基于系統(tǒng)布置設計的社區(qū)便利店布局優(yōu)化

楊　芳，胡貴彥

（北京物資學院，北京　101149）

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基于系統(tǒng)布置設計的社區(qū)便利店布局優(yōu)化

楊芳，胡貴彥

（北京物資學院，北京101149）

以社區(qū)便利店商品移動路徑為基礎，分析作業(yè)單位之間物流和非物流關系，得到作業(yè)單位綜合相互關系。依據便利店形狀面積和各作業(yè)單位面積大小，繪制面積相關圖。最后考慮便利店通道布置、安全法規(guī)等實際限制，設計便利店布置方案，達到布局優(yōu)化、運營高效的效果。

系統(tǒng)布置設計；物流關系；社區(qū)便利店；布局優(yōu)化

1　引言

隨著市場經濟的發(fā)展，人們的生活節(jié)奏日益加快，提供便捷、優(yōu)質服務的社區(qū)便利店得到了迅速發(fā)展。社區(qū)便利店一般位于居民生活區(qū)，賣場面積小，營業(yè)時間長，商店結構以速成食品、飲料、小百貨為主，采用開架自選的經營方式，顧客可以在最短的時間內買到所需的商品，這些優(yōu)勢使其飛速發(fā)展，覆蓋面積大大增加。此時，便利店的布局優(yōu)化，成為商家不斷提高競爭力與顧客滿意度的重要手段。布局是否科學合理、是否具有特色，不僅關系到便利店的商品銷售情況，同時也關系到便利店品牌形象和長遠發(fā)展［1］。針對便利店的具體特點，利用系統(tǒng)布置設計原理與方法，優(yōu)化店內設施布置得到了重要應用。

2　某社區(qū)便利店現狀

該社區(qū)便利店位于居民小區(qū)門口，附近有大商超市、歐凱龍城市廣場等大型購物中心，占地面積70m2，主要經營生鮮蔬菜、水果、冷鮮肉、煙酒、小食品、日用百貨等。便利店主要顧客有小區(qū)居民，逛超市的閑散人流和在超市、歐凱龍上班的工作人員等。在中午，晚上飯點前顧客集中采購這段時間，便利店經常出現擁堵，顧客排隊等待選購、結賬，甚至有顧客臨時放棄購買等現象，嚴重影響了該便利店的發(fā)展。

在便利店內，分析了9個主要作業(yè)單位：①補貨區(qū)；②水果區(qū)；③蔬菜區(qū)；④冷鮮肉區(qū)；⑤煙酒區(qū)；⑥冷飲區(qū)；⑦小食品區(qū)；⑧日用百貨區(qū)；⑨收銀臺，他們的布置如圖1所示（圖中陰影部分為作業(yè)單位，空白部分為通道，后文中圖同）。

3　基于系統(tǒng)布置設計的便利店布局分析

3.1物流關系分析

在系統(tǒng)布置設計開始時，首先必須明確基本要素—產品P、產量Q、生產工藝過程R、輔助服務部門S、時間安排T等所代表的實際內容［2］。社區(qū)便利店作為服務系統(tǒng)，相應的P、Q、R、S、T應考慮的是P－商品（補貨）、Q－商品（補貨）數量、R－商品（補貨）移動路徑、S－收發(fā)貨區(qū)域、服務區(qū)域等、T-商品補貨時間和顧客采購時間等。對這些要素的分析可以幫助分析便利店內商品移動路線以及作業(yè)單位間物流量等，進而分析作業(yè)單位相互關系。

圖1　原平面布局方案

實地調查顯示，該便利店大部分顧客購買商品的流程具有相似性，表現為②水果區(qū)-③蔬菜區(qū)-④冷鮮肉區(qū)-⑤煙酒區(qū)-⑥冷飲區(qū)-⑦小食品區(qū)-⑧日用百貨區(qū)-⑨收銀臺，具體情況下中間某些環(huán)節(jié)會被直接跳過。以此確定商品在便利店內存在的移動路徑，且此路線不可逆，即①補貨區(qū)-②水果區(qū)-③蔬菜區(qū)-④冷鮮肉區(qū)-⑤煙酒區(qū)-⑥冷飲區(qū)-⑦小食品區(qū)-⑧日用百貨區(qū)-⑨收銀臺，中間具體環(huán)節(jié)可以省略。

根據社區(qū)便利店調研數據，計算各作業(yè)單位之間的日商品物流量，并將作業(yè)單位間的物流量進行大小排序，按照物流路線比例的方法對作業(yè)單位進行物流強度的劃分［3］。物流強度等級劃分采用A、E、I、O、U等級，見表1。依據計算出的作業(yè)單位間日商品物流量，繪制物流量叢至表，并標注物流強度，見表2。根據以上兩表，繪制作業(yè)單位物流相關圖，表示作業(yè)單位間物流相互關系，如圖2所示。

表1　物流強度等級劃分定義

3.2非物流相互關系分析

社區(qū)便利店作為服務系統(tǒng)還需關注如何為顧客提供一個舒適、方便的購物環(huán)境，這些非物流的因素用來分析各作業(yè)單位間的非物流關系［4］。對便利店內部各作業(yè)單位間的相互關系進行定性分析，考慮非物流因素，如作業(yè)單位間商品存在對比性、消費人群相似等，確定作業(yè)單位間的非物流關系密切程度，進行等級劃分。非物流關系密切程度等級劃分、等級理由表見表3、見表4。并根據以上兩表，繪制作業(yè)單位非物流相關圖，圖中的每一個菱形框格填入的左半部分表示密切程度，右半部分表示確定密切程度等級的理由，如圖3所示。

表2　物流量從至表（單位：kg）

圖2　作業(yè)單位物流相關圖

表3　非物流關系密切程度等級劃分

表4　非物流關系密切程度等級理由表

圖3　作業(yè)單位非物流相關圖

3.3綜合相互關系分析

考慮到社區(qū)便利店作業(yè)單位間物流量不大，而且類屬服務行業(yè)，受非物流關系影響較大，因此取加權值m：n為1：1，對物流與非物流關系等級加權計算，得到綜合相互關系。綜合考慮物流關系和非物流關系，規(guī)定各關系級值：A=4，E=3，I=2，O=1，U=0，X=-1；對應以上9個單元的關系級別，計算出的綜合關系值按大小分為6個等級［5］，A：7-8，E：6，I：4-5，O：2-3，U：0-1，X：-1。根據計算出的綜合關系值及所屬的關系級別，繪制作業(yè)單位綜合相互關系圖，如圖4所示。

圖4　作業(yè)單位綜合相互關系圖

在系統(tǒng)布置設計中，設施布置并不直接去考慮各作業(yè)單位的占地面積和幾何形狀，而是從作業(yè)單位的綜合接近程度出發(fā)，安排各個作業(yè)單位之間的相對位置［6］。將便利店作業(yè)單位綜合相互關系圖中的等級帶入數值后，并按照大小進行排序，可以繪制出作業(yè)單位綜合接近程度排序表，見表5。

3.4位置相關圖繪制

根據得到的綜合接近程度排序表，綜合接近程度高的作業(yè)單位與其它作業(yè)單位的相互關系總體是比較密切的，給予優(yōu)先布置，且處于布置圖的中央位置；反之，這個作業(yè)單位就處于布置圖的邊緣。對于社區(qū)便利店，優(yōu)先布置蔬菜區(qū)，接著依次為冷飲區(qū)、小食品區(qū)等。按圖幅大小選擇單位距離長度，并規(guī)定關系密切程度為A級的作業(yè)單位對之間距離為一個單位距離長度，E級為兩個單位距離長度，依此類推，其中X級的作業(yè)單位對之間應盡量遠離。在社區(qū)便利店布置中表現為蔬菜區(qū)與冷鮮肉區(qū)最為靠近，蔬菜區(qū)與水果區(qū)、冷飲區(qū)與小食品區(qū)較近，其他關系等級依次遞遠，收銀臺與補貨區(qū)不能靠近。在設施布置時，應隨時檢查待布置作業(yè)單位與圖中已布置的作業(yè)單位之間的關系，選擇適當位置進行布置，出現矛盾時，隨時修改。最終形成的位置相關圖如圖5所示。

表5　作業(yè)單位綜合接近程度排序表

圖5　位置相關圖

3.5面積相關圖繪制

根據便利店各作業(yè)單位必要面積和便利店實際可用面積，綜合得到各作業(yè)單位的實際占用面積，具體見表6。在位置相關圖的基礎上考慮作業(yè)單位實際占用面積，繪制出如圖6所示的作業(yè)單位面積相關圖。

3.6平面布局方案設計

在社區(qū)便利店實際布局規(guī)劃中，必須根據修正因素和實際制約條件不斷修改，才能得到可行的布置方案。通常要考慮的修正因素有商品搬運難易程度、貨架擺放安全、通道設置、公用水電布置等，可能受到的實際制約條件有店面結構、作業(yè)單位條件屬性、裝修成本、政策法規(guī)等［7］。針對該社區(qū)便利店，為滿足多位顧客同時挑選商品，通道寬度均設置在1m以上；對于作業(yè)單位，如水果區(qū)、蔬菜區(qū)等，根據其實際占用面積，可以通過改變貨架擺放適當調整作業(yè)單位形狀，而對于收銀臺、冷鮮肉區(qū)等，所使用貨柜型號大小是固定的，形狀不能改變；并且作業(yè)單位屬性也有不同，收銀臺與補貨區(qū)為服務區(qū)域，其他區(qū)域為銷售區(qū)域，會對便利店布局有一定影響。綜合考慮便利店各方面條件因素，設計出以下布置方案，如圖7所示。

表6　占用面積表

圖6　作業(yè)單位面積相關圖

圖7　新平面布局方案

4　新方案效果及評價

便利店經過優(yōu)化布局，店內的顧客容量得到了大大增加，可以滿足多人同時購物，中午、晚上飯點前這段時間不再出現擁堵、付賬混亂等情況，便利店的銷售額大幅增加，市場口碑與競爭力獲得了雙豐收。

分析新平面布局方案，并與原布局進行比較，進行了以下改善：（1）原布局方案中沒有考慮到小食品、冷飲與煙酒之間的互補關聯，購買這些商品的顧客大多為青年人，這些商品對他們具有很強的互補性與關聯性，新區(qū)域布置方案將這三類商品區(qū)域連接在一起，方便顧客的同時，也促進了便利店的銷售。（2）原布局方案中將補貨區(qū)布置在便利店中心，考慮到其并不能直接產生經濟利益，且可能對其他區(qū)域的銷售造成阻礙，新方案中將其布置在便利店的邊緣，使得銷售區(qū)域集中，更加便利顧客。（3）原區(qū)域布置整體布局雜亂，貨架排列混亂，相互之間存在遮擋，新方案中貨架排列整齊，通道設置合理，方便顧客采購。

5　結論

本文將系統(tǒng)布置設計這一傳統(tǒng)的工廠車間布局優(yōu)化方法，應用于服務行業(yè)社區(qū)便利店的布局。通過分析商品的移動路徑，結合作業(yè)單位間物流量，分析作業(yè)單位間物流關系，同時考慮影響便利店布局的非物流因素，得出作業(yè)單位綜合相互關系。接著分析作業(yè)單位綜合接近程度，又結合便利店各作業(yè)單位實際占用面積，繪制面積相關圖。最后考慮各種修正因素和實際限制條件，設計出優(yōu)化的社區(qū)便利店平面布局方案。優(yōu)化的設施布置顯著減少了店內擁堵，提高了便利店的經營效率，以此也顯示了系統(tǒng)布置設計對服務行業(yè)中便利店的布局具有良好的指導意義和經濟價值。

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Layout Optimization for Community Convenience Stores Based on SLP

Yang Fang， Hu Guiyan
（Beijing Wuzi University， Beijing 101149， China）

In this paper， based on the commodity movement route of the community convenience stores， we analyzed the logistics andnon-logistics relations between the operation units to grasp the interrelations between them， drew the area-relevance graph， and at the end，designed the layout plan of the convenience stores.

SLP； logistics relation； community convenience store； layout optimization

F721.7；F224

A

1005-152X（2016）01-0055-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.01.015

2015-10-30

楊芳（1992-），女，河南人，北京物資學院碩士研究生；胡貴彥（1969-），男，湖北人，博士，北京物資學院物流學院副教授，研究方向：物流系統(tǒng)優(yōu)化等。