明銳車發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)

江蘇冠松汽車服務(wù)有限公司（210031）　陳　男

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明銳車發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)

江蘇冠松汽車服務(wù)有限公司（210031）陳男

故障現(xiàn)象 一輛明銳1.4T車，裝配7速DSG變速器，累計(jì)行駛里程約為5萬km，車主反映該車經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的故障現(xiàn)象，維修多次，故障始終未解決。

故障診斷 接車后，首先查看該車的維修記錄，發(fā)現(xiàn)不久前更換過發(fā)動(dòng)機(jī)線束，并從后備箱里發(fā)現(xiàn)了更換下來的發(fā)動(dòng)機(jī)線束，上面飛過2根線。車主反映，下雨天和洗車后，故障出現(xiàn)頻率較高。

利用故障檢測(cè)儀讀取故障代碼（圖1），分別為：P1913——制動(dòng)助力器的壓力傳感器對(duì)搭鐵短路；P0651——傳感器基準(zhǔn)電壓“B”斷路；P0107——進(jìn)氣壓力/空氣壓力G71/F96信號(hào)太小。

圖1　讀取的故障代碼（截屏）

圖2　發(fā)動(dòng)機(jī)控制5 V基準(zhǔn)電壓電路

由于此時(shí)車輛起動(dòng)無任何異常，檢查蓄電池接線柱和發(fā)動(dòng)機(jī)室相關(guān)線束，均未發(fā)現(xiàn)異常，也不能確定故障代碼是否真實(shí)，記錄下故障代碼并清除。把車開至洗車場(chǎng)，用高壓水槍打濕車身，盡量使故障再現(xiàn)。不久故障現(xiàn)象重現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)時(shí)，伴隨著轉(zhuǎn)速表不停擺動(dòng)、機(jī)油燈報(bào)警、儀表上EPC燈點(diǎn)亮的現(xiàn)象，此時(shí)能聽到點(diǎn)火線圈和噴油器工作的聲音。

利用故障檢測(cè)儀再次讀取故障代碼，和圖1相同，另外，雙離合變速器控制單元（J743）中記錄：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器不可信信號(hào)。看來故障代碼是真實(shí)的，該車發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)是由于傳感器無基準(zhǔn)電壓導(dǎo)致的。仔細(xì)查閱電路圖得知，在舊的發(fā)動(dòng)機(jī)線束上的那2根飛線是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（J623）給燃油壓力傳感器（G247）和霍爾傳感器（G40）提供5 V基準(zhǔn)電壓的。測(cè)量霍爾傳感器的端子T3m/1上的電壓，為0.64 V（正常值為5 V左右）。

仔細(xì)查閱相關(guān)電路圖后，畫了一張簡(jiǎn)圖（圖2）。從圖2得知，J623的端子T60a/8給燃油壓力傳感器（G247）、進(jìn)氣壓力傳感器（G71）、霍爾傳感器（G40）提供5 V基準(zhǔn)電壓；J623的端子T94a/58給制動(dòng)助力壓力傳感器（G294）提供5 V基準(zhǔn)電壓。故障出現(xiàn)時(shí)，J623同時(shí)存儲(chǔ)故障代碼P1913 和 P0107，說明這兩個(gè)故障代碼是真實(shí)存在的。分析圖2得知，進(jìn)氣壓力傳感器和制動(dòng)助力壓力傳感器的5 V基準(zhǔn)電壓都是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供的，于是決定更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。拆下落水槽蓋板發(fā)現(xiàn)排水孔被堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元被水浸濕，更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，并清理堵塞的排水孔，在線匹配后順利著車。為確定故障是否徹底排除，再次打濕車身，停車約30 min后，故障現(xiàn)象再現(xiàn)。

難道這兩個(gè)傳感器之間的聯(lián)系沒找對(duì)？反復(fù)思考后，既然都是5 V的基準(zhǔn)電壓，那么在J623內(nèi)部是否是導(dǎo)通的？用萬用表測(cè)量后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的端子T60a/8、T94a/58、T94a/81是導(dǎo)通的。根據(jù)上述檢查，加上制動(dòng)助力器的壓力傳感器對(duì)地短路的故障代碼，分析造成該故障的可能原因如下：與J623的端子T60a/8、T94a/58或T94a/81相連的連接線路故障；與J623的端子T60a/8、T94a/58或T94a/81相連的某個(gè)傳感器故障。檢查過程中發(fā)現(xiàn)J623的端子T94a/81與加速踏板位置傳感器2（G185）的端子T6L/1之間的黃白線路被刮水器聯(lián)動(dòng)桿磨破。

故障排除 將磨破的線束進(jìn)行處理后試車，一切正常。經(jīng)過電話回訪，故障沒有再出現(xiàn)，至此故障徹底排除。

故障總結(jié) 由于J623的端子T94a/81與加速踏板位置傳感器2的端子T6l/1之間的黃白線路被刮水器聯(lián)動(dòng)桿磨破，導(dǎo)致對(duì)搭鐵短路，G247、G71、G40、G294和G185沒有5 V基準(zhǔn)電壓，使發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)，J623記錄故障代碼；由于異常搭鐵導(dǎo)致J623工作不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（G28）出現(xiàn)異常擺動(dòng)，J623誤以為有轉(zhuǎn)速信號(hào)，所以在熄火后點(diǎn)火線圈和噴油器正常工作、機(jī)油燈報(bào)警。對(duì)于這類故障我們應(yīng)該仔細(xì)分析引起故障的原因，結(jié)合故障現(xiàn)象和故障代碼縮小故障范圍，不要盲目的拆卸和更換配件。

圖3　磨破的線束

（2016-01-10）