基于云平臺(tái)及指紋識(shí)別的司機(jī)資料管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

譚錦榮，王玨，盧騰

（佛山市麗普盾高新科技有限公司，廣東佛山528000）

基于云平臺(tái)及指紋識(shí)別的司機(jī)資料管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

譚錦榮，王玨，盧騰

（佛山市麗普盾高新科技有限公司，廣東佛山528000）

針對(duì)出租車司機(jī)資料管理存在的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種基于云平臺(tái)及指紋識(shí)別的司機(jī)資料管理系統(tǒng)，詳細(xì)介紹了系統(tǒng)各個(gè)組成模塊的功能以及后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)自2014年開(kāi)發(fā)完成后，已成功投放到佛山市順德區(qū)出租車市場(chǎng)，既保證了司機(jī)資料的真實(shí)性和唯一性，也便于實(shí)時(shí)更新和維護(hù)管理。系統(tǒng)獨(dú)有的司機(jī)資料遠(yuǎn)程維護(hù)功能得到了客戶的一致好評(píng)。

云平臺(tái)；指紋識(shí)別；出租車；司機(jī)資料管理

1　司機(jī)資料管理存在的問(wèn)題

長(zhǎng)期以來(lái)，出租車司機(jī)資料失實(shí)、更新不及時(shí)、前后端不同步、更新流程繁瑣、違章頂崗代班等問(wèn)題困擾著出租車公司管理人員。由于指紋識(shí)別具有唯一性，其在公安機(jī)關(guān)偵查工作中早已發(fā)揮了巨大的社會(huì)作用［1］，近年來(lái)多地已逐步在出租車司機(jī)管理上推行指紋自動(dòng)識(shí)別。但司機(jī)需要在專業(yè)人員的指導(dǎo)下在其駕駛的車上進(jìn)行指紋現(xiàn)場(chǎng)錄入，指紋數(shù)據(jù)只能本地存儲(chǔ)，若司機(jī)被調(diào)派駕駛另一臺(tái)車則需要重新錄入一遍，導(dǎo)致過(guò)程繁瑣、指紋數(shù)據(jù)無(wú)法共享等問(wèn)題。為了解決以上問(wèn)題，本文通過(guò)引入指紋識(shí)別及云平臺(tái)，設(shè)計(jì)了一種基于云平臺(tái)及指紋識(shí)別的司機(jī)資料管理系統(tǒng)。云平臺(tái)具有節(jié)省費(fèi)用、存放安全、便于維護(hù)管理等優(yōu)點(diǎn)［2-3］。

2　司機(jī)資料管理系統(tǒng)組成

司機(jī)資料管理系統(tǒng)總體由三大模塊組成：PC端的司機(jī)資料錄入管理軟件及指紋儀；車載前端設(shè)備，包括車載行駛記錄儀、指紋儀、計(jì)價(jià)器、顯示屏；后臺(tái)綜合管理云平臺(tái)，包括通訊服務(wù)器、運(yùn)算服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)等，如圖1所示。

圖1　系統(tǒng)組成

司機(jī)資料管理系統(tǒng)工作流程如圖2所示。

（1）管理人員收集匯總司機(jī)資料，創(chuàng)建司機(jī)資料檔案，司機(jī)登記錄入指紋數(shù)據(jù)，所有數(shù)據(jù)文檔上傳到后臺(tái)保存；

（2）出租車上安裝有配套的行車記錄儀、計(jì)價(jià)器、顯示屏、指紋儀，司機(jī)在運(yùn)營(yíng)前需打指紋以便計(jì)價(jià)器解鎖；

（3）指紋數(shù)據(jù)上傳后臺(tái)并與云平臺(tái)的指紋庫(kù)進(jìn)行逐一掃描匹配，匹配成功則計(jì)價(jià)器解鎖同時(shí)顯示屏顯示司機(jī)相關(guān)信息，若司機(jī)信息有更新則設(shè)備自動(dòng)下載更新；指紋匹配失敗則需核實(shí)是否未錄入資料或錄入有誤，資料無(wú)誤則重新嘗試打指紋即可；

（4）正常運(yùn)營(yíng)情況下，行車記錄儀將實(shí)時(shí)上傳每一筆交易的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)及服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，其中服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)通過(guò)后臺(tái)綜合評(píng)分得出司機(jī)服務(wù)等級(jí)，該星級(jí)將實(shí)時(shí)更新至車載顯示屏上；運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計(jì)后可便于出租車公司直觀了解到司機(jī)運(yùn)營(yíng)情況、收入情況、運(yùn)力情況，為日后運(yùn)力投放、司機(jī)管理提供依據(jù)；

（5）運(yùn)營(yíng)結(jié)束或交班則可通過(guò)再次打指紋進(jìn)行退簽，成功退簽后計(jì)價(jià)器進(jìn)入鎖表狀態(tài)，而顯示屏將關(guān)閉司機(jī)信息顯示。接班的司機(jī)通過(guò)打指紋進(jìn)行開(kāi)鎖及運(yùn)營(yíng)。

圖2　系統(tǒng)工作流程

3　司機(jī)資料錄入管理

PC端司機(jī)資料錄入管理軟件支持用戶權(quán)限管理、司機(jī)資料錄入管理、指紋錄入管理。其中司機(jī)資料錄入管理支持新建、修改、刪除，管理內(nèi)容包括姓名、登錄密碼、運(yùn)營(yíng)區(qū)域、身份證號(hào)、司機(jī)編號(hào)、駕駛證編號(hào)、發(fā)證機(jī)關(guān)、有效日期、聯(lián)系號(hào)碼、所屬部門、所屬公司、相片、指紋等，如圖3所示。

圖3　司機(jī)資料錄入管理界面

PC端資料錄入管理軟件可支持每個(gè)賬號(hào)最多10個(gè)指紋信息，要新增指紋即可當(dāng)指紋儀出現(xiàn)紅色閃光時(shí)，將手指按壓在指紋儀紅色閃光位置3 s，新增后可對(duì)指紋進(jìn)行驗(yàn)證，如圖4所示。

圖4　指紋信息錄入管理界面

4　前端設(shè)備

車載行駛記錄儀如圖5所示，其符合交通部行業(yè)技術(shù)規(guī)范《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（即JT/T 794-2011）及《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（即JT/T 808-2011）。

指紋儀如圖6所示，其支持指紋登記功能、指紋采集功能、指紋對(duì)比功能（支持1∶1指紋對(duì)比）、指紋搜索功能（支持1：N指紋對(duì)比）、設(shè)備二次開(kāi)發(fā)對(duì)接功能以及設(shè)備在線升級(jí)功能。指紋儀通過(guò)RS232接口與PC進(jìn)行通訊。司機(jī)資料保存在云后臺(tái)，司機(jī)只需要在車載終端打指紋進(jìn)行驗(yàn)證后即可下載相關(guān)司機(jī)信息并在顯示屏顯示。

圖5　行駛記錄儀

圖6　指紋儀

計(jì)價(jià)器如圖7所示，其集稅控計(jì)價(jià)、打印發(fā)票功能于一體，具有與出租汽車空駛燈聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)等功能，打印機(jī)與空車牌聯(lián)動(dòng)實(shí)行自動(dòng)打印，具有前出打印發(fā)票功能，并可根據(jù)采購(gòu)人要求實(shí)行選擇打印發(fā)票功能，計(jì)價(jià)器計(jì)量值準(zhǔn)確可靠，具有與各功能模塊之間通訊的功能，營(yíng)運(yùn)相關(guān)功能接口符合交通運(yùn)輸部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，具有遠(yuǎn)程解、鎖計(jì)價(jià)器模塊功能（可通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)線解、鎖計(jì)價(jià)器模塊）、限時(shí)鎖定計(jì)價(jià)器（可設(shè)置每天固定某段時(shí)間內(nèi)計(jì)價(jià)器為鎖表狀態(tài)）、自動(dòng)同步計(jì)價(jià)器時(shí)間。

圖7　計(jì)價(jià)器

顯示屏采用7寸TFT觸摸導(dǎo)航屏，顯示分辨率為800*480，支持中英文字和圖形顯示；顯示文字清晰、圖片不失真。具備256 M以上靜態(tài)內(nèi)存，支持32 GB SD卡讀寫，支持多媒體視頻播放，具有一個(gè)USB2.0數(shù)據(jù)傳輸接口、一個(gè)RS232接口、一個(gè)GPS數(shù)據(jù)接收接口。提供虛擬按鍵，集成服務(wù)評(píng)價(jià)器功能。圖8為司機(jī)成功登簽后顯示的從業(yè)資格證信息，圖9為裝車效果圖。

圖8　出租車駕駛員電子從業(yè)資格證

圖9　裝車效果圖

5　后臺(tái)綜合管理云平臺(tái)

后臺(tái)綜合管理云平臺(tái)司機(jī)資料管理功能包括：司機(jī)資料和指紋檔案等靜態(tài)資料的保存以及檢索、匹配；行車軌跡、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)等動(dòng)態(tài)資料的匯總、統(tǒng)計(jì)及分析；實(shí)時(shí)調(diào)度、電召。

司機(jī)資料和指紋檔案數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)遵循常規(guī)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)原則［4］，表1～4是數(shù)據(jù)庫(kù)字段定義明細(xì)。

表1　司機(jī)資料數(shù)據(jù)庫(kù)

表2　司機(jī)照片數(shù)據(jù)庫(kù)

表3　司機(jī)資料選項(xiàng)數(shù)據(jù)庫(kù)

表4　司機(jī)指紋信息數(shù)據(jù)庫(kù)

行車軌跡監(jiān)控包括車輛實(shí)時(shí)定位、歷史軌跡回放等，如圖10所示。實(shí)時(shí)定位信息內(nèi)容包括定位情況、上線情況、GPS時(shí)間、服務(wù)器接收時(shí)間、經(jīng)緯度、速度、方向、客旗狀態(tài)、其他狀態(tài)等。通過(guò)設(shè)置查詢起止時(shí)間，可查詢車輛該時(shí)段內(nèi)的行車軌跡并提供動(dòng)態(tài)回放功能。

圖10　歷史軌跡查詢界面

設(shè)定運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)起止時(shí)間、車牌號(hào)或組別，即可查詢?cè)摃r(shí)段內(nèi)所有運(yùn)營(yíng)明細(xì)，包括車牌號(hào)、運(yùn)營(yíng)開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、等待時(shí)間、單價(jià)、運(yùn)營(yíng)金額、行駛里程、空駛里程，并提供數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能，如圖11所示。

圖11　運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)明細(xì)界面

調(diào)度信息下發(fā)支持對(duì)單臺(tái)車下發(fā)和群發(fā)，車載設(shè)備收到平臺(tái)下發(fā)調(diào)度信息即彈出信息內(nèi)容并通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)文本內(nèi)容。

司機(jī)資料管理系統(tǒng)提供出租車電召下發(fā)、司機(jī)搶答、配單確認(rèn)等功能。運(yùn)營(yíng)調(diào)度員可根據(jù)乘客叫車地點(diǎn)，對(duì)附近區(qū)域內(nèi)所有空載車輛進(jìn)行檢索并下發(fā)電召信息，內(nèi)容為乘客前往的目的地；司機(jī)通過(guò)車載顯示屏進(jìn)行搶答；運(yùn)營(yíng)調(diào)度員可實(shí)時(shí)收到所有搶答車輛信息匯總并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行配單確認(rèn)，將確認(rèn)信息下發(fā)該車載設(shè)備上，確認(rèn)信息內(nèi)容包括乘客稱呼、聯(lián)系電話、詳細(xì)目的地地址，車載顯示屏彈出確認(rèn)信息并通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)該確認(rèn)信息內(nèi)容，如圖12～15所示。

圖12　調(diào)度信息下發(fā)界面

圖13　下發(fā)電召信息界面

圖14　顯示屏搶答頁(yè)面

圖15　搶單成功確認(rèn)信息界面

6　結(jié)語(yǔ)

本系統(tǒng)符合國(guó)家、交通部等相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，功能強(qiáng)大，性能穩(wěn)定。自2014年開(kāi)發(fā)完成后，已成功投放到佛山市順德區(qū)出租車市場(chǎng)，客戶包括佛山市順德區(qū)新協(xié)力的士有限公司、佛山市順德區(qū)廣交出租車有限公司等。本系統(tǒng)獨(dú)有的司機(jī)資料遠(yuǎn)程維護(hù)功能得到了客戶的一致好評(píng)。

［1］楊凡.淺談指紋檔案的重要作用［J］.天津科技，2006（5）：39-40.

［2］閆玲，伍令杰，馮曉云.基于B/S模式的司機(jī)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)［J］.機(jī)車電傳動(dòng)，2006（2）：64-69.

［3］陳玉環(huán).淺談云存儲(chǔ)技術(shù)在檔案管理中的應(yīng)用［J］.蘭臺(tái)世界，2014（S5）：67.

［4］張露，馬麗.數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)［J］.安陽(yáng)工學(xué)院學(xué)報(bào)，2007（4）：76-79.

【責(zé)任編輯：王桂珍foshanwgzh@163.com】

The driver information management system based on cloud platform and fingerprint identification

TAN Jin-rong，WANG Jue，LU Teng

（Neptune High Technology Co Ltd，F(xiàn)oshan 528000，China）

In view of the problems existed in the information management of taxi drivers，this paper designs a kind of driver information management system based on cloud platform and fingerprint identification.At the same time，this paper introduces the function of each module of the system and the design of the background database. Since the completion of the development in 2014，the system has been successfully put into the Taxi market in Shunde District，F(xiàn)oshan City，the unique function of remote maintaining the driver information have gotten customers approval.

cloud platform；fingerprint identification；taxi；driver data management

TP391.4

A

1008-0171（2016）05-0052-06

2016-01-23

國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目（51277030）；廣東省高等學(xué)校高層次人才資助項(xiàng)目（2050205-194）

譚錦榮（1982-），男，廣東佛山人，佛山市麗普盾高新科技有限公司工程師。