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2016 年6 月1 日起,古博(Bernd Goeres)正式接替康睿博(Rene Koneberg), 出任奧迪運動亞洲customer racing 部門總監(jiān)。在這位新上任的總監(jiān)看來,今年的杯賽有什么亮點?他對杯賽及奧迪賽車運動又有怎樣的期許?
請簡單講解一下奧迪R8 LMS杯賽的創(chuàng)辦與發(fā)展背景?
奧迪R8 LMS 杯始于2012 年,一開始都在中國比賽。而在過去幾年里,杯賽經(jīng)歷了積極的發(fā)展。從第二年開始,我們就將版圖擴展到了馬來西亞和韓國。而2016 賽季,杯賽造訪了更多亞洲的頂級賽道,其中包括三條F1 賽道。
2016 賽季的奧迪R8 LMS 杯有哪些亮點?
每年我們都會通過引入新規(guī)則或是改變規(guī)則,讓杯賽變得更有吸引力。今年,杯賽使用了新一代的奧迪R8 LMS 賽車;第二,我們迎來了堪稱史上最強的車手陣容,杯賽的競爭更加激烈;第三, Phoenix Racing和KCMG 兩大優(yōu)秀服務團隊在本賽季加盟杯賽, 與Absolute Racing 一起作為杯賽的服務合作伙伴;另外,還有全新的賽道加入,我們在七月首次杯賽造訪泰國武里南賽車場,在那里進行了兩個回合的精彩爭奪。
今年,杯賽迎來了很多新車手的加入,你怎樣看待他們的表現(xiàn)?又是如何發(fā)掘優(yōu)秀車手的?
我很高興看到很多新車手加入, 不得不提到的三位車手是:彥·基斯爾(Yan Kisiel), 他是2015 年奧迪TT 杯的冠軍;魯普(Martin Rump), 2015 年青年冠軍方程式系列賽(FMCS)的總冠軍;皮卡里耶路(Alessio Picariello),同樣是去年FMCS 的優(yōu)秀車手, 并且在奧迪R8 LMS 杯本賽季前幾站表現(xiàn)出色, 目前(馬來西亞站之前)更是領跑積分榜。這些新車手讓今年的比賽更具競爭力,也更為精彩。奧迪運動(亞洲)customer racing 一直堅持與FMCS 系列賽共同發(fā)掘新車手,為他們爭取駕駛奧迪R8 LMS 賽車的機會。
你對杯賽最滿意的是什么?
我個人最滿意的是新賽車,全新的奧迪R8 LMS 賽車真是太棒了!今年大家都很關注新R8, 從技術配備, 引擎到空氣動力, 都是大家談論的熱點。賽車在涂裝上也經(jīng)過精心設計,在視覺上更吸引人。
這個賽事能為杯賽車手提供怎樣的發(fā)展機會?
首先,我們會為杯賽的車手提供有競爭力的比賽環(huán)境。而談到他們未來的發(fā)展, 也有很多可能性。一種可能是參加歐洲高級別的賽事, 例如紐博格林24 小時賽。去年和今年,我們都派出了一支亞洲車隊前往參賽。此外, 亞洲車手也有機會參加寶珀GT 系列賽。程叢夫就在2014 年參與了該賽事; 另外, 我還計劃, 挑選一位車手進入DTM。
對奧迪R8 LMS 杯以及奧迪品牌有怎樣的規(guī)劃?
長遠來講, 我希望把奧迪打造成亞洲頂級的賽車運動品 牌; 明年我希望讓更多更好的賽道加入到我們的賽歷中, 此外, 我們也會給車手, 車隊提供更好的賽事環(huán)境。傳播方面, 我們也在提升我們在電視, 網(wǎng)絡從2012年創(chuàng)辦至今, 奧迪R8 LMS 及各社交媒體平臺上的傳播效果。