變電站運(yùn)維一體化管理模式探討

摘要：近年來，隨著我國電力事業(yè)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的變電站維護(hù)模式已很難滿足電力發(fā)展的需求，變電運(yùn)維一體化逐步成為了變電專業(yè)化管理的趨勢，加強(qiáng)推進(jìn)變電運(yùn)維一體化有助于電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)大容量、大系統(tǒng)以及智能化發(fā)展。文章對(duì)變電站運(yùn)維一體化管理模式進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：變電站；運(yùn)維一體化；管理模式；電力事業(yè)；供電企業(yè) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TM63 文章編號(hào)：1009-2374（2016）22-0130-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.22.064

隨著信息化的不斷推進(jìn)，電網(wǎng)的功能不斷增大，電力工程的整體規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的變電維護(hù)模式己跟不上電網(wǎng)發(fā)展的速度，為了滿足發(fā)展的需要和確保電網(wǎng)的安全運(yùn)行，各供電企業(yè)都在進(jìn)行著長期艱苦探索，國家電網(wǎng)公司推出變電運(yùn)維一體化管理模式。落實(shí)、推進(jìn)好變電運(yùn)維一體化管理，不僅能夠滿足飛速發(fā)展的電力事業(yè)需要、保障電網(wǎng)的安全運(yùn)行，而且能夠使電力系統(tǒng)朝向大容量、大系統(tǒng)以及智能化的方向發(fā)展。

1 運(yùn)維一體化管理概述

當(dāng)前，各供電企業(yè)應(yīng)用最廣泛的管理模式之一就是運(yùn)維一體化管理，各供電企業(yè)之所以大力推廣與應(yīng)用運(yùn)維一體化管理模式，究其原因主要體現(xiàn)在運(yùn)維一體化管理的核心思想、著眼點(diǎn)以及管理職責(zé)上。

1.1 運(yùn)維一體化管理的核心思想

在最大化節(jié)約資源的前提下，維護(hù)變電站各項(xiàng)業(yè)務(wù)的順利開展，促進(jìn)業(yè)務(wù)優(yōu)化，最終保障變電站的正常、有序運(yùn)行。

1.2 運(yùn)維一體化管理的著眼點(diǎn)

我們應(yīng)明確管理變電站的具體價(jià)值核心，讓業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)管理，從實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)長期、健康可持續(xù)發(fā)展的高度出發(fā)，促使企業(yè)的運(yùn)維管理高度一致于運(yùn)維工作，應(yīng)提高業(yè)務(wù)支撐力，促進(jìn)運(yùn)維管理實(shí)效逐步提高。

1.3 運(yùn)維一體化管理職責(zé)

運(yùn)維一體化管理是通過調(diào)度以及監(jiān)控中心的統(tǒng)一建立，一體化管理調(diào)度、監(jiān)控。設(shè)備的調(diào)度以及遠(yuǎn)程監(jiān)控變電站由調(diào)度預(yù)監(jiān)控人員負(fù)責(zé)，通過設(shè)立運(yùn)維工作站與維檢班對(duì)變電站的一些日常工作進(jìn)行全面負(fù)責(zé)，讓整個(gè)系統(tǒng)線路一致于現(xiàn)場運(yùn)行，把設(shè)備的日常檢修與維護(hù)工作充分做好。

2 當(dāng)前變電站運(yùn)維一體化管理中存在的問題

運(yùn)行維護(hù)一體化管理是對(duì)變電站各項(xiàng)作業(yè)的一種流程化管理，通過對(duì)變電站實(shí)施運(yùn)行維護(hù)一體化管理可對(duì)資源配置進(jìn)行優(yōu)化，促進(jìn)變電站資源使用率的提高，讓各項(xiàng)工作更高效。但就當(dāng)前的變電站運(yùn)維一體化管理實(shí)施現(xiàn)狀而言，還有很多問題亟待解決，具體可總結(jié)為下列四點(diǎn)：

2.1 現(xiàn)場作業(yè)安全管控問題

對(duì)于傳統(tǒng)的變電站管理模式而言，一般都是在停電狀態(tài)下檢查、維修設(shè)備，在這期間都會(huì)有專業(yè)運(yùn)行人員把關(guān)現(xiàn)場，完成設(shè)備檢驗(yàn)、維修后，會(huì)由專人負(fù)責(zé)驗(yàn)收工作，各種人員職責(zé)界定清晰，現(xiàn)場作業(yè)安全管控會(huì)落實(shí)到每一位員工，而對(duì)于現(xiàn)在的運(yùn)維一體化而言，檢修、維護(hù)與驗(yàn)收可能都是由一個(gè)人來完成，一人開始出現(xiàn)身兼多職的現(xiàn)象，一旦監(jiān)督管理跟不上，這樣很容易出現(xiàn)工作過程走形式的現(xiàn)象，最終給變電站安全生產(chǎn)埋下隱患。

2.2 運(yùn)維管理人員的工作強(qiáng)度大、風(fēng)險(xiǎn)高

對(duì)于傳統(tǒng)變電站管理模式來說，工作強(qiáng)度大、耗時(shí)長的主要是巡檢工作與維護(hù)工作，在開展了運(yùn)維一體化管理工作后，巡查工作、檢修工作以及維護(hù)工作等都要由運(yùn)維人員承擔(dān)，這樣運(yùn)維人員需更長時(shí)間工作，并且工作強(qiáng)度也會(huì)更大，人經(jīng)過長時(shí)間的高強(qiáng)度工作后，精力會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重不足，易發(fā)生疲勞，這樣必然會(huì)增大工作安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 復(fù)合型運(yùn)維管理人才不足

巡查工作與檢修工作存在很大不同，當(dāng)前，就我國電力企業(yè)工作人員而言，很少有人具有一崗多能、一職多能，這種綜合型人才嚴(yán)重缺乏，雖然這兩種人才都是圍繞電力設(shè)備工作，但就巡查工作而言，其需要的綜合知識(shí)較強(qiáng)，而對(duì)于檢修工作而言，需要較多的是維修專業(yè)知識(shí)，這兩種工作存在不同的工作側(cè)重點(diǎn)。巡檢人員通常都是只對(duì)工作原理與工作流程熟悉，沒有足夠的技術(shù)能力去解決實(shí)際問題。對(duì)于大規(guī)模檢修來說，應(yīng)用少量人力資源來把巡檢、維護(hù)工作做好，而當(dāng)前運(yùn)維一體化管理體系中嚴(yán)重缺少一人多能的復(fù)合型人才，這對(duì)運(yùn)維系統(tǒng)的有序、正常運(yùn)行已形成嚴(yán)重阻礙。

2.4 缺乏規(guī)范的變電運(yùn)維工作標(biāo)準(zhǔn)與流程

對(duì)于傳統(tǒng)管理模式來說，人們可借助標(biāo)準(zhǔn)的兩票三制來有效監(jiān)督員工工作行為，讓生產(chǎn)狀態(tài)處于最佳。而對(duì)于運(yùn)維一體化管理工作而言，由于很多崗位職責(zé)都要由同一工作人員承擔(dān)，同一工作人員既要充當(dāng)巡查，又要進(jìn)行具體檢修、維護(hù)作業(yè)，之前的工作方式與工作流程在新的運(yùn)維一體化管理中很難適用，必須進(jìn)行工作流程以及工作標(biāo)準(zhǔn)的重新制定。

3 變電站運(yùn)維一體化管理策略

科學(xué)、合理地實(shí)施變電站運(yùn)維一體化策略需要很長時(shí)間，具體進(jìn)行應(yīng)分階段、分步驟來完成，對(duì)于變電站資源的整合，讓變電站實(shí)現(xiàn)運(yùn)維一體化管理，具體可從下列四點(diǎn)著手：

3.1 針對(duì)運(yùn)維一體化制訂專業(yè)管理方案，細(xì)化各項(xiàng)業(yè)務(wù)

就變電運(yùn)行中的檢修作業(yè)來說，應(yīng)由普通逐步向?qū)I(yè)仔細(xì)開展劃分，然后再實(shí)施整體劃分。應(yīng)以變電站運(yùn)維一體化管理情況以及運(yùn)維作業(yè)人員具體情況為基礎(chǔ)，進(jìn)行分段實(shí)施運(yùn)維具體方案的制訂，應(yīng)按照具體方案分段實(shí)施運(yùn)維作業(yè)。

3.2 對(duì)部門管理進(jìn)行規(guī)范，把職責(zé)落實(shí)到每個(gè)人

應(yīng)科學(xué)、合理整合傳統(tǒng)變電巡視部門、檢修部門以及維護(hù)部門，對(duì)班組進(jìn)行重新設(shè)置，具體可設(shè)置成集控班組與運(yùn)維班組，其中值班、巡查設(shè)備等工作可由集控班組完成，檢驗(yàn)設(shè)備工作，維護(hù)設(shè)備工作可由維護(hù)班組完成。應(yīng)把不同職位設(shè)置在運(yùn)維班組中，落實(shí)具體職責(zé)到每個(gè)人，運(yùn)維一體化管理由于缺少有效的現(xiàn)場安全管控，因此應(yīng)盡快采取措施，促使個(gè)人職責(zé)與組織機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)最終的一體化管理。

3.3 做好運(yùn)維人員培訓(xùn)工作，促進(jìn)運(yùn)維人員綜合能力的提升

各電力企業(yè)應(yīng)把運(yùn)維人員的培訓(xùn)工作及時(shí)做好，培訓(xùn)原有運(yùn)行人員與檢修人員技能，對(duì)運(yùn)維一體化工作逐步進(jìn)行分階段大整合，在具體進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，培訓(xùn)的知識(shí)實(shí)用性要強(qiáng)，并且要全面，以便培養(yǎng)出來的人才能充分滿足企業(yè)發(fā)展所需，充分勝任運(yùn)維一體化管理工作，推動(dòng)運(yùn)維一體化不斷向前發(fā)展，有效整合變電站資源，促進(jìn)資源利用率的提升。

3.4 以變電站的實(shí)際情況為基礎(chǔ)，制訂適用的運(yùn)維管理標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)在規(guī)范化、統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化的前提下實(shí)施運(yùn)維一體化管理，具體表現(xiàn)為運(yùn)維人員的組織與分工要實(shí)現(xiàn)規(guī)范化，運(yùn)維工作應(yīng)實(shí)現(xiàn)流程化、標(biāo)準(zhǔn)化。有效整合巡檢工作與維護(hù)工作是運(yùn)維一體化管理的主要內(nèi)容。各供電企業(yè)應(yīng)重視運(yùn)維作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)的制訂，通過標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，來對(duì)運(yùn)維工作行為進(jìn)行逐步規(guī)范，最大限度地降低安全隱患，當(dāng)前運(yùn)維管理工作正在進(jìn)行著傳統(tǒng)向一體化管理的逐步轉(zhuǎn)型，讓運(yùn)維管理流程實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化、規(guī)范化，再次分解與整合運(yùn)維作業(yè)，讓制定出的工作流程，與運(yùn)維一體化工作更適應(yīng)，這樣才能更好地保障運(yùn)維一體化管理的實(shí)現(xiàn)。

4 結(jié)語

總之，隨著智能電網(wǎng)如火如荼的發(fā)展，電力企業(yè)需要實(shí)施運(yùn)維一體化管理，在具體實(shí)施變電站運(yùn)維一體化管理時(shí)，應(yīng)對(duì)該地區(qū)的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、自然條件、變電站的具體分布情況進(jìn)行充分考慮，并且應(yīng)科學(xué)、合理地整合人力資源，做好人力資源培訓(xùn)工作，促使他們各盡其職，運(yùn)行、維護(hù)好變電站，促進(jìn)變電站運(yùn)行效率的提高，使我國的電力供應(yīng)更安全、更高效。

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作者簡介：鄭永峰（1977-），男，山西忻州人，國網(wǎng)山西忻州供電公司檢修公司技師，助理工程師，研究方向：變電運(yùn)維。

（責(zé)任編輯：秦遜玉）