朋友?愛！

人人車車友會(huì)

有這么一群人，他們因懂車愛車而聚集在一起，因?qū)Χ周嚨恼J(rèn)同而互相結(jié)識(shí)，這就是我們今天的主角——人人車車友會(huì)的車友們。在這里，有人喜歡性感優(yōu)雅的“瓦罐”，有人喜歡動(dòng)力澎湃的小鋼炮，也有人喜歡低調(diào)內(nèi)涵的老車………對(duì)于車，每個(gè)人都有不同的認(rèn)識(shí)體會(huì)，但不影響大家愉快的分享交流

圓夢(mèng)人人車

要說(shuō)從什么時(shí)候開始喜歡車，我想應(yīng)該是小時(shí)候吧。只是那時(shí)候還小，不懂什么叫喜歡車，就是對(duì)車感興趣總想去開開。記得小時(shí)候偷偷開過(guò)爺爺單位里的翻斗車，幾個(gè)小伙伴合力搖著那柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的翻斗車，還沒(méi)開出十米就被居委會(huì)的老奶奶擒住了，小學(xué)的時(shí)候在親戚家的廠子里，偷拿出廠子里松花江的車鑰匙，在廠子里追著雞跑，被抓住后人家還問(wèn)我你有駕照么？當(dāng)時(shí)我還很有理的說(shuō)我才6年級(jí)怎么可能有駕照嘛！自然少不了挨揍。

我真正開始接觸車其實(shí)挺晚的，2010年才拿到駕照，但真正開車已經(jīng)是2012年了。人生開的第一輛車是媳婦家那輛96年30多萬(wàn)公里的方頭捷達(dá)。從那開始埋藏在內(nèi)心深處那顆愛車的種子發(fā)芽了，身邊親戚、朋友、同事、同學(xué)只要是有車能讓我開上一下的，我都不會(huì)錯(cuò)過(guò)。所以我開過(guò)很多車，當(dāng)然我也知道開別人的車不好，但在苦苦的搖號(hào)中想擁有一輛自己的車太難了。

買車之前各種汽車網(wǎng)站我每天都要看一遍，眼看著自己喜歡的車一一停產(chǎn)更新?lián)Q代。結(jié)識(shí)人人車是在我有車以后了，因?yàn)榧依锎_實(shí)還需要一輛車，第二輛雖然還是搖中號(hào)了但已經(jīng)過(guò)了沖動(dòng)的勁兒了，新車二手車對(duì)我都無(wú)所謂，所以二手車也在我的考慮范圍內(nèi)，于是人人車出現(xiàn)在我的視線里。由于喜歡車，各個(gè)汽車網(wǎng)站的論壇我都關(guān)注，人人車自然也不能放過(guò)。我從人人車的論壇里也交到很多朋友經(jīng)常一起研究討論，看到DAVE的老奧迪和老高4我那愛開別人車的毛病又犯了，自然要約起來(lái)互開對(duì)方的車。當(dāng)然我也幫助了很多對(duì)車沒(méi)有很多了解的小白。沒(méi)辦法，誰(shuí)讓我喜歡車呢，跟車有關(guān)的問(wèn)題只要我知道，我一定會(huì)毫無(wú)保留的告訴他們，也許這就是論壇中的汽車文化吧。

真正了解、喜歡上人人車是我上次在人人車平臺(tái)上賣車。之前買的車多少有些后悔，后悔當(dāng)初沒(méi)買另一輛喜歡的車，也后悔自己這輛車沒(méi)買高配版，所以想賣了小3換一輛開，首選就在人人車進(jìn)行，從評(píng)估師的檢查到人人車的服務(wù)都讓我決定下一輛車要在人人車買。當(dāng)然讓我最感到歉意的是服務(wù)人員前前后后幫我忙活了半天，由于我自己又舍不得了最終沒(méi)有賣。也算是給人人車添了麻煩，但就是這樣才讓我感受到了人人車朋友愛的一面，也沒(méi)有因?yàn)闆](méi)賣車對(duì)我改變態(tài)度，還跟以前一樣的友好。

從那開始我就沒(méi)把人人車當(dāng)商家，去人人車論壇就像去朋友開的店里坐坐一樣，不一定是去消費(fèi)但照樣喝茶聊天。這里有喜歡車的朋友可以交流，有汽車小白等著我們支招，有懷揣著汽車夢(mèng)想的一群人等著一起圓夢(mèng)。

車主：荊先生

車型：寶馬3系

行駛里程：4.5萬(wàn)公里

我與汽車的催化劑

如果說(shuō)喜歡汽車是每個(gè)男孩兒的本能，那從喜歡到熱愛，就需要一點(diǎn)兒催化劑了。我和汽車間的催化劑有兩個(gè)，一個(gè)是《汽車之友》，另一個(gè)就是人人車車友會(huì)。

我的第一本《汽車之友》是在2005年時(shí)買的，那時(shí)候我剛上初一。毫不夸張的說(shuō)，在那個(gè)網(wǎng)絡(luò)剛剛起步但還不發(fā)達(dá)的年代里，《汽車之友》成了我一切汽車知識(shí)的來(lái)源、一切談資的來(lái)源，當(dāng)然更花了我不少頓午飯錢。這么看來(lái)，我沒(méi)長(zhǎng)到一米八，要全賴《汽車之友》買太多啦。后來(lái)網(wǎng)絡(luò)上的資訊越來(lái)越多，也就沒(méi)了買雜志的習(xí)慣，但是對(duì)汽車的感情卻一點(diǎn)兒沒(méi)變。

這時(shí)我開始泡汽車論壇，每天和興趣相投的網(wǎng)友聊車，很開心，也很長(zhǎng)知識(shí)。我就是在這時(shí)候加入的人人車車友會(huì)。在這兒認(rèn)識(shí)了很多能夠一起線上聊車、線下玩兒車的好朋友，讓我真切的體會(huì)到了獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)的感覺(jué)。

從大學(xué)時(shí)開著輛凱越滿街亂竄，到后來(lái)開著這輛凱美瑞上班下班，汽車一直扮演著我生活中好伙伴的角色。作為第一批七代凱美瑞車主，我對(duì)這車的感覺(jué)就倆字兒，省心。凱美瑞確實(shí)是輛通勤好車，坐著舒服，開著省油，積極地降擋保證了中段加速能力。但畢竟是輛有點(diǎn)老氣的前驅(qū)車，所以最近我一直在人人車尋找一臺(tái)拉力藍(lán)的手動(dòng)擋斯巴魯BRZ，希望趁著年輕，再好好玩一玩。

最后，希望陪我長(zhǎng)大的《汽車之友》、幫我結(jié)識(shí)新朋友的人人車車友會(huì)，越辦越好。

車主：陳先生

車型：豐田凱美瑞

行駛里程：4.8萬(wàn)公里

痛并快樂(lè)著

我從小對(duì)汽車有一份莫名的喜愛和向往，稀里糊涂過(guò)了20年直到大學(xué)畢業(yè)才知道，我是要把汽車當(dāng)作自己的工作來(lái)熱愛的。于是我做了汽車編輯，慢慢真正的跨進(jìn)汽車行業(yè)的大門。憑借著工作的契機(jī)，覺(jué)得自己干這行沒(méi)個(gè)車怎么能行，于是萌發(fā)了買輛車來(lái)耍耍的念頭。目標(biāo)比較明確，就是要一輛能跑又不失個(gè)性的小車開著玩玩。逛了許多網(wǎng)站，最后機(jī)緣巧合的在人人車網(wǎng)站上看中一款白色尚酷。買時(shí)許多人說(shuō)不保值或者七速干式雙離合不耐用之類的，但是喜歡就是喜歡了，況且價(jià)格還比較合適，所以毫不猶豫的就買下來(lái)了。

因?yàn)橐呀?jīng)接觸汽車行業(yè)一段時(shí)間了，又專門打聽了一下買車流程，所以還算順利的把心愛的尚酷接回了家。拿到手后我可是沒(méi)少花心思，因?yàn)槭亲约旱谝惠v車，所以對(duì)待起來(lái)也很上心，就好比我的“情人”。我本不是處女座，更不是處女座的性格，但是一沾上車就“性情大變”，變得追求完美，吹毛求疵起來(lái)。大家都心知肚明，二手車買來(lái)后多多少少都會(huì)花點(diǎn)錢的。車到手后去一家靠譜的店里做了一個(gè)大保養(yǎng)，用的是金美孚一號(hào)、曼牌機(jī)濾、空濾和空調(diào)濾芯。對(duì)于尚酷來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該待遇不低了。我認(rèn)真檢查了一些需要更換的東西，好在算是省心，只換了剎車油和四條馬牌MC5輪胎。大家也能看出來(lái)我對(duì)待它十分大方，因此都被我的媽媽“諷刺”了。同時(shí)我對(duì)它還特別嚴(yán)格，每次駕駛的時(shí)候我都認(rèn)真去體會(huì)它的優(yōu)點(diǎn)和問(wèn)題所在。

優(yōu)點(diǎn)不用多說(shuō)，提速快并且省油，外觀有個(gè)性且低調(diào)里帶著一點(diǎn)張揚(yáng)的性格。雖然我對(duì)于它從不吝嗇，但是它并沒(méi)有很好的“報(bào)答”我。剛買來(lái)不久后，我有一次去樓頂停車場(chǎng)停車吃飯，結(jié)果爬坡上樓的時(shí)候，底盤一直有陣陣金屬摩擦聲傳來(lái)，十分刺耳。我后來(lái)找來(lái)朋友和我一起再次體驗(yàn)這個(gè)“痛苦”的過(guò)程。因?yàn)檐囋谵D(zhuǎn)彎時(shí)急加速也會(huì)有類似聲音，所以一開始我們懷疑是輪胎或者懸架的問(wèn)題，但是后來(lái)經(jīng)過(guò)輪胎店的檢測(cè)發(fā)現(xiàn)輪胎做了動(dòng)平衡和四輪定位，況且還是新胎，所以可以排除這個(gè)原因。后來(lái)我們推斷也許是7速干式變速箱的問(wèn)題吧，因?yàn)樗按竺ΧΑ?。果真，?S店里和接待人員描述一下以后，店員和我做了簡(jiǎn)單的試乘試駕，并且上傳了變速箱數(shù)據(jù)，很痛快地告訴了我是雙離合器片的問(wèn)題導(dǎo)致不能利索的換擋引發(fā)了抖動(dòng)，因?yàn)槲业能嚬飻?shù)才7萬(wàn)，現(xiàn)在的變速箱還在質(zhì)保期內(nèi)，可以免費(fèi)更換。就這樣，經(jīng)歷了幾天的訂件、安裝、路試并且重新上傳數(shù)據(jù)后，我感覺(jué)我的尚酷重獲新生了，也感覺(jué)我比較幸運(yùn)，因?yàn)樽约簱Q的話最少大幾千元。就在我剛覺(jué)得這車沒(méi)問(wèn)題以后，車又犯病了，在怠速時(shí)明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙里傳來(lái)不規(guī)律的抽搐，好似一口氣沒(méi)喘上來(lái)一樣。令我頭疼的是這車壞的頻率真是相當(dāng)密啊，于是各種陰謀論就在我腦海中閃現(xiàn)，曾一度懷疑車主賣車是不是有理由的，或者是大眾的品質(zhì)已經(jīng)到了上任車主受不了的地步了？在我找了幾個(gè)懂行的朋友都沒(méi)有確定問(wèn)題的所在后，我決心去4S店做一個(gè)全身檢查，結(jié)果是必須花錢換點(diǎn)火線圈。問(wèn)題是解決了，可是傷錢啊，這無(wú)形中增加了我的購(gòu)車成本，還是給我留下了一點(diǎn)陰影。后來(lái)我把它的“病”都治好了以后，便開始吹毛求疵起來(lái)，又是貼密封膠條又是改進(jìn)氣的，忙得不亦樂(lè)乎，但是樂(lè)在其中，我也很是享受。

說(shuō)了那么多，其實(shí)我還是十分喜歡尚酷的，雖然它曾令我失望和心痛。在我看來(lái)尚酷擁有精準(zhǔn)而直接的轉(zhuǎn)向，車頭能夠精確的回應(yīng)方向盤的任何動(dòng)作，轉(zhuǎn)向和靈活性十分適合在擁堵的城市中穿行。短小的尾部十分活躍，懸架調(diào)校雖然硬但是比較有韌性，底盤也很樂(lè)于幫助你了解路面的信息，就連壓過(guò)幾個(gè)小坑或者小石子都能數(shù)清楚。懸架的堅(jiān)韌程度對(duì)抗起側(cè)傾來(lái)同樣不在話下，這是我開過(guò)的最敢在彎中踩油門的車。四條235的寬胎也能在堅(jiān)硬避振器的幫助下時(shí)刻緊貼地面，雖然是225改成的235，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)這并沒(méi)有什么不好，可以讓我在激烈一些的駕駛中，更有信心。我認(rèn)為尚酷是20萬(wàn)元級(jí)別的前驅(qū)車中，操控性最強(qiáng)的車型。我家里還有一輛銳志，我可以很認(rèn)真做個(gè)對(duì)比，不帶有傾向性。尚酷比2.5L、V6、后驅(qū)等高大上字眼加持的銳志更易于掌控，開著更爽更舒適。這對(duì)于我來(lái)說(shuō)就夠了，完美的符合我當(dāng)初購(gòu)車的初衷。

至今我用我當(dāng)初的選車條件去挑車，選來(lái)選去還是尚酷最適合我，從不后悔擁有它，我還會(huì)繼續(xù)陪伴它走過(guò)一段美好的時(shí)光！

車主：王先生

車型：大眾尚酷

行駛里程：7.5萬(wàn)公里

靠譜的二手車平臺(tái)

我在一家公司做設(shè)計(jì)，2014年年底因?yàn)榧抑械挠密嚈?quán)被我家夫人剝奪，所以只能被迫再買一輛車作為上下班代步車，萬(wàn)幸的是2015年的3月份我中簽了。于是想買輛二手車來(lái)開，但是當(dāng)時(shí)自己又不懂車，所以遲遲沒(méi)敢買。

在當(dāng)年5月份的時(shí)候一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)我在網(wǎng)頁(yè)上看到了人人車的介紹，看到很多用戶對(duì)人人車的評(píng)價(jià)都不錯(cuò)，所以打算登上人人車網(wǎng)站去試一下。在給客服打電話之后，他們幫我推薦了兩輛車，當(dāng)天下午就帶我去看車了，看的第一輛車是帕薩特，因?yàn)楣飻?shù)多了點(diǎn)被我否掉了。第二輛是一輛超值車型，2014款速騰，1.4T手動(dòng)豪華型，跑了不到5000公里的一個(gè)準(zhǔn)新車，車主只賣10萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格驚艷到了我，馬上就把它帶回了家。開回家后第一件事就是去4S店做檢查，4S店的檢測(cè)結(jié)果和人人車給出的檢驗(yàn)報(bào)告是一致的，僅憑這一點(diǎn)就足夠讓我對(duì)人人車這個(gè)二手車交易平臺(tái)刮目相看。

在開回家這一年多的時(shí)間里，這輛速騰沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題。我家和公司的距離大概17公里，在不堵車的情況下這輛速騰的平均油耗可以維持在6.5L/100km以下，油耗令我非常滿意。這車的空間在同級(jí)別車?yán)锝^對(duì)算的上中上等了，所以空間也符合上下班代步的需求，1.4T的動(dòng)力對(duì)于我這樣一個(gè)上班族來(lái)說(shuō)就足夠了。在買車不久我就加入了人人車車友會(huì)，雖然加入車友會(huì)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是我認(rèn)識(shí)了幾個(gè)興趣相投的朋友。車友會(huì)的活動(dòng)每次辦的都非常友愛，正是因?yàn)槿巳塑噹臀覀冞@些車友買車賣車，我們才會(huì)在這個(gè)大家庭里相識(shí)。

車主：魏先生

車型：大眾速騰

行駛里程：3.3萬(wàn)公里

大舞臺(tái)與小夢(mèng)想

2015年的十月，有幸從百萬(wàn)大軍中挺身而出，獲得了人生中第一個(gè)自己名下的購(gòu)車指標(biāo)。千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，有了指標(biāo)就得買臺(tái)車，于是開始在網(wǎng)上搜羅各家二手車的平臺(tái)，就是從那個(gè)時(shí)候開始知道的人人車。那時(shí)候覺(jué)得人人車很低調(diào)，于是我從網(wǎng)上了解了人人車的情況并注冊(cè)了人人車的ID加入了人人車車友會(huì)。經(jīng)過(guò)了解知道人人車的車源都是個(gè)人車源，這點(diǎn)我個(gè)人很喜歡，因?yàn)橹敖佑|過(guò)不少車商，知道他們的水有多深，所以對(duì)個(gè)人車源的好感遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出這個(gè)行業(yè)的其他賣家。因此也就引出了后來(lái)在人人車買車、驗(yàn)車等體驗(yàn)。

在人人車看了大概一周左右的車源，發(fā)現(xiàn)售價(jià)比市場(chǎng)略貴一點(diǎn)兒，于是打算選臺(tái)車去看看到底怎么個(gè)情況，二手車一分錢一分貨的規(guī)矩咱懂，看了車再說(shuō)。我盯上的這臺(tái)老車，因?yàn)椴环纤麄兊氖哲嚇?biāo)準(zhǔn)所以沒(méi)能上架，但是我聯(lián)系了人人車想要尋求他們的幫助，畢竟自己看車的把握還不是非常的大，讓他們給做了249項(xiàng)檢測(cè)把把關(guān)，檢查完當(dāng)天就拿下了現(xiàn)在開的這臺(tái)老高爾夫，很感謝他們，以后可以大膽的玩兒二手車了。

我現(xiàn)在買的這臺(tái)車已經(jīng)12歲了，心臟是一臺(tái)1.8升5閥EA113鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5MT變速箱開起來(lái)非常有樂(lè)趣，皮實(shí)耐造，曾經(jīng)在一段新修無(wú)人無(wú)車路段測(cè)試時(shí)速能到160公里。平時(shí)不怎么進(jìn)市區(qū)，綜合油耗百公里8升左右，底盤相當(dāng)扎實(shí)，這也是我當(dāng)初選擇這臺(tái)車的原因，敦實(shí)厚重。操控上也很順手，機(jī)械液壓助力不重不輕的恰到好處，就像我當(dāng)年的馬六一樣，跑山過(guò)彎指哪兒打哪兒，相當(dāng)精準(zhǔn)。

結(jié)識(shí)人人車一年的時(shí)間，學(xué)到了很多東西，也結(jié)識(shí)了很多要好的朋友，很高興認(rèn)識(shí)他們，當(dāng)然還有那些幕后默默工作的工作人員們，非常感謝人人車能給我們這些二手車愛好者提供這么一個(gè)交流和學(xué)習(xí)的平臺(tái)。

車主：王偉明

車型：大眾第四代高爾夫

行駛里程：11萬(wàn)公里

B級(jí)車的魅力

第一次接觸人人車是因?yàn)橥瑢W(xué)聚會(huì)時(shí)我說(shuō)起要買車，宿舍的舍友說(shuō)自己的車是在人人車買的。于是我就在網(wǎng)站上搜索了人人車的相關(guān)信息，偶然機(jī)會(huì)看到了黃渤的鬼畜視頻，就好奇的點(diǎn)進(jìn)去看了一下，然后一整天腦袋里都在單曲循環(huán)人人車的節(jié)奏，這個(gè)視頻真的是有毒。之后又意猶未盡的看了一下人人車其他的視頻，他們賣車真的很用心，一下子就對(duì)人人車路人轉(zhuǎn)粉了。之后去看了一下人人車的官網(wǎng)，也和家里人商量了許久，新車性價(jià)比太低了，想到之后我一下子就對(duì)二手車感興趣了。

我買車的初衷就是買一款駕乘舒適、開起來(lái)省心的車，查了N多資料，日系車的故障率相對(duì)較低，駕駛舒適，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，所以我的購(gòu)車目標(biāo)就在眾多日系車中選擇，經(jīng)過(guò)綜合考量，選擇了剛剛改款過(guò)的新凱美瑞。新款的外觀我十分喜歡，看起來(lái)比較有安全感！新款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力應(yīng)該也足夠滿足我的需求。我現(xiàn)在開了也有一年半了，終于成了一名“老司機(jī)”。印象最深的就是這款車駕駛的舒適性和內(nèi)部乘坐空間，坐在車?yán)锞蜁?huì)感覺(jué)到B級(jí)車的魅力，坐滿5個(gè)人也不會(huì)很擠，去自駕游的時(shí)候，去郊區(qū)玩的時(shí)候，后備廂放一個(gè)帳篷，一個(gè)小的折疊自行車，一套野營(yíng)的爐子，還能放點(diǎn)零食什么的。為了安全，我在買車后加裝了導(dǎo)航、倒車影像和行車記錄儀，方便駕駛的同時(shí)也在遇到突發(fā)情況的時(shí)候可以從容應(yīng)對(duì)。而這個(gè)車油耗也是我很滿意的一點(diǎn)，市區(qū)行駛平均只要8L/100km左右，日常使用成本比較低。

車開了這么久，也還是發(fā)現(xiàn)了一些缺點(diǎn)和不足的，比如后備廂不能從外面直接開啟，有時(shí)候去商場(chǎng)滿載而歸的時(shí)候還需要手忙腳亂的找鑰匙。內(nèi)飾的氛圍也有些偏成熟和老氣，舒適性配置也有些偏低，許多時(shí)下時(shí)髦的配置都沒(méi)有配備。不過(guò)瑕不掩瑜，我對(duì)我的選擇還是不后悔的！

車主：孫小姐

車型：豐田凱美瑞

里程：1.8萬(wàn)公里

小樂(lè)趣帶來(lái)大轉(zhuǎn)折

這兩年接觸到直播感覺(jué)是個(gè)很有意思的事情，今年五月決定開直播買臺(tái)車?；叵肫鸢四昵吧類鄣囊豢钴囆汀皩汃RZ4”，自此夜不能寐。大大小小的二手車平臺(tái)翻來(lái)覆去看了個(gè)遍，期間有一臺(tái)特別中意的“寶馬Z4”雖然價(jià)格談得很好，但是老板叫我先交定金我就猶豫了。當(dāng)晚繼續(xù)翻看“人人車”的車源信息時(shí)發(fā)現(xiàn)一臺(tái)類似車源，價(jià)格也非常劃算而且是剛剛上架熱乎著呢，當(dāng)時(shí)想既然是黃渤大哥代言的品牌一定不會(huì)錯(cuò)，果斷預(yù)約見車主談價(jià)。到了預(yù)約的時(shí)間，開著直播見到車主聊得很投機(jī)而且還是老鄉(xiāng)呢，然后我看了看內(nèi)飾圍著“Z4轉(zhuǎn)了一圈”，就這樣他減我加的成交了，雙方都很滿意，最后按照“人人車”銷售的指導(dǎo)簽了合同交了定金約好時(shí)間進(jìn)行二次上架檢測(cè)。后來(lái)就是直播很順利，車買得也很劃算，還被靠譜的藍(lán)姐收編為“人人車”的一員，讓我體會(huì)到了“人人車車友會(huì)”的熱情，雖然加入這個(gè)大家庭時(shí)間很短，但是我們聊的話題卻很多比如家庭、自駕游、修車、保養(yǎng)車等等，還時(shí)不時(shí)的來(lái)一波線下活動(dòng)。

我現(xiàn)在開的這輛“長(zhǎng)安逸動(dòng)”純電動(dòng)版，是當(dāng)時(shí)姐姐在京搖不到號(hào)的無(wú)奈之選，如今使用了大半年了談?wù)劯惺馨?。乘坐舒適起步推背感強(qiáng)，但是官方稱200公里的續(xù)航里程真的沒(méi)跑到過(guò)，實(shí)際續(xù)航里程120公里左右，冬天更糟糕只能開80公里左右，剛買來(lái)時(shí)不太了解還體驗(yàn)了把冬天推車的感受，那叫一個(gè)酸爽。

從買車到賣車這個(gè)過(guò)程讓我切身體會(huì)了二手車的樂(lè)趣，幸運(yùn)的是在了解汽車的時(shí)候也學(xué)習(xí)到了對(duì)二手車的簡(jiǎn)單辨別，更幸運(yùn)的是人人車的出現(xiàn)，給了像我這樣初涉二手車的新人更大的信心和保障！為了再次直播賣二手車這個(gè)過(guò)程，之前我那輛“Z4”已經(jīng)被我賣掉了。我是“完美哥”你還在猶豫是否選擇二手車嗎？來(lái)“人人車車友會(huì)”朋友們一起來(lái)幫你！

車主：李先生

車型：長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版

行駛里程：9000公里