曼恩EfficientLine為“安全、高效”代言

本刊記者 韓 超 文/圖

曼恩EfficientLine為“安全、高效”代言

本刊記者 韓 超 文/圖

曼恩EfficientLine高效版于2010年漢諾威商用車展首發(fā)，先后在歐洲、南非、韓國等地市場得到實踐檢驗，獲得了眾多用戶的首肯，目前全球已超過5萬輛EfficientLine高效版投入運營。

MAN Launch EfficientLine in Beijing

Aug. 30，2016， German based MAN lanuched new product MAN EfficientLine—a high-efficient tractor in Beijing. After a month's long warm-up event—Learn to Save Means Man， this new tractor fnally came into the market.

2016年8月30日，德國曼恩在北京舉辦了MAN EfficientLine高效版牽引車國內(nèi)發(fā)布儀式。在近一個月時間的“EfficientLine：懂得省才夠MAN”活動預(yù)熱之后，這款新車型終于在中國揭開了神秘面紗。

發(fā)布會當(dāng)天，曼恩商用車（中國）總裁Thilo Halter，曼恩商用車高級副總裁、市場營銷全球負(fù)責(zé)人Bjoern Loose，曼恩商用車（中國）銷售總監(jiān)秦濤，曼恩商用車（中國）售后服務(wù)部總監(jiān) Guido Bochtler，曼恩商用車（中國）產(chǎn)品部總監(jiān)Clemens Wolff，曼恩商用車（中國）市場部總監(jiān)陳瑞乾等悉數(shù)出席，表明了曼恩對EfficientLine高效版充滿了信心。

伴隨著我國物流行業(yè)推進(jìn)節(jié)能減排，卡車生產(chǎn)企業(yè)開始思考如何幫助用戶實現(xiàn)降本增效，“高效”這個詞一時間成為了卡車產(chǎn)品宣傳中出現(xiàn)頻率較高的詞匯之一。如今，市場上推出的高效版產(chǎn)品已經(jīng)很多，曼恩此時才發(fā)布EfficientLine高效版是否錯過了最佳時機，而且面對激烈的市場競爭又將如何脫穎而出呢？

對此，Thilo Halter表示，近些年在電商物流的帶動下，中國物流運輸行業(yè)已呈現(xiàn)出新趨勢，物流運輸企業(yè)對卡車的要求也越來越高。德國曼恩作為全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的商用車輛和道路運輸方案供應(yīng)商，專注于為用戶提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品和以用戶為中心的業(yè)務(wù)解決方案。曼恩EfficientLine高效版于2010年漢諾威商用車展首發(fā)，先后在歐洲、南非、韓國等地市場得到實踐檢驗，獲得了眾多用戶的首肯，目前全球已有超過5萬輛EfficientLine高效版投入運營。此后長達(dá)6年的時間里，德國曼恩不斷優(yōu)化和升級該款產(chǎn)品，使它更加符合市場需求，“因此，現(xiàn)在推出EfficientLine高效版不是已晚，而是正當(dāng)時?！?/p>

基于整個系統(tǒng)工程的“高效”

曼恩EfficientLine高效版牽引車可謂“省”的最佳代言人。Clemens Wolff告訴大家，曼恩EfficientLine的“高效”不單是指一輛車，而是整個系統(tǒng)，它集齊了曼恩先進(jìn)技術(shù)的新主張，既包括整車硬件技術(shù)的升級，也包括車聯(lián)網(wǎng)、維修保養(yǎng)等多領(lǐng)域的軟件服務(wù)的提升，將“省”的理念做到了極致。

曼恩EfficientLine高效版牽引車配備了MAN D20/D26發(fā)動機，具有高轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速的特點，最大共軌壓力180 MPa，高壓力下柴油燃燒更充分，首先在動力方面實現(xiàn)了低油耗、低排量的要求。

其次，該車配置了帶有新型氣壓管理（APM）可分離空氣壓縮機，通過電控壓縮空氣產(chǎn)生，只在需要時運轉(zhuǎn)，可以降低0.5 L/100 km的燃油消耗。

該車還配有新型三相交流發(fā)電機，可降低油耗0.2 L/100 km；駕駛室采用空氣動力學(xué)優(yōu)化，減少了不必要的做功損耗，降低消耗量0.3 L/100 km；油箱與輪轂均為鋁制材料，采用的X型橫梁在減輕質(zhì)量的同時依然起到穩(wěn)定車輛的作用，大梁及附件都采用最優(yōu)設(shè)計，帶來了雙重收益，增加了超過200 kg有效載荷，減輕質(zhì)量近300 kg，從而有效降低燃料消耗。

另外，MAN TipMatic?自動換擋系統(tǒng)，和手動變速器相比有效載荷提升70 kg。它還讓動力傳動系統(tǒng)變得更耐磨，油耗也減少了0.6 L/100 km。

“值得注意的是，曼恩EfficientLine的高效不僅得益于整車技術(shù)的提升，還體現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)方面?！鼻貪嬖V大家，曼恩車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以讓車隊管理者監(jiān)控每一輛車在任何一段行駛里程中的運行數(shù)據(jù)，比如怠速時間百分比、平均百km油耗、超速時間百分比、緊急制動次數(shù)、急加速次數(shù)等多項數(shù)據(jù)，實現(xiàn)最優(yōu)可量化駕駛員行為管理及薪酬管理，幫助公司駕駛團(tuán)隊技術(shù)水平提升，并且實現(xiàn)車輛預(yù)防性維修保養(yǎng)，提升出勤率。

在服務(wù)方面，曼恩還推出了相關(guān)“服務(wù)合同福利”，內(nèi)容包括客戶購買時可自由選擇全國服務(wù)經(jīng)銷商、100%正品配件保證、絕對可靠的維修費用及詳細(xì)工作范圍的透明度等。另外，車輛如果出現(xiàn)故障將會有完整的保養(yǎng)和維修記錄，以便增加車輛剩余價值和促進(jìn)轉(zhuǎn)售。

安全駕駛同樣重要

就安全性而言，曼恩EfficientLine高效版牽引車配置了全套的安全防護(hù)裝置，采用主被動設(shè)施相結(jié)合的方式來保證駕駛者的安全。

新車駕駛室具有高強度材料制作的安全殼、三條環(huán)繞殼體的加強筋設(shè)計、安全帶報警提示等，通過了嚴(yán)格的碰撞安全試驗，而3點式安全帶保護(hù)了駕駛室里的乘客同時減少了二次事故的發(fā)生。

而在主動安全方面，高效版牽引車配備了帶盤式制動的曼恩 EBS制動系統(tǒng)，盤式制動具有較好的散熱效果，避免了制動衰退。與常規(guī)制動系統(tǒng)相比EBS具有較高的制動壓力和較快的反應(yīng)時間，響應(yīng)時間快300 ms。

該車對不同環(huán)境也匹配了許多智能控制系統(tǒng)，例如防抱死系統(tǒng) ABS和防滑系統(tǒng)ASR的結(jié)合使用，使得車輛在滑濕的路面上也可保持穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性。該車還將電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP作為標(biāo)準(zhǔn)配置，除此之外，DSP（動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）和ROP （防翻倒系統(tǒng)）可有效的防止車輛由于轉(zhuǎn)彎過快導(dǎo)致車輛側(cè)翻。

另外，曼恩車聯(lián)網(wǎng)可以對駕駛員的駕駛行為進(jìn)行評分并設(shè)定等級，通過數(shù)據(jù)不斷提醒駕駛員相關(guān)駕駛安全問題。曼恩的專家級培訓(xùn)師也會通過曼恩車聯(lián)網(wǎng)針對每一個駕駛員操作進(jìn)行評價及提出改善意見，從而讓駕駛員在駕駛過程中更加規(guī)范地完成駕駛行為。同時，曼恩相關(guān)合同也將承諾100%保證安裝正品配件，曼恩也將定期免費推薦軟、硬件升級和車輛診斷，讓行駛更安全。

據(jù)曼恩現(xiàn)場公布的信息顯示，在世界最大的質(zhì)量認(rèn)證權(quán)威機構(gòu)TUV對歐洲品牌工作車輛的測試中，曼恩是2012—2015年連續(xù)4年的獲勝者。節(jié)油高效、安全有保障又有4年蟬聯(lián)TUV認(rèn)證質(zhì)量冠軍做背書，曼恩EfficientLine這一款為滿足高效物流需求研發(fā)的牽引車，最終在國內(nèi)市場會有怎樣的表現(xiàn)，我們拭目以待。