TS-10中波全固態(tài)數(shù)字調(diào)幅發(fā)射機(jī)天線電壓駐波比故障檢修實(shí)例

涂 剛　韓 榮

TS-10中波全固態(tài)數(shù)字調(diào)幅發(fā)射機(jī)天線電壓駐波比故障檢修實(shí)例

涂 剛韓 榮

（作者單位：貴州省新聞出版廣電局八二七臺(tái)）

TSD-10（DAM）全固態(tài)數(shù)字調(diào)制發(fā)射機(jī)，將全固態(tài)和數(shù)字調(diào)制兩種先進(jìn)技術(shù)融為一體，以音頻質(zhì)量?jī)?yōu)異、整機(jī)效率及可靠性高成為我國新一代的主流中波發(fā)射機(jī)。數(shù)字化調(diào)幅發(fā)射機(jī)取消了傳統(tǒng)高電平音頻功率放大器，直接用數(shù)字化音頻信號(hào)開通一系列射頻功放模塊，經(jīng)功率合成后，在末級(jí)實(shí)現(xiàn)高電平的調(diào)幅。本文敘述TS-10中波發(fā)射機(jī)因監(jiān)測(cè)顯示板A32故障導(dǎo)致產(chǎn)生天線電壓駐波比而關(guān)閉功放的故障分析。

發(fā)射機(jī)；射頻系統(tǒng)；數(shù)字調(diào)幅系統(tǒng)A/D轉(zhuǎn)換板；調(diào)制編碼；衰減器；音頻輸入

1　故障現(xiàn)象

“天線駐波比”亮紅燈，能上高壓，但無功率輸出。

2　故障處理

第一，按下“復(fù)位”按鈕，不能消除紅燈。

第二，上假負(fù)載，故障現(xiàn)象不變。第三，將射頻輸出監(jiān)示板A27至監(jiān)測(cè)顯示板A32的連接線插頭拔下重新連接好后，故障現(xiàn)象消除，發(fā)射機(jī)恢復(fù)正常。

3　故障分析

當(dāng)負(fù)載、輸出網(wǎng)路故障或失配，射頻輸出監(jiān)示器A27和射頻輸出取樣A26，以及監(jiān)測(cè)顯示板A32電路故障都會(huì)產(chǎn)生電壓駐波比故障信號(hào)。本故障顯示天線駐波比故障，自然首先要對(duì)天饋系統(tǒng)進(jìn)行檢查。當(dāng)上假負(fù)載時(shí)，故障現(xiàn)象不變，則說明天饋系統(tǒng)工作正常。而射頻輸出監(jiān)示器A27又沒有檢測(cè)到和產(chǎn)生天線駐波比故障信號(hào)，那么，故障檢查的重點(diǎn)就在監(jiān)測(cè)顯示板上了。

監(jiān)測(cè)顯示板上與負(fù)載電壓駐波比的相關(guān)電路如圖1所示。

圖1　監(jiān)測(cè)顯示板上與負(fù)載電壓駐波比的相關(guān)電路

J3-17來至輸出監(jiān)示器A27的D3：B—12，當(dāng)因天饋系統(tǒng)故障或失配以及輸出監(jiān)示器故障是，D3：B—12輸出一個(gè)負(fù)載電壓駐波比故障低電平，而正常狀態(tài)時(shí)，其輸出一個(gè)4.5V左右的高電平。在本故障實(shí)際檢修中，測(cè)得D3：B—12電壓為4.5V，圖中D43：A— 3電壓為0V。這個(gè)0V的低電平就相當(dāng)于負(fù)載電壓駐波比故障信號(hào)。該信號(hào)分兩路，一路進(jìn)入D43：A，一 路進(jìn)入D43：D。該 低電平使D43：D輸出一個(gè)高電平，一路D48：A點(diǎn)亮“天線駐波比”紅燈顯示故障，一路送至D43：C9。J3—15因沒 有網(wǎng)絡(luò)電壓駐波比故障信號(hào)，因此為高電平，此時(shí)，D43：A—1輸出低電平，D24：D—11輸出高電平，使D43：B—4輸出低電平送入D43：C—8，從而使D43：C—10輸出低電平。就是這個(gè)低電平故障信號(hào)經(jīng)處理后送至控制板進(jìn)而關(guān)閉功放。

在該故障實(shí)際檢修中，測(cè)得D43各腳電壓如表1所示。

表1　D43各腳電壓數(shù)值表

這些電壓值，與以上分析完全吻合。

4　結(jié)語

產(chǎn)生天線電壓駐波比故障的原因很多，如天饋系統(tǒng)、輸出監(jiān)視、檢測(cè)顯示以及相關(guān)控制電路故障，都會(huì)發(fā)生天線電壓駐波比故障。只有熟悉電路原里，才能迅速修復(fù)故障，確保安全播出。

涂剛（1965-），男，貴州畢節(jié)人，助理工程師，研究方向：中波無線傳輸。韓榮（1965-），男，貴州畢節(jié)人，高級(jí)工程師，研究方向：中波無線傳輸。