盤點(diǎn)外國(guó)明星水上飛機(jī)

當(dāng)前世界現(xiàn)役最大的水上飛機(jī)，當(dāng)屬加拿大的“火星”系列消防飛機(jī)。它原本是美國(guó)二戰(zhàn)期間研制的大型反潛巡邏機(jī)，后來(lái)被加拿大購(gòu)買后改裝為消防飛機(jī)。它平時(shí)停泊在湖泊或河流上，最大起飛重量為74.8噸，可攜帶27噸水在火場(chǎng)上空制造“傾盆大雨”。不過(guò)由于服役時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，它們基本已經(jīng)處于半退役狀態(tài)。據(jù)透露，AG600的試飛員們?nèi)ツ暌苍诩幽么蠼邮苓^(guò)它的駕駛培訓(xùn)。

目前新研制的兩棲飛機(jī)中，與AG600性能相當(dāng)?shù)闹饕卸砹_斯的別-200和日本的US-2。別-200是蘇聯(lián)上世紀(jì)80年代研制的A-40“信天翁”大型兩棲飛機(jī)的縮水版。由于A-40原本是為軍方研制，以反潛作戰(zhàn)任務(wù)為主，強(qiáng)調(diào)高速性能，因此采用了噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，但它的抗浪性較差。最大起飛重量近90噸的A-40，航程遠(yuǎn)達(dá)5500公里，但只能在浪高不超過(guò)2.2米的情況下起降。別-200同樣繼承了這些特點(diǎn)，最大起飛重量為41噸，飛行時(shí)速高達(dá)700公里，但只能在1.2米以下海況起降，航程也縮短為2100公里。

相比之下，印度采購(gòu)的日本US-2水上飛機(jī)的性能更為均衡。它的最大起飛重量為47噸，采用四臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大速度為每小時(shí)580公里，航程4700公里。黃領(lǐng)才介紹說(shuō)，從總體布局來(lái)看，AG600和US-2外形相似，都是上單翼、四發(fā)渦槳、T形尾翼，而且都能實(shí)現(xiàn)水陸兩棲的功能。從執(zhí)行任務(wù)的能力來(lái)看，兩種飛機(jī)的滅火載水量是相同的，都可以實(shí)現(xiàn)單次投水12噸，同時(shí)都可以實(shí)現(xiàn)海上的救援。不過(guò)US-2抗風(fēng)浪能力略勝一籌，它采用了先進(jìn)的附面層控制技術(shù)，抗浪能力達(dá)到3米，超過(guò)AG600的2米。不過(guò)從救援能力上來(lái)講，AG600是按照單次救援50人來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，因此這方面超過(guò)了US-2。▲

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