紅沿河核電大修管理平臺開發(fā)

王宇

摘 要：核電站大修是一項非常復雜的系統(tǒng)工程，需要有一個復雜的文件體系、流程體系來支撐整個項目的實施。這就需要開發(fā)一個專門的信息管理系統(tǒng)來集成和匯總這些大修相關的文件，同時開發(fā)一些新的流程來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紙質(zhì)流程，實現(xiàn)大修工作信息化管理，提高整個大修項目管理的效率，為大修管理水平提升做出貢獻。該文主要闡述了大修信息管理系統(tǒng)的相關功能及開發(fā)思路。

關鍵詞：核電站 大修 管理平臺 流程體系

中圖分類號：TM623 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）02（b）-0077-02

核電站大修是一項非常復雜的系統(tǒng)工程，整個項目管理有如下特點：信息傳遞的及時性和準確性要求高、涉及的流程比較多、參與大修的單位和人員多，接口復雜、涉及的檢修活動多、在有限的工期內(nèi)檢修活動進行合理安排難度大等。

在這種背景下，就需要建立一個專門的大修信息管理信息平臺來匯總發(fā)布這些文件和信息，以便使大修參與人員及時、準確、高效地了解現(xiàn)場情況。同時建立一些大修相關的流程（如項目變更、QDR、工作票延期等），方便查詢、統(tǒng)計和管理大修的相關工作。

1 大修管理平臺主要模塊的需求分析

1.1 文件體系方面的分析

對于核電站的換料大修活動來說，文件體系是由各類程序和大修工作文件來支撐的，而這些程序和文件如果未進行匯總收集，特別是大修準備過程中形成的各類文件（如會議紀要、工作文件等非程序類文件），在使用過程中會增加查找這些文件的難度，影響工作效率，甚至有可能造成不必要的人因失誤和工時損耗，為此在大修管理平臺中考慮開發(fā)大修相關的程序管理模塊（考慮到實效性增加程序升版功能）、大修文件夾模塊，可以使得大修管理體系的文件發(fā)布和查找更加方便和實用。大修相關程序和大修工作文件的主要內(nèi)容如下。

（1）大修相關程序主要是包括大修管理、大修組織運作、大修各類計劃的運作等程序，將這些程序整理匯總至大修程序管理模塊中，以方便授權(quán)人員隨時查詢和使用。

（2）在整個換料大修的周期中會產(chǎn)生很多大修工作文件，主要包含如下幾大類。

①大修相關的移交文件，如大修前期準備移交報告、大修和日常移交報告。

②大修實施過程中的啟停機支持文件。

③大修各階段組織機構(gòu)、準備計劃的生效文件。

④大修準備期間就一些問題討論形成的具有執(zhí)行效力的會議紀要和相關規(guī)定。

⑤大修各階段匯報用的材料。

⑥大修實施階段的大修日報、滾動計劃、大修進展信息、關鍵路徑等材料。

⑦大修前后向NNSA匯報的材料及經(jīng)驗反饋材料。

⑧大修完成后的大修總結(jié)和。

1.2 大修計劃管理體系及分析

在整個換料大修期間，大修計劃的優(yōu)劣是大修工期控制和大修成敗的關鍵。在大修過程中大修計劃的主要工作如下。

（1）早上08：10～08：30，計劃工程師參加當班值長主持的生產(chǎn)早會，會上需要計劃介紹當前進展、未來工作安排、需要重點關注問題等信息。這些信息就需要計劃工程師在早會前（07：30前）完成編寫。

（2）倒班計劃工程師進行24 h現(xiàn)場值班，跟蹤記錄主線關鍵路徑、核島/常規(guī)島值班日志。

（3）倒班計劃工程師24 h不定時統(tǒng)計隔離辦已上架許可證，并及時發(fā)布給各專業(yè)，使現(xiàn)場作業(yè)及時開工。

（4）上午10：00，計劃工程師參加大修協(xié)調(diào)會，會前提供大修計劃相關信息用于大修日報的編寫，最后大修日報的及時發(fā)布。

（5）上午11：00～12：00，計劃工程師組織進行下午計劃會用的3 d滾動計劃審查。

（6）上午和中午，檢修計劃工程師對計劃會上使用的計劃出票單、計劃清票單、周轉(zhuǎn)票單、新增票單進行制作和發(fā)布。

（7）下午15：00，計劃工程師主持計劃會，會上就過去24 h的進展進行反饋、未來48 h的工作進行安排。同時進行各類工作票的清理和發(fā)布。

（8）下午18：00～19：00，計劃工程師組織進行夜班3 d滾動計劃審查，調(diào)整完成后發(fā)布。

可以看出在整個大修過程中，計劃會產(chǎn)生很多文件。這些文件需要及時發(fā)布，保證發(fā)布及時準確、保證材料便于查詢和追溯，才能夠保證整個大修實施規(guī)范有序。同時需要安排現(xiàn)場24 h倒班，對現(xiàn)場進展和關鍵路徑進行跟蹤、推動和記錄，為大修管理人員了解當前進展，綜合考慮后續(xù)安排，提供了決策依據(jù)。

1.3 現(xiàn)場倒班管理

大修實施過程中，為了方便大修信息的及時獲得，也為了及時推動現(xiàn)場重要工作的執(zhí)行。建立以機組主控室、計劃現(xiàn)場24 h值班室為中心的信息系統(tǒng)以便現(xiàn)場工作信息的傳遞。在管理措施上建立關鍵路徑上的工作“負接口”制度，前一項工作的負責人完成工作前1 h通報計劃值班人員、以便提前1 h通知下一項工作負責人進行現(xiàn)場準備、遇到關鍵路徑工作延誤及重大設備缺陷須在15 min內(nèi)匯報，直到問題解決為止。

在這種情況下，為方便信息的及時公布和跟蹤，在大修管理平臺中提出建立關鍵路徑記錄（考核體系）、電子日志記錄平臺，設計的思路如下。

（1）關鍵路徑作業(yè)進行銜接，上一項工作執(zhí)行完成時間就是下一項工作的開始時間，做到關鍵路徑管理“零接口”。

（2）關鍵路徑作業(yè)給出準備期間討論好的計劃工期，實際執(zhí)行如超出計劃工期用紅色字體進行突出顯示，提前項目用藍色字體進行突出顯示。

（3）日志則是把大修的重要活動，方便查詢和跟蹤各類其他非關鍵路徑重要項目進展情況。

（4）在大修平臺中添加倒班計劃交接班信息，方便倒班計劃工程師的交接和上一班未完成信息的跟蹤。

1.4 大修計劃材料發(fā)布管理

在大修管理平臺中設置了大修進展模塊，對前一天的工作進展、關鍵路徑情況、下一計劃里程碑節(jié)點，未來一天的關鍵路徑工作、高風險工作進行匯總并在生產(chǎn)早會發(fā)布上述信息。此外，還設置了專門的模塊去存放計劃每日的兩版《三天滾動計劃》、大修進展信息、計劃出票單、主隔離清票單、周轉(zhuǎn)票單、隔離班上架許可票單等文件，同時要方便查詢。

1.5 工期數(shù)據(jù)庫管理

每次大修結(jié)束后在大修計劃總結(jié)中會分析此次大修關鍵路徑執(zhí)行情況，對關鍵路徑延誤或提前進行說明，同時分析存在延誤和提前的原因，最終反饋至大修參考計劃，以提高大修管理水平，同時工期窗口（FROG窗口）也可用于與國際、國內(nèi)、集團同類型機組的大修工期進行比對，對提高大修管理水平有積極意義。

1.6 大修預防性項目變更流程分析

大修年度維修大綱討論確定并發(fā)出工單后，由于設備、備件、方案、維修等效、檢修窗口等原因取消或增加大綱項目的，就需要走大修預防性項目變更流程。而大修預防性項目變更過于頻繁也會影響大修工期規(guī)劃的準確性，同時也會增加很多的不必要工作。而以往都是通過紙質(zhì)版的授權(quán)表去跟蹤存檔大修項目變更，不利于查詢和共享，而且統(tǒng)計花費的人力成本很高。

因此，通過建立電子的大修預防性項目變更審批流程，方便查詢統(tǒng)計，為制定大修項目變更的考核體系提供了可靠保障。通過建立電子流程并建立相應的考核體系，可以有效控制大修項目變更數(shù)量，以改善大修中長期規(guī)劃的穩(wěn)定性、明確各部門職責、規(guī)范大修項目變更管理的控制流程。因此在大修管理平臺中提出了大修預防性項目變更流程模塊，以進一步提高大修管理水平。

2 結(jié)語

通過建立大修平臺，可以實現(xiàn)大修相關信息的交互和共享，是核電站其他管理信息系統(tǒng)的有力補充，方便了大修各種流程的審批簡化，節(jié)省了用于審批紙質(zhì)版的時間成本和打印資源，同時做到了方便查閱，方便統(tǒng)計分析，以期為大修管理和設備管理的水平提高做出貢獻。

參考文獻

[1] 遼寧紅沿河核電有限公司.相關管理程序[Z].