分餾溫度和柴油加氫精制裝置生產(chǎn)低凝柴油的質(zhì)量相關(guān)性

黃熊偉，劉　勇

分餾溫度和柴油加氫精制裝置生產(chǎn)低凝柴油的質(zhì)量相關(guān)性

黃熊偉，劉勇

（玉門油田分公司煉油化工總廠液壓油車間，甘肅玉門 735200）

利用中試裝置對柴油進行精制加工，對加氫柴油用實沸點蒸餾裝置進行切割，然后對作為研究對象的柴油餾分的收率、燃燒性和低溫流動性等方面進行分析，得出大慶原油生產(chǎn)的柴油應(yīng)采用250℃的分割溫度，而對俄羅斯和大慶原油兩者的混合油應(yīng)該采用265℃的溫度進行分割。

加氫精制；柴油分餾；低凝柴油

從2004年起隨著全面執(zhí)行國IV車用柴油標準我國各個煉廠開始生產(chǎn)加氫柴油餾分的柴油調(diào)和組分。對于那些需要生產(chǎn)低凝柴油但是卻沒有對低凝柴油進行單獨加氫的裝置的煉廠來說，通常采用的是把高凝點的焦化柴油、催化裂化柴油、直硫柴油和低凝點的直餾柴油進行混合，然后再進行加氫精制，最后對這些加氫柴油進行分餾切割。隨著柴油餾程的升高，柴油餾分的十六烷值和凝點都會增高。所以在對低十六烷值和低凝點的加氫柴油進行切割的時候，要把它們放到輕柴油中進行切割。解決十六烷值較高但是凝點較低的重柴油和十六烷值較低但是凝點較高的輕柴油存在的問題，不僅僅是滿足了低凝柴油在冬季較高的市場需求，而且還給煉廠企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟效益。

采用中試固定床加氫反應(yīng)器對大慶石油的兩種原料油進行加氫精制后，對加氫柴油利用實沸點蒸餾儀對輕重柴油進行餾分，然后對不同切割溫度的輕重柴油的十六烷值和凝點進行對比分析，為兩種油品的出場調(diào)和提供數(shù)據(jù)的參考，使無論是重柴油還是輕柴油的十六烷值和凝點都能符合國家對0#柴油和低凝柴油的要求。

1　實驗部分

為了研究分餾溫度和柴油加氫精制裝置生產(chǎn)低凝柴油質(zhì)量相關(guān)性，我們分別對大慶石化的兩種混合原料油進行實驗分析。

1.1儀器和原料

原料：大慶石化混合柴油1（催化柴油混合油和直餾柴油）；大慶石化混合柴油2（焦化汽油混合油、焦化柴油和催化柴油）；其中原料油的成分分析見表1，作為催化劑的氫氣的成分見表2。

1.2催化劑模擬評價

催化劑使用的是PHF柴油加氫精制催化劑，這是由中國石油石油化工研究所開發(fā)的一種催化劑。對3種柴油原料分別使用工業(yè)裝置設(shè)計工藝進行加氫評價，然后對生成油在加氫生成油w（硫）小于50ug/g后進行實沸點切割，然后對輕柴油和重柴油的凝點和十六烷值受到切割溫度的影響進行分析，然后把分析的數(shù)據(jù)和結(jié)果作為冬季生產(chǎn)低凝柴油的工業(yè)柴油加氫裝置的參考。

1.3實驗結(jié)果

原料1的原料柴油是大慶石化焦化柴油和直餾柴油共同組成的混合油。在對原料1進行切割的時候，切割溫度從250°提高到265°的時候，輕柴油的收率由45%增加到了51%，凝點由-45°提高到了-42°，十六烷值由44增加到了46。輕柴油的十六烷值和凝點在以265°為切割點時都能達到國家的標準，但是在切割溫度為265°的時候，重柴油的凝點由-1°增加到了不符合國家要求的4°。

表1　原料油成分數(shù)據(jù)分析［1］

原料2的原料柴油是大慶石化的催化柴油、焦化柴油和焦化汽油共同組成的混合油。對原料2進行輕重柴油餾分的切割時，當切割溫度由250°提高到265°的時候，輕柴油的收率從3%提高到了32%，凝點由-36°提高到了-34°，而十六烷值由40提高到了41，所以在對原料2的柴油進行輕重柴油餾分切割時當切割溫度達到265°時，輕柴油的凝點都不符合國家對二者相對應(yīng)的柴油的凝點的要求。

2　實驗結(jié)果對比分析

通過對輕重餾分的實驗結(jié)果的分析，對輕重柴油餾分通過提高切割的溫度，無論是重柴油還是輕柴油，十六烷值都有了提高，在實驗數(shù)據(jù)中重柴油的凝點提高的幅度比較大。大慶高凝點的石蠟基原油的凝點較高，在對大慶原油生產(chǎn)的混合的柴油進行加氫精制并通過265°的溫度切割輕重柴油時，產(chǎn)生的凝點超過4°的重柴油餾分不能夠滿足國家對0#柴油的質(zhì)量要求標準。

3　結(jié)束語

通過實驗我們可以看出，隨著餾程溫度的提高，柴油餾分的十六烷值和凝點都逐漸的增加。為了保證大慶石油在進行加氫柴油切割的輕重柴油都能夠同時符合國家對0#柴油和-35#

油的指標要求，在對大慶出場的原油進行加氫精制之后進行輕重柴油的切割時，進行輕重柴油餾分切割的溫度不能夠超過250℃。

［1］ 苑立強，溫廣明，宋金鶴，等.分餾溫度對柴油加氫精制裝置生產(chǎn)低凝柴油的影響［J］.煉油技術(shù)與工程，2016，46，（1）：17-20.

Temperature Fractionation and Diesel Hydrotreating Unit to Produce Low Pour Diesel Fuel Quality Correlation

Huang Xiong-wei，Liu Yong

The pilot plant for diesel refining process，the diesel hydrogenation cutting with true boiling point distillation apparatus，and then as a research object oil fraction yield，combustion and cold flow and other aspects of analysis，the pair Daqing crude oil to produce diesel fuel should be used 250 degrees divided temperature.While both Russia and Daqing crude oil should be mixed use temperature of 265 degrees divided.

hydrotreating；diesel fractionation；low pour diesel

TE626.24

A

1003-6490（2016）06-0069-02

2016-05-25

黃熊偉（1985—），男，四川廣漢人，工程師，主要研究的方向為煉油化工。

收稿日期：2016-06-02

作者簡介： 張治坤（1984—），男，河南商丘人，講師，主要研究方向為動力工程及工程熱物理。