我國(guó)指路標(biāo)志的色彩亟待進(jìn)行功能型優(yōu)化

文 官陽(yáng)

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我國(guó)指路標(biāo)志的色彩亟待進(jìn)行功能型優(yōu)化

文 官陽(yáng)

越來(lái)越多的跡象表明，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和方式正在走向縱深，對(duì)精細(xì)化和資源效率的要求已經(jīng)越來(lái)越高。在交通管理領(lǐng)域，我們同樣可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完善，絬車保有量大幅度提高，道路通行的質(zhì)量也因此成了一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)元素。

現(xiàn)在有一種說(shuō)法，認(rèn)為衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的豐富會(huì)降低對(duì)指路標(biāo)志的依賴，這其實(shí)是一個(gè)沒(méi)有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證和科研的說(shuō)法，也說(shuō)明很多人對(duì)指路標(biāo)志的安全作用認(rèn)識(shí)不足。至今，在科技最發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，指路標(biāo)志系統(tǒng)的作用從來(lái)沒(méi)有被否定過(guò)。汽車上安置的最新型的導(dǎo)航系統(tǒng)，還要和路側(cè)的各種交通標(biāo)志形成互動(dòng)和智能識(shí)別，以補(bǔ)充衛(wèi)星系統(tǒng)無(wú)法完成的部分任務(wù)。

指路標(biāo)志的作用，也遠(yuǎn)不止于指引方向。美國(guó)的交通標(biāo)志標(biāo)線國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)里對(duì)指路標(biāo)志的價(jià)值有很深入的描述，正確設(shè)置指路標(biāo)志對(duì)減少交通事故、改善道路通行效率，有著至關(guān)重要的作用。

對(duì)交通標(biāo)志的識(shí)讀，顏色的重要性不言而喻，它是提高標(biāo)志顯著性、區(qū)分標(biāo)志性質(zhì)、改善標(biāo)志視認(rèn)效率的一個(gè)重要元素。之所以筆者提出應(yīng)該考慮完善我國(guó)的指路標(biāo)志功能型色彩，這是與路網(wǎng)的功能與選擇性需求有著密切關(guān)系的。

我國(guó)的指路標(biāo)志體系，最初形成于公路工程建設(shè)過(guò)程之中。在路網(wǎng)不發(fā)達(dá)時(shí)，單一的指路標(biāo)志顏色和依靠行政管轄權(quán)劃分顏色的模式初步滿足了通行需要。但是在城市格局越來(lái)越復(fù)雜、路網(wǎng)越來(lái)越發(fā)達(dá)的今天，這種顏色簡(jiǎn)單的系統(tǒng)給我們的指路服務(wù)帶來(lái)了大量的問(wèn)題。在很多情況下，駕駛?cè)藷o(wú)法依靠顏色迅速做出基本決策，而只能依靠指路標(biāo)志的文字選擇道路。

在日常工作中，筆者最經(jīng)常被問(wèn)到的問(wèn)題是“指路標(biāo)志到底應(yīng)該指哪里？是跨地區(qū)的目的地，還是下一條路？”而這些提問(wèn)者正是許多城市的交警和道路工程師。如果交警和工程師都對(duì)此存在疑問(wèn)的話，更別說(shuō)開(kāi)著車仰仗交通標(biāo)識(shí)指路的駕駛?cè)肆耍麄兊囊苫缶椭苯幼兂傻缆飞溪q豫不決的駕駛行為和減速的車流！

英國(guó)的指路標(biāo)志系統(tǒng)。紅色和黃色線條顯示的小路，是去往目的地的最后連接線；綠色線條是主干道

他山之石，可以攻玉。我們來(lái)看看第一個(gè)擁有了現(xiàn)代交通標(biāo)志的國(guó)家——英國(guó)，參考英國(guó)的指路標(biāo)志系統(tǒng)，以思考我們應(yīng)該盡早做出的改變吧！

英國(guó)設(shè)立在主要干道上的地圖型指路標(biāo)志，顯示了交叉道路，以及去往的地點(diǎn)、道路編號(hào)、道路性質(zhì)

泰國(guó)普吉島的指路標(biāo)志。藍(lán)色是提示可以橫穿整個(gè)島嶼的跨島聯(lián)絡(luò)線路，白色是設(shè)置在路口的指示沿線目的地的尋徑指路標(biāo)志

英國(guó)的交通標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)則里指出，標(biāo)志底色是指路標(biāo)志中最重要的信息元素之一，它要求：

藍(lán)色：高速公路

綠色：干線公路

白色：其他公路（非干線公路）

本顏色規(guī)則從1964年開(kāi)始在英國(guó)使用

在指路標(biāo)志上綜合使用對(duì)應(yīng)色塊配合路線目的地和道路編號(hào)，完成了有效的指路系統(tǒng)和快速視認(rèn)。

這個(gè)貌似和我國(guó)區(qū)別并沒(méi)有多大的劃分方式，其實(shí)蘊(yùn)含了豐富的尋路思維、視覺(jué)科技和對(duì)應(yīng)辦法。

藍(lán)色，在400米到500米之內(nèi)是色彩敏感度最高的顏色，特別是在夜間。用藍(lán)色作為底色的指路標(biāo)志，在曠野上以及更需要快速發(fā)現(xiàn)的高速公路上，有著更理想的視認(rèn)效果，也更容易跳出曠野的背景色——綠色。

綠色，可見(jiàn)光中波長(zhǎng)正中間的波段，是人眼看起來(lái)最舒適的顏色。綠底白字的指路標(biāo)志不像藍(lán)色那樣刺眼，多用于城市道路，特別是當(dāng)標(biāo)志面積增大或標(biāo)志設(shè)置相對(duì)密集時(shí)，會(huì)讓人感覺(jué)舒適很多。

白底黑字，是對(duì)比度最極端的色差，有微弱光線時(shí)就可以近距離完成識(shí)讀。在光源復(fù)雜的環(huán)境里，比如城市道路和樓宇燈光多的地方，小型道路使用這種白底黑字做指路標(biāo)志，可以讓很多人不需要借助車燈或者高亮度光源，就可以尋路。

以上是從視認(rèn)效果上，對(duì)色彩的第一層考慮和用法。第二層則是關(guān)于色彩的寓意用法，更值得借鑒和學(xué)習(xí)。

再回到我們經(jīng)常會(huì)問(wèn)的那個(gè)問(wèn)題：到底應(yīng)該是指路還是指目的地，遠(yuǎn)的還是近的目的地？在這種相對(duì)豐富的顏色體系下，會(huì)更容易解決。

英國(guó)將只提供給機(jī)動(dòng)車行駛的高車速的大型機(jī)動(dòng)車道，例如高速路、快速路，定義為“機(jī)動(dòng)車道”，這些道路是典型的跨地區(qū)線路，沿著這些道路行駛，在藍(lán)底指路標(biāo)志的指引下，駕駛?cè)司椭雷约嚎梢匀ズ苓h(yuǎn)的地方。而需要尋找其他路徑時(shí)，可以先觀察所指路徑標(biāo)志的顏色。如果是去一個(gè)支路上連接的目的地或者一條小路，駕駛?cè)诵枰獙ふ野咨珮?biāo)志塊，如果是要去某條主干道，尋找綠色標(biāo)志塊。而駕駛?cè)伺袛嘧约涸谑裁葱再|(zhì)的道路上行駛，只要看看這條路的指路標(biāo)志主底的顏色就一目了然了。如果一路上指示標(biāo)志顏色沒(méi)有變化，那說(shuō)明駕駛?cè)艘恢毙旭傇谕燃?jí)的道路上。

所以，在這種顏色結(jié)構(gòu)里，人們不用糾結(jié)于文字到底是應(yīng)該表示道路還是目的地，是遠(yuǎn)的還是近的。每一種不同的顏色都會(huì)作為指路標(biāo)志上文字的補(bǔ)充，文字顯示路名，顏色則表示道路的性質(zhì)，通過(guò)顏色信息，駕駛?cè)丝梢耘袛嗟缆返男再|(zhì)和其連通性以及是不是能跨地區(qū)等。只要具備基本的目的地信息，駕駛?cè)司涂梢愿鶕?jù)指路標(biāo)志一路暢行。

我國(guó)現(xiàn)行的指路標(biāo)志系統(tǒng)是按照行政管轄權(quán)劃分的，高速公路不歸地方管，所以一律使用綠色標(biāo)志，藍(lán)色標(biāo)志是本地和市政屬性。這種劃分方式，在現(xiàn)在路網(wǎng)已經(jīng)連成體系的時(shí)代，已經(jīng)無(wú)法滿足復(fù)雜需求了，容易造成很大的混亂，給指路任務(wù)造成了很多額外的挑戰(zhàn)和局限。加之城市道路內(nèi)大量使用強(qiáng)烈的藍(lán)色而不是綠色，也給城市道路的視覺(jué)感受形成了一定的壓力。

泰國(guó)普吉島同一條路上的兩種顏色的指路標(biāo)志。藍(lán)色傳遞的是跨島線路遠(yuǎn)端的旅游點(diǎn)，綠色顯示道路性質(zhì)和干線道路名稱

無(wú)獨(dú)有偶，美國(guó)的指路標(biāo)志也使用了綠色、藍(lán)色和白色。所不同的是，美國(guó)的指路標(biāo)志以綠色為主，藍(lán)色標(biāo)志只在封閉區(qū)域內(nèi)的道路使用，比如機(jī)場(chǎng)等大型交通樞紐或住宅小區(qū)內(nèi)的道路，白色標(biāo)志用于一些很小的街道名牌和小型尋徑標(biāo)志。這種色彩區(qū)分方式考慮到了駕駛?cè)艘曊J(rèn)時(shí)的舒適度，當(dāng)指路標(biāo)志密集出現(xiàn)時(shí)，較之藍(lán)色，綠色和白色更加柔和，不會(huì)成為色彩“噪音”。

使用英國(guó)式色彩規(guī)則的國(guó)家并不少。以泰國(guó)為例，這里的指路標(biāo)志就是典型的英國(guó)范兒，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)一目了然，給來(lái)自世界各地的旅行者提供了理想的自駕指路服務(wù)。

瑞典高速公路上的指路標(biāo)志。藍(lán)色顯示沿途的城市信息

瑞典城市道路上的指路標(biāo)志。綠色指向高速公路，白色指向支路和路上的目的地名稱

英國(guó)的高速公路上的指路標(biāo)志。綠色色塊提示了銜接的前往區(qū)域內(nèi)的干線公路

英國(guó)城市內(nèi)的服務(wù)設(shè)施指引標(biāo)志，顯示這條路的性質(zhì)不屬于干線和聯(lián)絡(luò)線，沿途會(huì)有停車換乘區(qū)、短時(shí)停車設(shè)施、殘疾人停車設(shè)施、醫(yī)院等

后記

我國(guó)的路網(wǎng)發(fā)展到現(xiàn)在的規(guī)模，已經(jīng)非常豐富了，很多線路的功能日趨分化，服務(wù)性越來(lái)越強(qiáng)，交通標(biāo)志越來(lái)越多，人們出行的范圍也越來(lái)越大。在這種大背景下，為了節(jié)約能源，提高道路使用效率，改善道路的服務(wù)功能，減少交通擁堵和浪費(fèi)，我們應(yīng)該重新審視現(xiàn)有的指路標(biāo)志系統(tǒng)，并盡快完善指路標(biāo)志色彩功能。現(xiàn)在行動(dòng)起來(lái)，可以減少很多浪費(fèi)和日后的返工消耗。