芻議道路橋梁工程施工質(zhì)量管理

杜國(guó)?！″X聰

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程中的道路和橋梁施工項(xiàng)目逐漸增多，而道路和橋梁工程施工質(zhì)量直接決定了路橋的使用壽命和通車安全性，所以道路和橋梁工程的施工質(zhì)量問(wèn)題至關(guān)重要。本文就主要針對(duì)道路和橋梁工程施工中的質(zhì)量控制進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并對(duì)加強(qiáng)質(zhì)量管理提出了建議，供同行參考。

關(guān)鍵詞：道路工程；橋梁工程；質(zhì)量控制；質(zhì)量管理

前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)交通出行條件有了更高的要求。因此，對(duì)道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量也提出了更高的要求。在道路橋梁施工過(guò)程中，要對(duì)道路橋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行合理的控制和管理。要做好質(zhì)量管理，首先要識(shí)別出施工過(guò)程中的主要項(xiàng)目；其次，根據(jù)各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行相應(yīng)的組織管理，其質(zhì)量管理水平的高低對(duì)道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的好壞有著直接的影響。因此，道路橋梁工程施工質(zhì)量控制和管理對(duì)于維持公路系統(tǒng)的整體安全性以及通行安全性起著至關(guān)重要的作用。以下就談?wù)劦缆窐蛄菏┕べ|(zhì)量管理存在的問(wèn)題以及措施。

1 道路路基工程施工質(zhì)量控制措施

道路路基工程的施工流程較多、復(fù)雜，因此其質(zhì)量影響因素較多。下面針對(duì)我2014年參加的麗水市50省道蓮都段L4標(biāo)公路路基的施工質(zhì)量控制進(jìn)行分析：

1.1 基底處理

在道路工程基底處理過(guò)程中，當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1：10時(shí)，應(yīng)該直接將填筑料填筑在路基之中，并保證橫坡比例為1：10～1：5之間。在零填挖路段施工時(shí)，應(yīng)該將圖紙?zhí)罘铰坊约巴临|(zhì)路基范圍進(jìn)行壓實(shí)，對(duì)于不符合要求的位置應(yīng)該將其進(jìn)行翻挖，并達(dá)到其預(yù)定要求，從而充分滿足基底施工穩(wěn)定性。

1.2 施工中填料的選擇

對(duì)于地理環(huán)境相對(duì)險(xiǎn)惡的路基而言，在其施工的過(guò)程中，應(yīng)該采用填石路基進(jìn)行技術(shù)處理。如施工過(guò)程中遇到施工線路地理環(huán)境惡劣的時(shí)，會(huì)使路面的施工出現(xiàn)地基承載力不足的現(xiàn)象。因此，在工程施工的過(guò)程中，施工人員應(yīng)該選擇穩(wěn)定的填料材料，可以選擇顆粒粒徑大的石子作為填筑的材料，由于這種材料的強(qiáng)度相對(duì)較高，抗壓性良好，其粘合力可以到達(dá)施工的基本要求。而且，對(duì)于大顆粒的石子，在其運(yùn)行的過(guò)程中也有效避免了路基發(fā)生沉降的現(xiàn)象，為道路路基的穩(wěn)定性提供了保證。

1.3 攤鋪方式的分析

在路基施工的過(guò)程中，施工單位應(yīng)該選擇較為合適的石子進(jìn)行路基施工的設(shè)計(jì)及優(yōu)化，通過(guò)調(diào)整攤鋪方式提升路基的基本質(zhì)量。首先，在施工的過(guò)程中應(yīng)該構(gòu)建一個(gè)工作平面，用推土機(jī)將其推平；其次，要安全使用物料，按安全使用物料的先后順序進(jìn)行，先卸料，并通過(guò)推土機(jī)找平。

1.4 物料整平的分析

在施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)的過(guò)程中，對(duì)于前期的粒料鋪設(shè)工程而言，施工人員應(yīng)該對(duì)攤鋪層進(jìn)行填充料的處理，然后再用人工找平以及后期碾壓技術(shù)進(jìn)行施工工作平面的整平處理，并對(duì)填筑路基的質(zhì)量以及后期的施工提供充分的質(zhì)量保證。施工中工作面平整的關(guān)鍵因素就是保證大石塊底部的穩(wěn)定性，并將細(xì)料填充在大顆粒與物料之間，強(qiáng)化壓力的傳遞效果，保證路面的均勻壓力。

1.5 物料壓實(shí)處理

在現(xiàn)階段的施工過(guò)程中，項(xiàng)目部應(yīng)該選擇合理的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行路基的壓實(shí)作業(yè)，壓實(shí)完畢由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后在進(jìn)入下到工序進(jìn)行施工。

2 橋梁施工質(zhì)量控制分析

（1）在橋頭路基施工過(guò)程中，橋頭軟土基層處理技術(shù)主要包括水泥粉噴樁法、塑料排水板法等。水泥粉噴樁對(duì)軟土基層的加固處理相對(duì)較好，施工的工期相對(duì)較短，可以為工期的優(yōu)化及處理提供依據(jù)。但是，對(duì)于這種施工技術(shù)而言，在其運(yùn)用的過(guò)程中，所需要的成本相對(duì)較高，超載預(yù)壓技術(shù)的施工工期較長(zhǎng)。因此，在橋臺(tái)路基施工方案選擇的過(guò)程中，應(yīng)該充分結(jié)合工程施工的基本狀況，有效消除地基沉降。對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化選擇，盡量消除軟路路基不均勻現(xiàn)象的發(fā)生。

（2）合理選擇路基填料。在選擇的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)土壤進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，選擇填充性較強(qiáng)的材料內(nèi)容，對(duì)于一些含水量較少的材料以及滲水性較好的材料，是優(yōu)先選擇的對(duì)象，通過(guò)材料的合理選擇，保證施工質(zhì)量的穩(wěn)定。

（3）在橋臺(tái)填筑施工的過(guò)程中，其橋臺(tái)填筑料的沉降分為瞬時(shí)沉降、固結(jié)沉降、次固結(jié)沉降，其中的固結(jié)沉降、次固結(jié)沉降是跳車現(xiàn)象發(fā)生的主要原因，通過(guò)研究可以發(fā)現(xiàn)，在車輛運(yùn)行的同時(shí)，其填充料的選擇應(yīng)該具有較好的壓縮能力。所以，在后臺(tái)施工中應(yīng)該保證填料的剛度介于路基和橋臺(tái)材料剛度之間，提高其壓實(shí)度，并保證透水性能良好。

（4）有效的進(jìn)行施工組織以及施工排水的合理安排。在橋臺(tái)結(jié)構(gòu)完整處理的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)路堤進(jìn)行合理施工，并在碾壓的同時(shí)，保證合理的壓實(shí)方式以及壓實(shí)強(qiáng)度。在氣候惡劣的環(huán)境，應(yīng)該有效設(shè)置防水設(shè)施，防止對(duì)填土結(jié)構(gòu)進(jìn)行浸泡，減少路基坍塌的危險(xiǎn)的出現(xiàn)。

3 加強(qiáng)施工質(zhì)量管理工作的幾點(diǎn)建議

3.1 提高全體員工對(duì)工程質(zhì)量的意識(shí)，做好工程質(zhì)量的培訓(xùn)工作

目前，還有大部分的施工人員都是來(lái)自于農(nóng)村，他們自身知識(shí)水平和能力水平有限，安全意識(shí)和工程質(zhì)量意識(shí)不高，這就需要對(duì)這些施工人員開展相應(yīng)的培訓(xùn)，教育和宣傳，提高他們的綜合能力和素質(zhì)。培訓(xùn)是為了提高施工人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)的知識(shí)、技術(shù)水平和責(zé)任意識(shí)，以及端正他們的工作態(tài)度。教育和宣傳是為了在施工人員的心里樹立質(zhì)量第一的觀念，讓施工人員的質(zhì)量意識(shí)貫穿整個(gè)施工過(guò)程，使施工質(zhì)量得到有效的保障。

3.2 加強(qiáng)前期工序的控制

工序質(zhì)量控制是施工前期最重要的部分，在道路橋梁施工中，對(duì)施工的工序質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)是非常高的，施工中對(duì)工序質(zhì)量進(jìn)行控制，施工的質(zhì)量也會(huì)相對(duì)得到保障。道路橋梁施工中往往會(huì)受到天氣，地理環(huán)境等因素的影響。在施工前期，讓工人更好的了解施工工序的要求，以便在施工中更好的完成施工任務(wù)。對(duì)于天氣，地理環(huán)境等對(duì)施工帶來(lái)的困難應(yīng)以最好的解決方式來(lái)處理。做好施工前期的一切準(zhǔn)備，對(duì)道路橋梁施工是非常有作用的。

3.3 加強(qiáng)道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量督察

在道路橋梁工程質(zhì)量管理上，管理者要經(jīng)常到施工工地對(duì)工程的完工程度，工程質(zhì)量進(jìn)行檢查。這樣的行為不僅給施工人員一個(gè)警示，讓他們認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量的重要性，也可以通過(guò)檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量出現(xiàn)的問(wèn)題，將問(wèn)題及時(shí)解決，避免質(zhì)量事故的發(fā)生。

3.4 加強(qiáng)物資管理的力度

加強(qiáng)物資管理力度最重要的是加強(qiáng)原材料的管理。采購(gòu)人員通過(guò)比較，篩選出質(zhì)量合格且價(jià)格合適的材料。對(duì)于運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工的材料還要進(jìn)行再次檢驗(yàn)，確保材料沒(méi)有受損，確保其達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，質(zhì)量管理在道路橋梁施工中是非常重要的環(huán)節(jié)，要加強(qiáng)道路橋梁工程施工質(zhì)量控制和管理，不斷的完善道路橋梁質(zhì)量管理體系，為公路系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供保障。