福特和通用分道揚(yáng)鑣？！無(wú)人駕駛汽車將何去何從

編譯：劉一昕

福特和通用分道揚(yáng)鑣？！無(wú)人駕駛汽車將何去何從

編譯：劉一昕

通用對(duì)福特的全自動(dòng)系統(tǒng)更是充滿了質(zhì)疑，并且他們覺(jué)得直接跳躍到全自動(dòng)系統(tǒng)是不怎么靠譜的一種方式。然而，福特的高級(jí)總工程師Ken Washington堅(jiān)持認(rèn)為他們的方法決不可替代。

1900年美國(guó)紐約舉辦了人類歷史上第一次汽車展，而在當(dāng)時(shí)，福特和通用這兩家公司都還沒(méi)有誕生。誰(shuí)都沒(méi)有想到，在接下來(lái)的一百多年時(shí)間里，這兩大汽車巨頭在世界上演了一出漫長(zhǎng)而激烈的對(duì)手戲。福特堅(jiān)持“大眾車”的生產(chǎn)，讓汽車真正地進(jìn)入到尋常百姓家；通用則是強(qiáng)調(diào)消費(fèi)者對(duì)汽車的多樣化需求，正如斯隆的經(jīng)典名言——“不同的錢包、不同的目標(biāo)、不同的車型”。而今，百年恩怨又延續(xù)到了這個(gè)世紀(jì)，從幾十前生產(chǎn)T型車的不同理念到今天關(guān)于無(wú)人駕駛汽車的生產(chǎn)技術(shù)，福特與通用繼續(xù)分道揚(yáng)鑣。

據(jù)FT最新消息，“兩家公司在對(duì)于減弱人類對(duì)車輛控制方面采取著非常不同的策略?！?/p>

在福特迪爾伯恩（Dearborn）研究中心的車庫(kù)里的汽車大多數(shù)看起來(lái)就像Fusion轎車們的集會(huì)，出了一個(gè)重要的區(qū)別——每個(gè)車頂都“佩戴”了一系列的傳感器，并近乎瘋狂地向外延伸來(lái)收集周圍世界的各種信息。福特正在利用這些Fusion轎車來(lái)發(fā)展一種全程不受人類任何操控的無(wú)人駕駛汽車。在最近的實(shí)驗(yàn)中，這些汽車順利地行駛在密歇根公路上，它們依靠激光雷達(dá)掃描儀技術(shù)，并且通過(guò)電路系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航。福特對(duì)外宣稱，這項(xiàng)技術(shù)將在四到五年內(nèi)可投入到商業(yè)使用中去。

然而，許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在質(zhì)疑福特的這種將人類完全脫離駕駛過(guò)程的技術(shù)。

就在距離迪爾伯恩二十多公里的沃倫市（Warren），通用公司正在采用一種相對(duì)簡(jiǎn)單的方式來(lái)進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的研究。它研制了一款名為Super Cruise的半自動(dòng)系統(tǒng)，這種汽車只能行駛在沒(méi)有人的公路上，而且沒(méi)有自動(dòng)變道功能。通用原本打算在今年就向市場(chǎng)推出這個(gè)系統(tǒng)，然而這個(gè)計(jì)劃被延遲到明年，由此反映出通用的這項(xiàng)技術(shù)并不完美。

通用如今已經(jīng)為Super Cruise投入了遠(yuǎn)超過(guò)10億美元的資金，而問(wèn)題是即便如此，也無(wú)法保證最后是否會(huì)成功并投入使用。因此，通用對(duì)福特的全自動(dòng)系統(tǒng)更是充滿了質(zhì)疑，并且他們覺(jué)得直接跳躍到全自動(dòng)系統(tǒng)是不怎么靠譜的一種方式。然而，福特的高級(jí)總工程師Ken Washington堅(jiān)持認(rèn)為他們的方法決不可替代，相反，他認(rèn)為對(duì)于半自動(dòng)車輛而言，短時(shí)間內(nèi)要將車輛的控制權(quán)交還給司機(jī)是一種“不可靠模式”。也就是說(shuō)，要么司機(jī)全程完全操控，要么汽車全程自主操控。

來(lái)自美國(guó)IHS公司的分析師Jeremy Carlson說(shuō)到，“現(xiàn)在預(yù)估哪家汽車制造商的方式會(huì)更有效，實(shí)在是還為之過(guò)早。它們都有各自的優(yōu)勢(shì)和缺陷。”的確，兩家的技術(shù)都需要面臨很多問(wèn)題與挑戰(zhàn)，就比如Fusion車頂上那些夸張的傳感器就會(huì)極大改變車的形狀與尺寸，有可能會(huì)成為公路上的障礙物。

除了技術(shù)上的問(wèn)題，不論是福特還是通用，他們都還需要考慮到一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題，那就是安全！監(jiān)管者或是老百姓最希望的就是通過(guò)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)可以降低公路死亡率，不僅僅是司機(jī)，還有行人。

無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)到底會(huì)怎樣，值得我們的期待！