高速公路ETC車道控制技術及應用探究

傅文祺

摘 要：新時期，隨著我國經濟建設的快速進步，高速公路的建設與發(fā)展速度也在不斷加快。在高速公路建設的過程中，一般采取的建設方針就是“以路養(yǎng)路”，因此，在建設時，需要建立一個必要的管理系統(tǒng)。主要對高速公路的ETC車道控制技術與應用進行了簡單的探究。

關鍵詞：高速公路；ETC車道；控制技術；管理系統(tǒng)

中圖分類號：U495 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.19.150

如今，我國經濟發(fā)展得較為迅速，已經步入了信息化社會，各行各業(yè)對信息科技的應用，極大地提高了信息化水平。在高速公路的車道管理中，應用ETC車道控制技術是信息化技術應用的具體表現(xiàn)。而所謂“ETC車道控制技術”，實際上就是指高速公路不停車電子收費系統(tǒng)，是目前應用技術與功能最先進的路橋收費手段。在高速公路的道路管理中，ETC車道控制技術應用相當廣泛。

1 我國高速公路發(fā)展的基本特征

我國高速公路投資方式比較多樣化。我國傳統(tǒng)的高速公路在建設的時候通常都是由地方政府或者中央政府來進行投資發(fā)展與建設，因此道路修建的所有權屬于地方或者國家政府。在高速公路的管理與維護中，需要獲得政府的支持。另外，高速公路在修建的時候，還會利用集資建設的方式，也就是社會、企業(yè)與地方政府共同集資建設。還有高速公路建設投資的另一手段就是股票的發(fā)行。

我國高速公路存在投資收費問題。通常狀況下，我國高速公路建設的投資較大，很多資金來源都是銀行貸款所得，因此在銀行貸款的償還過程中，需要通過對來往車輛的道路收費來回籠資金。在高速公路的道路維修過程中，也需要進行投資。

我國高速公路管理方式不斷趨于多元化與多樣化。我國高速公路建設項目較多，不同區(qū)域的高速公路在建設與管理時主要由地方投資者進行，但是由于不同區(qū)域的經濟、環(huán)境與現(xiàn)實情況存在較大的差異，因此在管理方面也存在較大差異。

高速公路電子收費車道系統(tǒng)的關鍵系統(tǒng)就是ETC車道控制系統(tǒng)。在某種程度上，該系統(tǒng)相當于電子收費系統(tǒng)的核心中樞。如果高速公路開放車道，ETC車道控制系統(tǒng)就會利用控制技術發(fā)出交通燈指令，從而顯示出車輛通行的標識。而當完成ETC車道的交易收費后，ETC車道控制系統(tǒng)就會傳輸數(shù)字信息，從而完成整個車道的控制與管理。

2 ETC車道控制技術的應用分析

ETC車道控制網絡系統(tǒng)比較復雜，在整個控制系統(tǒng)中包含有較多的子系統(tǒng)，分別為客戶服務中心、銀行管理系統(tǒng)、結算中心、專營公司和收費站等。

2.1 ETC車道控制的收費站系統(tǒng)

高速公路的收費站主要是對來往車輛進行通行收費。一般收費站會由半自動收費車道和電子收費車道設備組成。在此條件下，高速公路的收費站系統(tǒng)數(shù)據(jù)主要由兩種數(shù)據(jù)構成。在對來往車輛進行收費的時候，需要利用局域網收集和上傳這些數(shù)據(jù)。在車道通行的收費站環(huán)節(jié)中，不僅需要對來往車輛的實際信息進行記錄，如果在通行過程中出現(xiàn)違章車輛，那么高速公路收費站的電子系統(tǒng)還會自動記錄違章車輛的信息，并將這些信息利用網絡系統(tǒng)傳輸?shù)杰嚨佬畔⒖刂浦行模答伝貋淼能囕v名單將會保存在高速公路的ETC車道控制系統(tǒng)中。

2.2 管理子系統(tǒng)

高速公路的收費站主要是采集數(shù)據(jù)與信息，而車道專營公司則需要利用管理系統(tǒng)來處理收集到的信息與數(shù)據(jù)。車道管理控制系統(tǒng)有著不同的分工要求，因此車道專營公司要分析與整理公司的財務文件和收費數(shù)據(jù)。另外，車道專營公司還要配合結算中心工作，處理管理系統(tǒng)中所牽涉到的所有公司業(yè)務。

如今，我國高速公路已經實現(xiàn)了所有收費站的一卡通行服務。在車輛通行過程中，只需要車主帶著通行卡，就可以在高速公路上刷卡通行，這樣就無需停車進行通行繳費，但是要求高速公路被區(qū)域網絡所覆蓋。由于在網絡覆蓋環(huán)境下的高速公路不一定隸屬同一個單位，因此就需要處理好賬目的結算問題，也就需要一個專門的ETC車道結算中心管理系統(tǒng)來管理收費賬目。ETC車道結算中心管理系統(tǒng)要核對不同高速公路車道專營公司的信息與數(shù)據(jù)，并且歸類不同地區(qū)同一車輛繳納的所有費用。另外，ETC車道結算中心還要將繳費后的錢轉到各個車道控制中心的收費賬單中。

高速公路ETC車道控制的銀行管理系統(tǒng)。在高速公路車道控制系統(tǒng)中，車輛通行繳費采取的方式并不是現(xiàn)金。一般情況下，高速公路車道通行的費用繳納方法主要分為兩種，分別為記賬繳納和預付繳納方法。這兩種費用繳納的方法都不會通過現(xiàn)金來進行。車道預付費用繳納方法就是車輛司機提前繳納一定數(shù)額的費用，包括提前支付的車輛通行費用和成本費用等，這樣，當司機駕車經過某個高速公路網點時，車道控制的銀行管理系統(tǒng)就會自動扣除預付卡中的費用。當預付卡中的費用用完時，銀行管理系統(tǒng)會及時提醒客戶預存費用。利用銀行管理的系統(tǒng)可以避免來回通行的現(xiàn)金支付，只需要通過網絡控制系統(tǒng)繳納費用即可。而銀行管理系統(tǒng)是管理賬目與交易最合適的系統(tǒng)。

高速公路ETC車道控制系統(tǒng)中的關鍵組成部分就是客戶服務中心系統(tǒng)。所謂“客戶服務中心系統(tǒng)”，實際上就是處理與從事與客戶有關的工作事項。其主要功能有：①幫助客戶代理各種標示卡的申辦工作，同時將車輛通行的標識卡發(fā)放給客戶；②將客戶的賬號和資金進行編制，并將客戶繳納的車輛通行費用存入銀行管理系統(tǒng)中；③及時通知系統(tǒng)反饋過來的黃名單客戶，提醒其需要交納的費用與資金總額，然后向客戶提供高速公路車道通行的消費總清單。

3 高速公路ETC車道控制系統(tǒng)

高速公路ETC車道控制系統(tǒng)的正常應用需要借助一定的控制技術與軟件系統(tǒng)。一般高速公路車道傳輸網絡主要通過不同局域網構成一個整體的網路系統(tǒng)。而局域網則代表著不同部門所使用的網絡，比如高速公路收費車道采用的就是局域網。不同局域網組成的網絡是廣域網，廣域網需要協(xié)調各個部門與系統(tǒng)，比如高速公路車道結算中心與專營公司需要采用廣域網絡。

4 結束語

總而言之，高速公路ETC車道控制技術比較先進，在應用時具有較多的優(yōu)勢，可以給客戶帶來便利服務。但是在使用的過程中，仍然需要與時俱進，不斷提高技術與應用水平。

參考文獻

[1]胡曉娟，韓昱.高速公路ETC車道控制技術探討分析[J].數(shù)字技術與應用，2015，02（7）：13-14.

[2]閆棟.高速公路軍警車道與ETC車道合并技術研究[J].中國交通信息化，2013，02（6）：23-24.

〔編輯：王霞〕