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      淺談如何提高水電廠運行人員的事故處理能力

      2016-08-09 00:50:33廖林斌
      大科技 2016年6期
      關(guān)鍵詞:水電廠演練水電站

      廖林斌

      (廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司貴港分公司 廣西貴港 537000)

      淺談如何提高水電廠運行人員的事故處理能力

      廖林斌

      (廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司貴港分公司 廣西貴港 537000)

      水電站運行人員的事故處理能力是對水電站運行人員技術(shù)高低的一個考驗,而運行人員在事故處理能力上的高低與水電廠的實際經(jīng)濟效益有直接的聯(lián)系,而事故處理的越快、越好,其受到的影響的面積自然也越小,并且能向電網(wǎng)及時送電,在很大程度上將運行人員在事故處理中的價值給體現(xiàn)出來。本文將先針對影響事故處理的相關(guān)因素進(jìn)行分析,再重點探討如何有效提高人員的事故處理水平。

      水電廠;運行人員;事故處理

      近些年來,因為電網(wǎng)容量的不斷增加,其設(shè)備及系統(tǒng)的穩(wěn)定程度也在持續(xù)的提高,因此水電廠運行人員對異常事故的處理機會也越來越少,所以應(yīng)變能力也相對下降,而如何有效提高運行人員處理事故的能力,是現(xiàn)階段水電廠運行中一個值得探究的問題。

      1 影響事故處理的原因分析

      1.1 值長指揮能力不夠

      一般來說,事故的發(fā)生都是在瞬間出現(xiàn)的,而值班人員是否能夠非常冷靜的進(jìn)入到狀態(tài)中,與人員的業(yè)務(wù)水平以及反應(yīng)能力等有密切的聯(lián)系。而值長則是整個事故處理中的指揮人員,所以在事故處理中,需將指揮者的價值充分的體現(xiàn)出來,并且要非常準(zhǔn)確與快速的判斷事故,并且要鎮(zhèn)定的指揮相關(guān)運行人員參與到事故處理中來,這在一定程度上對值長的技術(shù)水平有極大的要求。不過目前水電站有一部分值長的技術(shù)水平有待提高,在事故發(fā)生后沒有及時的分析事故情況,并快速的進(jìn)行處理,也沒有有序的指導(dǎo)運行參與進(jìn)行事故處理,所以導(dǎo)致事故處理的效率不太理想[1]。

      1.2 值班人員缺乏責(zé)任心

      在事故處理工作中有幾種人是不適合參與此類工作的:①膽子很大的人,無視規(guī)章制度,經(jīng)常違章作業(yè);②“糊涂人”,就是在事故處理中盲目的聽從指揮,不會自己進(jìn)行分辨;③只對速度予以重視從而忽略質(zhì)量的人。這些人一定程度上缺乏一定的安全意識,并且責(zé)任心非常差,而且平常也沒有積極的學(xué)習(xí)相關(guān)知識,加強作業(yè)技能,所以在事故處理中容易造成很多細(xì)節(jié)問題出現(xiàn),不僅不能對事故處理有所幫助,還會拖后腿,造成嚴(yán)重的事故出現(xiàn)。

      1.3 規(guī)章制度沒有嚴(yán)格執(zhí)行

      在運行值班中,主要是根據(jù)規(guī)章制度來進(jìn)行工作的,而事故處理自然也不會例外,在事故處理中,必須要進(jìn)行較多操作,即使是同一個設(shè)備也必須要進(jìn)行反復(fù)的操作,其現(xiàn)場的環(huán)境也非常亂,這個時候更應(yīng)該把規(guī)章制度記在心中,要做到井然有序的處理事故,切記不能太過慌張。而目前有一些運行人員在事故處理中并沒有依照相關(guān)規(guī)章制度來執(zhí)行,并且還因違規(guī)操作造成沒有及時有效的處理事件,導(dǎo)致水電廠經(jīng)濟有所影響。

      1.4 接班質(zhì)量較差

      在運行值班的質(zhì)量中,包括了操作質(zhì)量、接班檢查、人員精神,而值班人員精神面貌非常關(guān)鍵,如果人員精神飽滿,那么心情自然很好,其辦事效率不斷增高,而相反就會導(dǎo)致事故的處理效率受到影響。而接班檢查的檢查必須要認(rèn)真,要對前班所遺留下來的工作以及設(shè)備的具體運營情況進(jìn)行分析,只有這樣,在事故發(fā)生時才能進(jìn)行正確的分析判斷。但是現(xiàn)階段有一些運行人員在接班后并未對前班人員遺留下來的工作引起重視,并且也沒有進(jìn)行相關(guān)檢查,所以當(dāng)事故發(fā)生時,不能及時的進(jìn)行判斷,造成事故處理的效率有所下降。

      2 如何有效提高水電站運行人員的事故處理能力

      2.1 展開反事故演習(xí)

      一般來說,反事故演習(xí)是有一定組織安排的,而參與人員非常多,有演習(xí)、監(jiān)護(hù)、策劃以及評價人員,而大型反事故演習(xí)不僅要讓所有檢修及運行人員參與進(jìn)來,而其他部門,如消防、水工以及義務(wù)人員也可以參加,以此將各部門處理事故的協(xié)調(diào)能力等顯著提高,并有效提升運行人員在事故處理中的效率。

      2.2 展開應(yīng)急演練

      在事故處理中,實踐是絕對大過理論的,因為理論需要實踐去進(jìn)行驗證。所以開展應(yīng)急演練能讓運行人員更為全面的理解與掌握好應(yīng)急預(yù)案,以此將應(yīng)急反應(yīng)速度有效提高,也能盡快承擔(dān)住一個應(yīng)急事故處理人員的責(zé)任。其應(yīng)急演練實際是依照單項以及綜合性的應(yīng)急預(yù)案來展開的,其范圍能擴展至幾個單位協(xié)同進(jìn)行作戰(zhàn)。而應(yīng)急響應(yīng)程序會按照接警、響應(yīng)確定、開啟應(yīng)急、救援開始、恢復(fù)應(yīng)急以及結(jié)束應(yīng)急幾個方面。其應(yīng)急演練能綜合性的檢驗運行人員的應(yīng)急能力,讓應(yīng)急人員能更為準(zhǔn)確的了解到自身的工作程序以及需擔(dān)負(fù)的責(zé)任,在一定程度上將運行人員的合作能力迅速提升,并確保應(yīng)急救援工作能迅速卻高效的展開。不僅如此,還對有效總結(jié)與分析演練結(jié)果,對應(yīng)急預(yù)案中的不足進(jìn)行分析,并針對問題進(jìn)行深入的探討,最后對癥下藥,探討其具體的解決方案[2]。

      2.3 展開事故預(yù)想

      事故預(yù)想其實就是依照設(shè)備一次接線方式,對可能會出現(xiàn)的事故及處理方法進(jìn)行預(yù)想;不過反事故演習(xí)不僅有事故預(yù)想的特點,還需要進(jìn)行模擬操作。其事故預(yù)想中包含了預(yù)想保護(hù)動作、運行情況、開關(guān)跳閘以及音箱報警燈后果,并依照具體事故認(rèn)真的分析解決方案,以此思考出最適合的方案措施,有效隔離故障設(shè)備、及時恢復(fù)停電,避免因為操作失誤而引發(fā)更大事故出現(xiàn),并對其事故原因進(jìn)行深入的分析,并提出有效避免事故出現(xiàn)的意見。而事故預(yù)想可以由一個人預(yù)想,同時也可以由很多人進(jìn)行預(yù)想,并隨時隨地的展開事故預(yù)想,此方式的靈活性非常好,在日常工作中也能進(jìn)行。

      2.4 業(yè)務(wù)培訓(xùn)需加強

      如果運行人員的基本技能掌握能力不夠扎實,并且不熟悉設(shè)備與系統(tǒng),那么在事故處理中自然無法做到熟練的處理。所以相關(guān)單位需要將運行人員的業(yè)務(wù)水平有效提高,可進(jìn)行一些技術(shù)培訓(xùn),使運行人員的專業(yè)素質(zhì)顯著提高。一般來說,運行人員的培訓(xùn)內(nèi)容基本如下:本廠所出現(xiàn)過得障礙、事故以及異常的時間,上級所下發(fā)的事故通報以及指示燈;目前新型設(shè)備的投入,以及其參數(shù)、結(jié)構(gòu)、原理以及性能等相關(guān)內(nèi)容;設(shè)備的具體安裝與解體方法,以及設(shè)備內(nèi)部的相關(guān)構(gòu)造等。為了能是專業(yè)知識學(xué)習(xí)效率有效提高,在培訓(xùn)方式的選擇上可以較為靈活的安排,而重點可選擇以下幾種方式:

      2.4.1 先進(jìn)工作經(jīng)驗學(xué)習(xí)

      對一些工作人員所應(yīng)用的先進(jìn)方法,及時的進(jìn)行總結(jié)與分析,而在對此先進(jìn)工作方法進(jìn)行分析后,可組織一些運行人員來進(jìn)行學(xué)習(xí),并將其方充分的應(yīng)用到實際工作中。而針對有特殊技能的工作人員,要將其專長很好的發(fā)揮,要讓他們應(yīng)用“帶徒弟”的相關(guān)方式將自身的經(jīng)驗進(jìn)行傳授,并且讓專業(yè)人員跟隨其進(jìn)行學(xué)習(xí),將先進(jìn)工作人員的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)與研究,再將其進(jìn)行整理,當(dāng)作其培訓(xùn)教材來進(jìn)行針對性的培訓(xùn)。

      2.4.2 技術(shù)講座

      對于一些新投運的設(shè)備,需邀請一些廠家的專業(yè)技術(shù)人員來進(jìn)行新型技術(shù)的講解;在對機電設(shè)備實施大小修的時候,可邀請一些專業(yè)的檢修人員對整個設(shè)備的工作原理與內(nèi)部構(gòu)造來進(jìn)行現(xiàn)場的技術(shù)講課;除此之外,還可以由每一個班組來擬定一個課題,其后安排班組當(dāng)中的成員針對每個技術(shù)難點來上技術(shù)課,這種方式能有事半功倍的效果(如表1)。

      表1 某省水電站2012~2014年事故發(fā)生統(tǒng)計表

      由表1可見,某省水電站在2012~2014年的事故發(fā)生率是持續(xù)上漲的趨勢,由此可以看出隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,人們對電力的需求也越來越大,如果能有效避免事故的發(fā)生,即使有事故出現(xiàn)也能及時進(jìn)行處理,只有這樣才能確保人民在生活與生產(chǎn)中用電的可靠性。

      3 結(jié)束語

      終上所述,因為在處理事故時,其現(xiàn)場的情況有較大的變化,所以必須要在實踐中對經(jīng)驗進(jìn)行不斷的總結(jié),并同時展開一些列的演習(xí),比如事故預(yù)想、應(yīng)急與反事故等演練,要讓所有運行人員的業(yè)務(wù)技能跟上社會的發(fā)展,并且思想也要處于一個緊繃的狀態(tài),只有這樣才能在事故中做出正確的判斷,并且及時高效的進(jìn)行處理,在最大程度上使水電廠的生產(chǎn)水平有效提高。

      [1]張冬生,虎勇,劉廣斌,李金明,付曉宇,楊浩.探究提高水電站事故應(yīng)急處置能力的方法與途徑[J].水電能源科學(xué),2013,03(03):69~73.

      [2]李亞楠,陳韜,李華坤.探討如何提高變電運行人員事故處理能力[J].中國科技信息,2013,23(07):157.

      TV737

      A

      1004-7344(2016)06-0084-02

      2016-1-26

      廖林斌(1975-),男,助理工程師,本科,主要從事電廠運行工作。

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