高速公路瀝青路面平整度施工控制關(guān)鍵技術(shù)研究

陳雕

【摘 要】瀝青路面屬于高速公路的一種主要路面形式，在這一形式下，路面不平整的現(xiàn)象較容易出現(xiàn)，這對于行車安全的保證十分不利，因此必須要提出相應(yīng)的措施去對施工過程進行控制，以提高路面平整度。對于這一問題的研究，無論對于交通領(lǐng)域而言，還是對于整個社會的長遠發(fā)展而言均具有重要價值。另外，鑒于交通對于經(jīng)濟的影響，高速公路質(zhì)量的提高也會為我國經(jīng)濟的發(fā)展提供基礎(chǔ)性的保證，因此必要進行分析。

【關(guān)鍵詞】高速公路；瀝青路面；平整度；施工控制關(guān)鍵技術(shù)

當前，社會對于種種工程建設(shè)質(zhì)量的要求開始越來越高，對于公路工程同樣如此。為了保證公路工程建設(shè)的整體效果，提高高速公路的施工質(zhì)量非常必要。作為影響路面質(zhì)量的一個主要因素，高速公路瀝青路面的平整度問題已經(jīng)得到了社會的廣泛關(guān)注，對此，可以通過對施工控制技術(shù)的實施去達到保證其平整度的目的，這一問題必須得到有關(guān)領(lǐng)域及人員足夠的重視。

1 高速公路瀝青路面平整度影響因素

高速公路瀝青路面平整度的影響因素有很多，其中攤鋪基準以及混合料的生產(chǎn)、運輸車輛、壓路機碾壓等均會對其造成影響，本文主要將上述幾個方面影響因素展開來進行了分析：

1.1 攤鋪基準

攤鋪基準會對高速公路瀝青路面的平整度產(chǎn)生重要影響，就目前的情況看，想要將攤鋪基準控制在一定范圍內(nèi)，就必須實施相應(yīng)的措施，當前的找平方法有以下很多種，其中基準線鋼絲找平法應(yīng)用較多，其原理在于通過拉力使左右兩條鋼絲形成一個標準面，以此保證找平效果的一種方法。這一方法應(yīng)用的局限性在于對鋼絲拉力依賴過于嚴重，一旦拉力不足，找平效果也就無法得到更好的保證。其次，基層接觸拖桿找平法也很普遍，這一方法的應(yīng)用需要通過不銹鋼導(dǎo)管來實現(xiàn)，要將導(dǎo)管與基層直接接觸，從而實現(xiàn)找平。這一方法的局限性在于對次數(shù)要求較高，因此只適用于分層攤鋪路面的施工。

1.2 瀝青混合料生產(chǎn)水平

高速公路瀝青路面的施工材料主要為瀝青混合料，如果其生產(chǎn)水平無法得到保證，則會直接影響到高速公路路面的平整度。但就目前的情況看，瀝青混合料質(zhì)量無法得到保證的問題還確實存在著，主要體現(xiàn)在對出場溫度及儲藏溫度等控制不合理等方面。

1.3 運料車的管理水平

提高對運料車的管理水平能夠從整體上保證瀝青混合料的使用性能，但當前運料車的管理過程中卻存在運輸溫度以及時間沒有得到控制方面的問題，這會直接影響路面的平整度。

2 施工控制關(guān)鍵技術(shù)

從上述文章中可以看出，影響高速公路瀝青路面平整度的因素有很多，而想使其平整度能夠得到最大程度的保證，就必須使上述因素得到控制，對此，可以通過如下措施來實現(xiàn)：

2.1 應(yīng)用攤鋪機保證攤鋪基準

攤鋪機的應(yīng)用需要借助熨平板來實現(xiàn)，后者需要在攤鋪混合料上工作，因此混合料的量會對其浮力產(chǎn)生影響，對此，為了將其浮力控制在平衡的范圍內(nèi)。必須要保證送料過程的連續(xù)性。

另外，在攤鋪機工作過程中，控制其行進速度也非常重要，可以將其控制在2～5m/min的范圍內(nèi)。需要注意的是攤鋪抗滑層時必須減慢速度，實踐證明，1～3m/min的速度為宜。

2.2 提高瀝青混合料生產(chǎn)水平

作為高速公路瀝青路面的主要施工材料，瀝青混合料的質(zhì)量如果得不到保證，會對整體平整性造成嚴重的影響，因此，想要進一步的提高高速公路瀝青路面的施工質(zhì)量，就必須要提高其生產(chǎn)水平，這需要從生產(chǎn)過程入手，將配合比控制在一定范圍內(nèi)，同時，在具體的攪拌過程中，也一定要保證嚴格性。需要注意的是，在瀝青混合料的攪拌過程中，溫度的變化會對攪拌結(jié)果產(chǎn)生嚴重的影響，因此必須控制其溫度。相對于其他瀝青混合料而言，普通瀝青混合料對于溫度的要求比較低，但仍需要被控制在150℃到160℃之內(nèi)，這一點需要被重視。如果混合料的溫度無法達到上述要求，就必須要及時的對其進行調(diào)整，這樣才能保證混合料的質(zhì)量。

2.3 有效管理運料車

運料車是對高速公路瀝青路面施工材料運輸?shù)囊粋€主要工具。想要保證工程能夠順利進行，就必須做好相應(yīng)的管理工作，具體管理過程需要從運輸之前、運輸過程中以及運輸之后三個角度出發(fā)去對其進行管理，具體管理措施如下：

首先，工程中所使用的運輸工具均為自卸運料車，在混合料運輸過程中，車頂覆蓋篷布做好保溫以及防塵、防雨等工作非常必要，這是由運輸?shù)牟牧蠈τ跍囟纫蟮膰栏裥运鶝Q定的。其次，在對材料進行運輸?shù)倪^程中，還必須要保證所運輸?shù)牟牧系牧磕軌蚨嘤诠こ虒嶋H需要的材料的量，這樣一來，一旦工程中受某種情況的影響而出現(xiàn)了材料浪費的現(xiàn)象，也能夠有多余的材料去保證工程的持續(xù)施工。另外，運料車與攤鋪機一定要分開，以避免運料車對攤鋪機的運作產(chǎn)生影響。

2.4 做好碾壓工作

碾壓工作是高速公路瀝青路面施工的最后一個步驟，需要按照“高溫、緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行碾壓。

為保證碾壓工作的效果，就必須要對各項參數(shù)進行控制，其中碾壓溫度以及碾壓速度均會對最終結(jié)果產(chǎn)生影響。首先，碾壓溫度也必須被控制在合理范圍內(nèi)，瀝青分為普通瀝青以及改性瀝青兩種，兩者在具體的碾壓過程中對溫度的要求均不相同，因此，工作人員需要從不同的工程情況出發(fā)，去對其進行確定。其次，保證碾壓速度也很重要。速度過高或過低均對影響平整度，實踐證明，普通瀝青與改性瀝青兩者在初壓與復(fù)壓的速度均存在不同，具體情況需要在工程中做出詳細的規(guī)定。

3 結(jié)束語

綜上所述，高速公路于我國交通領(lǐng)域的重要部分，提高其施工水平以及施工質(zhì)量對于保證我國交通領(lǐng)域運行的順利性具有重要價值。影響高速公路瀝青路面平整度的因素有很多，其中攤鋪基準以及基層平整度均屬于不可忽視的因素，對此，必須要提出相應(yīng)的措施以使上述因素能夠被控制。對攤鋪機的應(yīng)用能夠?qū)備伝鶞士刂圃诤侠矸秶鷥?nèi)，而提高瀝青混合料的生產(chǎn)水平也十分必要，除此之外，還必須要做好碾壓工作，這樣才能從整體上提高整個高速公路的施工水平。

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[責(zé)任編輯：王楠]