論區(qū)域連鎖企業(yè)對(duì)小微商貿(mào)流通企業(yè)的促進(jìn)作用
—基于物流配送視角

■　張友瑞（廣州東華職業(yè)學(xué)院 廣州 510660）

論區(qū)域連鎖企業(yè)對(duì)小微商貿(mào)流通企業(yè)的促進(jìn)作用
—基于物流配送視角

■張友瑞（廣州東華職業(yè)學(xué)院 廣州 510660）

目前，小微商貿(mào)流通企業(yè)在整個(gè)流通領(lǐng)域中的作用越來越明顯，這一顯著的進(jìn)步離不開區(qū)域連鎖企業(yè)良好的發(fā)展勢(shì)頭對(duì)其起到的推動(dòng)作用。本文對(duì)區(qū)域連鎖企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)進(jìn)行理論分析，對(duì)區(qū)域連鎖企業(yè)的物流配送模式，尤其是對(duì)與小微商貿(mào)流通企業(yè)密切相關(guān)的第三方配送模式進(jìn)行分析，并基于區(qū)域連鎖企業(yè)對(duì)小微商貿(mào)流通企業(yè)的促進(jìn)作用提出了建議。

連鎖企業(yè) 商貿(mào)流通 物流區(qū)域連鎖

引言

流通業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中具有先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性的產(chǎn)業(yè)，是影響經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行速度、效益和質(zhì)量的關(guān)鍵領(lǐng)域。目前在我國經(jīng)濟(jì)處在發(fā)展方式轉(zhuǎn)型的背景下，流通業(yè)的積極參與更是顯的尤為重要。商貿(mào)流通企業(yè)受到各界的廣泛關(guān)注。其中，小微商貿(mào)流通企業(yè)的發(fā)展也經(jīng)常被提及，尤其是近年來發(fā)展形勢(shì)良好的區(qū)域連鎖企業(yè)，更是給小微商貿(mào)流通企業(yè)帶來了更多的機(jī)遇，大大促進(jìn)了企業(yè)以及小微商貿(mào)流通企業(yè)的發(fā)展。

理論分析

（一）區(qū)域連鎖企業(yè)

連鎖企業(yè)是現(xiàn)代化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下零售企業(yè)所普遍使用的組織形式和經(jīng)營方式，其經(jīng)營范圍涉及整個(gè)服務(wù)業(yè)和商品流通業(yè)，目前已成為各發(fā)達(dá)國家及地區(qū)的商業(yè)發(fā)展模式，是零售業(yè)的主要依托形式。連鎖企業(yè)一般經(jīng)營的是同類的服務(wù)或商品的多個(gè)經(jīng)營單位，并以一定的形式組成為一個(gè)聯(lián)合體，通過對(duì)企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務(wù)和形象進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營，獲得規(guī)模效益。區(qū)域連鎖企業(yè)則是以明顯或不明顯的區(qū)域界定進(jìn)行劃分的，在一定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)一步降低企業(yè)各項(xiàng)成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模效益。

在目前市場(chǎng)環(huán)境下，區(qū)域連鎖企業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭要明顯比全國性的連鎖企業(yè)好。在2013年年度連鎖百強(qiáng)企業(yè)的榜單排名中，排在前十的銀座股份、煙臺(tái)振華百貨、長春歐亞集團(tuán)以及重慶百貨的銷售額均增長超過10%，而位居百貨企業(yè)龍頭的王府井百貨、大商股份以及上海友誼集團(tuán)的銷售增長率都有所減緩，分別為9.6%、6.1% 和6.7%。此外，從重慶百貨以及銀座股份等企業(yè)2013年的年報(bào)中可以看出，區(qū)域性的百貨企業(yè)仍然保持著相對(duì)較高的預(yù)期盈利，且發(fā)展策略也越來越傾向于跨區(qū)域發(fā)展以及加速本埠市場(chǎng)的密集度。對(duì)區(qū)域性的廠區(qū)、店面的集中建設(shè)、方便便捷的物流配送環(huán)境、供應(yīng)商的支持以及低成本的運(yùn)營，使得區(qū)域性的連鎖企業(yè)不僅能夠擁有區(qū)域性的競(jìng)爭(zhēng)力，甚至能夠獲得壟斷性的行業(yè)地位。目前我國區(qū)域連鎖企業(yè)中有20%左右是中小型企業(yè)，相對(duì)于前幾年全國性連鎖企業(yè)較好的品牌優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，近幾年由于一、二線的大城市消費(fèi)一直處于下滑趨勢(shì)，而三、四線中小城市以及農(nóng)村將逐漸成為消費(fèi)的主力軍，在可以預(yù)見的未來，因地制宜經(jīng)營的區(qū)域連鎖企業(yè)將會(huì)成為拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長和促進(jìn)就業(yè)的新亮點(diǎn)。

（二）小微商貿(mào)流通企業(yè)

商貿(mào)流通企業(yè)是指從事于商品的流通以及為商品流通提供相應(yīng)服務(wù)的企業(yè)，主要涉及零售、批發(fā)、倉儲(chǔ)、餐飲以及交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)行業(yè)。目前，我國的商貿(mào)流通企業(yè)中，99.8%的都是中小型的商貿(mào)流通企業(yè)，其在全國的中小企業(yè)總數(shù)中占比78.5%，涉及從業(yè)人員超過1億人，不僅是便利消費(fèi)、活躍市場(chǎng)的主力軍，同時(shí)也是擴(kuò)大就業(yè)、吸納創(chuàng)業(yè)的重要渠道，在我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中都扮演著舉足輕重的角色。從2012年開始，我國商務(wù)部以及財(cái)務(wù)部在金華市、長沙市以及新余市等城市開展了建設(shè)中小商貿(mào)流通企業(yè)服務(wù)體系的試點(diǎn)，并已取得積極成效。但是，從全國范圍來看，商貿(mào)流通企業(yè)仍然普遍存在租金高、融資貴以及用工難等問題。我國目前的經(jīng)濟(jì)下行壓力相對(duì)較大，整個(gè)經(jīng)濟(jì)也正處在調(diào)整結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時(shí)段，商貿(mào)流通企業(yè)需要面臨的困難很多，社會(huì)就業(yè)相關(guān)的結(jié)構(gòu)性矛盾也越來越突出。商貿(mào)流通企業(yè)服務(wù)體系的構(gòu)建，對(duì)于促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展、擴(kuò)大內(nèi)需、增加就業(yè)，具有十分深遠(yuǎn)的意義。目前，小微商貿(mào)流通企業(yè)的數(shù)量和發(fā)展速度已經(jīng)越來越受到人們的關(guān)注，且在商貿(mào)流通企業(yè)中逐漸占據(jù)一席之地。

區(qū)域連鎖企業(yè)的物流配送模式分析

（一）特點(diǎn)

區(qū)域連鎖企業(yè)的物流配送主要有三個(gè)特點(diǎn)：一是商品的種類很多且變化很快。因?yàn)檫B鎖零售企業(yè)所經(jīng)營的主要產(chǎn)品是面向獨(dú)立的客戶的日用消費(fèi)品，所以經(jīng)營產(chǎn)品品種非常多，且由于市場(chǎng)供需的大幅度頻繁變動(dòng)，其經(jīng)營的消費(fèi)品價(jià)格變動(dòng)也會(huì)很快；二是顧客需求存在很大的變動(dòng)，訂單相對(duì)繁瑣。因?yàn)檫B鎖的零售店鋪很多，且店鋪面向的客戶需求存在著很大的波動(dòng)性，所以連鎖企業(yè)的訂單會(huì)有很高的變化頻率，同時(shí)還存在著較為嚴(yán)格的時(shí)間要求，甚至有些小型的店鋪會(huì)要求一天之內(nèi)送貨兩次，有時(shí)還會(huì)有緊急訂貨發(fā)生。三是物流的配送涉及環(huán)節(jié)較多，配送系統(tǒng)較為復(fù)雜，存在較大的控制難度。區(qū)域連鎖企業(yè)在進(jìn)行商品的采購之后，必須要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)把這些商品準(zhǔn)確配送到各個(gè)店鋪中去，涉及的物流配送作業(yè)不僅僅是基本運(yùn)送的服務(wù)，還包括流通加工的作業(yè)環(huán)節(jié)，涉及的過程復(fù)雜，控制難度較大。

（二）主要配送模式

我國目前的區(qū)域連鎖企業(yè)物流配送模式有以下幾種：

一是自營配送模式。自營配送模式是指企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)都是由企業(yè)自身進(jìn)行籌建和組織的，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的內(nèi)部和外部的貨物配送。這一模式對(duì)于企業(yè)的供應(yīng)以及生產(chǎn)、銷售的一體化和系統(tǒng)化具有極大的推動(dòng)作用，既可以滿足企業(yè)自身對(duì)于內(nèi)部半成品以及原材料的配送需求，又可以滿足企業(yè)對(duì)外的市場(chǎng)拓展需求，但這一模式也存在著自身的不足，如企業(yè)在建設(shè)這一配送系統(tǒng)時(shí)需要大量的資金投入，尤其是在配送規(guī)模較小時(shí)，物流配送的費(fèi)用也會(huì)相對(duì)比較高。在2013年中國百強(qiáng)連鎖企業(yè)中，超過80%的企業(yè)都擁有自身的配送中心，尤其是連鎖超市企業(yè)這一比例最高。其中，銷售額超過1億元的100多家超市公司中，其配送中心的面積平均大于8500m2。

二是共同配送模式。共同配送模式是區(qū)域連鎖企業(yè)為提高彼此的配送效率，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)配送的合理化而建立的配送聯(lián)合體。給予互惠互利的原則，企業(yè)一起出資并建設(shè)物流配送中心，統(tǒng)一制定物流配送計(jì)劃，對(duì)于同一區(qū)域的用戶進(jìn)行共同配送，尤其是規(guī)模較小或是門店的數(shù)量相對(duì)比較少的連鎖企業(yè)，通常會(huì)采取這一配送模式。

三是互用配送的模式。這模式指的是多家企業(yè)出于自身利益考慮，以契約方式達(dá)成某一協(xié)議，約定互用彼此的配送系統(tǒng)。這一模式的優(yōu)點(diǎn)是企業(yè)不用大量的資金投入和人力的投入就可以擴(kuò)大自身的配送范圍和規(guī)模，但是這一模式也要求企業(yè)的管理水平要相對(duì)較高，組織協(xié)調(diào)的能力也要夠強(qiáng)。

四是供應(yīng)商配送方式。這一模式簡(jiǎn)單來講就是物流配送服務(wù)由生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)，商品生產(chǎn)完成后，生產(chǎn)企業(yè)直接把區(qū)域連鎖企業(yè)所需的商品在約定時(shí)間送至各個(gè)門店甚至是貨架。通常，這一模式運(yùn)用比例較高的是中小型超市，而大型的連鎖企業(yè)更加傾向于經(jīng)由自己的配送中心，廠商直送的比例不到15%。

除了以上幾種模式之外，還有第三方配送模式，這一模式也是與小微商貿(mào)流通企業(yè)最為相關(guān)的一種模式。這里的第三方，指的就是為交易的雙方提供全部或是部分配送服務(wù)的一方。第三方配送模式，指的是交易的雙方把自身要進(jìn)行的配送服務(wù)委托第三方的商品配送模式。大型的區(qū)域連鎖超市由于配送業(yè)務(wù)量非常大，即便是擁有自身的配送中心以及相對(duì)完善的公司配送系統(tǒng)，但是在設(shè)計(jì)某些業(yè)務(wù)時(shí)仍然會(huì)需與第三方的物流公司合作，也就是超市配送部分外包業(yè)務(wù)，在配送時(shí)與廠商共同協(xié)作來完成。尤其是在區(qū)域倉庫以及長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)上，外包更具優(yōu)勢(shì)。而對(duì)于中小型區(qū)域連鎖企業(yè)來說，由于企業(yè)的規(guī)模較小，其物流配送的業(yè)務(wù)量也相對(duì)較低，在資金方面存在著實(shí)力上的欠缺，對(duì)于自己建立配送中心或是回收期較長的服務(wù)型工程來說并不適用，所以這些企業(yè)一般會(huì)選擇和社會(huì)性的專業(yè)性配送企業(yè)合作，將配送業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，有效地利用第三方物流的專業(yè)性，完成企業(yè)的倉儲(chǔ)、配送任務(wù)，最終達(dá)到或趨近于零庫存的目的，降低企業(yè)的運(yùn)營成本和風(fēng)險(xiǎn)。以國美為例，委托第三方物流是國美的主要物流配送方式之一，每到一個(gè)城市建立一個(gè)新的網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，國美都會(huì)對(duì)其區(qū)域的運(yùn)營商進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。如在2004年時(shí)，國美和長沙本地的郵政簽署了《家用電器委托配送協(xié)議》，同意由長沙市的郵政來擔(dān)任國美在長沙的每天約400臺(tái)家用電器的配送，協(xié)議期間，由郵政配送的電器數(shù)量在國美每日銷售的總額中占80%；同年，國美又和天津的大田集團(tuán)簽署合作協(xié)議，約定同大田實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)、航空運(yùn)輸以及B2C多方面的合作。通過與第三方物流公司合作，國美大大提高了其物流配送效率，同時(shí)也降低了運(yùn)營成本（見圖1）。

圖1 第三方物流配送方式運(yùn)作模式

區(qū)域連鎖企業(yè)對(duì)小微商貿(mào)流通企業(yè)的促進(jìn)作用

（一）區(qū)域連鎖企業(yè)與小微商貿(mào)流通企業(yè)的協(xié)同發(fā)展

在當(dāng)下我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)背景下，商貿(mào)流通企業(yè)的發(fā)展正處在關(guān)鍵階段，尤其是數(shù)目眾多的小微商貿(mào)流通企業(yè)，越來越受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。目前我國正處于城市化的中后期，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、電子商務(wù)以及交通的發(fā)展，正在改變我國的區(qū)域商業(yè)格局，同時(shí)也加快了城市之間的跨區(qū)域商業(yè)協(xié)作以及互動(dòng)發(fā)展。目前，小微商貿(mào)流通企業(yè)正面臨著很多新變化，區(qū)域一體化以及協(xié)同發(fā)展是商貿(mào)流通企業(yè)在我國當(dāng)前新形勢(shì)下發(fā)展的必然趨勢(shì)和內(nèi)在要求。

區(qū)域連鎖企業(yè)的發(fā)展能夠進(jìn)一步擴(kuò)大商貿(mào)流通企業(yè)的資源配置范圍，提高其配置資源的準(zhǔn)確性和合理性，同時(shí)促進(jìn)全國性統(tǒng)一市場(chǎng)的形成，真正消除過去由于行政劃分而形成的分割和壁壘；而小微商貿(mào)流通企業(yè)和區(qū)域一體化的協(xié)同發(fā)展能夠形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在提高彼此效率的基礎(chǔ)上發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，同時(shí)提高環(huán)境的承載力，釋放環(huán)境壓力，進(jìn)一步縮小區(qū)域的發(fā)展差距。區(qū)域連鎖企業(yè)和小微商貿(mào)流通企業(yè)之間達(dá)成合作共贏的意識(shí)和開放意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)，從更高的、更統(tǒng)一、長遠(yuǎn)的角度對(duì)區(qū)域的商業(yè)發(fā)展規(guī)律進(jìn)行研究，推動(dòng)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及商務(wù)集群式的發(fā)展。

（二）區(qū)域連鎖企業(yè)對(duì)小微商貿(mào)流通企業(yè)的促進(jìn)作用

近年來，我國商貿(mào)流通企業(yè)的區(qū)域協(xié)同性發(fā)展趨勢(shì)越來越明顯。區(qū)域連鎖企業(yè)的規(guī)范性和現(xiàn)代化發(fā)展，不僅帶動(dòng)了商貿(mào)流通企業(yè)的信息化和創(chuàng)新化發(fā)展，更為小微商貿(mào)流通企業(yè)營造了更好的發(fā)展環(huán)境和機(jī)遇。我國的政府和社會(huì)各方都已深刻意識(shí)到區(qū)域連鎖企業(yè)對(duì)商貿(mào)流通企業(yè)的促進(jìn)作用，并采取積極的措施將其促進(jìn)作用進(jìn)一步落到實(shí)處。在國家層面，我國出臺(tái)了主要商業(yè)功能區(qū)規(guī)劃，在2012年《國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展十二五規(guī)劃》中第一次提出了加快建設(shè)全國范圍內(nèi)的11個(gè)主要商業(yè)功能區(qū)，從而進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)輻射、價(jià)格形成和商業(yè)集散功能，逐漸形成我國國內(nèi)貿(mào)易重要的成長極。在區(qū)域?qū)用嫔?，已?jīng)推出了主要功能區(qū)建立商貿(mào)流通的規(guī)劃，并在部分重要城市確立優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互連接的流通主干網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮區(qū)域性中心城市的核心帶頭作用，實(shí)現(xiàn)資源的共享和市場(chǎng)開放的互相促進(jìn)，推動(dòng)商業(yè)主要功能區(qū)的內(nèi)部一體化發(fā)展和區(qū)域之間的聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展。這些規(guī)劃和舉措對(duì)于各區(qū)域連鎖企業(yè)輻射范圍內(nèi)的小微商貿(mào)流通企業(yè)來說都起到了很大的推動(dòng)作用。在經(jīng)濟(jì)一體化格局下，尤其是我國目前正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整期、增速的換擋期和改革開放的攻堅(jiān)期這一特殊的發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)新常態(tài)使我國的流通業(yè)發(fā)展面臨艱巨挑戰(zhàn)，但是同時(shí)也帶來了戰(zhàn)略性的機(jī)遇。怎樣打造我國商貿(mào)流通領(lǐng)域的“升級(jí)版”，用轉(zhuǎn)型升級(jí)來應(yīng)對(duì)商貿(mào)流通的“新常態(tài)”，是目前企業(yè)和各級(jí)有關(guān)政府需要關(guān)注的問題，也是小微商貿(mào)流通企業(yè)需要重視并給予有效解決的問題。

政策建議

（一）各級(jí)政府應(yīng)加大對(duì)區(qū)域連鎖企業(yè)與小微商貿(mào)流通企業(yè)協(xié)同發(fā)展的扶持力度

首先，政府有關(guān)部門要認(rèn)真將國家對(duì)小微商貿(mào)流通企業(yè)的各項(xiàng)支持政策落到實(shí)處，同時(shí)合理利用資源，并對(duì)符合要求、處于初創(chuàng)期的小微商貿(mào)流通企業(yè)給予店面以及經(jīng)營場(chǎng)地的補(bǔ)貼，以形成有效促進(jìn)小微商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展的長期機(jī)制。其次，政府要努力完善小微商貿(mào)流通企業(yè)的營商環(huán)境。各地的商務(wù)主管部門要密切關(guān)注當(dāng)?shù)匦∥⑸藤Q(mào)流通企業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，并結(jié)合區(qū)域內(nèi)的區(qū)域連鎖企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其發(fā)展中的問題并給予有效的解決和協(xié)調(diào)。通過對(duì)區(qū)域內(nèi)的大型商業(yè)建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃和規(guī)范，對(duì)有關(guān)領(lǐng)域的地區(qū)壟斷或行業(yè)壟斷進(jìn)行清理，規(guī)范和整頓市場(chǎng)秩序，為小微商貿(mào)流通企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的營商環(huán)境。同時(shí)，在加大政府購買的基礎(chǔ)上，對(duì)小微商貿(mào)流通企業(yè)的集聚式發(fā)展進(jìn)行合理的規(guī)范和引導(dǎo)，并為其提供營銷、財(cái)務(wù)、政策、管理等方面的支持和幫助。進(jìn)一步推進(jìn)小微商貿(mào)流通企業(yè)的公共服務(wù)體系建設(shè)，運(yùn)用各類可使用的財(cái)政資金，帶動(dòng)并引導(dǎo)各項(xiàng)社會(huì)投資，并為小微商貿(mào)流通企業(yè)提供其需要的融資、市場(chǎng)拓展、消費(fèi)信息等服務(wù)。鼓勵(lì)大型的商貿(mào)流通企業(yè)對(duì)小微企業(yè)進(jìn)行幫扶，為小微商貿(mào)流通企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更多的條件。

（二）加快物流體系建設(shè)并提高企業(yè)配送效率

要支持第三方物流并對(duì)物流信息平臺(tái)進(jìn)行完善，從而為小微商貿(mào)流通企業(yè)的發(fā)展提供更為價(jià)優(yōu)質(zhì)高的物流配送服務(wù)。要根據(jù)城市內(nèi)區(qū)域連鎖企業(yè)的分布，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)共同配送的試點(diǎn)，從而進(jìn)一步增強(qiáng)小微商貿(mào)流通企業(yè)的集中配送、同一配送以及共同配送服務(wù)。區(qū)域連鎖企業(yè)利用第三方物流或是建立起屬于自己的產(chǎn)品配送中心的意義，就在與通過擴(kuò)大商品配送的規(guī)模、提高商品的配送速度，來減少連鎖企業(yè)的商品配送的總成本，實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)利益最大化和運(yùn)營成本最小化，要達(dá)到這一目的，除了需要信息化水平的進(jìn)一步提高以及現(xiàn)代化的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及應(yīng)用之外，商品配送的應(yīng)用及規(guī)劃同樣十分重要。這里的配送技巧指的是商品配送及運(yùn)輸過程中科學(xué)方法的運(yùn)用，比如對(duì)配送路程進(jìn)行最小化，并運(yùn)用不同的區(qū)域連鎖企業(yè)之間建立的共同配送機(jī)制，建立起基于商品需求和供應(yīng)的完整的一條物流鏈，實(shí)現(xiàn)信息共享式的商品物流配送。通過這些方法的經(jīng)驗(yàn)化和程序化，可以大大提高企業(yè)的物流配送效率、降低企業(yè)的物流配送成本。通過對(duì)區(qū)域連鎖企業(yè)的物流進(jìn)行進(jìn)一步的完善，給小微商貿(mào)流通企業(yè)創(chuàng)造更加良好的商務(wù)環(huán)境，并使得小微商貿(mào)流通企業(yè)更加明確其自身的發(fā)展可能性以及盈利的空間，從而利用自身整合各種社會(huì)資源，加快自身的發(fā)展，創(chuàng)造更多的機(jī)遇。

同時(shí)，要加快小微商貿(mào)流通企業(yè)自身的現(xiàn)代化物流建設(shè)。重點(diǎn)是要建設(shè)物流基地園區(qū)的分撥中心、區(qū)域公共配送中心以及末端的配送點(diǎn)這三級(jí)商品配送體系。支持選擇第三方物流，或是通過對(duì)供應(yīng)商的資源進(jìn)行整合，建立聯(lián)盟開展全城范圍內(nèi)的共同配送。進(jìn)一步提高物流企業(yè)的信息化應(yīng)用水平，通過建立物流的公共信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源共享、互聯(lián)互通，從而促進(jìn)車源、貨源以及貨品服務(wù)等各類信息的高度匹配，減少車輛的交易成本和空載率。加快商貿(mào)企業(yè)第三方物流的發(fā)展，逐漸培育起一批骨干及龍頭配送企業(yè)，促進(jìn)小微商貿(mào)流通企業(yè)的物流規(guī)范化發(fā)展。

（三）加強(qiáng)信息服務(wù)并提高電子商務(wù)應(yīng)用水平

鼓勵(lì)并支持各類電子商務(wù)平臺(tái)各自開辟專門的渠道，為小微商貿(mào)流通企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供便利。鼓勵(lì)小微商貿(mào)流通企業(yè)通過及時(shí)通訊工具、媒體以及互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)等發(fā)展自己的網(wǎng)絡(luò)營銷，形成線下和線上的渠道優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。推廣針對(duì)小微商貿(mào)流通企業(yè)需求的員工管理、收銀、臺(tái)賬等信息化軟件，進(jìn)一步提高企業(yè)的信息化水平。小微商貿(mào)流通企業(yè)要積極進(jìn)行信息技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新集成，加快云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、電子標(biāo)簽、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用水平的提高。加快商貿(mào)流通領(lǐng)域的信息公共平臺(tái)建設(shè)，提高信息的利用效率和共享水平，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸以及訂單各個(gè)環(huán)節(jié)的科學(xué)管理。小微商貿(mào)流通企業(yè)要積極與信息服務(wù)商和供應(yīng)商合作，不斷開發(fā)并推廣使用于本企業(yè)發(fā)展的信息化解決方案。

（四）整合社會(huì)服務(wù)資源并推進(jìn)服務(wù)體系建設(shè)

首先是要建立服務(wù)平臺(tái)。通過對(duì)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)一步完善企業(yè)的工作機(jī)制，由區(qū)域內(nèi)的各級(jí)主管部門開展其行政區(qū)域內(nèi)小微商貿(mào)流通企業(yè)的服務(wù)體系建設(shè)。城市政府要建立起小微商貿(mào)流通企業(yè)的公共服務(wù)平臺(tái)，積極調(diào)動(dòng)各專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)的積極性，根據(jù)小微商貿(mào)流通企業(yè)的特點(diǎn)和現(xiàn)實(shí)需求提供更加專業(yè)化的服務(wù)。開展省級(jí)范圍的服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，通過加快并完善服務(wù)平臺(tái)的信息系統(tǒng)，推動(dòng)各個(gè)服務(wù)平臺(tái)之間實(shí)現(xiàn)信息的互通互聯(lián)和資源共享，加快形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)的小微商貿(mào)流通企業(yè)公用服務(wù)平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。其次是要對(duì)社會(huì)各類服務(wù)資源進(jìn)行整合。通過對(duì)服務(wù)對(duì)接、評(píng)價(jià)、規(guī)范以及激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行建立并健全，培育一批運(yùn)作規(guī)范、經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化服務(wù)機(jī)制，從而推動(dòng)聯(lián)系點(diǎn)、服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，充分調(diào)動(dòng)行業(yè)商（協(xié)）會(huì)、基層的商務(wù)部門以及各類企業(yè)集聚區(qū)積極性，使得服務(wù)平臺(tái)真正具備無償提供服務(wù)和有償服務(wù)對(duì)接的雙重職能，將服務(wù)平臺(tái)打造成為小微商貿(mào)流通企業(yè)深化改革以及轉(zhuǎn)變職能的重要抓手，建立起小微商貿(mào)流通企業(yè)的專業(yè)發(fā)展隊(duì)伍。

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◆F274 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

張友瑞（1971-），男，漢族，江西省武寧縣人，廣州東華職業(yè)學(xué)院管理系主任，碩士，講師/高級(jí)經(jīng)濟(jì)師/高級(jí)項(xiàng)目管理師，主要研究方向?yàn)轫?xiàng)目管理、高等職業(yè)教育。