鐵路電務(wù)施工及信號(hào)技術(shù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

季月玲

摘 要：鐵路作為我國(guó)重要的交通樞紐，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中起到了積極的保障作用和推動(dòng)作用。在鐵路運(yùn)行的過(guò)程中，電力和信號(hào)是保障運(yùn)行安全最重要的兩個(gè)因素。采取有效措施提高電務(wù)施工質(zhì)量，才能為信號(hào)傳輸提供更可靠的保障，進(jìn)而保證鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性。

關(guān)鍵詞：鐵路；電務(wù)施工；信號(hào)技術(shù)；發(fā)展

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，現(xiàn)代鐵路事業(yè)的發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。電務(wù)作為鐵路基建工程的一部分，其施工質(zhì)量直接影響著信號(hào)工程質(zhì)量，二者也是整個(gè)鐵路事業(yè)發(fā)展中十分重要的兩個(gè)方面。因此，必須對(duì)電務(wù)施工及信號(hào)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行深入研究，促進(jìn)其實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，進(jìn)而為鐵路事業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供更好保障。

一、鐵路電務(wù)施工分析

（一）施工前的準(zhǔn)備工作

鐵路電務(wù)工程施工前，相關(guān)人員及組織應(yīng)做好預(yù)介入的準(zhǔn)備工作，積極主動(dòng)的與設(shè)備接管運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行溝通交流，深入了解設(shè)備的性能，針對(duì)設(shè)備性能制定相應(yīng)的相關(guān)聯(lián)辦法；細(xì)化施工安全管理工作，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)況進(jìn)行嚴(yán)格把控；施工過(guò)程中如需用到大型設(shè)備，應(yīng)盡快與設(shè)備提供單位進(jìn)行聯(lián)系。

（二）施工現(xiàn)場(chǎng)管理

定期巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不規(guī)范操作，及時(shí)解決，杜絕安全隱患；設(shè)備使用過(guò)程中，及時(shí)發(fā)放安全通知書(shū)，提高各單位之間的協(xié)調(diào)性，提高設(shè)備的利用率；技術(shù)人員應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和檢查，確保信號(hào)設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性；電務(wù)施工過(guò)程中遇到電纜外漏的情況，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行謹(jǐn)慎處理；為確保鐵路信號(hào)質(zhì)量及順暢性，通電前應(yīng)對(duì)電化區(qū)域進(jìn)行安全檢查，聘請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)電纜屏蔽地線與設(shè)備地線進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，仔細(xì)排查各項(xiàng)問(wèn)題。

（三）質(zhì)量控制

1、施工開(kāi)始前要做好現(xiàn)場(chǎng)勘察、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、項(xiàng)目計(jì)劃編寫(xiě)等技術(shù)方面的準(zhǔn)備工作和材料、金具制品加工、檢測(cè)器具、構(gòu)配件等準(zhǔn)備工作以及物資進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證、儲(chǔ)存、施工組織準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、外部溝通協(xié)調(diào)、教育培訓(xùn)等工作。

2、施工過(guò)程當(dāng)中為保證電纜施工的質(zhì)量要做到以下幾點(diǎn)：第一，對(duì)于地下電纜接續(xù)裝置部分應(yīng)盡量用免維護(hù)型代替?zhèn)鹘y(tǒng)施工中使用的信號(hào)電纜，使鐵路信號(hào)的傳輸線路有更高的穩(wěn)定性；第二，為使移頻信號(hào)向遠(yuǎn)端傳輸過(guò)程中的信號(hào)質(zhì)量得到大幅度提升應(yīng)使用數(shù)字電纜，同時(shí)，為保證電纜電氣性能指標(biāo)，要對(duì)電纜通道初始端與末端使用好的成端工藝進(jìn)行處理；第三，注重提升軌道旁信號(hào)設(shè)備同鋼軌連接的工藝水平以及補(bǔ)償電容安裝工藝水平。

3、還要注重竣工階段的現(xiàn)場(chǎng)清理、交接驗(yàn)收工作。

二、鐵路信號(hào)技術(shù)

鐵道信號(hào)指的是為鐵路行車安全提供保證，可促進(jìn)區(qū)間及車站通過(guò)能力得到有效提高的遠(yuǎn)程控制技術(shù)的一個(gè)總稱。鐵道信號(hào)主要包含有兩個(gè)層次，其分別為信號(hào)系統(tǒng)層次和信號(hào)設(shè)備器材層次。在信號(hào)系統(tǒng)的內(nèi)容上，具體包含有區(qū)間閉塞、車站聯(lián)鎖、列車運(yùn)行控制、信號(hào)微機(jī)檢測(cè)等諸多個(gè)系統(tǒng)。信號(hào)設(shè)備器材主要有信號(hào)機(jī)、控制臺(tái)、繼電器等。目前應(yīng)用中的現(xiàn)代鐵路信號(hào)系統(tǒng)是鐵路信號(hào)技術(shù)經(jīng)歷長(zhǎng)久發(fā)展逐漸形成的。鐵道信號(hào)技術(shù)通過(guò)科學(xué)融合現(xiàn)代通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)，促進(jìn)這些技術(shù)在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)揮出更多的作用。在鐵路運(yùn)行過(guò)程中，信號(hào)設(shè)備是保證其行車安全、促進(jìn)運(yùn)輸效率得到提高、促進(jìn)勞動(dòng)條件得到改善、促進(jìn)運(yùn)營(yíng)管理水平得到提升的一個(gè)重要前提。

目前，在我國(guó)現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，信息控制系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)揮著重要作用，其直接關(guān)系到我過(guò)鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程。此外，信號(hào)技術(shù)的應(yīng)用還可為鐵路運(yùn)輸安全提供更好保障，可促進(jìn)運(yùn)輸效率得到不斷提高，促進(jìn)工作人員的勞動(dòng)條件得到有效改善，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。因此，加強(qiáng)對(duì)信號(hào)技術(shù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)行深入研究對(duì)鐵路事業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

三、鐵路信號(hào)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

（一）信號(hào)控制設(shè)備

在未來(lái)，用于鐵路和城市軌道交通的聯(lián)鎖設(shè)備將具有更高的集成度、更快的安裝速度，更方便維護(hù)，全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)就是為滿足這種需求而研發(fā)的，此系統(tǒng)的模塊化程度和安全性更高，且維護(hù)量小、資源占用少、總造價(jià)低，在保證基本安全條件的同時(shí)讓鐵路信號(hào)工程和設(shè)計(jì)單位、施工單位以及電務(wù)維修單位都參與其中，全方位帶動(dòng)了鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，并為鐵路信號(hào)的控制提供了更多的可能。我國(guó)已經(jīng)設(shè)計(jì)出了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LDJL-IV，一套全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，并取得了SIL4認(rèn)證證書(shū)，我國(guó)聯(lián)鎖系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)展方向就是全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的進(jìn)一步推進(jìn)與推廣。

（二）信號(hào)顯示設(shè)備

我國(guó)的信號(hào)顯示設(shè)備在信號(hào)顯示技術(shù)以及計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖等新科學(xué)技術(shù)的促使下也取得了很大的進(jìn)步?？刂婆_(tái)已經(jīng)從原來(lái)的單元式發(fā)展到了現(xiàn)在的液晶顯示器，在保留原有優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上顯示變得更加清晰、故障發(fā)生率更小，且操作起來(lái)比較容易，方便維護(hù)。此外，新出現(xiàn)的半導(dǎo)體LED發(fā)光二極管壽命可達(dá)到數(shù)萬(wàn)個(gè)小時(shí)，此種照明技術(shù)的出現(xiàn)徹底結(jié)束了用白熾燈和金屬鹵素?zé)糇餍盘?hào)機(jī)燈光光源的時(shí)代。以往的信號(hào)點(diǎn)燈變壓器和燈絲轉(zhuǎn)換繼電器也逐漸被兼具供電、斷絲報(bào)警以及燈絲轉(zhuǎn)換功能的點(diǎn)燈單元所替代。

在當(dāng)今這個(gè)強(qiáng)調(diào)節(jié)能、環(huán)保的時(shí)代，即使這些新的信號(hào)顯示并不會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)輸能力的大幅度提升產(chǎn)生很大影響，但其所具有的節(jié)能環(huán)保以及維護(hù)成本低等特點(diǎn)是符合整體發(fā)展趨勢(shì)的。

四、結(jié)束語(yǔ)

鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展對(duì)鐵路電務(wù)系統(tǒng)和鐵路信號(hào)技術(shù)的要求日益提高。為使得列車行駛的高速性、安全性需求得到更好的滿足，鐵路部門(mén)必須高度重視鐵路電務(wù)施工管理，加強(qiáng)信號(hào)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，促進(jìn)電務(wù)施工質(zhì)量、信號(hào)技術(shù)應(yīng)用效果得到不斷提高，為鐵路部門(mén)列車行駛安全提供更好保障。只有這樣才能促進(jìn)鐵路電務(wù)施工、信號(hào)技術(shù)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)鐵路建設(shè)事業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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