姜振平,劉占起,張文明(沈陽大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,沈陽 110044)
弧焊機(jī)器人離線編程研究
姜振平,劉占起,張文明
(沈陽大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,沈陽 110044)
本文主要使用SolidWorks軟件建三維馬鞍形模型,然后將馬鞍形模型導(dǎo)入到機(jī)器人離線編程系統(tǒng)中,拾取馬鞍形軌跡并保存生成機(jī)器人識(shí)別的語言,最終使用新松機(jī)器人離線編程系統(tǒng)進(jìn)行仿真,其仿真結(jié)果符合實(shí)際要求。
SolidWorks建模;機(jī)器人;馬鞍形;離線編程;運(yùn)動(dòng)仿真
隨著工業(yè)化的發(fā)展,自動(dòng)化和智能化控制成為了發(fā)展趨勢(shì)。目前,國(guó)內(nèi)工廠使用的機(jī)器人大多是示教編程,很少使用離線編程,所以,限制了工業(yè)自動(dòng)化水平。因?yàn)轳R鞍形曲線復(fù)雜,焊接時(shí)容易出現(xiàn)缺陷而且對(duì)焊工的要求也比較高,沒有達(dá)到自動(dòng)化水平。為了解決這一難題,本文使用了SolidWorks軟件進(jìn)行建模,建立馬鞍形的三維模型,使用機(jī)器人離線的方式進(jìn)行編程,最終對(duì)于復(fù)雜的馬鞍形焊縫的焊接達(dá)到自動(dòng)化要求。
試驗(yàn)參數(shù)選用,使用管的材質(zhì)為低碳鋼,其主管管直徑為220mm,長(zhǎng)度為380mm,厚度為5mm。支管直徑為120mm,長(zhǎng)度為190mm。選擇好參數(shù)后,打開Solidworks軟件[1],其畫圖步驟為:
(1)新建文件,點(diǎn)擊新建草圖圖標(biāo),以XY坐標(biāo)為基準(zhǔn)面;
(2)點(diǎn)擊畫圓圖標(biāo)命令,畫出直徑為220mm圓,再次點(diǎn)擊圓命令再畫一個(gè)直徑為219.8mm的圓。然后點(diǎn)擊特征命令,從特征命令中選擇拉伸命令,設(shè)置拉伸長(zhǎng)度為380mm,點(diǎn)擊確定;
(3)在建一個(gè)草圖,以XY為基礎(chǔ)面后確定;
(4)點(diǎn)擊圓命令,捕捉主管中點(diǎn)并畫出直徑為120mm的圓,再次點(diǎn)擊圓命令畫一個(gè)直徑為119.8mm的圓。然后點(diǎn)擊特征命令,從特征命令中選擇拉伸命令,設(shè)置拉伸長(zhǎng)度為300mm。
(5)保持為*.STL格式的文件。
2.1工具坐標(biāo)系的設(shè)定
(1)將待標(biāo)定工件放到工作臺(tái)上用夾具夾好,打開機(jī)器人電源,使用示教盒對(duì)標(biāo)定點(diǎn)進(jìn)行五點(diǎn)標(biāo)定法;
(2)使用示教盒調(diào)整機(jī)器人姿態(tài)[2],使機(jī)器人到達(dá)標(biāo)定點(diǎn)并設(shè)此點(diǎn)為第一標(biāo)定點(diǎn),在次調(diào)整機(jī)器人姿態(tài),要使機(jī)器人姿態(tài)和第一點(diǎn)姿態(tài)不同并設(shè)為第二點(diǎn),依此類推,設(shè)置第三點(diǎn),第四點(diǎn),第五點(diǎn)結(jié)束并退出;
(3)將設(shè)置好的工具坐標(biāo)系記錄,其坐標(biāo)值如圖1所示。
圖1 工具坐標(biāo)值圖
2.2工件坐標(biāo)系的設(shè)定
(1)打開用戶坐標(biāo)系設(shè)置命令,選定工作臺(tái)的一角為工件坐標(biāo)系的原點(diǎn);
(2)使用示教盒調(diào)節(jié)機(jī)器人到達(dá)原點(diǎn)并設(shè)此點(diǎn)為工件坐標(biāo)系的原點(diǎn)。在工作臺(tái)的一邊選定一點(diǎn)作為X軸,垂直X軸的為Y軸,Z軸由右手定則確定,然后退出。
(3)將設(shè)置好的工件坐標(biāo)系記錄,其坐標(biāo)值如圖2所示。
圖2 工件坐標(biāo)值圖
將上述馬鞍形模型進(jìn)行模擬仿真,其過程如下:
(1)打開SR_CAM_SOFTWARE軟件[3],點(diǎn)擊打開按鈕選擇上述馬鞍形三維圖,在點(diǎn)擊加工按鈕,在加工按鈕中選擇邊界選取按鈕,識(shí)別出馬鞍形軌跡,將馬鞍形軌跡保存為*.txt文件格式;(2)新建一個(gè)機(jī)器人工作站并導(dǎo)入機(jī)器人模型,設(shè)置上述工具、工件坐標(biāo)系參數(shù);(3)點(diǎn)擊加載核心數(shù)據(jù),將*.txt文件加載到機(jī)器人工作空間中;(4)配置軌跡點(diǎn),將配置后的點(diǎn)全部選中進(jìn)行仿真運(yùn)行,其運(yùn)行狀況符合實(shí)際要求。其仿真效果如圖3所示。
圖3 仿真運(yùn)行圖
(5)最后將文件保存,可用于網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制應(yīng)用。
本文通過使用SolidWorks軟件畫出馬鞍形的三維圖形,以SR_ CAM_SOFTWARE為主要的編程設(shè)計(jì)界面,經(jīng)過試驗(yàn),其仿真結(jié)果達(dá)到要求。該過程自動(dòng)化程度高,焊接時(shí)精度也非常高并且可以提高焊接效率[4],另外還能提高對(duì)焊接工人的工作環(huán)境和減少對(duì)焊接工人健康的傷害。最后,希望工廠能夠快速實(shí)現(xiàn)焊接自動(dòng)化。
[1]尚雪梅,康顏青.SolidWorks建模技術(shù)在工程制圖教學(xué)中的應(yīng)用[J].裝備制造技術(shù),2013(09):209-210.
[2]CSC_V2.3新松工業(yè)機(jī)器人通用操作手冊(cè)[Z].
[3]SR_CAM_SoftWare用戶操作手冊(cè)[Z].
[4]吳德勇,劉少林,王錦夏.馬鞍形空間曲線自動(dòng)焊接設(shè)備的研制[J].電焊機(jī),2014,44(10):39-43.
10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.18.229