X物流倉儲(chǔ)企業(yè)診斷分析報(bào)告

王思聰

摘要：國(guó)內(nèi)多數(shù)物流倉儲(chǔ)企業(yè)是由生產(chǎn)制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型形成的，企業(yè)在倉庫布局、揀選配送等眾多物流環(huán)節(jié)存在設(shè)備利用率低、空間利用率低、整體作業(yè)效率低等問題。本文以遼寧地區(qū)某X物流倉儲(chǔ)企業(yè)為例，通過調(diào)研法對(duì)X物流倉儲(chǔ)企業(yè)的基本情況，尤其是對(duì)倉庫布局設(shè)計(jì)、揀選作業(yè)流程進(jìn)行詳細(xì)的描述。本文在相關(guān)理論知識(shí)基礎(chǔ)上，結(jié)合X物流倉儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)倉庫布局進(jìn)行了重新規(guī)劃，對(duì)揀選方式進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：物流倉儲(chǔ)；倉庫布局；揀選策略

一、公司基本情況

X物流倉儲(chǔ)企業(yè)是一家綜合性的專業(yè)物流公司，位于中國(guó)東北部交通樞紐的遼寧省，場(chǎng)地面積約13萬平方米，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括鐵路集裝箱、敞車、蓋車、全國(guó)到發(fā)業(yè)務(wù)以及汽運(yùn)、汽車短倒、大型倉儲(chǔ)、裝卸、配送等。X物流倉儲(chǔ)企業(yè)以倉儲(chǔ)費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、短途運(yùn)輸費(fèi)用、掏箱服務(wù)費(fèi)用、進(jìn)出庫費(fèi)用作為企業(yè)的主要贏利點(diǎn)。公司維護(hù)升級(jí)老客戶的同時(shí)積極尋找、開發(fā)新客戶。目前采用線上、線下并行的方式尋找客戶，通過線上方式讓外省客戶了解公司業(yè)務(wù)，通過物流園區(qū)物流成員間的拜訪、走訪詢問等線下方式增進(jìn)省內(nèi)客戶對(duì)公司業(yè)務(wù)的熟悉。

二、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及存在的問題

（一）倉庫布局現(xiàn)狀

X物流倉儲(chǔ)企業(yè)利潤(rùn)主要來源于倉儲(chǔ)服務(wù)，倉儲(chǔ)服務(wù)業(yè)務(wù)利潤(rùn)主要來源于某Y輪胎生產(chǎn)企業(yè)。倉庫保管員在出入庫作業(yè)時(shí)僅遵循先進(jìn)先出原則，貨物出入庫位置依據(jù)保管員個(gè)人經(jīng)驗(yàn)隨機(jī)安排，庫內(nèi)只有主通道一條運(yùn)輸通道，庫房空間利用率不高。目前X物流倉儲(chǔ)企業(yè)有兩種倉儲(chǔ)類型，分別是就地堆碼以及貨架存儲(chǔ)類型，就地堆碼存儲(chǔ)以Y輪胎生產(chǎn)企業(yè)的儲(chǔ)存?zhèn)}庫為代表，貨架存儲(chǔ)以某Z化妝品企業(yè)倉庫為典型。

Y輪胎生產(chǎn)企業(yè)在X物流倉儲(chǔ)企業(yè)儲(chǔ)存的輪胎一共占用兩個(gè)庫房，倉儲(chǔ)作業(yè)平均每天出庫1次，2-3天入庫一次，日均占用500平方米庫房1.5個(gè)。庫房?jī)?nèi)部設(shè)置為U型通道結(jié)構(gòu)，主運(yùn)輸通道呈U型，貨物從一側(cè)門進(jìn)入倉庫進(jìn)行入庫作業(yè)沿倉庫長(zhǎng)度方向行走從同側(cè)另一側(cè)門出庫，庫房?jī)?nèi)沿庫房長(zhǎng)度方向有三條作業(yè)通道、沿寬度方向有一條作業(yè)通道，庫房有效空間利用率62.96%。由于運(yùn)輸通道在庫內(nèi)分布的幾何不規(guī)則性，四種類型輪胎的庫位隨機(jī)排布，庫內(nèi)不同貨位作業(yè)效率有較大差異，運(yùn)輸通道里側(cè)貨位空置率較高，同時(shí)由于出入庫作業(yè)過程需要不斷調(diào)轉(zhuǎn)地牛方向，人工作業(yè)時(shí)間較多，作業(yè)效率低。

（二）揀選作業(yè)環(huán)節(jié)

Z化妝品企業(yè)是X物流倉儲(chǔ)企業(yè)典型的貨架存儲(chǔ)式倉庫，庫房占地面積500m2，內(nèi)部有20排貨架沿倉庫寬度方向擺放，由8名揀貨員負(fù)責(zé)整個(gè)倉庫的揀貨作業(yè)，實(shí)行按單揀選?；瘖y品體積小，種類、數(shù)量繁多，分布零散，揀貨員在二十排貨架中穿梭，日作業(yè)量巨大，無效作業(yè)多，單個(gè)揀貨員作業(yè)效率較低。揀貨員之間存在大量重復(fù)勞動(dòng)，作業(yè)重復(fù)率較高，整個(gè)倉庫作業(yè)效率不高。倉庫內(nèi)的揀選路線無規(guī)劃，也沒有具體的揀選策略，8名揀貨員作業(yè)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)揀選路線交叉、相互等待、揀選車碰撞等現(xiàn)象，同時(shí)由于揀選員分別作業(yè)，整體性不強(qiáng)，出入庫作業(yè)頻繁，難以保證先進(jìn)先出。

三、改進(jìn)方案

（一）倉庫布局規(guī)劃方案

結(jié)合Y輪胎生產(chǎn)企業(yè)儲(chǔ)存特點(diǎn)，首先規(guī)劃庫房的運(yùn)輸通道，將原有的U型通道改為I型通道，與庫房長(zhǎng)度方向一致，連接庫房?jī)蓚€(gè)寬的中間位置，做為庫房的運(yùn)輸通道。與庫房寬度方向一致，取庫房長(zhǎng)方向四分之一長(zhǎng)度位置、二分之一位置、四分之三長(zhǎng)度位置貫穿始終為兩條作業(yè)通道，保證作業(yè)通道與運(yùn)輸通道相交形成一個(gè)完整的運(yùn)輸網(wǎng)，如此規(guī)劃倉庫空間利用率可達(dá)到68.57%，比現(xiàn)在倉庫空間利用率提高近六個(gè)百分點(diǎn)。采用定位儲(chǔ)存的方式安排貨位，將庫房沿長(zhǎng)度方向平均分為四部分分別儲(chǔ)存四種輪胎，實(shí)現(xiàn)通道至每一貨位的延伸，保證所有貨位方向一致，使每一個(gè)貨位都可以直接進(jìn)行叉車作業(yè)，避免了U型通道作業(yè)過程中的轉(zhuǎn)彎、交叉現(xiàn)象，提高出入庫作業(yè)效率同時(shí)降低貨損發(fā)生率。同種類型輪胎沿庫房運(yùn)輸通道兩側(cè)對(duì)稱分布，出入庫嚴(yán)格執(zhí)行看板制度，標(biāo)識(shí)輪胎型號(hào)、數(shù)量、出入庫時(shí)間等基本信息，同時(shí)輪胎進(jìn)行出入庫作業(yè)時(shí)需順時(shí)針方向進(jìn)行，以提高作業(yè)效率并保證先進(jìn)先出。根據(jù)入庫量、出庫量的比例關(guān)系，制定安全庫存量5600條（即200托），當(dāng)看板上輪胎剩余數(shù)量達(dá)到安全庫存量時(shí)立即聯(lián)系供應(yīng)商溝通訂貨事宜。庫房?jī)?nèi)布局調(diào)整后就地堆碼作業(yè)以及出入庫作業(yè)效率均有所提高，為了確保整個(gè)作業(yè)過程無瓶頸，企業(yè)應(yīng)與上游供應(yīng)單位、下游生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)系溝通，實(shí)現(xiàn)自制輪胎托盤（1300*1300mm）在供應(yīng)鏈企業(yè)中的順暢流轉(zhuǎn)，避免人工組托、卸托作業(yè)，使用前移式叉車配合托盤進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，全過程機(jī)械化作業(yè)，提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率，大幅提高出入庫作業(yè)效率，提高資金周轉(zhuǎn)率。

（二）揀選策略

現(xiàn)將Z化妝品企業(yè)倉庫的二十排貨架分為五組，四個(gè)相鄰的貨架為一組，每組雇傭一個(gè)揀貨員負(fù)責(zé)該區(qū)域的進(jìn)貨上架、揀選出庫作業(yè)，每名揀貨員在形成的四個(gè)揀選通道上進(jìn)行上架、下架作業(yè)。將貨架與對(duì)應(yīng)負(fù)責(zé)的揀選員規(guī)劃好后，還需確定具體的揀選策略。首先應(yīng)對(duì)倉庫內(nèi)的貨架布置稍加調(diào)整，從第一排貨架起，將相鄰兩排貨架橫板相對(duì)反向調(diào)整一定傾斜角度，使四條通道中橫板較高方向的兩條通道為上架通道，橫板較低方向的兩條通道為揀選通道。上架通道兩側(cè)對(duì)應(yīng)的貨位為上架貨位，揀選通道兩側(cè)對(duì)應(yīng)的貨位為揀選貨位。每個(gè)揀貨員負(fù)責(zé)的一組貨架區(qū)域主視圖如下圖1所示。其次，對(duì)揀選流程進(jìn)行規(guī)劃，將五組貨架按順序編碼為01-05號(hào)，所有訂單均按流程進(jìn)行揀選，負(fù)責(zé)01組貨架的揀選人員首先揀選，待01組貨架區(qū)商品均揀選完畢后，揀選員簽字確認(rèn)，將揀選單傳遞給02組貨架揀選員作業(yè)，最后05組貨架揀選員揀選完成后所有商品隨揀選單一起出庫。再次，對(duì)揀選路線進(jìn)行規(guī)劃，每個(gè)揀選員在揀選作業(yè)時(shí)均采用U型路線，從所負(fù)責(zé)區(qū)域的第一條通道進(jìn)入、第三條通道走出進(jìn)行上架作業(yè)，從第二條通道進(jìn)入、從第四條通道走出進(jìn)行揀選作業(yè)。最后，對(duì)揀選、上架策略進(jìn)行規(guī)劃。同類型商品放在同一組貨架區(qū)域，同種商品放在貨架同一層的相鄰位置。

貨架存儲(chǔ)倉庫經(jīng)過重新規(guī)劃后效率有了明顯提高。第一，人工作業(yè)效率明顯提高。每個(gè)揀貨人員負(fù)責(zé)的貨架范圍由20排變?yōu)?排，對(duì)商品位置掌握的精準(zhǔn)程度明顯提高，作業(yè)效率大幅提高。揀選作業(yè)人員由8人減少至5人，人力成本降低37.5%，消除了重復(fù)勞動(dòng)，優(yōu)化了倉庫的整體作業(yè)效率。第二，適應(yīng)商品特點(diǎn)，保證先進(jìn)先出。生產(chǎn)日期對(duì)化妝品類商品產(chǎn)品十分重要，因而必須保證倉庫內(nèi)的產(chǎn)品做到先進(jìn)先出。規(guī)劃之后，先入庫上架的商品會(huì)由于重力作用由上架貨位滑至揀選貨位，優(yōu)先被揀選出庫，因而揀選人員在揀貨作業(yè)時(shí)不必再考慮即將入庫商品的入庫位置，節(jié)省了作業(yè)時(shí)間，更保證了先進(jìn)先出。第三，補(bǔ)貨作業(yè)及時(shí)，避免缺貨斷貨現(xiàn)象。規(guī)劃后的貨架具有自動(dòng)補(bǔ)貨功能，根據(jù)商品銷售歷史數(shù)據(jù)、銷售頻率、市場(chǎng)預(yù)測(cè)很容易計(jì)算商品的安全庫存量，有效的避免了缺貨斷貨損失。（作者單位：沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

[1]劉德寶.自動(dòng)揀選系統(tǒng)揀選策略及布局優(yōu)化研究[D].山東大學(xué)，2015.

[2]王文蕊.電子商務(wù)配送中心的設(shè)計(jì)與優(yōu)化策略研究[D].山東大學(xué)，2014.

[3]李建斌，楊光耀，陳峰.零售業(yè)電子商務(wù)倉儲(chǔ)中心貨位指派問題研究[J].工業(yè)工程與管理，2013（04）.

[4]朱杰，周麗，郭鍵.分類存儲(chǔ)人工揀選隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)效率研究[J].管理科學(xué)學(xué)報(bào)，2012（02）.

[5]陳方宇，王紅衛(wèi)，祁超，謝勇.考慮多揀貨員堵塞的倉庫揀選路徑算法[J].系統(tǒng)工程學(xué)報(bào)，2013（05）.