周亞男
(西京學(xué)院,西安 710123)
淺談基于人機工程的布局設(shè)計方法
周亞男
(西京學(xué)院,西安 710123)
21世紀(jì)是一個全新的時代,在新的時代背景下,企業(yè)之間對市場份額的競爭愈演愈烈。現(xiàn)階段,消費者對產(chǎn)品的需求和要求逐漸提高,為了更好地滿足人們的需求,企業(yè)越來越關(guān)注產(chǎn)品的宜人性。最能代表產(chǎn)品宜人性的就是人機工程,人機工程在產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。本文將人機工程和布局設(shè)計方法有效地融合到一起,在布局設(shè)計中充分考慮了人機工程因素。
人機工程;布局設(shè)計;可見度;可及度
目前,人機工程在產(chǎn)品設(shè)計過程中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下兩個方面:第一,對人機數(shù)據(jù)庫進行搜索處理;第二,對產(chǎn)品進行最終的人機評價。好多學(xué)者針對人機工程開展了相關(guān)研究,取得了大量的研究成果。有研究者以現(xiàn)代化的機械為研究對象,主要探討了人和機械之間的聯(lián)系,從而構(gòu)建了人機一體化模型。還有研究者以CAD技術(shù)為研究工具,借助CAD構(gòu)建了表征人體構(gòu)造和設(shè)計過程的模型。通過調(diào)研筆者發(fā)現(xiàn),研究者們對基于人機工程的布局設(shè)計方法的研究相對較少,對該領(lǐng)域的研究還存在很大的提升空間。于是本文圍繞這一問題展開了相關(guān)研究,筆者首先介紹了面向人機工程的布局設(shè)計過程,然后分析了布局設(shè)計中的人機工程約束模型,接下來提出了基于可見度和可及度的人機工程評價方法,最后通過實例對上述方法進行了驗證。
在產(chǎn)品設(shè)計過程中,布局設(shè)計是非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié),好多產(chǎn)品的設(shè)計流程都包含布局設(shè)計環(huán)節(jié)。布局設(shè)計環(huán)節(jié)一般出現(xiàn)在產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)之后,具體來講,相關(guān)人員根據(jù)產(chǎn)品的設(shè)計要求明確相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)之后,接下來就可以開展布局設(shè)計工作。所謂產(chǎn)品布局設(shè)計指的就是改變產(chǎn)品組件的布局,主要包括三種不同的變換方式,分別是空間排列、配置方式和尺度變化。
假定一個產(chǎn)品中一共存在N個不同的布局單元,那么根據(jù)排列組合原理可以知道該產(chǎn)品一共存在N!種配置方式。上述結(jié)果說明對一個產(chǎn)品而言,可以實行的布局方案數(shù)量是十分巨大的。如果相關(guān)人員要對所有可行的布局方案開展人機評價工作,那么工作量也是十分巨大的,企業(yè)需要大量的人力和物力投入。在布局設(shè)計的后期融入人機工程因素是不太合理的,企業(yè)需要大量的成本投入。因此,筆者在本次研究中考慮在布局設(shè)計的開始時期就融入人機工程因素,借助人機工程工作人員可以在所有方案中去掉那些不太合理的方案,從而有效地降低布局方案的總量??傊?,本文所設(shè)計的基于人機工程的布局設(shè)計方法的主要流程如下。
第一,根據(jù)布局單元的輸入確定一系列的布局方案;第二,充分考慮人機工程因素,利用該因素對布局方案進行約束,從而去除一些不太合理的方案;第三,借助人機工程因素對剩余的布局方案進行有效的評價,并根據(jù)評價結(jié)果對方案進行再設(shè)計;第四,輸出最終的布局方案。
基于人機工程的布局設(shè)計方法,本文將人機工程因素作為約束條件對布局設(shè)計方案進行不斷的處理。在前人的研究中,研究者并未特別考慮使用人機工程對布局方案進行約束。在約束過程中,筆者將整個約束模型劃分成了兩個部分:第一部分是單元間的約束;第二部分是布局單元的人機約束?;趦刹糠值募s束,本文所提出的方法實現(xiàn)了人機工程和布局設(shè)計的有效融合。
在本文所提出的方法中,人機工程因素還體現(xiàn)在對布局方案人機評價中。在評價布局設(shè)計方案時,筆者選擇的兩個關(guān)鍵因素就是人機工程中的可見度和可及度??梢姸仁侵改繕?biāo)物體可以被眼睛感知的程度,衡量可見度的指標(biāo)有很多,主要包括:目標(biāo)物體的稠密程度、目標(biāo)物體的尺寸大小、目標(biāo)物體所處環(huán)境以及環(huán)境中非目標(biāo)物體的尺寸大小等??杉岸仁侵冈谀骋还潭ǖ奈恢?,人不斷的調(diào)整自己的手部或者是腳部的伸出長度以及站立方向,在上述情況之下衡量人體可以接觸到該空間中物體的指標(biāo)。
為了驗證本文提出的方法的有效性,筆者設(shè)計了計算機支持的摩托車協(xié)同布局設(shè)計系統(tǒng)。該摩托車主要包括5個組件,分別是車身、座椅、把手、儀表盤以及踏板,布局處理也是針對上述5個組件。通過本文提出的方法,筆者實現(xiàn)了對不同布局方案的動態(tài)評價,并從人機工程的角度得到了關(guān)于布局方案的優(yōu)良度指標(biāo)。
本文主要探討了基于人機工程的布局設(shè)計方法,將人機工程和布局設(shè)計有效的融合到一起,在布局設(shè)計中對布局方案進行人機工程約束和評價,希望可以為相關(guān)人員提供一定參考。
主要參考文獻
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10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.16.077
TP391.7
A
1673-0194(2016)16-0114-01
2016-07-02