《施工技術(shù)》10/2016重慶江北國際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓大跨度工程樓面后澆帶鋼橋搭設(shè)施工技術(shù)

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《施工技術(shù)》10/2016重慶江北國際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓大跨度工程樓面后澆帶鋼橋搭設(shè)施工技術(shù)

通過在重慶江北機(jī)場(chǎng)新建T3A航站樓工程進(jìn)行實(shí)踐，此項(xiàng)施工技術(shù)得到成功運(yùn)用。其原理簡單易行，避免了因土建結(jié)構(gòu)后澆帶無法封閉而出現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)等施工工序的長時(shí)間等待情況，成功節(jié)省了施工工期。由于避免了施工等待情況，施工機(jī)械設(shè)備利用率大大提高，在本工程實(shí)踐中，采用此項(xiàng)技術(shù)節(jié)省至少3個(gè)月工期，證明在大跨度樓面鋼結(jié)構(gòu)施工中，此項(xiàng)技術(shù)具有良好的操作性和應(yīng)用推廣價(jià)值，為其余大跨度樓面鋼結(jié)構(gòu)施工提供了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。（張守貴，唐鵬舉，余運(yùn)波等）