凱雷德駐車輔助系統(tǒng)不能工作

文：任開鵬

凱雷德駐車輔助系統(tǒng)不能工作

文：任開鵬

駐車輔助傳感器

故障現(xiàn)象：一輛2011年款凱迪拉克凱雷德運動型多功能車，行駛里程14.7萬km。用戶反映該車儀表板提示“請檢修駐車輔助系統(tǒng)”的故障信息。

檢查分析：維修人員接車后，首先進行試車。打開點火開關(guān)，儀表板提示“請檢修駐車輔助系統(tǒng)”，故障現(xiàn)象與用戶所述一致（圖1）。檢查后保險杠外觀，駐車?yán)走_沒有損壞和缺失的現(xiàn)象。

圖1 故障現(xiàn)象

維修人員用故障診斷儀tech-2檢查駐車輔助控制單元，發(fā)現(xiàn)有“B1405 UNKNOWN”故障碼（圖2）。查閱維修手冊，B1405的故障碼含義如圖3所示。根據(jù)維修手冊中該故障碼的診斷流程，首先利用故障診斷儀查看駐車輔助控制單元“傳感器饋給電壓”的參數(shù)，數(shù)值為0 V （圖4），而正常值應(yīng)為6.3～10.4 V，這說明駐車輔助控制單元沒有輸出8 V的電壓給駐車輔助傳感器。

圖2 駐車輔助控制單元內(nèi)的故障碼

圖3 維修手冊中的故障碼含義

維修人員查閱相關(guān)電路圖（圖5），根據(jù)電路圖斷開X408插頭，然后打開點火開關(guān)，換入倒擋，測量X408 A端子的電壓，實測結(jié)果為8.2 V。再次查看故障診斷儀“傳感器饋給電壓”參數(shù)，顯示為8.6 V。然后連接 X408插頭，故障診斷儀“傳感器饋給電壓”參數(shù)顯示為0 V ，說明故障點在駐車輔助傳感器或傳感器線束上。

圖4 “傳感器饋給電壓”的參數(shù)為0 V

于是，維修人員逐一斷開駐車輔助傳感器的插頭，并觀察故障診斷儀上故障碼的變化。發(fā)現(xiàn)當(dāng)斷開3號駐車輔助傳感器的插頭后，故障診斷儀上B1405的故障碼消失，并新出現(xiàn)一個“B0960——駐車輔助后傳感器3電路對地短路或開路”的故障碼。至此，故障原因查明：由于3號駐車輔助傳感器內(nèi)部短路，造成駐車輔助模塊不能輸出8 V的傳感器電壓。

故障排除：更換3號駐車輔助傳感器后，查看故障診斷儀“傳感器饋給電壓”參數(shù)顯示為8.6 V，試車確認(rèn)故障徹底排除。

回顧總結(jié)：由于3號駐車輔助傳感器內(nèi)部短路，造成駐車輔助控制單元進入保護模式，不輸出8 V的供給電壓。這就能解釋為什么插上X408插頭，故障診斷儀“傳感器饋給電壓”參數(shù)顯示為0 V；斷開X408插頭，該參數(shù)就變?yōu)?.6 V了。

圖5 相關(guān)電路圖

圖4 發(fā)動機抖動時的數(shù)據(jù)流