中國軍迷眼中的北約老虎會

鄭雪峰

北約老虎會開始于1961年，迄今已經成功舉辦52屆，期間只有1989、1999、2000三年因為諸多因素暫停。北約老虎會有24個完全會員，包括比利時、意大利、希臘、英國、葡萄牙、法國、土耳其、瑞士、奧地利、西班牙、荷蘭、德國、捷克、挪威、匈牙利、波蘭等國，此外還有美國、加拿大、印度、斯洛伐克等10個榮譽會員。

2016年北約老虎會在西班牙薩拉戈薩舉辦，來自比利時、意大利、德國、法國、希臘、荷蘭、匈牙利、波蘭、捷克、挪威、瑞士、奧地利、土耳其、葡萄牙以及西班牙等14個國家、24個中隊的97架戰(zhàn)機參加了本屆老虎會。

薩拉戈薩是西班牙第五大城市，位于東北部，距離巴塞羅那300千米左右，是西班牙重要的工業(yè)地區(qū)，也是阿拉貢自治區(qū)和薩拉戈薩省的首府。薩拉戈薩空軍基地在城區(qū)的西部，距離城區(qū)20分鐘的車程。薩拉戈薩機場擁有兩條方向為23/05的跑道，這個機場也有少量客運和貨運航班。

德國空軍“狂風”IDS戰(zhàn)斗機

薩拉戈薩空軍基地駐扎有F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機，此中隊組建于1985年12月16日，為西班牙空軍第15中隊，從2006年正式加入北約老虎會。西班牙空軍裝備EF-2000“臺風”戰(zhàn)斗機的142中隊也是老虎會的成員之一。第15中隊為本屆老虎會的主辦方，相比較而言，這屆老虎會是有史以來規(guī)模最大的一次。

筆者只是最近兩年才開始關注北約老虎會，對老虎會的印象首先來自于航空攝影家高瀚的作品，帶有老虎特色涂裝的戰(zhàn)機是對老虎會最深刻的感觸。羨慕之余也開始今年的老虎會之旅，就本人的認識，給大家分享一下2016年北約老虎會的盛況。

老虎會通常在成員所在機場舉辦，所以每一年換一個地方，2015年的老虎會在土耳其舉辦，下一屆老虎會將在法國距離巴黎400多千米的一個海軍航空兵機場舉辦。我們CAP協會的部分成員在老虎會的誘惑之下開啟了老虎會之旅，感受不一樣的航空盛事。

東道主西班牙空軍的F/A-18C戰(zhàn)斗機

老虎會的相關信息在官網都有詳細的說明，我們根據主辦方提供的信息安排好拍攝行程。官方公布的是5月20日拍攝日，5月21日為航展日，我們制定的行程就是5月19日到達薩拉戈薩。我們根據官網的要求，在3月26日前完成網上注冊，官網隨后在網上公布所有參與拍攝者的姓名和國籍。看了一下注冊的人，亞洲人很少，總共20個不到，大部分為歐洲國家拍攝中，其中西班牙本國人居多。老虎會從5月16日開始到5月27日結束，歷時12天。

辦理西班牙申根簽證現在已經很方便，按照要求復印好戶口簿、護照、結婚證，準備好在職證明和存款證明，填寫相應的表格，自己去簽證中心辦理即可，基本上三天出簽。

因為薩拉戈薩只有有限的民用航班，所以我們選擇飛機到達巴塞羅那，然后開車前往薩拉戈薩。另外，考慮到在西班牙國內交通只能通過租用汽車來解決，雖然基地離城區(qū)不是很遠，但是公共交通難以到達，這就必須靠自己解決交通問題，我們一行15人租了多輛汽車。西班牙的高速公路開車很通暢，手機導航能指引去任何地方。當然，由于道路轉盤比較多，從哪個出口下還得注意一下，免得繞圈子。住宿也是選擇便捷舒適的，我們大部分人都住在薩拉戈薩宜必思中央酒店。

西班牙空軍“山鷹”飛行表演隊

西班牙的軍用機場和歐洲其他國家一樣是可以隨便拍攝的，不像國內機場邊上豎起個牌子，寫著“軍事設施，嚴禁拍攝、錄像、錄音和測繪。”薩拉戈薩機場周邊比較空曠，有些至高點在機場跑道的南側，這對拍攝有很大的幫助。不過，由于南邊的一條跑道在圍界內很遠，對拍攝降落有點影響，背面的跑道容易拍攝，但是起降飛機很少。機場周邊沒有明顯的私人所有土地的限制，這個不像在日本的各個機場邊上全標著“國有土地”或者“私有土地”。我們的車輛也任意停在機場圍欄附近，機場內部在飛行期間沒有見到什么巡邏車在巡視，也沒見驅鳥設備工作。

我們大部分人在5月19日到達薩拉戈薩，當天天氣通透，能見度在170千米以上。這個能見度在國內相當罕見，但是在這邊很普通。當天風很大，鏡頭遮光罩裝好之后明顯感覺到晃動。在機場周邊已經聚集了許多的人，都是一些來自各個國家的航空愛好者。

老虎會日常的飛行分上下午各兩次，絕大部分戰(zhàn)機都參加每天的演習，返航前都是編隊通場再解散。通常，預警機升空比較早但是最后降落，所以看到預警機降落就意味著這一批次的訓練已經結束了。

飛行員低空通場時還做出了虎爪動作

因為老虎會除了一天的拍攝日之外，還有一天的公眾展示日，所以會有相應的飛行表演。在戰(zhàn)術演習結束之后，西班牙空軍的兩個飛行表演隊開始了訓練，首先是“旋翼”飛行表演隊，其次是“山鷹”飛行表演隊，這兩個表演隊的專職攝影師是陳鵬。為了對外宣傳，西班牙安排了專門的飛機對表演隊進行空中拍攝活動，我們一般人只能在機場守著拍攝降落。當“山鷹”表演隊的飛機一架一架降落，這就意味全天的飛行結束了。當地時間已經是晚上七點多，太陽還在天空，因為日落要到九點以后。

老虎會的拍攝日是專門給航空愛好者媒體準備的視覺盛宴。主辦方在基地安排距離跑道、滑行道以及聯絡道最近的位置作為拍攝區(qū)域，讓大家能夠盡可能的近距離進行拍攝。這次薩拉戈薩老虎會共有1500個人報名參加拍攝日活動。當天，我們的車輛直接開往基地內指定的停車場，中間也沒有人來詢問檢查任何證件。薩拉戈薩基地很大，我們在基地內開了很久，還有原因是基地內限速。停好車，我們步行前往安檢等候區(qū)，隨后進行防爆檢查和開包安全檢查。在集合地點進行活動安排宣講后，就可以進入靜態(tài)展示區(qū)參觀拍攝。主辦方要求所有參加拍攝的都必須穿帶反光條的馬甲，否則不允許進入基地。等到拍攝區(qū)開放后，大家一窩蜂地朝自己認為理想的拍攝點跑去。主辦方在所有區(qū)域的外圍都安排人員維持秩序，并且防止人員闖入滑行道和跑道。

主辦方西班牙空軍的戰(zhàn)機首先升空，因為距離很近，發(fā)動機的轟鳴震耳欲聾，這就是老虎會的魅力。戰(zhàn)機起飛后迅速爬升飛往指定空域，隨后，參加老虎會的直升機編隊起飛升空，非常壯觀。

捷克空軍的1架米-35攻擊直升機采用非常特別的“異形”涂裝，一只猛虎藏于其中

到中午時分，參與早上演習的戰(zhàn)機開始返航，幾乎每架飛機都會低空通場，做個動作后再降落，這個是專門給拍攝者準備的。有的戰(zhàn)機降落后，還在滑行道上特地轉彎讓機頭正對著拍攝者，而且做兩次這樣的動作給不同區(qū)域的拍攝者拍攝。幾乎所有的飛行員在座艙內都會做老虎爪的動作來擺造型。為了便于拍攝，直升機群降落前也做了一些懸停動作。

所有戰(zhàn)機降落后，主辦方讓在拍攝區(qū)的人員撤離，開始封閉這一區(qū)域。下午的拍攝就不能進入滑行道與跑道之間的區(qū)域，只能在滑行道這邊進行拍攝。雖然距離非常近，但是因為地面熱空氣干擾，整個滑行的畫面都是扭曲的，地面溫度太高對拍攝不利，但對現場觀摩就無所謂。

在靜態(tài)展示區(qū)的邊上是一排餐飲服務區(qū)，還有紀念品售賣區(qū)。各個國家的各個中隊把自己的徽章、衣服、帽子等紀念品拿出來售賣，物品種類非常多。在餐飲服務區(qū)還提供啤酒，一邊看飛機一邊喝啤酒，完全是一種不一樣的享受。

因為第二天的開放日還有其他國家的飛行表演，這些飛行訓練就安排在下午演習之前，包括法國海軍“陣風”的雙機表演。

下午兩點開始，飛行員陸陸續(xù)續(xù)進入停機坪。在這之前，地勤已經開始了他們的例行工作。期間，我們看到有的飛行員頭盔涂成了老虎形狀，有的飛行員背著老虎玩具，還有穿著老虎衣服的人員在指揮戰(zhàn)機滑行，這一切都是老虎會的例行的項目。

下午演習結束后還有飛行表演隊的訓練，拍攝者可以預先知道次日表演的動作。我們沒有觀看就直接回酒店了，路上還看到西班牙“山鷹”表演隊的飛機編隊拉煙通過薩拉戈薩市區(qū)。

老虎會的公眾開放日吸引了四萬多人前往參觀，可以乘車直接開往基地里面指定的停車位置。接近停車場前，車輛被分成兩股，分別開往兩個區(qū)域。開放日的靜態(tài)展示區(qū)和拍攝日不一樣，老虎會成員都派出戰(zhàn)機進行靜態(tài)展示，期間還有運輸機讓民眾登機參觀。薩拉戈薩空軍基地還展示了基地內的一些防空武器裝備，包括防空導彈以及其他一些后勤裝備，有許多車輛允許進入內部參觀。

飛行表演十點半開始，中午有休息時間，大家可以去餐飲區(qū)購買食物和飲料。不過因為人員眾多，排隊是個問題，各個紀念品售賣區(qū)也是擠滿了人。

下午的表演以西班牙“山鷹”表演隊作為壓軸戲，隨后的時間大家還可以繼續(xù)進行靜態(tài)區(qū)的參觀。不過三點半左右，主辦方開始清場，這樣一天的開放日就此結束。

雖然停車場車輛眾多，但大家還是有序撤離，主辦方還給排隊等候的車輛提供飲用水。為了保證交通順暢，出基地的車輛也被分流到基地兩個不同的出口，我們的車子在基地里穿行，感受到了這個基地的巨大?；氐膬蓚€大門口分別停放有曾經在這里服役過的機型。

在隨后的一周里，老虎會依舊按照日常的安排，每天兩輪的演習，一直持續(xù)到5月27日結束。本屆是老虎會55年歷史上最大規(guī)模的一次，下一屆在法國舉辦的老虎會由于場地限制規(guī)模有所縮減。但是過后又會有與薩拉戈薩相當規(guī)模的老虎會再出現，這個是值得期待的。對于老虎會的拍攝，長焦鏡頭是必備的。歐洲國家航空表演的高度不低，另外就是滑行道和跑道有距離，只能呆在一個地方拍攝，所以要兩者兼顧，還得準備兩機兩鏡才能涵蓋所有的活動。另外，靜態(tài)展示的時候又需要廣角鏡頭。

老虎會作為北約內部一個傳統的項目，已經成為內部成員溝通交流的一個紐帶，同時也提高了普通民眾關注度。許多歐洲航空愛好者把老虎會作為例行的活動，因為兩天之內能獲得許多視覺上的刺激與感受，并且可以拍攝記錄許多精彩的瞬間，這也是吸引我們前往的原因之一。另外，在歐洲可以體驗不一樣的風土人情，品嘗異域風情的美食，把老虎會的行程當作旅游也是一個不錯的選擇。希望國內以后也有更多的開放日出現，這對青少年增強航空知識的了解和認知會有很大的益處，讓大眾了解航空部隊，理解航空，做到真正的自信與開放。

（編輯/一翔）