淺談火電廠集控運(yùn)行的危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控

邢國君

摘 要：危險(xiǎn)點(diǎn)控制一直以來都是火力發(fā)電廠預(yù)控運(yùn)行工作中的安全生產(chǎn)保障核心，尤其是在現(xiàn)如今電網(wǎng)建設(shè)高速發(fā)展與電力供應(yīng)形勢日益嚴(yán)峻的大環(huán)境下，預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)就等于為電網(wǎng)長久穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。文章簡要探討了當(dāng)今火電廠企業(yè)中集控運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的預(yù)控背景、原因及措施。

關(guān)鍵詞：火電廠集控運(yùn)行；危險(xiǎn)點(diǎn)；預(yù)控；風(fēng)險(xiǎn)意識；對策

中圖分類號：TV737；X934 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）21-0107-02

在目前的電網(wǎng)企業(yè)運(yùn)行中是存在許多不安全因素的，例如由人員管理、環(huán)境和設(shè)備不相匹配所造成的安全生產(chǎn)事故。所以，以監(jiān)控站、操作隊(duì)為主的集控站已經(jīng)逐漸成為了變電運(yùn)行管理的關(guān)鍵部分，它同時(shí)也是火電廠安全集控運(yùn)行過程中所不可或缺的基礎(chǔ)性工作。

1 關(guān)于火電廠集控運(yùn)行的危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控

火力發(fā)電企業(yè)在集控運(yùn)行方面相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)，作為電力生產(chǎn)的重要核心單位，它主要掌管機(jī)械、電力與鍋爐三大主機(jī)及其相關(guān)系統(tǒng)體系，整體來看設(shè)備最為繁多、系統(tǒng)最為復(fù)雜且操作量最大，是存在許多危險(xiǎn)點(diǎn)的體系之一。在火電廠集控運(yùn)行過程中，危險(xiǎn)點(diǎn)就是指可能在作業(yè)中產(chǎn)生危險(xiǎn)的地點(diǎn)場所、設(shè)備部位或技術(shù)動作等等，危險(xiǎn)點(diǎn)所爆發(fā)的事故直接會造成人身及設(shè)備的巨大傷害，同時(shí)帶來財(cái)產(chǎn)損失。而為了應(yīng)對這些事故所采取的積極預(yù)防手段，就叫做危險(xiǎn)點(diǎn)控制。危險(xiǎn)點(diǎn)控制一定要在作業(yè)前預(yù)先進(jìn)行，對設(shè)備以及作業(yè)可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)判，然后有針對性的加以安全防范。因此危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控對于火電廠集控運(yùn)行及生產(chǎn)來說相當(dāng)重要。

2 集控站運(yùn)行中所存在的危險(xiǎn)點(diǎn)及產(chǎn)生原因

2.1 集控站運(yùn)行管理工作的困難

隨著變電站電力系統(tǒng)的高速發(fā)展，其生產(chǎn)規(guī)模和可監(jiān)控范圍也越來越大，這就說明需要大量的輸變電工程投運(yùn)其中，它同時(shí)也給集控站工作帶來了巨大的壓力。就目前發(fā)展現(xiàn)狀來看，集控站運(yùn)行管理工作主要存在五方面困難。

第一，人員補(bǔ)充困難，由于集控站規(guī)模的擴(kuò)大與數(shù)量的增加，人少站多的矛盾正在日益凸顯，所以這也為危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控工作帶來隱患；

第二，新增設(shè)備種類過多，設(shè)備的運(yùn)行操作與巡視操作要點(diǎn)也各不相同，某些技術(shù)人員在根據(jù)設(shè)備編制現(xiàn)場規(guī)程時(shí)常常會受限于經(jīng)驗(yàn)及知識面上的限制，這些都會導(dǎo)致危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控工作的針對性匱乏，使事故的來臨無法避免；

第三，新工藝與新材料的大量應(yīng)用，由于有大量的物資準(zhǔn)備投入運(yùn)營，所以技術(shù)運(yùn)行人員很可能出現(xiàn)對危險(xiǎn)點(diǎn)估計(jì)不足的狀況；

第四，現(xiàn)場規(guī)程缺乏針對性，如果圖紙資料與現(xiàn)場實(shí)際狀況不符，那么部分設(shè)備可能陷入管理盲區(qū)，可能發(fā)生于它們之間的危險(xiǎn)點(diǎn)也就無法實(shí)施預(yù)先控制；

第五，運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不足，運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不足主要是指技術(shù)人員對生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境的影響預(yù)估不足，這也有礙于對設(shè)備場所危險(xiǎn)點(diǎn)的有效控制。

2.2 集控運(yùn)行過程中所存在的主要危險(xiǎn)點(diǎn)

集控運(yùn)行站是存在大量危險(xiǎn)點(diǎn)的，它們都基本符合客觀性、潛伏性、可控性和復(fù)雜性這4點(diǎn)特征，具體來說共有8種主要危險(xiǎn)點(diǎn)。

①在常規(guī)設(shè)備作業(yè)過程中客觀存在的危險(xiǎn)點(diǎn)。②由特殊天氣變化或惡劣氣候所造成的危險(xiǎn)點(diǎn)。③設(shè)備制造缺陷或場地環(huán)境缺陷所造成的危險(xiǎn)點(diǎn)，這其中也包括對設(shè)備安裝的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問題。④設(shè)備缺少修理調(diào)試或日常維護(hù)不夠到位所造成的危險(xiǎn)點(diǎn)。⑤技術(shù)操作人員習(xí)慣性違章作業(yè)所在成的危險(xiǎn)點(diǎn)。⑥技術(shù)操作人員對電網(wǎng)及其設(shè)備不熟悉或設(shè)計(jì)計(jì)劃不夠周密所造成的危險(xiǎn)點(diǎn)。⑦管理系統(tǒng)信息不全面使集控運(yùn)行出現(xiàn)誤判斷所造成的危險(xiǎn)點(diǎn)。⑧臨時(shí)增加工作或設(shè)計(jì)方案也會引起某些突發(fā)危險(xiǎn)點(diǎn)。

如果從危險(xiǎn)源的角度來考慮問題，集控站運(yùn)行的危險(xiǎn)主要來自于倒閘誤操作、中毒、觸電、漏電、火災(zāi)、機(jī)械傷害、高壓油氣外噴傷害、外絕緣閃絡(luò)、設(shè)備誤動甚至爆炸等等。由危險(xiǎn)點(diǎn)所造成的火電廠事故會直接引發(fā)人身事故及設(shè)備事故，為火力發(fā)電企業(yè)帶來直接損失，例如電網(wǎng)事故障礙、設(shè)備事故損壞等等，其所造成的經(jīng)濟(jì)損失不可估量，對國家供電事業(yè)發(fā)展而言也是不可小視的巨大影響，所以做好危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控工作是相當(dāng)必要的。

2.3 火電廠集控運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)產(chǎn)生的主要原因

由上文分析可以得知，火電廠集控站運(yùn)行存在危險(xiǎn)點(diǎn)其原因可能來自于方方面面，其中最為主要的還是人為因素和設(shè)備自身因素。

2.3.1 人為因素

火電廠集控站的運(yùn)行操作要求技術(shù)高，且操控相對非常復(fù)雜，所以技術(shù)水平高低直接影響對危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控工作的質(zhì)量。德國著名心理學(xué)者海因里希就曾經(jīng)研究過，人類是具備一定的僥幸自負(fù)心理的。將其轉(zhuǎn)移到火電廠集控站運(yùn)行操作問題上來看，事故與違章的比例大約為1：100，也就是說由危險(xiǎn)點(diǎn)所引發(fā)的火電廠事故是絕對的低概率事件。

這樣的比例會為技術(shù)操作人員帶來一定的走捷徑僥幸心理，在操作設(shè)備過程中無意甚至故意違章，這也就是習(xí)慣性違章。由這種習(xí)慣性違章所造成的責(zé)任事故很可能擴(kuò)大危險(xiǎn)點(diǎn)隱患，隨時(shí)造成設(shè)備事故，所以必須盡早擺正技術(shù)操作人員心態(tài)，加強(qiáng)日常安全及技術(shù)培訓(xùn)，盡早控制可能由人為因素所造成的設(shè)備事故。

2.3.2 設(shè)備因素

火力發(fā)電生產(chǎn)中設(shè)計(jì)諸多設(shè)備，而且它們的系統(tǒng)復(fù)雜，操作性繁瑣，這些都導(dǎo)致了危險(xiǎn)點(diǎn)及缺陷的增加，造成設(shè)備經(jīng)常會陷于異動狀況。比如說在鍋爐制粉系統(tǒng)中，煤粉由于易燃易爆就成為了一大危險(xiǎn)點(diǎn)。而電氣開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的失靈、卡澀故障，或者由高溫、高壓管理所引起的泄漏等等都是來自于設(shè)備的主要危險(xiǎn)點(diǎn)。

2.3.3 管理因素

管理因素主要是指生產(chǎn)技術(shù)管理的不到位。舉例來說，如果設(shè)備管理不到位或故障處理不及時(shí)，企業(yè)內(nèi)部安全教育體系不夠完善，都會引發(fā)人為性的習(xí)慣性違章事故，或者造成安全設(shè)施的設(shè)置運(yùn)行不規(guī)范?？偨Y(jié)來看，管理因素也是人為因素中的一種，它是火力發(fā)電企業(yè)所不得不明確的重要危險(xiǎn)點(diǎn)發(fā)生原因[1]。

3 火電廠集控運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的預(yù)控防范措施

火電廠集控運(yùn)行的危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控防范應(yīng)該從多方面著手，針對危險(xiǎn)點(diǎn)的發(fā)起位置從人為因素、設(shè)備因素來展開剖析，做到防微杜漸。以下簡要介紹6點(diǎn)危險(xiǎn)點(diǎn)的預(yù)控防范措施。

3.1 嚴(yán)格落實(shí)集控站崗位運(yùn)行安全責(zé)任機(jī)制

集控站崗位運(yùn)行對于危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控工作相當(dāng)關(guān)鍵，因?yàn)樗婕暗饺珕T的工作安全及操作意識。應(yīng)該讓企業(yè)員工明確安全生產(chǎn)是與企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益相互掛鉤的，所以應(yīng)該定期對企業(yè)員工進(jìn)行基于安全職責(zé)的管理績效考核 ，并且在日常嚴(yán)格按照章程制度來執(zhí)行設(shè)備安全作業(yè)。另外，對于新進(jìn)技術(shù)人員來說，要做好他們的工作規(guī)范要求，督促他們堅(jiān)持持證上崗工作，并定期強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，為全員建立健全、完善的集控站管理制度，并根據(jù)實(shí)際狀況來細(xì)化、補(bǔ)充現(xiàn)場規(guī)程。另外，也要做到對集控站及下轄各個(gè)各變電站的技術(shù)資料收集整理，做到培訓(xùn)內(nèi)容有出處，培訓(xùn)過程有成效。

3.2 堅(jiān)持開展標(biāo)準(zhǔn)化操作及巡視工作

對于集控站運(yùn)行工作來說，應(yīng)該強(qiáng)化內(nèi)部員工的值班紀(jì)律，除在常規(guī)規(guī)程許可外，集控站工作人員應(yīng)該嚴(yán)格按照章程規(guī)范來實(shí)施輪換值班制度，避免設(shè)備失去實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)、編制、修訂等各項(xiàng)措施保護(hù)，并且要定期進(jìn)行反事故演習(xí)、開展事故模擬預(yù)想工作、并預(yù)測在特殊天氣狀況下所操作作業(yè)的實(shí)際要求。如果多個(gè)變電站同時(shí)出現(xiàn)異常及事故，要按照緊急程度采用“就近優(yōu)先”的基本原則實(shí)施人物排序，做到穩(wěn)中有序，不留下任何危險(xiǎn)點(diǎn)及安全隱患。

3.3 嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律

規(guī)范技術(shù)操作人員行為，嚴(yán)格杜絕任何習(xí)慣性違章行為的發(fā)生。同時(shí)，也要確保電網(wǎng)調(diào)度指揮的時(shí)刻順暢，并執(zhí)行以變電運(yùn)行管理為基礎(chǔ)的“兩票三制”與“操作五制”規(guī)范，并且要在設(shè)備驗(yàn)收過程中嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，避免留下任何設(shè)備裝置性隱患危險(xiǎn)點(diǎn)[2]。

3.4 實(shí)現(xiàn)針對性預(yù)控

所謂針對性預(yù)控要結(jié)合火電廠集控站設(shè)備的大型維修展開，因此在年度大修改造過程中要實(shí)施變電站的倒閘操作，充分調(diào)度工作票的執(zhí)行時(shí)間，避免任務(wù)過于集中。同時(shí)，也要做好針對性預(yù)控作業(yè)的前期準(zhǔn)備，首先要明確設(shè)備、場所危險(xiǎn)點(diǎn)，然后對電網(wǎng)結(jié)構(gòu)與日常安全運(yùn)行工作進(jìn)行問題排查，做好前期巡檢工作，并記錄電網(wǎng)運(yùn)行實(shí)際狀況。

3.5 增加設(shè)備監(jiān)控手段

引入更多智能化監(jiān)控系統(tǒng)是目前火電廠集控站運(yùn)行的主要發(fā)展目標(biāo)。因?yàn)楸O(jiān)控設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)核實(shí)設(shè)備狀態(tài)，排查潛存危險(xiǎn)點(diǎn)。例如遙感可視化系統(tǒng)就能夠做到精確遙測信號比對，幫助技術(shù)人員與監(jiān)控人員保持時(shí)刻溝通，避免由于遠(yuǎn)程操作而無法解決的就地矛盾，做到遠(yuǎn)近結(jié)合，以設(shè)備操控技術(shù)維修，實(shí)現(xiàn)智能化危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控流程。

3.6 借助計(jì)算機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控

可以考慮采用生產(chǎn)管理系統(tǒng)、工作票管理系統(tǒng)、操作票生成系統(tǒng)等軟件來實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控流程，并結(jié)合集控站運(yùn)行工作下的各個(gè)環(huán)節(jié)，對工作步驟實(shí)施逐步的危險(xiǎn)點(diǎn)確認(rèn)和控制工作，盡可能的實(shí)現(xiàn)全過程預(yù)控，保證危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控的萬無一失。

4 結(jié) 語

總而言之，危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控對于火電廠集控站運(yùn)行工作來說并非亡羊補(bǔ)牢，而是未雨綢繆、防患于未然。所以本文也從設(shè)備、人員、管理三方面全面分析了對于危險(xiǎn)點(diǎn)的預(yù)控強(qiáng)化措施，希望從根本上避免火電廠各種重大事故的發(fā)生可能性，強(qiáng)化企業(yè)員工對于危險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的風(fēng)險(xiǎn)意識，實(shí)現(xiàn)最終的生產(chǎn)本質(zhì)安全。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張東亮.淺談火電廠集控運(yùn)行技術(shù)的分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2016，（1）.