第八十八回“問(wèn)題跑道”頻現(xiàn)“車輪懶政”當(dāng)戒

□ 碧海風(fēng)

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第八十八回“問(wèn)題跑道”頻現(xiàn)“車輪懶政”當(dāng)戒

□ 碧海風(fēng)

據(jù)媒體報(bào)道，有網(wǎng)友反映北京市豐臺(tái)區(qū)星空俊才實(shí)驗(yàn)藝術(shù)幼兒園有多名孩子近日出現(xiàn)了流鼻血、咳嗽、頭暈、出紅疹等癥狀，甚至有孩子凝血功能出現(xiàn)異常，家長(zhǎng)懷疑跟最近新翻修的塑膠操場(chǎng)有關(guān)。當(dāng)記者趕到幼兒園時(shí)，園方正在組織孩子們現(xiàn)場(chǎng)抽血檢測(cè)。與其他類似新聞的遭遇一樣，記者“一問(wèn)”，換來(lái)園方“三不知”。

至此，北京校園疑似“毒跑道”事件已有5起。放眼全國(guó)，近一兩年來(lái)，不僅是北京，江蘇、廣東、上海、浙江、江西、河南等地的學(xué)校，都出現(xiàn)了多起學(xué)生流鼻血、咳嗽、頭暈、反復(fù)發(fā)燒等癥狀的意外事件，“禍?zhǔn)住本赶蛩苣z操場(chǎng)。

“現(xiàn)在一見到孩子流鼻血，我就懷疑學(xué)校跑道或土地出了問(wèn)題?！币晃患议L(zhǎng)的吐槽，道出了許多家長(zhǎng)共同的惶恐。從“問(wèn)題校服”到“問(wèn)題跑道”，從食品安全到校園安全，只要和校園相關(guān)的隱患，無(wú)不激起學(xué)生家長(zhǎng)的巨大焦慮。

為改善校園基礎(chǔ)設(shè)施，近年來(lái)各地加大校園操場(chǎng)的建設(shè)力度，建跑道、建草坪是為了鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行體育鍛煉，提高身體素質(zhì)。但如此多的學(xué)校出現(xiàn)“毒跑道”“毒草坪”，凸顯了監(jiān)管缺失和乏力。正是源于監(jiān)管缺失、監(jiān)管乏力，導(dǎo)致“塑膠跑道”亂象叢生。一條塑膠跑道，從招標(biāo)、采購(gòu)、鋪設(shè)、驗(yàn)收到正式投入使用，涉及教育、質(zhì)監(jiān)、工商、環(huán)保等多個(gè)監(jiān)管部門。“毒跑道”并不能簡(jiǎn)單地“一拆了之”，而要痛定思痛、舉一反三，從制度層面杜絕此類事情發(fā)生。

“增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、規(guī)范性和強(qiáng)制性，防止生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)管缺失，對(duì)在體育場(chǎng)地建設(shè)過(guò)程中因徇私舞弊、玩忽職守等造成體育場(chǎng)地設(shè)施不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)甚至‘有毒’的相關(guān)責(zé)任人，堅(jiān)決予以嚴(yán)肅查處，決不手軟……”6月22日，教育部有關(guān)負(fù)責(zé)人就學(xué)校塑膠跑道質(zhì)量問(wèn)題答問(wèn)時(shí)的鮮明態(tài)度，讓人看到治理“問(wèn)題跑道”的希望。

隨后，央視曝光了“毒跑道”的驚人黑幕，廢輪胎、廢電纜等工業(yè)廢料制成“塑膠跑道”，河北境內(nèi)的黑作坊像一個(gè)大垃圾場(chǎng)。央視還暗訪了學(xué)校跑道施工隊(duì)：三無(wú)塑膠顆粒加三無(wú)膠水，也無(wú)人監(jiān)管。大量使用在校園內(nèi)透氣型塑膠跑道的主要原料——黑色塑膠顆粒，既無(wú)廠名廠址，也沒(méi)有相關(guān)使用說(shuō)明，更沒(méi)有對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)合格證。塑膠跑道質(zhì)量安全問(wèn)題折射出監(jiān)管的缺失，要對(duì)監(jiān)管不力的政府部門進(jìn)行嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)，對(duì)于相關(guān)企業(yè)必須列入黑名單嚴(yán)厲處罰。

此正是：

“問(wèn)題跑道”惹眾怒，

監(jiān)管失職當(dāng)嚴(yán)懲。

隨著公車改革在全國(guó)范圍內(nèi)的開展，過(guò)去上下班“專車接送”、下基層“專車來(lái)往”的干部，開始適應(yīng)“自駕行”“打的行”或者從機(jī)關(guān)車輛服務(wù)中心“叫車”，昔日的“車輪腐敗”得到了有效遏制，上下班“打的”“乘公交”已漸成基層干部新習(xí)慣。

但與此同時(shí)，明叫好暗叫屈、無(wú)車不下基層等懶作為的歪風(fēng)也逐漸顯現(xiàn)，“車輪上的懶政”也在一些地方悄悄滋生：工作需要用車時(shí)要到車就辦，要不到車就等；到基層檢查調(diào)研派車就去，不派車就緩行；坐等上門多起來(lái)，電話辦公、文件傳達(dá)、會(huì)議部署多起來(lái)……如此種種，把公車改革的好經(jīng)念歪了。

最近，新華社記者在湖南、河南、山西等地采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，個(gè)別地方干部抱怨申請(qǐng)不到公車，或車補(bǔ)不到位等，出現(xiàn)了“沒(méi)公車不愿下鄉(xiāng)”“盡量少下鄉(xiāng)”的情況。比如，山西某縣農(nóng)委副主任表示，“如果下鄉(xiāng)較近，就坐公交車去，然后鄉(xiāng)鎮(zhèn)有車回城就把我捎上，沒(méi)有車就再坐公交車回來(lái)，辦公效率較低”。

不深入到民眾間，就不可能體察到真實(shí)民情；不下鄉(xiāng)了解民情，也就無(wú)法更好地為民服務(wù)。作為黨政干部，下鄉(xiāng)調(diào)研是一項(xiàng)基本工作內(nèi)容，尤其在基層，它是干部了解當(dāng)?shù)厍闆r和群眾生活的最重要抓手。沒(méi)有對(duì)基層的了解，怎么去做好本職工作？而某些干部卻將車補(bǔ)發(fā)放與下鄉(xiāng)結(jié)合起來(lái)，這一方面反映了某些干部缺乏大局意識(shí)，利字當(dāng)頭；另一方面反映了某些干部工作作風(fēng)不端正，不接地氣，存在庸懶思想。

遙想上世紀(jì)六七十年代，有多少縣鄉(xiāng)干部須等到公車才肯下鄉(xiāng)呢？那時(shí)公車尚不普及，交通也不發(fā)達(dá)，道路更不通暢，他們卻慣常自己騎車甚至步行，走村入戶，與人民群眾打成一片。如今交通發(fā)達(dá)了，在一些偏遠(yuǎn)農(nóng)村雖然沒(méi)有公共交通，但也有了水泥馬路，條件相比之下，已經(jīng)好了很多，大可以通過(guò)租車等其他形式下鄉(xiāng)。某些干部反而庸懶起來(lái)，不愿吃苦，不愿奉獻(xiàn)，凡事喜歡講條件，討價(jià)還價(jià)。

某些干部表面上是“沒(méi)有公車邁不開腿”的“富貴病”，實(shí)際上是一種“精神缺鈣”的“思想病”。一些人缺乏公仆意識(shí)，總是打著自己的小算盤，做事情不是看“該不該做”，而是計(jì)算“劃不劃算”；一旦工作條件不佳，就缺乏動(dòng)力，甚至拿改革當(dāng)擋箭牌，為不干事、不作為找托詞。作為黨員干部， 其宗旨意識(shí)和黨性哪兒去了？這樣的心態(tài)和行為與好干部、合格黨員的要求真是相距甚遠(yuǎn)。

當(dāng)前，全黨上下正在開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，正是治療“思想病”的“精神之鈣”?；剂恕八枷氩　钡狞h員干部，應(yīng)該切實(shí)把自己擺進(jìn)去，重溫入黨誓詞，逐字逐句讀黨章黨規(guī)，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)系列講話，改造世界觀、人生觀、價(jià)值觀，培植自己的理想信念、公仆情懷、宗旨意識(shí)。

針對(duì)“車輪上的懶政”等現(xiàn)象，銀川市便于日前制定了《銀川市違反公務(wù)用車改革管理規(guī)定責(zé)任追究辦法（試行）》，拿著車補(bǔ)坐公車將被問(wèn)責(zé)，以沒(méi)有公務(wù)用車、節(jié)省交通費(fèi)用或交通補(bǔ)貼不足等任何理由影響或延誤日常工作的，也將被問(wèn)責(zé)。換言之，不能以沒(méi)公車為借口不做事。在補(bǔ)強(qiáng)“精神之鈣”的同時(shí)，消除“車輪上的懶政”還需制度保駕護(hù)航。建立健全公車改革相關(guān)實(shí)施制度，讓制度在落地的時(shí)候不會(huì)變得生硬。

此正是：

“車輪懶政”當(dāng)摒棄，

公仆情懷記心間。

黎 青/圖