汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展戰(zhàn)略研究

楊磊

摘 要：近年來，隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，各家各戶擁有的私家車數(shù)量也越來越多，汽車成了現(xiàn)代人們出行必不可少的交通工具，這也給汽車檢測診斷提出了更高的要求。本文主要分析了汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用，并提出了汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略，希望能夠促進(jìn)汽車行業(yè)更快、更好地發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車檢測診斷技術(shù)；應(yīng)用；發(fā)展戰(zhàn)略

中圖分類號(hào)： F530.63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2016）29-179-2

0 引言

汽車的發(fā)明給人們的日常生活帶來了很大的便利，豐富了人們的生活。汽車是一個(gè)技術(shù)含量比較復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著我國汽車數(shù)量的逐漸增多，汽車問題也變得越來越多。在汽車的修理中，汽車檢測診斷技術(shù)是其中非常重要的內(nèi)容，只有提高了汽車檢測診斷技術(shù)，才能保證汽車行駛的安全性。目前，汽車行駛安全事故經(jīng)常發(fā)生，因此，為了降低危險(xiǎn)事故的概率，相關(guān)部門就應(yīng)該重視汽車檢測診斷技術(shù)，從而保證企業(yè)駕駛的安全性和穩(wěn)定性。

1 汽車檢測診斷技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的必要性

1.1 確保使用者的安全

在具體的汽車維修中，相關(guān)維修人員一定要保障維修的準(zhǔn)確性，使用先進(jìn)的汽車檢測診斷技術(shù)，及時(shí)排除汽車發(fā)生的故障。汽車檢測診斷技術(shù)，能夠準(zhǔn)確地判斷出汽車發(fā)生故障之處，并給予適當(dāng)?shù)奶幚恚瑥亩ＷC汽車維修后的性能，最終保證使用者的安全。

1.2 避免汽車損傷

據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，傳統(tǒng)的汽車維修中，不管汽車出現(xiàn)了什么故障，都要對(duì)整個(gè)汽車進(jìn)行拆卸處理，這樣大的舉措肯定會(huì)給汽車帶來很大的損傷，在很大程度上影響汽車的使用年限。因此，隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在汽車維修中，越來越多的維修部門都在使用汽車檢測診斷技術(shù)。汽車檢測診斷技術(shù)，主要利用的是一種無損技術(shù)，它不用對(duì)汽車進(jìn)行整體拆裝，能夠有效地避免汽車損傷。

1.3 提升維修效率

傳統(tǒng)的汽車維修，都把大量的時(shí)間放在了汽車的故障診斷中，而且有時(shí)診斷出來的故障不一定很準(zhǔn)確。隨著汽車檢測診斷技術(shù)的不斷應(yīng)用，在很大程度上縮短了汽車診斷的時(shí)間，能夠及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)故障，同時(shí)也節(jié)省了大量的人力，提升了維修效率。

2 汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用

2.1 汽車安全性檢測診斷

在汽車檢測診斷中，最為常見的就是汽車安全性檢測，汽車安全性檢測涉及的內(nèi)容比較多，其中包括轉(zhuǎn)向檢測、側(cè)滑檢測、制動(dòng)力檢測、方向盤、前照燈檢測等。制動(dòng)力檢測是汽車安全檢測中最關(guān)鍵的一環(huán)，一旦制動(dòng)力出現(xiàn)了任何問題，那么就會(huì)嚴(yán)重影響汽車的安全性。制動(dòng)力檢測主要指的就是把汽車駛?cè)氲街苿?dòng)試驗(yàn)臺(tái)，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)最大制動(dòng)力系數(shù)進(jìn)行收集，然后根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、對(duì)比，最后判斷其是否符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)向檢測主要是通過一系列的轉(zhuǎn)向試驗(yàn)結(jié)果分析來判斷汽車轉(zhuǎn)向是否存在問題。側(cè)滑檢測主要是把汽車垂直側(cè)滑板駛?cè)雮?cè)滑試驗(yàn)臺(tái)，在整個(gè)過程中一定要注意控制好汽車的速度大概在3-5km/h以內(nèi)，當(dāng)汽車平穩(wěn)之后，就要對(duì)汽車的系數(shù)進(jìn)行分析。

2.2 汽車油耗檢測診斷

汽車在行駛的過程中，肯定會(huì)用到石油，所以耗油量越來越受到人們的重視。耗油量的多少直接關(guān)系到汽車的使用成本，如果汽車自身出現(xiàn)了故障，那么就會(huì)使得耗油量也會(huì)增多，直接給使用者造成了經(jīng)濟(jì)上的損失，因此，在對(duì)汽車進(jìn)行保修的過程中，還應(yīng)該關(guān)注耗油量的檢測。耗油量的檢測診斷主要指的就是要使用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)汽車行駛中耗油的情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，從而查看分析數(shù)據(jù)是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從而保證耗油量能夠在正常范圍內(nèi)，給使用者減少經(jīng)濟(jì)損失。

2.3 汽車潛在故障檢測診斷

眾所周知，汽車的潛在故障也是非常嚴(yán)重的，汽車的潛在故障是不能直接看出來的，而是在通過相關(guān)的檢測診斷技術(shù)來判斷的。汽車如果存在了潛在故障，那么汽車也能夠照常行駛，但是，在具體的行駛過程中會(huì)出現(xiàn)一些異常問題，例如，換擋不正常、行駛出現(xiàn)噪音、制動(dòng)響應(yīng)遲滯等等，使用者一定不要忽視這些問題，這些問題的長期積累就會(huì)引發(fā)安全事故，給使用者造成很嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，使用者一定要重視這些潛在問題，一旦發(fā)現(xiàn)有潛在問題，那么就應(yīng)該及時(shí)把潛在問題扼殺在搖籃中，定期給汽車做檢修養(yǎng)護(hù)，從而保證使用者的行駛安全。

2.4 汽車行駛速度檢測診斷

車速的控制也是汽車檢測診斷中極為關(guān)鍵的一個(gè)問題。只有控制好了汽車的行駛車速，才能保證汽車的使用價(jià)值。目前，我國汽車行駛速度的檢測診斷主要是對(duì)汽車行駛的加速過程或者汽車行駛的最大速度的檢測，并利用計(jì)算機(jī)相關(guān)先進(jìn)技術(shù)來獲取汽車行駛中各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息，然后相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)這些信息進(jìn)行分析整理，從而確定汽車行駛速度是否存在問題。在具體的汽車行駛速度檢測診斷中，獲取數(shù)據(jù)信息的環(huán)節(jié)非常重要，只有保證了數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，才能保證檢測診斷的可靠性，同時(shí)，在收取數(shù)據(jù)信息時(shí)，都需要借助各式各樣的先進(jìn)儀器設(shè)備，比如萬用表，萬用表是目前我國汽車檢測診斷中最為常見的一種檢測儀器，它能夠準(zhǔn)確地檢測出汽車問題的所在。

2.5 汽車環(huán)保效果檢測診斷

汽車在行駛的過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的污染氣體，如果不對(duì)這些污染氣體進(jìn)行有效控制，那么就會(huì)給人們的生命健康帶來很大的威脅。目前，從我國汽車排氣污染的現(xiàn)狀來看，汽車排氣污染依然呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)，為了保護(hù)我們共同生活的家園，我們應(yīng)該提高環(huán)保意識(shí)，不斷增強(qiáng)污染源的控制力度，同時(shí)，相關(guān)政府還應(yīng)該加大對(duì)環(huán)保的投入力度，不斷研發(fā)汽車的環(huán)保檢測診斷技術(shù)。眾所周知，汽車的尾氣排放中，會(huì)產(chǎn)生大量的化學(xué)物質(zhì)，比如，一氧化碳、硫化物、氮氧化物等，因此，相關(guān)負(fù)責(zé)人就應(yīng)該采用先進(jìn)的檢測診斷技術(shù)來對(duì)汽車的尾氣進(jìn)行全面分析，評(píng)價(jià)尾氣對(duì)周圍環(huán)境的影響程度，從而采用相應(yīng)的措施進(jìn)行控制。除此之外，汽車在行駛的過程中還會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，因此，應(yīng)該通過聲級(jí)計(jì)來對(duì)汽車的噪聲進(jìn)行檢測，爭取采用合理的措施把噪音降到最低。最后，相關(guān)檢測單位還應(yīng)該通過強(qiáng)制性的檢測和維修，來減少汽車故障，從而減少汽車污染物的排放量。

3 汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略

3.1 保證汽車檢測診斷技術(shù)朝著智能化方向不斷發(fā)展

現(xiàn)如今，隨著我國私家車的逐漸增多，汽車運(yùn)行過程的登錄也變得越來越復(fù)雜。在對(duì)汽車運(yùn)行過程進(jìn)行登錄時(shí)，應(yīng)該對(duì)車牌進(jìn)行有效識(shí)別，在這個(gè)識(shí)別的過程中，就需要使用高科技，因此，相關(guān)部門就應(yīng)該保證汽車檢測診斷技術(shù)朝著智能化方向不斷發(fā)展。在具體的汽車運(yùn)行登錄中，應(yīng)該把攝像機(jī)、車輛位置等有效的結(jié)合在一起，利用高新科學(xué)技術(shù)來對(duì)圖像進(jìn)行捕捉，然后使用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)這些圖像進(jìn)行處理，收集相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，最后把相關(guān)的數(shù)據(jù)信息打印出來。為了保證登錄過程的順利進(jìn)行，保證數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，就應(yīng)該不斷研發(fā)高新技術(shù)，從而使得汽車檢測診斷技術(shù)朝著智能化方向不斷發(fā)展。

3.2 使檢測設(shè)備逐漸綜合化，檢測線逐漸濃縮化

使檢測設(shè)備逐漸綜合化，檢測線逐漸濃縮化也屬于我國汽車檢測診斷技術(shù)的一項(xiàng)重要發(fā)展戰(zhàn)略。與國外發(fā)達(dá)國家相比，我國的汽車發(fā)明比較緩慢，汽車檢測方面的技術(shù)依然比較落后，因此，為了保證使用者的人身安全，相關(guān)研究人員就應(yīng)該加大對(duì)檢查設(shè)備的研究力度，有效控制檢測設(shè)備的體積，縮減檢測設(shè)備的使用場地，從而不斷提高檢測的效率和質(zhì)量。與此同時(shí)，還應(yīng)該把先進(jìn)的汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和傳感器有效的結(jié)合在一起，對(duì)懸架、制動(dòng)等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行打印?？傊?，應(yīng)該對(duì)汽車檢測設(shè)備進(jìn)行綜合化研究，使得檢測線逐漸濃縮化，從而保證汽車檢測診斷技術(shù)的快速發(fā)展。

3.3 汽車檢測管理網(wǎng)絡(luò)化

從目前我國汽車檢測診斷的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國的汽車檢測站在計(jì)算機(jī)監(jiān)控方式上依然存在很多的問題，汽車檢測管理工作做得還不夠完善，在對(duì)汽車數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分享的過程中也會(huì)出現(xiàn)很大的誤差，這在一定程度上影響了汽車檢測診斷的效率。因此，我們應(yīng)該充分利用現(xiàn)代化技術(shù)手段，保證汽車檢測管理朝著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，從而保證數(shù)據(jù)信息分享的有效性和完整性。

4 結(jié)束語

總而言之，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車的數(shù)量在不斷的增多，從而使得一些交通事故頻發(fā)。因此，相關(guān)部門就應(yīng)該重視汽車檢測診斷技術(shù)，對(duì)于汽車的故障問題要盡量避免，保證汽車檢測診斷技術(shù)朝著智能化方向發(fā)展。

參 考 文 獻(xiàn)

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