新能源汽車售后服務(wù)人才從哪里來
——訪北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理助理兼營銷公司副總經(jīng)理 楊加彪

文：孫磊

新能源汽車售后服務(wù)人才從哪里來
——訪北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理助理兼營銷公司副總經(jīng)理 楊加彪

文：孫磊

根據(jù)國務(wù)院頒發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020）》，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。根據(jù)近兩年新能源汽車的產(chǎn)銷量統(tǒng)計，以及各個整車廠商的發(fā)展規(guī)劃來看，這一目標(biāo)的實現(xiàn)似乎沒有問題。不過，新能源汽車的快速增長，帶來的是售后服務(wù)體系的擴(kuò)充。因為新能源汽車的知識結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)汽車相比，有了很大的不同，對維修人員的素質(zhì)提出了更高的要求。那么，未來新能源汽車服務(wù)技術(shù)人才隊伍從哪里來？

據(jù)了解，目前在電動汽車領(lǐng)域產(chǎn)銷量第一的北汽新能源汽車股份有限公司（簡稱北汽新能源，以下同），早在一年前就開始著手布局售后服務(wù)人才培養(yǎng)體系的建設(shè)，目前該體系已經(jīng)趨于完善。根據(jù)北汽新能源發(fā)布的十三五規(guī)劃，北汽新能源汽車保有量在2020年將達(dá)到50萬輛。按照這一規(guī)劃，如果他們真的早已開始布局售后人才的培養(yǎng)，那么到2020年，北汽新能源將不會因售后服務(wù)人才不足而影響服務(wù)質(zhì)量。

2016年10月19日，由全國機(jī)械職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會、機(jī)械工業(yè)教育發(fā)展中心聯(lián)合主辦的“2016年‘北汽新能源杯’全國職業(yè)院校純電動汽車服務(wù)技能大賽”將在北京舉辦，北汽新能源作為冠名支持單位將深度參與到這次大賽中。北汽新能源為何要支持這一大賽？如何建立自己的售后服務(wù)人才培養(yǎng)體系？該體系是否能夠解決北汽新能源的人才供給問題？帶著一系列問題，《汽車與駕駛維修》雜志記者采訪了北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理助理兼營銷公司副總經(jīng)理楊加彪先生。

AD&S:請問北汽新能源目前的售后服務(wù)網(wǎng)點有多少？售后服務(wù)的內(nèi)容與傳統(tǒng)車型有哪些不同？

楊總：目前北汽新能源在全國的服務(wù)網(wǎng)點有60多家，都是獨立建設(shè)、獨立管理并擁有獨立形象標(biāo)識的。由于北汽新能源的電動汽車與北汽的傳統(tǒng)車型在零部件方面有很多的通用性，因此，北汽新能源會優(yōu)先選擇北汽原有的網(wǎng)點進(jìn)行合作。

新能源汽車本身的技術(shù)和結(jié)構(gòu)特點，決定了北汽新能源汽車的售后服務(wù)內(nèi)容與傳統(tǒng)車型有很大的區(qū)別，主要表現(xiàn)在以下3個部分。

首先，新能源汽車售后服務(wù)使用的工具和檢測設(shè)備與傳統(tǒng)車型大不相同，而且維護(hù)作業(yè)的場地規(guī)劃也有特殊的要求。例如，車輛維護(hù)要有獨立的維護(hù)區(qū)，要有專用的電池維修車間等。

其次，對于維修技術(shù)人員的個人能力要求更高了。他們除了傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)及相關(guān)的證書外，還必須掌握一定的電工基礎(chǔ)知識，要考取專門的電工操作證書。另外，純電動汽車的智能化控制水平較高，因此需要維修人員具備一定的編程能力，而且對網(wǎng)絡(luò)控制及互聯(lián)網(wǎng)知識的掌握能力要求比較高。目前，經(jīng)過北汽新能源培訓(xùn)認(rèn)證的專業(yè)售后技術(shù)人員已經(jīng)有300多人。

第三，車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)也不同。新能源汽車沒有發(fā)動機(jī)和變速器，只有電動機(jī)和減速器，所以車輛保養(yǎng)內(nèi)容要比傳統(tǒng)車輛少得多。

AD&S:按照北汽新能源規(guī)劃，到2020年，產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到50萬輛，巨大的市場保有量對于售后服務(wù)也將是一個考驗。請問北汽新能源到2020年在售后服務(wù)方面有哪些規(guī)劃？

楊總:在制定產(chǎn)銷目標(biāo)的同時，我們已經(jīng)規(guī)劃了售后服務(wù)保障。目前北汽新能源的售后服務(wù)體系，無論是人才儲備、網(wǎng)絡(luò)儲備還是場地儲備，都已經(jīng)在按照規(guī)劃實施著。

首先，在人員儲備方面，我們的售后服務(wù)部不斷加強對售后技術(shù)人員的培養(yǎng)培訓(xùn)，讓他們盡快適應(yīng)崗位的需求，同時也加大了和中高職院校的校企合作力度。這些校企合作院校按照我們企業(yè)的需求培養(yǎng)的人才，一部分可以進(jìn)入企業(yè)，比如生產(chǎn)線或者配套的工廠，另一部分可以直接輸送到北汽新能源的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從事新能源汽車的銷售或售后服務(wù)等相關(guān)工作。

其次，按照規(guī)劃，到2020年，北汽新能源的售后服務(wù)網(wǎng)點要達(dá)到300家左右。屆時，北汽新能源不但要成立客服中心，而且還要在北京、上海和廣州等城市建立區(qū)域性的培訓(xùn)中心，從而滿足周邊區(qū)域服務(wù)網(wǎng)點的培訓(xùn)需求。

第三，北汽新能源公司將搬到亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，之后要在那里建一個非常大的售后服務(wù)中心，包括客服中心、體驗中心、維修中心以及培訓(xùn)中心等。另外，還將建一個總面積達(dá)1萬m2的備件倉儲中心。計劃3年后這個售后服務(wù)中心將全部完成。

AD&S:據(jù)了解，北汽新能源已經(jīng)有了自己的校企合作項目，其內(nèi)容主要有哪些？該項目對合作院校有哪些要求？

楊總:北汽新能源的校企合作項目，主要包括4個方面的內(nèi)容。

第一，就是教材的編寫，對此北汽新能源提供技術(shù)支持。更重要的是，北汽新能源校企合作項目的教材信息將與北汽新能源的車型技術(shù)保持同步更新。

第二，就是汽車檢測設(shè)備、工具的開發(fā)和使用。因為在職業(yè)院校教學(xué)中，必須要有適用的檢測設(shè)備和工具，讓學(xué)生在實訓(xùn)時使用。

第三，針對專業(yè)課教學(xué)的一些仿真軟件的開發(fā)和應(yīng)用，對此北汽新能源也可以提供技術(shù)支持。

第四，在職教院校專業(yè)教師的師資培訓(xùn)方面，北汽新能源為受訓(xùn)教師提供諸如到企業(yè)參觀、試乘試駕車輛等支持。北汽新能源還充分與戰(zhàn)略伙伴合作，利用社會資源開辦北汽新能源校企合作師資培訓(xùn)，搭建北汽新能源與職教院校合作的平臺。

要成為北汽新能源的校企合作院校，該院校首先應(yīng)具有開辦新能源汽車專業(yè)的意向，并有一定的汽車專業(yè)培訓(xùn)基礎(chǔ)。其次，學(xué)校必須有一定的實力，包括資金實力和師資實力。最后就是愿意與北汽新能源合作，并在企業(yè)文化和企業(yè)理念上達(dá)成共識。

AD&S:請問北汽新能源校企合作項目與業(yè)內(nèi)其他同類型校企合作項目相比有哪些優(yōu)勢？

楊總:北汽新能源校企合作項目與其他同類項目相比，優(yōu)勢主要在3個方面。

第一，北汽新能源是國內(nèi)保有量最大的新能源汽車品牌之一，普及性最廣，因此校企合作院校的畢業(yè)生就業(yè)和技術(shù)應(yīng)用方面更有市場價值。

第二，北汽新能源可以做到合作院校教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)車型技術(shù)同步，學(xué)生的技術(shù)能力時刻處于行業(yè)水平的最前端。

第三，新能源汽車和互聯(lián)網(wǎng)一樣，本身就屬于產(chǎn)品更新?lián)Q代快、信息更新也比快的產(chǎn)業(yè)。北汽新能源地處北京，在信息方面，對于政策的接收、政策的了解具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。一些國家新出臺的政策、調(diào)研項目等，北汽新能源接受信息的速度更快。北汽新能源可以充分利用這種區(qū)位優(yōu)勢，和合作院校一起共享信息。這些領(lǐng)先一步的信息，有可能就成為合作院校的資源優(yōu)勢。

AD&S:請問北汽新能源為何會冠名贊助“2016年全國職業(yè)院校純電動汽車服務(wù)技能大賽”？北汽新能源對大賽提供了哪些支持？

楊總:首先，通過支持本次大賽，北汽新能源希望能夠在職教領(lǐng)域進(jìn)一步推動新能源汽車的普及。職教院校的師生在參與大賽的同時，通過對北汽新能源車型及服務(wù)的親身體驗，從而對北汽新能源的品牌產(chǎn)生親和感。

第二，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的后期發(fā)展需要大量的制造人才和售后人才，而本次大賽對于選拔優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才，促進(jìn)職教領(lǐng)域新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)具有重要的意義。北汽新能源也愿意參與到這樣的公益活動中來。

第三，目前北汽新能源純電動汽車的產(chǎn)銷量位居全國第一、世界第四，通過支持這樣的大賽，可以有利于北汽新能源的品牌推廣和宣傳，進(jìn)一步提升北汽新能源在行業(yè)中的影響力。

因此，作為本次大賽的冠名單位，除了資金、車輛以及比賽工具和檢測設(shè)備方面的支持外，北汽新能源還積極參與大賽的組織工作，并做了大量的技術(shù)支持工作。這在以往其他類似的大賽中都是很少見的，足以證明北汽新能源對于本次大賽的重視程度。