校企合作實(shí)踐教學(xué)及多輪驅(qū)動(dòng)機(jī)制研究

吳瑞明，龐　茂

(浙江科技學(xué)院 機(jī)械與汽車工程學(xué)院，杭州 310023)

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校企合作實(shí)踐教學(xué)及多輪驅(qū)動(dòng)機(jī)制研究

吳瑞明，龐茂

(浙江科技學(xué)院 機(jī)械與汽車工程學(xué)院，杭州 310023)

針對(duì)學(xué)生校企合作能力培養(yǎng)問(wèn)題，通過(guò)中外對(duì)比，提出以實(shí)際工程教育為背景，以工程技術(shù)能力培養(yǎng)為主線的實(shí)踐教學(xué)彩虹結(jié)構(gòu)，分析了實(shí)踐教學(xué)團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目實(shí)踐、課程評(píng)價(jià)體系、薪酬反饋跟蹤制度等實(shí)踐教學(xué)因素的影響。基于能力驅(qū)動(dòng)的多輪驅(qū)動(dòng)模型，研究在校企合作模式下能力培養(yǎng)的驅(qū)動(dòng)要素，提高學(xué)生項(xiàng)目申請(qǐng)、項(xiàng)目管理等工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)生能力培養(yǎng)、就業(yè)的無(wú)縫對(duì)接。

校企合作；實(shí)踐教學(xué)；多輪驅(qū)動(dòng)模型；工程教育

據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇(World Economic Forum)最新發(fā)布的“2015—2016全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告”(《The Global Competitiveness Report 2015-2016》[1])，中國(guó)在“科學(xué)家和工程師的可用度”指標(biāo)中，僅排名第36位。世界經(jīng)濟(jì)論壇預(yù)計(jì)，美國(guó)81%的工程專業(yè)畢業(yè)生可以立刻勝任工作，而中國(guó)的比例只有10%。目前，中國(guó)專業(yè)技術(shù)人才總量已達(dá)五千多萬(wàn)人，但高端勞動(dòng)力缺乏，還無(wú)法滿足“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”的轉(zhuǎn)變。

中國(guó)高校在工程人才培養(yǎng)方面正發(fā)生著重要變革，工科本科、研究生占全國(guó)在校生總數(shù)的32%。但高等工程教育中重論文、輕設(shè)計(jì)，實(shí)踐能力缺乏[2]。2011年6月，教育部啟動(dòng)了“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，以培養(yǎng)創(chuàng)新能力、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要為目標(biāo)，推動(dòng)工程教育的工程化、國(guó)際化，強(qiáng)化實(shí)踐實(shí)習(xí)；強(qiáng)調(diào)行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過(guò)程、學(xué)校按通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)工程人才，強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力[3]。

2015版的工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)以《華盛頓協(xié)議》為目標(biāo)，提出了包括問(wèn)題分析、設(shè)計(jì)/開發(fā)解決方案、使用現(xiàn)代工具、職業(yè)規(guī)范、個(gè)人和團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目管理、終身學(xué)習(xí)等在內(nèi)的12條畢業(yè)要求[4]，持續(xù)改進(jìn)工程教育質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)從“學(xué)齋式”的閉門辦學(xué)到與生產(chǎn)實(shí)際的“無(wú)縫對(duì)接”。

校企合作是學(xué)校教學(xué)和企業(yè)實(shí)踐的優(yōu)勢(shì)結(jié)合，由于校企合作與溝通的機(jī)制缺乏，企業(yè)動(dòng)力不足，教學(xué)與生產(chǎn)相分離情況依然嚴(yán)重，雖然師徒式、訂單式等培養(yǎng)模式在高職院校開花結(jié)果，但在本科層次的工程教育中，校企合作成效不顯著。

1　實(shí)踐教學(xué)縱向彩虹結(jié)構(gòu)

工程教育實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)架，尤其是本科教育，要遵循工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，借鑒國(guó)外成熟的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及其評(píng)價(jià)體系，有機(jī)組合實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的各個(gè)要素，通過(guò)構(gòu)建實(shí)踐性教學(xué)團(tuán)隊(duì)、優(yōu)化能力培養(yǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生知識(shí)、能力、素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

圖1所示的彩虹結(jié)構(gòu)說(shuō)明了以能力為核心的實(shí)踐培養(yǎng)的目的，池塘形底座說(shuō)明了理論及課堂教育的支撐作用。課程既包括專業(yè)課程，也包括思想政治、體育課程。

圖1　實(shí)踐教學(xué)彩虹結(jié)構(gòu)Fig.1　Rainbow model of practical teaching

加強(qiáng)學(xué)習(xí)環(huán)境建設(shè)，建立校企實(shí)踐教育中心，根據(jù)專業(yè)、課程特點(diǎn)，聘請(qǐng)企業(yè)行業(yè)專家與學(xué)校教師共同組建“校企合作辦學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)”團(tuán)隊(duì)，互利互惠。

在教學(xué)管理上，設(shè)置教學(xué)課程群，主要考慮本領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)體系的完整性和個(gè)性化需求，以保證該領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)體系的完整性，課程群教師成立教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

學(xué)習(xí)評(píng)估，除了課程教學(xué)評(píng)估外，各學(xué)院通過(guò)校企合作，建立畢業(yè)生薪水反饋網(wǎng)站，為在校生提供指導(dǎo)，包括最低年薪、平均年薪等，為學(xué)生就業(yè)和職業(yè)規(guī)劃提供參考，同時(shí)作為各專業(yè)培養(yǎng)成功與否的晴雨表[5]。

國(guó)外某高校本科畢業(yè)生反饋的年薪情況如表1所示，本科生能力培養(yǎng)如表2所示。

表1　國(guó)外某高校本科畢業(yè)生年薪反饋

表2　國(guó)外某高校本科生能力培養(yǎng)

基于能力培養(yǎng)，美國(guó)高校教育賦予學(xué)生極大的自主性，讓學(xué)生可以盯住市場(chǎng)，隨時(shí)調(diào)整自己，把自己培養(yǎng)成企業(yè)需要的人才，想學(xué)什么，在學(xué)生導(dǎo)師指導(dǎo)下，學(xué)生自己說(shuō)了算[6]。

2　校企合作教學(xué)橫向多輪自行車模型

針對(duì)實(shí)踐教學(xué)能力培養(yǎng)，提出多輪自行車驅(qū)動(dòng)模型(圖2)。

圖2　實(shí)踐教學(xué)多輪驅(qū)動(dòng)模型Fig.2　Multi-wheel-drive model of practical teaching

在該模型中，核心是雙輪驅(qū)動(dòng)，包括校企雙方的教與學(xué)，是一個(gè)定義—計(jì)劃—實(shí)踐—溫習(xí)的循環(huán)提高過(guò)程，通過(guò)這4個(gè)過(guò)程，學(xué)生在不斷校正工程/科研實(shí)踐中得到結(jié)論和解決方法，充實(shí)自己的實(shí)踐能力。在校企合作中，還可以加上政府和行業(yè)協(xié)會(huì)作為驅(qū)動(dòng)輪。“手把”是要解決的問(wèn)題，決定研究方向；“里程表”用于評(píng)估在實(shí)踐教學(xué)中走多遠(yuǎn)；“剎車”決定一個(gè)項(xiàng)目要走多少步；“換檔”是一個(gè)人的學(xué)習(xí)資源和能力，支撐項(xiàng)目實(shí)踐的能力。從該模型可得出：聯(lián)合管理是橋梁，學(xué)習(xí)能力是“自行車”行駛快慢的關(guān)鍵，核心是教師(或企業(yè)導(dǎo)師)，是校企合作的基石。

教師團(tuán)隊(duì)，對(duì)課程群教學(xué)目標(biāo)和要求有深入理解，并負(fù)責(zé)課程群各課程教學(xué)內(nèi)容的整合，組織開展課程建設(shè)、教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)施、教學(xué)研討工作。開展校企合作、國(guó)際合作教學(xué)的課程，聘請(qǐng)合作企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員、國(guó)外合作院校的教師作為課程組兼職教師。

加強(qiáng)師生互動(dòng)，為學(xué)生小組或團(tuán)隊(duì)配備實(shí)習(xí)導(dǎo)師(包括校內(nèi)指導(dǎo)教師和校外工程師)，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)，讓學(xué)生在工程實(shí)踐中培養(yǎng)工程意識(shí)和獨(dú)立處理工程實(shí)際問(wèn)題的能力。聘請(qǐng)行業(yè)內(nèi)技術(shù)與管理專家舉辦系列工程講座，增強(qiáng)學(xué)生的工程實(shí)踐意識(shí)和職業(yè)道德。通過(guò)項(xiàng)目實(shí)踐，采用“角色模擬”和“案例教學(xué)”等教學(xué)方法，通過(guò)“跨專業(yè)學(xué)生聯(lián)合設(shè)計(jì)、跨專業(yè)教師共同指導(dǎo)”的開放式教學(xué)模式，加強(qiáng)工程實(shí)踐相關(guān)知識(shí)的整合訓(xùn)練，提高學(xué)生的動(dòng)手能力。

起步階段，以學(xué)科競(jìng)賽為抓手，組織創(chuàng)意和成果展示交流拍賣會(huì)。鼓勵(lì)學(xué)生參加各類學(xué)科競(jìng)賽(科研項(xiàng)目申報(bào)、專利申報(bào))，如大學(xué)生挑戰(zhàn)杯、大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽等，培養(yǎng)多學(xué)科的團(tuán)隊(duì)合作能力，定期組織學(xué)生創(chuàng)意和成果展示交流，通過(guò)各級(jí)競(jìng)賽，使學(xué)生在校園內(nèi)度過(guò)起步階段。

在實(shí)踐教學(xué)中，通過(guò)與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)要求相結(jié)合的強(qiáng)化訓(xùn)練，學(xué)生較為全面地掌握相應(yīng)的操作技能，在實(shí)踐結(jié)束后，即可由管理部門組織技能鑒定，獲得相應(yīng)的技能等級(jí)證書，這樣，學(xué)生在就業(yè)時(shí)就多了一種選擇。實(shí)踐能力的提高可以縮短就業(yè)后的試用期/適應(yīng)期，決定了“自行車”走得更遠(yuǎn)。這種做法符合國(guó)際社會(huì)工程教育的就業(yè)慣例，更能促進(jìn)持證上崗制度和終身教育。

建立學(xué)生薪酬反饋跟蹤制度，尤其是校企合作企業(yè)，通過(guò)薪酬反饋跟蹤機(jī)制，一方面可以檢驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)成果，另一方面可為在校生職業(yè)規(guī)劃提供參考，既避免簽約時(shí)的好高騖遠(yuǎn)，又避免職業(yè)規(guī)劃的無(wú)的放矢。提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的最終目的是獲得社會(huì)的承認(rèn)，通過(guò)薪酬跟蹤反饋，進(jìn)一步促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)體系的完善。

3　企業(yè)參與度分析

如圖3，在校企合作中，企業(yè)最愿意參與的是為學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，其次是提供橫向項(xiàng)目(教師)，然后是共建校企合作實(shí)訓(xùn)(實(shí)踐)基地、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)基地和校企合作實(shí)驗(yàn)室。說(shuō)明企業(yè)很愿意發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，將對(duì)人才要求融入到人才培養(yǎng)中，并且企業(yè)也愿意與院校共同聯(lián)合科技攻關(guān)解決技術(shù)難題，這是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。而委托學(xué)校終身教育、提供學(xué)生實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目(公益性質(zhì))和提供學(xué)生兼職崗位意向最低，一方面反映企業(yè)對(duì)學(xué)校的應(yīng)用能力培養(yǎng)不認(rèn)可，另一方面反映學(xué)校沒(méi)有與企業(yè)形成利益共同體。因此，可以進(jìn)一步研究高校與國(guó)有資產(chǎn)和民營(yíng)企業(yè)資產(chǎn)合作共享的方法，以及合作效益評(píng)估和利益分配方法。

圖3　企業(yè)意向Fig.3　Business intention for school-enterprise cooperation

校企合作引進(jìn)企業(yè)的要求：一是在行業(yè)內(nèi)有一定規(guī)模和影響力；二是有一批能工巧匠，能被學(xué)院聘用為兼職教師；三是能接受一部分學(xué)生進(jìn)行校外頂崗實(shí)習(xí)；四是能作為學(xué)生的就業(yè)基地[7]。校企合作實(shí)踐能力的培養(yǎng)不能僅僅著眼于頂崗實(shí)習(xí)等合作，還要把校企合作放到企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略中去。如哈佛大學(xué)學(xué)者提出：多數(shù)國(guó)家認(rèn)為教育的目的是為了促進(jìn)當(dāng)前或短期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這種觀點(diǎn)是不對(duì)的；發(fā)展教育是為了促進(jìn)20年后經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是為了讓學(xué)生為20年后的工作做好準(zhǔn)備[7]。結(jié)合國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀，校企合作要終身教育，長(zhǎng)期發(fā)展，特別是作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，要向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，有大量技術(shù)升級(jí)的需要，本身對(duì)終身教育、個(gè)人素質(zhì)及學(xué)習(xí)能力就有更高的需求。

國(guó)外企業(yè)對(duì)大學(xué)生的要求，以美國(guó)為例，絕大多數(shù)雇主更喜歡雇用與工作性質(zhì)接近，且有相關(guān)實(shí)習(xí)經(jīng)歷的大學(xué)畢業(yè)生，公司在簽發(fā)Offer時(shí)，不太看重是否畢業(yè)于常春藤名校，而最看重的是畢業(yè)生的個(gè)人素質(zhì)，人際溝通能力是一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生是否被錄取的最關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)[8]。

4　結(jié)　語(yǔ)

實(shí)踐教學(xué)體系改革是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，通過(guò)實(shí)踐教學(xué)彩虹結(jié)構(gòu)縱向?qū)Ρ龋瑢W(xué)習(xí)借鑒國(guó)外高等工程教育經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)自身?xiàng)l件、制度環(huán)境和現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)的特點(diǎn)，確定理論課程體系，通過(guò)校企合作，提供實(shí)踐學(xué)習(xí)環(huán)境。通過(guò)實(shí)踐教學(xué)多輪驅(qū)動(dòng)模型橫向分析，推進(jìn)教與學(xué)過(guò)程中校企雙團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高學(xué)生動(dòng)手能力?？梢赃M(jìn)一步研究高校與企業(yè)資產(chǎn)合作共享，推進(jìn)合作教學(xué)效益評(píng)估和利益分配。

[1]SCHWAB K. The Global Competitiveness Report 2015-2016 [R/OL].[2015-09-15].http:∥reports.weforum.org/global-competitiveness-report-2015-2016/competitiveness-rankings/.

[2]劉建強(qiáng).德國(guó)應(yīng)用科學(xué)大學(xué)模式對(duì)實(shí)施“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”的啟示[J].中國(guó)高教研究，2010(6)：51.

[3]張智鈞.試析高等學(xué)校卓越工程師的培養(yǎng)模式[J].黑龍江高教研究，2010(12)：139.

[4]李志義.解析工程教育專業(yè)認(rèn)證的持續(xù)改進(jìn)理念[J].中國(guó)高等教育，2015(23): 35.

[5]GENG J G, XIA C Y. Practice teaching reform for civil engineering specialty based on innovation ability training of students[C]∥KIM H. Advances in Technology and Management.Jeju, Korea: AISC,2012：459.

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[7]林健.“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”學(xué)校工作方案研究[J].高等工程教育研究，2010(5)：30.

[8]尼爾·陸登庭，劉莉莉.21世紀(jì)高等教育面臨的挑戰(zhàn)[J].高等教育研究, 1998(4): 1.

Research of practical teaching based on school-enterprise cooperation and its multi-wheel-drive model

WU Ruiming, PANG Mao

(School of Mechanical and Automotive Engineering, Zhejiang University of Science and Technology,Hangzhou 310023, China)

The ability cultivation is deficient during practical teaching of school-enterprise cooperation. Through the comparison between China and foreign countries, rainbow model of practical teaching was put forward to fitting the engineering education. Practical teaching team，project teaching，curriculum evaluation method and salary tracking were analysed to develop the model. Multi-wheel-drive model of practical teaching based on students ability cultivation was introduced. Ability cultivation was emphasized for school-enterprise cooperation. The students’ engineering quality, such as project application, project management and job hunting, can be improved.

school-enterprise cooperation; practical teaching; multi-wheel-drive model; engineering education

10.3969/j.issn.1671-8798.2016.04.009

2016-03-06

杭州市科技計(jì)劃軟科學(xué)研究項(xiàng)目(20140834M47)

吳瑞明(1970—)，男，浙江省義烏人，副教授，博士，主要從事機(jī)電控制、校企合作教學(xué)研究。

G642

A

1671-8798(2016)04-0300-05