4000里路測繪人

文/圖 吉祥慶 王海霞

4000里路測繪人

文/圖 吉祥慶 王海霞

16年，完成工程測量2000公里，僅高鐵就有1200公里，占我國高鐵運營里程1/10。白芝勇用“點”與“線”編織著鐵路夢，用雙腳、雙眼見證著“中國鐵路”綿延不斷的延伸……

白芝勇參加工作16年來，先后參與了哈大客專、京滬高鐵、西寶客專、蘭新客專等30多條國家重點鐵路及其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的線路復(fù)測、工程精測工作，其中高鐵測量任務(wù)完成1200余公里，占了我國高鐵運營里程近十分之一。他用心血和“奉獻企業(yè)，快樂自己”的理念，凝聚成一項項精確的測繪成果。

練就準確無誤真本事

測量工作在工程建設(shè)中就好比汽車的方向盤，指的方向?qū)?，工程才不出偏差。隧道在哪兒開挖，走向如何把握，雙向開挖的隧道能否“無縫對接”等，都必須靠精準的數(shù)據(jù)說話。

現(xiàn)年37歲的白芝勇，出生在四川巴中的一個偏遠小鎮(zhèn)，1999年從蘭州鐵路技校畢業(yè)后，來到中鐵一局集團第五工程有限公司。在工地見習(xí)階段，他特別羨慕項目上的技術(shù)人員和測工師傅們，心里暗下決心也要成為一名測量技術(shù)人員。

白芝勇身為一名技校生，深知自己與其他人的差距所在，于是他利用業(yè)余時間一次又一次，反復(fù)試，不斷地訓(xùn)練手感，最終練成信手拈來就能準確無誤的真本領(lǐng)。期間，他還完成了函授本科學(xué)業(yè)，自學(xué)了《控制測量學(xué)》《測量學(xué)》等專業(yè)理論知識，掌握了各種現(xiàn)場施工測量儀器的操作方法，對電子精密水準儀、光學(xué)精密水準儀、全站儀、軌道精調(diào)等樣樣精通。

測繪全部一次性通過

常說攝影是“用光的藝術(shù)”，測量也是“用光的藝術(shù)”。測量工是用一道道光尺，搭建起一套不可動搖的直線框架，使網(wǎng)格里每一個端點都有精確的坐標。

白芝勇善于把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，用自主創(chuàng)新和刻苦鉆研進行多項技術(shù)改進和工藝提升，依靠高超、過硬的本領(lǐng)不斷解決技術(shù)難題。通過幾個項目的實施與應(yīng)用，大大降低了成本，提高了精度，節(jié)約了勞動時間。

他和同事們在武廣客運專線瀏陽河隧道開展了“豎井定向測量系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)”的研究和運用，通過對豎井定向測量方案進行比選，經(jīng)過反復(fù)測試，采用雙投點、雙定向技術(shù)，成功解決了瀏陽河隧道3#豎井長距離開挖正洞高精度貫通的施工測量難題，提高了橫向貫通精度，節(jié)約成本40多萬元。

成“大師”獲9項專利

在編織“點”與“線”夢想的過程中，白芝勇在測量圈內(nèi)的名氣越來越大。2013年，中鐵一局五公司成立了“白芝勇技能大師工作室”。

“白芝勇技能大師工作室”配備有60余套高端設(shè)備?！皽y量技術(shù)專題培訓(xùn)”是白芝勇技能大師工作室的一項重要工作，旨在通過“傳、幫、帶”的方式不斷提高公司工程測量人員的專業(yè)水平，更好地服務(wù)施工生產(chǎn)工作。

在他的培養(yǎng)和帶領(lǐng)下，中鐵一局五公司涌現(xiàn)出了一大批青年逐步成長為企業(yè)的技術(shù)骨干，并多次在中國中鐵系統(tǒng)職工工程測量技能競賽中取得優(yōu)異成績。截至目前，他的工作室累計完成專利、科研、論文、工藝工法等21項，取得“一種改進的高速鐵路CPIII標志”“精密測量儀器防風(fēng)篷”等9項國家專利。楊志、壽海峰、楊明等團隊成員已逐步成長為精測骨干，多人被授予“陜西省技術(shù)狀元”“陜西省技術(shù)能手”“全國青年崗位技術(shù)能手”等榮譽稱號。

責(zé)任編輯/藍玉才