道路橋梁施工質(zhì)量控制技術(shù)研究與應(yīng)用

劉訓(xùn)留

摘 要：隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的不斷向前發(fā)展，需要注意的是道路橋梁施工是當(dāng)前群眾生活水準(zhǔn)以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，在實(shí)踐當(dāng)中不斷的加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工的合理控制以及全面的管理，是切實(shí)的實(shí)現(xiàn)對(duì)造價(jià)不斷改進(jìn)的關(guān)鍵點(diǎn)，所以在實(shí)踐當(dāng)中還需要全面的研究和分析當(dāng)前道路橋梁施工之中存在的相關(guān)難點(diǎn)性問(wèn)題，真正意義上實(shí)現(xiàn)對(duì)工作的改革以及創(chuàng)新發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；選材質(zhì)量；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

隨著生活的提高，在路基沉陷裂縫或半剛性基層，裂縫處會(huì)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。常見(jiàn)的裂縫有縱向裂縫，橫向裂縫，縱向裂縫沿縱向開(kāi)裂的道路，方向，長(zhǎng)度和寬度與一般平面是不同的；沿道路橫向開(kāi)裂是橫向裂縫，道路中心線基本垂直整個(gè)長(zhǎng)度的部分路段和部分路段整個(gè)。裂縫縱橫交錯(cuò)，然后出現(xiàn)在水平和垂直斜縫連接縫，形成聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)。有許多道路附屬設(shè)施，有很多水井位于在車(chē)道上，有很多排水管和干井也位于檢查車(chē)道，當(dāng)井的寬度小，回填土壓實(shí)是非常困難的，真正的學(xué)位考試壓力也比較困難。建設(shè)經(jīng)常監(jiān)管不嚴(yán)或監(jiān)控，勢(shì)必道路施工時(shí)會(huì)造成變形、等質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致出現(xiàn)一個(gè)共同的水井和沙井和路面接縫低迷缺陷，導(dǎo)致公路橋頭斷裂現(xiàn)象的出現(xiàn)。

除客觀因素外還與混凝土的的選材質(zhì)量有關(guān)。特別是在施工過(guò)程中由于施工人員專業(yè)素質(zhì)比較低，所以在使用的過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，如不合理的配置混凝土比例；在進(jìn)行混凝土澆筑的時(shí)候真到的力度不足和力度過(guò)大等等；在混凝土模拆除后沒(méi)有進(jìn)行好養(yǎng)護(hù)工作，會(huì)出現(xiàn)干裂缺水現(xiàn)象。隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的不斷向前發(fā)展在實(shí)踐的道路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中還應(yīng)當(dāng)注重對(duì)影響因素的分析，更好的制定出符合當(dāng)前發(fā)展趨勢(shì)的建設(shè)對(duì)策。在實(shí)踐的道路橋梁施工之中問(wèn)題較多，同時(shí)其質(zhì)量安全性的問(wèn)題對(duì)于廣大群眾的生活和工作必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，所以還應(yīng)當(dāng)對(duì)道路橋梁施工當(dāng)中軟弱地基的問(wèn)題進(jìn)行深層次的、系統(tǒng)性的分析。在實(shí)踐當(dāng)中不斷的加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工的合理控制以及全面的管理，是切實(shí)的實(shí)現(xiàn)對(duì)造價(jià)不斷改進(jìn)的關(guān)鍵點(diǎn)，所以在實(shí)踐當(dāng)中還需要全面的研究和分析當(dāng)前道路橋梁施工之中存在的相關(guān)難點(diǎn)性問(wèn)題，真正意義上實(shí)現(xiàn)對(duì)工作的改革以及創(chuàng)新發(fā)展?？偟膩?lái)講在實(shí)踐當(dāng)中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)地基處理工作必要性和深遠(yuǎn)價(jià)值的重視，加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工當(dāng)中地基處理措施的研究，同時(shí)很好的分析周邊環(huán)境的情況，避免施工當(dāng)中出現(xiàn)大范圍的問(wèn)題，更好的制定出健全的措施不斷的實(shí)現(xiàn)對(duì)軟弱地基施工質(zhì)量的改進(jìn)。

一、道路橋梁施工中均勻沉降的控制措施

在道路橋梁適應(yīng)建設(shè)中，軟土地基路段的施工應(yīng)該盡可能快些，在橋臺(tái)的建設(shè)中，合理的預(yù)壓時(shí)間，能夠很好的減小軟路基的下降幅度。在完成橋臺(tái)的結(jié)構(gòu)后，盡快對(duì)過(guò)渡段路堤進(jìn)行回填施工，在進(jìn)行鄰接部分的回填時(shí)，采用同步填筑與碾壓的方式完成路堤和錐坡預(yù)壓。 最后還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)的使用，鼓勵(lì)現(xiàn)場(chǎng)的人員大力的、全面的使用先進(jìn)的道路橋梁施工技術(shù)，充分的結(jié)合當(dāng)前道路橋梁施工之中的有力條件，保證報(bào)告編寫(xiě)的質(zhì)量和水準(zhǔn)，突出工作的水準(zhǔn)，并且很好的遵循其中的規(guī)律和基本原則，保證道路橋梁施工的可靠性?？偟膩?lái)講，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的道路橋梁施工地基施工處理技術(shù)的管理，意義重大，其一方面可以保證施工技術(shù)的合理性和科學(xué)性，同時(shí)還可以使得施工的進(jìn)度得到有效的控制，使得施工的質(zhì)量得到妥善的管理，為現(xiàn)代化的道路橋梁施工項(xiàng)目發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。最終提升整個(gè)項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，為工作的開(kāi)展帶來(lái)更大的價(jià)值。也正是因?yàn)樯鲜龅囊蛩卦趯?shí)踐的道路橋梁施工開(kāi)展過(guò)程之中還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)地基處理技術(shù)的分析和研究，在實(shí)踐當(dāng)中還應(yīng)當(dāng)對(duì)常用的道路橋梁施工處理技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，同時(shí)對(duì)實(shí)踐施工當(dāng)中應(yīng)當(dāng)遵循的原則以及工作開(kāi)展的核心思想理念等進(jìn)行集中性的分析，明確不同技術(shù)手段的優(yōu)缺點(diǎn)以及原則，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)對(duì)施工管理的措施進(jìn)行詳盡的分析，以更好的達(dá)到一種拋磚引玉的效果，不斷的實(shí)現(xiàn)技術(shù)的改進(jìn)和施工政策的創(chuàng)新發(fā)展。所以在道路橋梁施工和分析過(guò)程之中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)巖土工程勘察的專項(xiàng)分析，并且結(jié)合當(dāng)前的情況提出相對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)的對(duì)策，以更好的保證施工質(zhì)量的增強(qiáng)。在當(dāng)前地基處理之中，問(wèn)題較多，今后應(yīng)當(dāng)充分的對(duì)傳統(tǒng)的工作進(jìn)行總結(jié)和歸納，及時(shí)的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，真正意義上實(shí)現(xiàn)道路橋梁施工技術(shù)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新改革。

二、道路橋梁施工中裂縫的控制措施分析

目前在道路橋梁建設(shè)中常用的TK聚合物砂漿是一種很好的混凝土修補(bǔ)材料，其中富含的活性基因能夠很好和水泥中的鈣離子、鋁離子、鐵離子等因子進(jìn)行交換，兩者共同作用產(chǎn)生的材料比較特殊，能夠使聚合物水泥漿的組織結(jié)構(gòu)和內(nèi)部應(yīng)力進(jìn)行很好的改善，從而能夠達(dá)到的減少裂縫的出現(xiàn)和增加承受力的效果。同時(shí)還可以減少對(duì)混凝土和鋼筋的腐蝕。 加強(qiáng)地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)始終堅(jiān)持節(jié)省資源以及因地制宜的原則，并且地基的基礎(chǔ)形式進(jìn)行全面的考量和分析，避免后期出現(xiàn)不可避免的錯(cuò)誤情況，在實(shí)踐的施工之中還應(yīng)當(dāng)綜合性的考量不同建筑的基本結(jié)構(gòu)類型，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料和條件的分析，加強(qiáng)對(duì)其中影響因素的研究，避免出現(xiàn)偷工減料的情況。在道路橋梁施工之中應(yīng)當(dāng)及時(shí)的調(diào)整設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的不切當(dāng)情況，以更好的保證基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的結(jié)果可靠性。同時(shí)對(duì)技術(shù)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注的相關(guān)問(wèn)題和應(yīng)當(dāng)不斷實(shí)現(xiàn)改進(jìn)的相關(guān)難點(diǎn)項(xiàng)目等進(jìn)行了全面的分析，旨在以此為基礎(chǔ)更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)工作的改革和創(chuàng)新發(fā)展。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，根據(jù)對(duì)當(dāng)前現(xiàn)代化的道路橋梁施工基本現(xiàn)狀和質(zhì)量控制的核心環(huán)節(jié)等進(jìn)行全面并且系統(tǒng)性的分析從實(shí)際的角度著手對(duì)今后工作的發(fā)展方向和改革的途徑等進(jìn)行分析，旨在以此為基礎(chǔ)真正意義上實(shí)現(xiàn)相關(guān)事業(yè)的改革和發(fā)展，更好的為相關(guān)工作的改進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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