李欣慈
在剛剛過去的7月,美股再創(chuàng)新高,港股亦收復(fù)年內(nèi)失地,理應(yīng)為轉(zhuǎn)勢之卦。美國上季GDP只有1.2%,大幅低于市場預(yù)期的2.6%。市場對9月份加息的預(yù)期低至不足20%,但據(jù)聞大部分大行都預(yù)期加息,恐怕兩個(gè)月后必定有大批人大跌眼鏡。
在盛夏當(dāng)中的美國,熱浪由天氣轉(zhuǎn)至ETF市場,熱烘烘的市場更錄得連續(xù)六個(gè)月的凈資金流入,7月流入資產(chǎn)462億美元,暫時(shí)成為本年最強(qiáng)的引資月份。當(dāng)中吸取新資金最多的為股票ETF,占有當(dāng)中的322億美元,債券基金則遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后,只占107億美元。各大央行進(jìn)入夏水禮,水喉尚未大開,市場已經(jīng)熱血沸騰,但重災(zāi)區(qū)英國、歐洲及日本都未有重型招數(shù)出現(xiàn),踏入8月市場資金會(huì)否失望?
上周美國ETF再有83億美元凈資金流入,為連續(xù)四周追貨買入,但力度有所回調(diào)。不過股票ETF還是搶占了資金流的第一位,高達(dá)74億美元,其余9億美元流入了債券ETF,但商品類無大變動(dòng)。金價(jià)方面,未見大回響,反而見能源股ETF炒上,近2億美元資金進(jìn)場。油價(jià)方面,期油同步由高位下調(diào)超過20%,再挑戰(zhàn)200天線,不停挑戰(zhàn)牛熊分界區(qū)域,吸引游資入場抄底。
港股走向8月,是大型股份的半年結(jié)期,愛新鮮的朋友,不妨留意中國飛機(jī)租賃(01848.HK),因?yàn)橹袊?jīng)濟(jì)起飛,對飛行的需求大幅增加,生意有一定支持,穩(wěn)步上升。中國飛機(jī)租賃預(yù)計(jì)將于8月份公布其2016年上半年業(yè)績,維持積極看法,預(yù)計(jì)收入和純利按年分別增長47%和103%,至9.36億港元及2.37億港元。
中國飛機(jī)租賃已于今年上半年完成四項(xiàng)融資租賃變現(xiàn)交易,超出預(yù)期,因此調(diào)高盈利預(yù)測,重申「買入」評級(jí),并將目標(biāo)價(jià)設(shè)在10港元。保守預(yù)計(jì)集團(tuán)將在今年下半年再執(zhí)行四項(xiàng)變現(xiàn)交易,不過,考慮集團(tuán)的強(qiáng)勢擴(kuò)張計(jì)劃,大膽預(yù)測集團(tuán)將于2017年執(zhí)行9項(xiàng)變現(xiàn)交易,并自2018年開始每年執(zhí)行10項(xiàng)變現(xiàn)交易。
由于預(yù)計(jì)中國飛機(jī)租賃將在未來執(zhí)行更多變現(xiàn)交易,因此將其2016年和2017年盈利預(yù)測分別上調(diào)至5.55億港元及6.41億港元。
除超出預(yù)期的變現(xiàn)交易之外,中國飛機(jī)租賃近期發(fā)展大致有序進(jìn)行,因此我們重申買入評級(jí),并將目標(biāo)價(jià)設(shè)在10港元。