夢(mèng)想“孵化器”

文 肖晗 攝影 章梵 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng) 場(chǎng)地及車輛 勇達(dá)行俊慕汽車個(gè)性化工作室

夢(mèng)想“孵化器”

文 肖晗 攝影 章梵 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng) 場(chǎng)地及車輛 勇達(dá)行俊慕汽車個(gè)性化工作室

“孵化器”是最近的一個(gè)熱點(diǎn)名詞。不過，我們今天要給大家介紹的這個(gè)“孵化器”無關(guān)創(chuàng)業(yè)者與投資人，它所“孵化”的，是一個(gè)車迷關(guān)于汽車的終極夢(mèng)想。這并不是一個(gè)改裝廠或者一家貿(mào)易商——他們自稱為“汽車個(gè)性化工作室”，而且名稱就叫Dream Car（俊慕）。

什么樣的Car才是Dream Car？身為越玩越野讀者的你們，相信同我們有相同的眼光。

一輛Dream Car的“基本素質(zhì)”

每一款車都有自己的基本素質(zhì)和能力。我們很清楚哪些車適合帶著姑娘兜風(fēng)，哪些車能幫我們贏得敬意，又有哪些車值得信賴，能帶我們?nèi)ヌ剿鞯厍蛏献畈豢伤甲h的角落。從Dream Car這個(gè)“孵化器”里出來的每一輛車都有獨(dú)一無二的個(gè)性，而且它們都具有了一種叫做“俊慕”的“基本素質(zhì)”。

世界級(jí)的設(shè)計(jì)師及技師

工匠藝人的純手工技藝

以藝術(shù)為靈魂，以文化為骨架，以交流為肌肉

世界一流的硬件設(shè)備及供應(yīng)商

超越原廠的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

一個(gè)“孵化器”的夢(mèng)想

玩車的人，必定有幾分情懷。從賣車、改車、玩車，到如今創(chuàng)立了國內(nèi)首家經(jīng)營汽車手繪噴漆業(yè)務(wù)的工作室，“俊慕”的創(chuàng)始人之一王小汭對(duì)的汽車情懷可謂是“情有獨(dú)鐘”。作為一名汽車狂熱者，他從第一份工作起就沒離開過汽車產(chǎn)業(yè)，如今身上還帶有專業(yè)賽車場(chǎng)上難以超越的光環(huán)，他可謂是愛車、懂車的代表了。

“我認(rèn)為，每一輛車都有自己的性格。這種性格是由它的結(jié)構(gòu)本身和文化傳承所決定的。這些性格可能是小家碧玉，可能是粗獷豪放，與此對(duì)應(yīng)的就是不同個(gè)人乃至不同國家的用車?yán)砟詈推囄幕?。毋庸置疑，中國的汽車文化比起歐美國家還有很大的差距—但是中國不缺最好的玩車氛圍和消費(fèi)群體。每年的車展上都有售價(jià)超過千萬的豪車被瞬間訂走的新聞，說明有相當(dāng)一部分車迷對(duì)汽車已經(jīng)有非常高的定位和要求了。那么作為一名汽車愛好者和從業(yè)者，我們能不能做些什么來推動(dòng)中國的汽車文化，讓它朝著健康、科學(xué)、理性的方向發(fā)展？在這方面，美國是全世界最好的榜樣。我們這個(gè)工作室主要做的就是個(gè)性化的漆面處理，在這方面國內(nèi)還是個(gè)空白。好在這是一個(gè)全球一體化的時(shí)代，只要肯下本錢，我們很容易就擁有了全球最好的硬件設(shè)備和大拿級(jí)的專家。對(duì)于具有前沿玩車?yán)砟畹能囍鱾儊碚f，我們的存在讓他免去了花費(fèi)巨資、耗上大量時(shí)間從國外定制產(chǎn)品；幾乎每一名車主都有個(gè)性化的需求，我們給了他們滿足夢(mèng)想的機(jī)會(huì)—而且這是誕生于中國的‘國際范兒’。看看我們的廠房，看看我們打造出的藝術(shù)品，我相信這些內(nèi)容讓人無法抗拒?！?/p>

——Dream Car（俊慕）創(chuàng)始人之一 王小汭

造夢(mèng)的力量

一間工作室，憑什么為別人打造夢(mèng)幻汽車，并且敢承諾品質(zhì)超出原廠車？憑借世界級(jí)的硬件配備和專業(yè)工匠。

俊慕采用的噴漆房和其他相關(guān)車間據(jù)說是世界最貴的—關(guān)于這方面我們并沒有什么相關(guān)的知識(shí)儲(chǔ)備，不過好在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代謊言很容易戳穿，在迅速查閱了有關(guān)資料后我們確定王小汭不是在騙人。俊慕的幾臺(tái)主要設(shè)備，單價(jià)都在常規(guī)產(chǎn)品的幾十倍以上，而且比汽車制造廠的標(biāo)準(zhǔn)還要高出幾倍—其噴漆房在國內(nèi)僅有兩套，另一套屬于四川豐田，它的除菌、除塵級(jí)別達(dá)到了手術(shù)室的標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于工藝水準(zhǔn)，王小汭也給出了專業(yè)解釋：“為了達(dá)到最好的視覺效果和經(jīng)久耐用的品質(zhì)，我們會(huì)進(jìn)行整車一層一層的噴漆嘗試。從這里出品的車輛基本上都經(jīng)過了七次以上的噴涂，而原廠車漆一般都只噴涂三四次。多種處理方法讓我們不僅能滿足炫酷的外觀效果，而且在耐用程度上也遠(yuǎn)超于常規(guī)車輛。”

俊慕還有重金請(qǐng)來的頂級(jí)技師—分別來自美國和日本，這兩個(gè)有關(guān)汽車的最先進(jìn)國家。來自美國的里克·穆尼奧斯在美國噴繪界包攬無數(shù)大獎(jiǎng)，同樣其作品及盛名已遠(yuǎn)揚(yáng)全球，其設(shè)計(jì)作品甚至延伸至服裝領(lǐng)域，愈多的搖滾樂隊(duì)和電影明星也爭(zhēng)相與之合作。來自日本的冨山·仁在日本是排名前十的鈑金噴漆工程師，除了俊慕的專屬技師外，他的另一個(gè)身份是豐田汽車的高級(jí)顧問。

相比于原車漆，手工噴漆是一種更為精細(xì)、也更經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的工藝方式。昂貴的原材料、不厭其煩地調(diào)出最精準(zhǔn)的顏色，還要重復(fù)多次的噴涂繪制，所產(chǎn)生的每一件產(chǎn)品都堪稱是藝術(shù)的結(jié)晶。

敢夢(mèng)敢囂張

今天，噴漆房里的主角是一輛Dream Car版的路虎衛(wèi)士90。從內(nèi)到外，它透露出無處不在的“囂張”氣質(zhì)—包括它的名字。

這輛由勇達(dá)行和俊慕聯(lián)手打造的衛(wèi)士對(duì)原車進(jìn)行了“夢(mèng)想”般的升級(jí)—如果不是敢夢(mèng)，是沒有人能造出這樣的作品的。從車身結(jié)構(gòu)上，這輛衛(wèi)士90就得到了徹頭徹尾的改變，在不改變車架的情況下，整個(gè)車廂被攔腰截?cái)?，從此山野中就多了一臺(tái)罕見的皮卡版衛(wèi)士90。

對(duì)于一輛硬派越野來說，碳纖包圍、PIAA射燈、百路馳越野胎和WARN絞盤算不得什么新奇配置。這輛衛(wèi)士顛覆之處還在于全車的“奢華”裝飾。眾所周知，衛(wèi)士是一輛“糙”車，雖然是路虎，但素來與豪華和舒適無緣。這次，在美國設(shè)計(jì)師的操刀下，其駕乘部分得到了全面的升級(jí)。RECARO賽車座椅包裹性遠(yuǎn)好于原車座椅，來自臺(tái)灣的技師用精細(xì)的手工在車內(nèi)各處進(jìn)行了手工真皮包裹，車內(nèi)觸手可及都是柔軟的、舒適的、豪華的。車內(nèi)和車廂的地板更是不惜成本地采用了游艇地板進(jìn)行鋪裝—一輛衛(wèi)士，生生被玩出了攬勝的價(jià)錢和姿態(tài)，果然夠囂張！

囂張的重要組成部分還有俊慕調(diào)制出的僅此一份的車漆。為了保證最佳的漆面厚度和視覺效果，這臺(tái)車僅在試噴階段就進(jìn)行了3次的全車噴漆，在花費(fèi)大量成本調(diào)制出最佳效果后，又鏟掉全部車漆重新噴涂，噴漆次數(shù)多達(dá)9次，也造就了這臺(tái)個(gè)性到囂張的衛(wèi)士皮卡。

你舍得把滿是沙土的備胎、鐵鍬或防沙板扔到游艇地板上嗎？這才是囂張的越野方式。

看細(xì)節(jié)，你很輕松會(huì)判斷出這是一輛路虎——但你不會(huì)相信這是一輛衛(wèi)士90。

老車?yán)锨徽{(diào)

Dream Car的車間內(nèi)不乏有腔調(diào)的好貨。關(guān)于這輛來自上世紀(jì)60年代的道奇D100皮卡，精確的技術(shù)參數(shù)已經(jīng)沒有什么意義。同俊慕的其他作品一樣，這輛D100毫無疑問是一件工業(yè)藝術(shù)品—還好我們有機(jī)會(huì)欣賞到它。