雷克薩斯CT200h車無法進入READY狀態(tài)

南通文峰雷克薩斯汽車銷售服務有限公司（226001）　陳子宸

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雷克薩斯CT200h車無法進入READY狀態(tài)

南通文峰雷克薩斯汽車銷售服務有限公司（226001）陳子宸

故障現(xiàn)象 一輛雷克薩斯CT200h車，客戶反映，早上使用車輛時，踩下加速踏板，按下起動按鈕，車輛無法進入READY狀態(tài)。

故障診斷 接車后試車，將電源模式切換至IG狀態(tài)，組合儀表提示“駐車鎖止機構故障”（圖1）；踩下制動踏板，按下起動按鈕，車輛無法進入READY狀態(tài)。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，P擋開關指示燈能正常點亮（圖2），但組合儀表上的P擋指示燈無法點亮（圖3）；踩下制動踏板，可以將換擋桿置于N擋，且組合儀表上的N擋指示燈可以正常點亮；此時按下P擋開關，可以聽到駐車鎖止執(zhí)行器工作的聲音。

如圖4所示，按下P擋開關時，P擋信號傳輸給動力管理控制單元，動力管理控制單元接收P擋信號并將其傳輸至變速器控制單元；變速器控制單元接收到P擋信號后驅動駐車鎖止執(zhí)行器鎖止混合動力傳動橋的中間軸主動齒輪；當駐車鎖止執(zhí)行器鎖止車輛后，變速器控制單元將駐車鎖止執(zhí)行器反饋的位置信號傳輸至動力管理控制單元。

連接故障檢測儀，進入混合動力系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障代碼P0861-597，含義為換擋控制模塊“A”通信電路低，其停幀數據如圖5所示。分析故障代碼P0861-597停幀數據，發(fā)現(xiàn)“shift P Permission Signal”——P擋允許信號為“OFF”，正常應為“ON”；“P Request（T/M Ctrl）”——P擋請求信號為“ON”，正常；“Shift sensor shift Pos”——換擋桿位置信號為“N”，異常，正常應為“P”。由于按下P擋開關時可以聽到駐車鎖止執(zhí)行器工作的聲音，說明變速器控制單元接收到了P擋請求信號，且能控制駐車鎖止執(zhí)行器工作，但為什么“Shift sensor shift Pos”——換擋桿位置信號為“N”呢？分析認為駐車鎖止執(zhí)行器反饋的位置信號傳輸異常。

圖1　組合儀表上的故障信息

圖2　P擋開關指示燈正常點亮

圖3　組合儀表上的P擋指示燈

圖4　駐車鎖止執(zhí)行器工作原理

圖5　故障代碼P0861-597停幀數據（截屏）

仔細檢查相關線束，發(fā)現(xiàn)動力管理控制單元與變速器控制單元間的擋位反饋信號線（圖6）斷路。

故障排除 修復動力管理控制單元與變速器控制單元間的擋位反饋信號線后試車，車輛可以進入READY狀態(tài)，且相關數據流顯示正常（圖7）。

圖6　動力管理控制單元與變速器控制單元間的擋位反饋信號線

圖7　正常車混合動力系統(tǒng)數據流（截屏）

（2015-12-26）