道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施

陳文俊

摘要：當(dāng)前我國道路橋梁工程建設(shè)成效顯著，在很大程度上推動了我國城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是在取得一定成績的同時也要密切關(guān)注工程建設(shè)質(zhì)量。從當(dāng)前現(xiàn)狀來看，在市政道路橋梁工程中所表現(xiàn)出來的各種質(zhì)量問題比較突出，比如裂縫、穩(wěn)定性等等方面，都給交通安全造成影響。因此，本文針對市政道路工程中的一些常見質(zhì)量問題及其成因進(jìn)行了分析，然后提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，對提高道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量具有一定借鑒意義。

關(guān)鍵詞：市政；道路橋梁；質(zhì)量；措施

由于道路橋梁建設(shè)施工的強度較大，并且需要眾多復(fù)雜的工藝流程，導(dǎo)致項目施工的周期較長。同時因為道路橋梁在施工過程中需要不時更新施工技術(shù)、施工設(shè)備以及施工原料，并且會受到外界施工環(huán)境的影響，導(dǎo)致道路橋梁的施工難度直線上升。為提高道路橋梁的施工質(zhì)量，應(yīng)不斷提高道路橋梁施工質(zhì)量的管理水平，以適應(yīng)當(dāng)前階段社會交通運輸?shù)陌l(fā)展。

一、道路橋梁施工過程中存在的主要問題以及原因

1.鋼筋混凝土橋梁的施工裂縫問題

通常情況下，抗拉能力是鋼筋混凝土橋梁的建設(shè)過程中的關(guān)鍵步驟。由于鋼筋混凝土在建設(shè)過程中的抗壓能力較低，為鋼筋混凝土橋梁的建設(shè)施工增加了較大的難度。橋梁的負(fù)荷過高或者因為外界原因而造成的橋梁裂縫會隨著橋梁的不斷使用而增大，造成橋梁的混凝土脫略，導(dǎo)致橋梁的內(nèi)部鋼筋出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。這種現(xiàn)象直接導(dǎo)致橋梁的抗壓能力急劇下降，對于車輛的運行會造成安全隱患。

2.關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問題

由于橋梁在運用過程中需要承受較大的重力以及各種方向的壓力，所以在進(jìn)行橋梁建設(shè)階段，需要對橋梁設(shè)計實現(xiàn)較高的強度。與此同時，為確保橋梁結(jié)構(gòu)在承受較強壓力時能夠保持一定的穩(wěn)定性能，需要在橋梁設(shè)計階段對橋梁的各個部分進(jìn)行尺寸的設(shè)計。現(xiàn)階段我國公路橋梁在使用階段出現(xiàn)結(jié)構(gòu)問題的原因主要來自較為離散性的各個材料的強度以及隨機性的作用荷載。

3.道路與橋梁之間的連接質(zhì)量問題

通常來說，道路與橋梁之間的接縫鏈接直接決定著交通運輸?shù)陌踩?。此外，由于在道路橋梁的施工過程中，道路工程建設(shè)和橋梁工程建設(shè)是分開施工的，道路與橋梁的接縫處理主要是在道路橋梁的施工即將完成的階段進(jìn)行接縫鏈接。作為道路橋梁交通運輸?shù)霓D(zhuǎn)換地點，應(yīng)加強道路施工接縫鏈接的質(zhì)量，保證車輛能夠安全的運行。否則，如果發(fā)生沉陷現(xiàn)象，會影響交通運輸?shù)陌踩?/p>

二、提升道路橋梁施工質(zhì)量管理的主要策略

1.加強道路橋梁施工的技術(shù)管理

在進(jìn)行道路橋梁施工的過程中，施工企業(yè)應(yīng)國家相關(guān)規(guī)定對道路橋梁的施工材料進(jìn)行選擇，確保原料質(zhì)量穩(wěn)定。在混凝土配比過程中，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照建筑的強度等級以及建筑的抗?jié)B等級進(jìn)行調(diào)配，全面控制混凝土進(jìn)入模具時的溫度。同時，應(yīng)在混凝土表面鋪設(shè)一層保暖措施，確?；炷敛粫驕囟茸兓霈F(xiàn)裂縫。由于橋梁建設(shè)在不同的外部環(huán)境中，所以對于橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計也比較多元化且復(fù)雜化。為建設(shè)出較為復(fù)雜的橋梁結(jié)構(gòu)，需要施工企業(yè)具有先進(jìn)的施工技術(shù)。通過對施工圖紙的參照，對施工過程中混凝土的各項性能進(jìn)行質(zhì)量管理，保證橋梁的載重能力。同時，施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制施工技術(shù)，確保橋梁在擁有穩(wěn)定的性能同時具備優(yōu)良的外觀。

2.提高道路橋梁施工現(xiàn)場的管理工作

在建設(shè)施工過程中，施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)階層應(yīng)嚴(yán)格按照施工計劃進(jìn)行項目工程的施工。同時，要不斷的對施工人員進(jìn)行監(jiān)督與動員，提高施工人員的工作效率。此外，施工負(fù)責(zé)人員應(yīng)定期進(jìn)行施工現(xiàn)場，了解施工過程中出現(xiàn)的問題并進(jìn)行解決。定期召開施工階段性總結(jié)，制定階段性的施工計劃，保證施工的質(zhì)量。建立完善的獎罰制度，對于施工質(zhì)量合格的施工團(tuán)隊需進(jìn)行獎勵，提高施工團(tuán)隊的工作熱情，提高項目施工的效率。

3.強化材料質(zhì)量控制

市政道路橋梁建設(shè)和施工的過程中會使用非常多的材料的質(zhì)量會直接影響到整個工程施工的質(zhì)量，同時還要在這一過程中對建筑材料進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，這樣也就可以很好的保證施工的效果。當(dāng)前我國的建材市場比較混亂，材料種類比較多，所以也會對材料采購人員造成非常嚴(yán)重的誤導(dǎo)。所以在選擇材料的時候選擇那些有信譽的大廠家，做好材料質(zhì)量檢驗工作，同時還要選擇經(jīng)驗相對比較豐富的采購人員，對已經(jīng)采購好的建材一定要做好日常使用和管理的工作。建材在進(jìn)場之前，一定要做好檢查和交接的工作，在施工現(xiàn)場還要對其進(jìn)行復(fù)檢，在質(zhì)量符合要求之后才能正式的應(yīng)用到工程建設(shè)當(dāng)中。

4.強化施工人員質(zhì)量的意識

堅持質(zhì)量第一為整個項目的方針，貫徹質(zhì)量沒有進(jìn)度就是無效的進(jìn)度相關(guān)指導(dǎo)思想。把技術(shù)管理的制度完善，增加原材料抽檢的頻率，且現(xiàn)場的要工程師對重點部位、隱蔽工程、薄弱環(huán)節(jié)與關(guān)鍵工序進(jìn)行跟班作業(yè)。對全過程進(jìn)行跟蹤，避免一些質(zhì)量上的通病，要發(fā)現(xiàn)問題后及時報告，查找原因并糾正，與此同時按照施工工藝來采取對應(yīng)地措施。

5.加強工程竣工階段的質(zhì)量監(jiān)管力度

在項目施工竣工時，應(yīng)對階段性的竣工工程進(jìn)行質(zhì)量的監(jiān)管。通過對完成的建筑進(jìn)行質(zhì)量檢測，找出施工過程中出現(xiàn)的問題，并且在原有施工的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工處理，解決安全隱患。對于一些不能解決的建筑質(zhì)量問題，需要對相關(guān)建筑進(jìn)行重建工作。對于竣工階段項目施工檢測的主要方面包括道路施工的強度，路面的平整度以及橋梁的載重能力。通過建設(shè)出強度合格的路面，才能確保路面在經(jīng)過大型車輛時不出現(xiàn)裂縫，保證行車的安全平整性。通過對橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量的控制管理，才能確保交通運輸?shù)陌踩?。?dāng)然，工程竣工并不意味著施工全部完成，由于在使用過程中，會出現(xiàn)各種各樣的問題，導(dǎo)致道路橋梁存在安全隱患。所以應(yīng)建立專門的部門定期對橋梁各部分的質(zhì)量以及性能進(jìn)行檢測，保證道路橋梁能夠正常的使用。

三、結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前我國的市政道路橋梁建設(shè)的過程中，質(zhì)量控制的關(guān)系都會對城市之中交通設(shè)施的使用壽命和交通運行的安全有著十分重大的影響，對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有關(guān)鍵性的作用。因此要針對當(dāng)前存在的管理缺陷進(jìn)行分析、歸納，并具有針對性地進(jìn)行策略制定，確保我國道路橋梁建設(shè)快速、健康地發(fā)展。

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