“除了要求游客遵守規(guī)則以外,北京野生動物園不妨從風(fēng)險管理的角度去評估危害,以危害辨識與風(fēng)險分析為參考,對園區(qū)自駕游的項(xiàng)目作風(fēng)險分析,采用故障假設(shè)方法:如果在危險途中車輛發(fā)生故障、車輛碰撞而車窗破裂,游客突發(fā)疾病開門求助,兒童突然開門等狀況下,能不能有相應(yīng)的措施減少事故發(fā)生的可能性或后果?!?/p>
——北京野生動物園內(nèi)游客自行下車后被老虎叼走致1死1傷,引起了安全人的討論。當(dāng)大家議論要提高安全意識時,易安網(wǎng)友給出上述安全管理方案。
“企業(yè)安全員要敢于唱‘黑臉?!?/p>
——易安網(wǎng)友發(fā)表文章這樣寫道:安全員要真正樹立“嚴(yán)是愛、松是害”的觀念,在安全管理工作中不怕得罪人,敢于唱“黑臉”,敢于和違章違紀(jì)行為作斗爭,敢于用制度來對照,敢于用責(zé)任來衡量;對違章違規(guī)現(xiàn)象不遷就、不姑息;對“三違”人員該批評的要批評,該處罰的要處罰,該曝光的要曝光,以嚴(yán)厲的態(tài)度、嚴(yán)明的紀(jì)律、嚴(yán)格的要求,讓職工認(rèn)識到問題的嚴(yán)重性和違章的危害性,確保問題得到有效及時的解決。使各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度從“紙上、墻上”落實(shí)到具體的行動上。
“安全和效益,正像火車的雙軌,齊頭并進(jìn),互為前提,互相影響,缺一不可。片面地強(qiáng)調(diào)其中之一,都不對?!?/p>
——什么是安全?易安網(wǎng)友這樣認(rèn)為:安全,沒有絕對的界定。是一個度,或者范圍。人或組織能夠承受的風(fēng)險程度或危險范圍。所以,安全應(yīng)該是能夠保護(hù)效益不因意外而受到傷害的措施或屏障。
“降成本不能降安全標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>
——易安網(wǎng)友到某生產(chǎn)單位檢查頂板支護(hù)安全時發(fā)現(xiàn),本該打三根錨桿的地方現(xiàn)在改打兩根了;本該搭接密實(shí)的錨網(wǎng)現(xiàn)在不搭接了;就連本該一次使用一支的錨固劑,現(xiàn)在一次也只用半支了。詢問之下得知,現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難,為了降成本所以降低了安全標(biāo)準(zhǔn)。網(wǎng)友感嘆:為減輕生產(chǎn)經(jīng)營壓力,減少投入成本,直接表現(xiàn)在降低安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和要求方面,長此下去,成本雖降低,安全生產(chǎn)隱患卻增多了。
“安全工作:掛在墻上、寫在紙上、說在嘴上,就是難落實(shí)在行動上!”
——易安網(wǎng)友總結(jié)對安全工作的體會。
“安全生產(chǎn),重在管理;安全管理,貴在執(zhí)行?!?/p>
——如何才能提升安全管理執(zhí)行力?易安網(wǎng)友回答:安全生產(chǎn)管理,看似千斤重?fù)?dān),但如果執(zhí)行到位,并無難處可言。提升安全管理執(zhí)行力,難在不作為,職責(zé)不清,推諉扯皮;貴在賞罰分明,制度為先;重在落實(shí),真抓實(shí)干,形成合力。如果我們能夠把百分之百的“難”克服掉,把百分之百的“貴”和“重”貫徹下去,“提升安全生產(chǎn)管理執(zhí)行力”將不再是單純的口號。
編輯 張艷梅