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      沖沙隧洞研究與實(shí)踐
      ——第一屆沖沙隧洞國(guó)際研討會(huì)總結(jié)報(bào)告

      2016-09-20 04:28:51瑞士海格曼
      水利水電快報(bào) 2016年8期
      關(guān)鍵詞:淤積泥沙隧洞

      [瑞士] M.海格曼 等

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      沖沙隧洞研究與實(shí)踐

      ——第一屆沖沙隧洞國(guó)際研討會(huì)總結(jié)報(bào)告

      [瑞士]M.海格曼 等

      2015年,瑞士舉辦了第一屆沖沙隧洞國(guó)際研討會(huì),12個(gè)國(guó)家參會(huì)者就沖沙隧洞建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)研究與實(shí)踐進(jìn)行了研討交流。研討會(huì)由主旨報(bào)告、最新研究報(bào)告、已建(在建)沖沙隧洞綜述,以及實(shí)驗(yàn)室參觀與現(xiàn)場(chǎng)考察等內(nèi)容構(gòu)成。在簡(jiǎn)要介紹水庫(kù)淤積概況與沖沙隧洞對(duì)減少水庫(kù)淤積的作用的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)總結(jié)了沖沙隧洞水工設(shè)計(jì)、過(guò)流能力、運(yùn)用頻率、沖沙粒徑、倒坡襯砌、維護(hù)修復(fù)、監(jiān)測(cè)技術(shù)、輸沙效率與生態(tài)響應(yīng)等方面的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。

      沖沙隧洞(SBT);水庫(kù)淤積;“旁側(cè)”輸沙;倒坡磨蝕;瑞士

      2015年,瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院(ETH Zurich)水工水文冰川實(shí)驗(yàn)室(VAW),聯(lián)合日本京都大學(xué)防災(zāi)研究學(xué)院(DPRI)水資源研究中心(WRRC)和蘇黎世聯(lián)邦電力公司(EWZ),舉辦了第一屆沖沙隧洞國(guó)際研討會(huì),來(lái)自12個(gè)國(guó)家的參會(huì)者就沖沙隧洞建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)的研究與實(shí)踐進(jìn)行了研討交流。

      水庫(kù)淤積對(duì)世界各地蓄水水庫(kù)的影響越來(lái)越大,沖沙隧洞(SBT)是減少水庫(kù)淤積的有效方法。通過(guò)“旁側(cè)”輸沙過(guò)壩至尾水河段,一方面減小了水庫(kù)泥沙淤積,另一方面可重構(gòu)泥沙的連續(xù)性。泥沙連續(xù)性可以帶來(lái)生態(tài)效益——阻止(至少顯著減緩)大壩下游的河床沖刷,增強(qiáng)河床演變的多樣性;沖沙隧洞可輸送上游河段的來(lái)沙,但一般不會(huì)沖刷水庫(kù)累積淤積泥沙,因此大壩尾水含沙量不會(huì)出現(xiàn)與水庫(kù)或天然洪水特性“相逆”的變化。

      1 主旨報(bào)告

      本次蘇黎世研討會(huì)共作了3份主旨報(bào)告。波多黎各島GLM工程公司G.L.莫里斯博士對(duì)可持續(xù)泥沙治理進(jìn)行了綜述,通過(guò)世界各地系列實(shí)例與案例演示,將可持續(xù)泥沙治理方法概括為如下幾類(lèi):

      (1) 減少上游來(lái)沙;

      (2) 泥沙調(diào)度;

      (3) 泥沙清淤;

      (4) 采用適應(yīng)性方法,例如大壩加高、取水口改造(泥沙無(wú)需處置)等。

      莫里斯最終得出的結(jié)論是:目前沒(méi)有可行的超大庫(kù)容維持方法,只能借助于適應(yīng)性方法處置多年調(diào)節(jié)水庫(kù)。

      日本京都大學(xué)防災(zāi)研究學(xué)院水資源研究中心T.須見(jiàn)教授報(bào)告了日本采用的水庫(kù)淤積治理措施,一方面強(qiáng)調(diào)“旁側(cè)”輸沙、沖沙與泄洪,另一方面強(qiáng)調(diào)水沙調(diào)控恢復(fù)河流。關(guān)于后者,他指出,為應(yīng)對(duì)下游河床沖刷并改善魚(yú)類(lèi)棲息地條件,日本多座大壩實(shí)施了下游泥沙補(bǔ)償方案。日本最古老的沖沙隧洞啟用于1908年,位于神戶市附近,具有百年以上的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。須見(jiàn)教授得出的結(jié)論是:為了更加廣泛地采用沖沙隧洞,需要從研究隧洞的尺寸和長(zhǎng)度著手來(lái)降低建設(shè)成本。

      瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院水工水文冰川實(shí)驗(yàn)室R.伯斯教授講述了瑞士產(chǎn)沙區(qū)域、冰川流域面積近期擴(kuò)大及其對(duì)瑞士水庫(kù)的影響,并通過(guò)實(shí)例介紹了水庫(kù)淤積治理的最新措施。措施包括:通過(guò)內(nèi)置沉沙池取水口“旁側(cè)”輸沙(基于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè))增加死庫(kù)容,通過(guò)底孔進(jìn)行渾水排沙,以及水庫(kù)水位消落沖沙等。這些措施的采用需要獲得州市部門(mén)的批準(zhǔn),較為典型的前置懸移質(zhì)濃度臨界值為10 g/L。

      2 最新研究報(bào)告

      氣候變化與永久凍土融退可能“釋放”大量的可移動(dòng)泥沙淤積物,導(dǎo)致流域泥沙輸移增加,加重水庫(kù)淤積問(wèn)題,由此常常影響到發(fā)電、供水、運(yùn)行安全與防洪問(wèn)題。瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的I. 阿貝萊克報(bào)告了該學(xué)院水工水文冰川研究室針對(duì)這些新問(wèn)題所正在進(jìn)行的研究。首先,應(yīng)該確定因冰川融退而增加的水電潛能;其次,應(yīng)研發(fā)出經(jīng)濟(jì)且可持續(xù)的泥沙治理措施,該措施同時(shí)還應(yīng)能確保河流生態(tài)形態(tài)得以提升至建壩前的自然狀態(tài)。沖沙隧洞可以滿足上述要求,但其性價(jià)比常常受到水力磨蝕破壞的限制。

      為了解決這一問(wèn)題,日本京都大學(xué)C.奧爾博士(曾與蘇黎世聯(lián)邦學(xué)院水工水文冰川實(shí)驗(yàn)室有過(guò)合作)采用實(shí)驗(yàn)室物理模型,進(jìn)行了水流與泥沙輸移特性以及急流狀態(tài)下磨蝕時(shí)間和空間演變的試驗(yàn)研究?;谠囼?yàn)成果,研發(fā)了一種易于應(yīng)用的磨蝕預(yù)測(cè)模型。

      瑞士蘇黎世聯(lián)邦學(xué)院水工水文冰川實(shí)驗(yàn)室M.海格曼描述了為確定高抗蝕強(qiáng)度和高性價(jià)比現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用材料而進(jìn)行的原觀試驗(yàn)。初步研究成果表明:磨蝕主要源自于推移質(zhì),懸移質(zhì)影響很小。20世紀(jì)90年代,瑞士朗科赫茲水庫(kù)沖沙隧洞進(jìn)行過(guò)類(lèi)似試驗(yàn),其更多觀測(cè)成果于2014年有過(guò)報(bào)道。

      瑞士TFB公司F.雅各布斯博士認(rèn)為:高強(qiáng)度雖然可以提高隧洞倒坡防護(hù)材料的抗蝕性能,但是施工和修復(fù)與材料選擇本身同等重要,初期損害部位取因于不連續(xù)性與易損性,這一部位可能會(huì)擴(kuò)大而導(dǎo)致更大破壞。

      目前,針對(duì)索利斯(Solis)水庫(kù)的一個(gè)研究項(xiàng)目正在開(kāi)展沖沙隧洞對(duì)環(huán)境影響的研究,瑞士蘇黎世聯(lián)邦學(xué)院水工水文冰川實(shí)驗(yàn)室M.法科尼就此研討了沖沙隧洞對(duì)下游河流系統(tǒng)生態(tài)形態(tài)的影響。初步研究成果表明:洪水期間運(yùn)用沖沙隧洞可能導(dǎo)致河流形態(tài)與床沙粒徑級(jí)配的變化。該研究項(xiàng)目的目標(biāo)是基于現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的數(shù)值模型,確定沖沙隧洞的運(yùn)用對(duì)河道水流、河流形態(tài)最終至河流生態(tài)質(zhì)量的影響。

      瑞士聯(lián)邦水質(zhì)科學(xué)技術(shù)研究所(Eawag)的E.馬丁正在開(kāi)展生態(tài)現(xiàn)狀分析。研究表明:河流棲息地質(zhì)量受溢洪道泄洪與沖沙隧洞運(yùn)用雙重影響,影響程度隨洪水頻率強(qiáng)度的增加而增加;相對(duì)于多年頻率洪水,河流恢復(fù)歷時(shí)較短(數(shù)周至數(shù)月量級(jí)),有必要對(duì)這些演變及其與無(wú)壩天然河流演變之間的差異開(kāi)展深入的評(píng)估與定量化研究。

      3 已建(在建)沖沙隧洞綜述

      研討會(huì)對(duì)瑞士、日本、法國(guó)7座已建(在建)沖沙隧洞進(jìn)行了描述。

      瑞士聯(lián)邦鐵路公司(SBB)的B.穆勒對(duì)由該公司負(fù)責(zé)運(yùn)行的瑞士普法芬斯普朗(Pfaffensprung)水庫(kù)沖沙隧洞進(jìn)行了描述。隧道總長(zhǎng)282 m,4月初至10月底運(yùn)用,其功能是“旁側(cè)”輸送羅伊斯(Reuss)河高含沙水流。自1922年隧洞投運(yùn)以來(lái),粗顆粒推移質(zhì)與高速水流引發(fā)了嚴(yán)重的倒坡磨蝕,相應(yīng)的維修費(fèi)用巨大。近期運(yùn)營(yíng)商決定在隧洞倒坡上鋪墊1 m2花崗巖塊以減小磨蝕。

      瑞士OFIMA公司A.鮑默和R.拉多哥拉共同描述了瑞士帕拉格內(nèi)德拉(Palagnedra)水庫(kù)沖沙隧洞(1977年投運(yùn))。隧洞總長(zhǎng)1 760 m,OFIMA公司負(fù)責(zé)運(yùn)行,分流梅萊佐(Melezza)河洪水。1978年特大洪水致使水庫(kù)完全淤滿,水庫(kù)修復(fù)期間沖沙隧洞不得不連續(xù)數(shù)月運(yùn)用,造成嚴(yán)重的倒坡磨蝕(磨深達(dá)4.8 m)。在過(guò)去的30多年中,該隧洞每年大約運(yùn)用5次,均沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重的運(yùn)行問(wèn)題。2011~2013年間,修復(fù)了20%隧洞倒坡以確保運(yùn)行穩(wěn)定。

      瑞士蘇黎世聯(lián)邦電力公司C.歐特力描述了由該公司負(fù)責(zé)運(yùn)行的瑞士索利斯水庫(kù)沖沙隧洞(2012年投運(yùn))。該工程隧洞取水口沒(méi)有設(shè)置在水庫(kù)壩段,而是位于大壩上游450 m處,由此引起的隧洞運(yùn)用問(wèn)題是隧洞取水為有壓流。洪水之前需要部分降低庫(kù)水位以保證水庫(kù)上游輸沙能力足夠大,隧洞運(yùn)用成敗有賴于天氣預(yù)報(bào)精度。隧洞倒坡采用高性能混凝土襯砌,運(yùn)用3 a基本無(wú)磨蝕。

      日本關(guān)西電力公司H.中島描述了由該公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的朝日(Asahi)水庫(kù)沖沙隧洞。自1998年投運(yùn)以來(lái),隧道輸送約80%來(lái)沙,證明了該項(xiàng)泥沙淤積措施的高效率。由于推移質(zhì)數(shù)量較大,隧洞出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的倒坡磨蝕,需要進(jìn)行周期性修復(fù)。隧洞修復(fù)采用的是高性能混凝土,與其他可用的倒坡修復(fù)材料相比較,其造價(jià)在使用壽命周期內(nèi)最低。

      2004年投運(yùn)的日本美和(Miwa)水庫(kù)沖沙隧洞由日本土地、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸與旅游省負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng),日本公共工程研究院T.櫻井在報(bào)道中指出,與其他大多數(shù)已建(在建)沖沙隧洞相比較而言,該隧洞(長(zhǎng)約4 km)僅分流懸移質(zhì)泥沙,推移質(zhì)泥沙則由上游攔沙壩攔截或疏浚。

      日本最新的沖沙隧洞是將于2016年投運(yùn)的小澀(Koshibu)水庫(kù)沖沙隧洞,日本大壩工程中心J.柏井在報(bào)道中指出,該隧洞建設(shè)已處于最后階段,其水工結(jié)構(gòu)重大改進(jìn)均基于水力學(xué)模型優(yōu)化試驗(yàn)。

      法國(guó)電力公司(EDF)E.拉彼魯薩茲對(duì)位于地中海科西嘉島1條總長(zhǎng)133 m的隧洞進(jìn)行了描述。該工程將大壩施工導(dǎo)流洞改建為沖沙隧洞。受工程場(chǎng)地的限制,閘門(mén)設(shè)置在隧洞下游而不是在取水口,由此導(dǎo)致了隧洞流態(tài)由自由流向有壓流變化(基于運(yùn)用工況)。

      中國(guó)臺(tái)灣石門(mén)、霧社、曾文和南華等多座水庫(kù)均發(fā)生嚴(yán)重水庫(kù)淤積,對(duì)上述水庫(kù)的泥沙淤積問(wèn)題進(jìn)行了綜述,并對(duì)遭受2004年艾利臺(tái)風(fēng)影響的多功能石門(mén)水庫(kù)的規(guī)劃對(duì)策措施進(jìn)行了重點(diǎn)分析。2012年對(duì)該水庫(kù)廠房的兩個(gè)水閘之一進(jìn)行了改造,增加了其渾水泄流能力。另外,提議了4處沖沙隧洞位置。研究了改造后水閘的渾水泄流效果。針對(duì)2座擬建的沖沙隧洞,采用實(shí)體模型進(jìn)行了試驗(yàn)研究,數(shù)值模擬了艾利臺(tái)風(fēng)水流工況下其對(duì)下游河道的影響。

      中國(guó)臺(tái)灣賽美特公司C-S.龔(Kung)博士介紹了其研究成果及其解決措施。由于遭受海歐臺(tái)風(fēng)(2008年)和莫拉克臺(tái)風(fēng)(2009年)的影響,位于臺(tái)灣南部的南華水庫(kù)因泥沙淤積損失了38%的庫(kù)容。為此,設(shè)計(jì)了一座含沙水流流量1 000 m3/s的大型沖沙隧洞。采用水力學(xué)和數(shù)值模型試驗(yàn),對(duì)隧洞設(shè)計(jì)進(jìn)行了核實(shí)與優(yōu)化。

      另一座規(guī)劃中的沖沙隧洞位于厄瓜多爾瓜拉班巴(Guayllabamba)河,是切斯皮-帕爾馬-雷亞(Chespi-Palma Real)工程泥沙治理的組成部分,沖沙隧洞渾水“旁側(cè)”分流量為158 m3/s。瑞士隆巴爾迪(Lombardi)工程公司的C.格里馬爾迪博士介紹了該項(xiàng)目的概況和沖沙隧洞的詳細(xì)設(shè)計(jì)。瑞士EPFL公司的G.德切薩雷博士報(bào)道了實(shí)體模型試驗(yàn)成果:試驗(yàn)復(fù)核了沖沙隧洞初步設(shè)計(jì),優(yōu)化了隧洞結(jié)構(gòu)與運(yùn)行方案,以滿足各頻次洪水下推移質(zhì)100%“旁側(cè)”輸出效率。

      裝機(jī)容量150 MW的帕特靈(Patrind)水電站位于巴基斯坦北方的昆哈(Kunhar)河與杰赫勒姆(Jhelum)河之間,目前正在進(jìn)行工程水工設(shè)計(jì)與泥沙治理方案的實(shí)體模型試驗(yàn)。瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院水工水文冰川實(shí)驗(yàn)室C.貝克提出如下建議:洪水期間通過(guò)沖沙隧洞輸移粗顆粒泥沙,隧洞設(shè)計(jì)流量為650 m3/s;對(duì)于淤積在泄水閘與圍堰壩之間水庫(kù)區(qū)域的細(xì)顆粒泥沙則采用年度沖沙。

      4 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

      本次研討會(huì)取得了若干成果,會(huì)議組織者從如下幾個(gè)主要方面進(jìn)行了總結(jié)。

      4.1水庫(kù)淤積概況

      與會(huì)者一致認(rèn)為:泥沙淤積治理方法多種多樣,最適合方法的選擇依具體工程實(shí)際情況而定;初步選擇應(yīng)該基于庫(kù)容-徑流比CIR(水庫(kù)庫(kù)容與年均徑流量之比)和水庫(kù)壽命指數(shù)(水庫(kù)庫(kù)容與年均來(lái)沙量之比)??沙掷m(xù)泥沙治理經(jīng)常需要綜合多種治理方法,通過(guò)水庫(kù)與大壩的合理選址與布置,盡可能開(kāi)始就最小化水庫(kù)淤積風(fēng)險(xiǎn);對(duì)于高產(chǎn)沙流域,可能可行的選項(xiàng)是引水式水庫(kù),主要通過(guò)安置有沉沙設(shè)施的取水口蓄水。

      4.2沖沙隧洞對(duì)減少水庫(kù)淤積的作用

      對(duì)于庫(kù)容-徑流比和水庫(kù)壽命指數(shù)較小的水庫(kù),沖沙隧洞效果最佳,它們既可以替代水庫(kù)沖沙,也可以作為輔助措施與水庫(kù)消落沖沙共同使用。如果在天然洪水期間運(yùn)用沖沙隧洞,沖泄泥沙對(duì)于下游河道環(huán)境的不利影響便會(huì)最小。

      4.3沖沙隧洞水工設(shè)計(jì)

      雖然自由水面流沖沙隧洞較優(yōu),但是設(shè)計(jì)流量下有壓流也是可能的,這取決于閘門(mén)位置及其確定的控制斷面。自由水面流隧洞必須防止“氣噎”,需要預(yù)留足夠的過(guò)水?dāng)嗝嬗糜谕?,以確保安全的運(yùn)行條件。對(duì)于隧洞水流流速,存在著某種“均衡”,必須足夠大以避免泥沙淤積;但最大流速又要盡量小以最小化剪應(yīng)力、控制倒坡磨蝕范圍。通常建議取水口避讓漂浮物,防止閘門(mén)或隧洞其他部位出現(xiàn)樹(shù)木與草根阻塞;但在某些情況下,又需要允許樹(shù)木安全通過(guò)隧洞。采用垂直欄格柵需要謹(jǐn)慎,一旦木屑漂浮物滯留于這些構(gòu)筑物,就可能影響到泥沙的輸移。

      4.4適當(dāng)?shù)倪^(guò)流能力與運(yùn)用頻率的選取

      世界范圍通用的沖沙隧洞的典型過(guò)流能力大約相當(dāng)于1~10 a一遇洪水,隧洞運(yùn)用時(shí)段從每年幾天至每年超過(guò)100 d,取決于當(dāng)?shù)厮呐c水庫(kù)規(guī)模。

      4.5沖沙粒徑設(shè)計(jì)

      大多數(shù)沖沙隧洞的設(shè)計(jì)和運(yùn)用要求通過(guò)全部來(lái)沙(從粗沙推移質(zhì)到懸移質(zhì)細(xì)沙),但某些隧洞(尤其是長(zhǎng)距離沖沙隧洞)采取的則是上游攔截和疏浚粗沙,僅讓?xiě)乙瀑|(zhì)泥沙“旁側(cè)”過(guò)壩。當(dāng)來(lái)水流量超過(guò)沖沙隧洞設(shè)計(jì)流量時(shí),細(xì)沙仍可能進(jìn)入水庫(kù)并淤積。

      4.6隧洞倒坡襯砌

      諸如環(huán)氧樹(shù)脂灰漿、橡膠鋼板等很多材料都可采用,但采用最多的仍然是高強(qiáng)度混凝土;最小抗壓強(qiáng)度必須達(dá)到50~70 MPa,以保證足夠的抗水力磨蝕能力。鑄玄武石、石英石等天然石料也可采用,對(duì)于取水口閘門(mén)附近水流加速段等超強(qiáng)水力磨蝕段已成功地采用過(guò)鋼板防護(hù)。為了選取合適的襯砌材料,應(yīng)同時(shí)考慮并權(quán)衡初期投資與使用壽命周期總造價(jià)等兩個(gè)方面,為此需要對(duì)磨蝕深度與各種材料的使用周期開(kāi)展更多的和更為精確的預(yù)測(cè)研究。

      4.7維護(hù)與修復(fù)

      沖沙隧洞的功能維護(hù)可能需要耗費(fèi)大量的精力與資金,起始階段就應(yīng)該進(jìn)行磨蝕深度預(yù)估與使用壽命周期經(jīng)費(fèi)評(píng)估分析?;诘蛊履ノg范圍和隧洞穩(wěn)定危害等考慮,已建沖沙隧洞的修復(fù)工作既可以在每個(gè)枯水季節(jié)按計(jì)劃定期開(kāi)展,也可以在運(yùn)用幾十年之后不定期實(shí)施。一開(kāi)始就應(yīng)該設(shè)計(jì)好隧洞進(jìn)入通道。

      4.8監(jiān)測(cè)儀器與監(jiān)測(cè)技術(shù)

      現(xiàn)代沖沙隧洞應(yīng)配備監(jiān)測(cè)儀器,監(jiān)測(cè)水流流速、泥沙輸移等隧洞運(yùn)行特性,以便分析沖沙場(chǎng)次優(yōu)化隧洞運(yùn)行。如果采用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù),甚至可以調(diào)整每場(chǎng)次沖沙最大化沖沙量。另外,還可以有效地應(yīng)用3D激光掃描,對(duì)磨蝕方式進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)。

      4.9沖沙隧洞輸沙效率與生態(tài)響應(yīng)

      沖沙隧洞對(duì)下游影響與“旁側(cè)”輸沙效率越來(lái)越重要。應(yīng)通過(guò)對(duì)下游河道地形與生態(tài)的監(jiān)測(cè),基于下游動(dòng)植物影響與“旁側(cè)”輸沙效率(“旁側(cè)”輸沙量與來(lái)沙量之比)兩個(gè)方面,優(yōu)化沖沙隧洞的運(yùn)行。應(yīng)通過(guò)下游狀況與水庫(kù)上游未擾動(dòng)河道斷面之間的對(duì)比,評(píng)估沖沙隧洞的生態(tài)影響。

      5 實(shí)驗(yàn)室參觀與現(xiàn)場(chǎng)考察

      參會(huì)代表應(yīng)邀參觀了水工水文冰川新實(shí)驗(yàn)室(2013年開(kāi)始使用),期間觀摩了若干實(shí)體模型試驗(yàn),包括:巴基斯坦帕特靈水庫(kù)沖沙隧洞運(yùn)行工況的檢驗(yàn)與優(yōu)化,埃塞俄比亞大埃塞俄比亞復(fù)興(Grand Ethiopian Renaisance)大壩底孔的泄流能力復(fù)核與布置優(yōu)化,以及沖擊波與潰壩時(shí)空特性的研究項(xiàng)目等。

      會(huì)后參觀了瑞士3座沖沙隧洞,分別位于格利桑斯州索利斯水庫(kù)、提契諾州帕拉格內(nèi)德拉水庫(kù)和烏里州普法芬斯普朗水庫(kù)。參觀期間,代表們了解到了3座沖沙隧洞的詳細(xì)信息,并有機(jī)會(huì)全程步行通過(guò)了索利斯水庫(kù)的沖沙隧洞,水庫(kù)調(diào)度人員詳細(xì)講解了取水口與隧洞建設(shè)情況。在蒂芬卡斯特爾(Tiefencastel)逗留一晚之后,代表們前往帕拉格內(nèi)德拉水庫(kù),參觀了其大壩與沖沙隧洞取水口,水庫(kù)調(diào)度人員對(duì)1978年大洪水及其挑戰(zhàn)性修復(fù)工程進(jìn)行了介紹。參觀的最后一站是瑞士最古老的普法芬斯普朗水庫(kù)(Pfaffensprung)沖沙隧洞,有關(guān)人員介紹了最新的隧洞倒坡整體修復(fù)工程。

      (編輯:朱曉紅)

      2016-06-02

      1006-0081(2016)08-0037-04

      U45

      A

      董耀華,男,長(zhǎng)江水利委員會(huì)長(zhǎng)江科學(xué)院,教授級(jí)高級(jí)工程師)

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