的延伸線。為確保廣深港高速鐵路的順利運(yùn)營(yíng)，香港鐵路有限公司委托西南交通大學(xué)承擔(dān)高鐵關(guān)鍵技術(shù)崗位人員的培訓(xùn)工作。

（一）香港動(dòng)車組司機(jī)培訓(xùn)班情況

2014年6月香港鐵路有限公司的29名培訓(xùn)學(xué)員抵達(dá)成都，他們都是任職3至5年的香港地鐵司機(jī)，其中還有2名女學(xué)員，這在我國(guó)動(dòng)車組司機(jī)學(xué)員培訓(xùn)歷史上尚屬首例。學(xué)員們帶著新鮮感來(lái)到位于天府之國(guó)的西南交通大學(xué)，即將開(kāi)始為期一個(gè)月的動(dòng)車組技術(shù)的學(xué)習(xí)。我國(guó)內(nèi)地動(dòng)車組司機(jī)新職人員要求具備電力機(jī)車司機(jī)高級(jí)工職稱，電力機(jī)車行車實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)在10萬(wàn)公里以上。在開(kāi)始學(xué)習(xí)前學(xué)員都具備一定電工、電子基礎(chǔ)知識(shí)與電力機(jī)車實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。而香港學(xué)員多為地鐵司機(jī)選拔人員，不具備上述理論知識(shí)和實(shí)踐操作技能。為教好這些基礎(chǔ)知識(shí)薄弱的學(xué)員，學(xué)校多次召集教師團(tuán)隊(duì)研討和修訂教學(xué)方案，為他們“定做營(yíng)養(yǎng)餐”以補(bǔ)充基礎(chǔ)知識(shí)。

（二）文化差異性給班級(jí)管理工作帶來(lái)諸多困難

香港學(xué)員不僅在知識(shí)結(jié)構(gòu)上不同于內(nèi)地的司機(jī)學(xué)員，文化背景的差異性也造成價(jià)值觀念、思維方式、生活習(xí)慣等諸多方面的不同，這些差異都給培訓(xùn)班的日常教學(xué)和管理工作帶來(lái)困難。

1.教育背景差異造成價(jià)值觀念不同

香港學(xué)員多數(shù)畢業(yè)于加拿大、澳洲或香港本地大專院校，不同的教育背景造成價(jià)值觀念的不同。他們很在意個(gè)人價(jià)值的體現(xiàn)，維權(quán)意識(shí)和法律意識(shí)比較強(qiáng)。這與我們普遍受到的教育要從大局出發(fā)，個(gè)人服從組織，犧牲個(gè)人利益以服從整體利益有差異。例如有一次班主任老師安排幾個(gè)學(xué)員幫助班級(jí)同學(xué)領(lǐng)取學(xué)習(xí)用書，這在內(nèi)地的班級(jí)工作中是常有的事情，為大家服務(wù)的學(xué)員自身也會(huì)感到光榮。但是香港鐵路有限公司派來(lái)的領(lǐng)隊(duì)卻制止了這件事，說(shuō)這些學(xué)員可以以維權(quán)方式控告公司。這件事后我們主動(dòng)調(diào)整自身思維慣性，以尊重香港學(xué)員的價(jià)值觀念為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行班級(jí)管理工作。

2.區(qū)域差異造成學(xué)習(xí)習(xí)慣不同

香港地區(qū)通行的語(yǔ)言為中文和英文，口語(yǔ)上使用粵語(yǔ)和英語(yǔ)，但是中文的閱讀和書寫是繁體漢字。許多學(xué)員能流利講英語(yǔ)，但是講中文卻十分吃力，學(xué)員們?cè)诼?tīng)、說(shuō)、寫等學(xué)習(xí)習(xí)慣上的差異給培訓(xùn)班的教學(xué)和管理帶來(lái)困難，也為學(xué)員們是否能順利通過(guò)國(guó)家鐵路局組織的資格性理論考試提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。（我國(guó)要求必須通過(guò)由國(guó)家鐵路局組織的動(dòng)車組司機(jī)資格性考試，才能取得動(dòng)車組司機(jī)崗位的上崗資格。）

3.觀念不同造成生活方式不同

香港學(xué)員追求自身價(jià)值體現(xiàn)、個(gè)體意識(shí)強(qiáng)烈的觀念映射在生活方面，表現(xiàn)在要求具有個(gè)人獨(dú)立隱私空間，在教學(xué)結(jié)束后的時(shí)間都認(rèn)為是屬于個(gè)人支配時(shí)間。要求單獨(dú)住宿，并且不希望被老師管理和干涉。這些特點(diǎn)給學(xué)員們的安全管理工作帶來(lái)困難，必須采取不同的管理措施來(lái)保障香港學(xué)員。

（三）服務(wù)意識(shí)代替管理意識(shí)，探索新的班級(jí)管理模式

針對(duì)以上差異性以及香港學(xué)員自身自律性強(qiáng)，整體素質(zhì)較高的特點(diǎn)，將班級(jí)管理的原則定位為“尊重、理解、包容，以服務(wù)意識(shí)替代管理意識(shí)”，主動(dòng)調(diào)整原有對(duì)內(nèi)陸學(xué)員的常規(guī)班級(jí)管理模式，探索和實(shí)踐了一種不同文化差異背景下班級(jí)管理的新路子。這對(duì)于“高鐵‘走出去”帶來(lái)的國(guó)際人才培訓(xùn)項(xiàng)目的班級(jí)管理工作提供有益的嘗試與借鑒。

1.班級(jí)工作“重”服務(wù)“輕”管理

為使香港學(xué)員盡快熟悉和適應(yīng)學(xué)校的生活環(huán)境，學(xué)校采取了很多細(xì)致入微的措施關(guān)心學(xué)員生活。安排學(xué)員們參觀校園的就餐、醫(yī)療、運(yùn)動(dòng)等各個(gè)功能區(qū)；班主任每天堅(jiān)持深入班級(jí)給學(xué)員預(yù)報(bào)天氣，建議衣著，發(fā)現(xiàn)疾病及時(shí)就醫(yī)；依照學(xué)員飲食習(xí)慣提供適合香港學(xué)員的菜單。在不干涉學(xué)員個(gè)人隱私空間的前提下，宣講安全注意事項(xiàng)，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案等，全力保障學(xué)員人身及財(cái)務(wù)安全。還協(xié)助策劃學(xué)員休息日出行方案，推薦具有特色文化的地點(diǎn)以加深學(xué)員對(duì)中國(guó)文化的了解。在“尊重、理解、包容”的前提下，給予學(xué)員們親人般的關(guān)懷，在一個(gè)月的學(xué)習(xí)生活中建立了深厚的師生情誼，至今香港學(xué)員通過(guò)微信平臺(tái)與老師保持密切聯(lián)系，溝通返港后的工作和生活情況。

2.豐富的教學(xué)實(shí)踐及文體活動(dòng)凝聚集體觀念

為生動(dòng)教學(xué)方式，加強(qiáng)香港學(xué)員的感性認(rèn)識(shí)，學(xué)校特意為香港動(dòng)車組司機(jī)培訓(xùn)班增加了很多實(shí)踐活動(dòng)和文體活動(dòng)。利用周末時(shí)間組織香港學(xué)員到“成都東動(dòng)車所”參觀動(dòng)車組，請(qǐng)工作人員現(xiàn)場(chǎng)講解動(dòng)車組構(gòu)造；組織集體參觀學(xué)?！盃恳齽?dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”；安排學(xué)員在學(xué)校的“國(guó)家軌道交通車實(shí)驗(yàn)室”的動(dòng)車組仿真模擬器上進(jìn)行操縱；組織參觀“成灌高鐵”及沿線的高鐵設(shè)備。理論知識(shí)聯(lián)系實(shí)物及實(shí)踐操縱，學(xué)習(xí)收到事半功倍的效果。此外還利用課余時(shí)間組織香港學(xué)員與內(nèi)地動(dòng)車組司機(jī)學(xué)員進(jìn)行“籃球友誼賽”。這些集體活動(dòng)的開(kāi)展，極大地促進(jìn)了課堂教學(xué)效果，凝聚了學(xué)員們的集體觀念，使班級(jí)工作能夠順利開(kāi)展。

3.多種方式補(bǔ)習(xí)“加餐”，備戰(zhàn)考試

檢驗(yàn)學(xué)員們?yōu)槠谝粋€(gè)月學(xué)習(xí)效果的最終標(biāo)準(zhǔn)，是通過(guò)國(guó)家鐵路局組織的資格性理論考試。雖然香港學(xué)員基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，在聽(tīng)、說(shuō)、閱讀等方面存在諸多困難，但是還是要與內(nèi)地司機(jī)學(xué)員執(zhí)行一個(gè)考試標(biāo)準(zhǔn)。為順利通過(guò)資格考試，教學(xué)組老師團(tuán)隊(duì)與培訓(xùn)班管理班子在平時(shí)就加強(qiáng)學(xué)員們簡(jiǎn)體漢字的學(xué)習(xí)與書寫，為學(xué)員增加復(fù)習(xí)資料，增加補(bǔ)充基礎(chǔ)知識(shí)課程，設(shè)置模擬考試實(shí)戰(zhàn)演練等，一系列措施使學(xué)員們?cè)诳荚嚽澳苄判臐M滿的走進(jìn)考場(chǎng)。

4.創(chuàng)新的班級(jí)管理工作換來(lái)可喜的成績(jī)

在全體教學(xué)和管理團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新適應(yīng)不同文化差異下的班級(jí)管理新思路的引領(lǐng)下，在香港學(xué)員們的的共同努力下，經(jīng)過(guò)2014年7月學(xué)員們?cè)趦蓚€(gè)小時(shí)全程監(jiān)控的考試過(guò)程中表現(xiàn)出自信、認(rèn)真、誠(chéng)信的精神風(fēng)貌，最終考試通過(guò)率達(dá)到96.6%，創(chuàng)造了所有動(dòng)車組司機(jī)培訓(xùn)考試歷史最佳成績(jī)。香港鐵路有限公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本次人才培訓(xùn)項(xiàng)目達(dá)到的效果非常滿意，決定后續(xù)還將與西南交通大學(xué)在高鐵人才培養(yǎng)方面繼續(xù)合作。

培訓(xùn)班級(jí)管理工作雖然是一項(xiàng)非常細(xì)微，甚至瑣碎的工作，但是在人才培訓(xùn)項(xiàng)目的整體完成中至關(guān)重要，不容忽視。在國(guó)家推行高鐵“走出去”戰(zhàn)略的大背景下，積極思考文化差異下培訓(xùn)班級(jí)管理工作的新思路、新方法，也是國(guó)家賦予班級(jí)管理工作者新的責(zé)任和使命。

參考文獻(xiàn)

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